韩国政府指定本月27日为临时公休日后，韩国春节假期从原来的五天延长至六天。部分大型企业为顺应“工作与生活平衡”趋势，让员工能够全心全意陪伴家人或充分休息，进一步把春节假期与周末之间的31日设为指定休假日或鼓励员工休假，如此一来员工最多可享受9天的超长假期。 据韩国财界19日消息，现代汽车与起亚决定把27日临时公休日起至30日止的春节假期延长至31日，集团旗下现代摩比斯、现代Glovis、现代威亚及现代制铁等子公司也同步休假。这是经过劳资协商后把31日设为集团内休假日。 LG电子、LG显示、LG伊诺特、LG化学、LG新能源、LG生活健康等LG集团旗下大部分子公司则直接把31日定为带薪休假日，员工无需额外使用年假。LG集团会长具光谟一向强调，休息的重要性在于让员工以充沛的精力面对未来的挑战。 GS集团控股公司、现代电梯及斗山集团旗下斗山能源和斗山山猫也把31日设定为休假日。此外，SK集团旗下SK海力士经劳资协商默认中秋与春节假期后一天为指定休假日，SUPEX追求协议会则宣布31日员工集体使用年假。 航空行业方面，大韩航空与真航空明确规定31日为休假日，而韩亚航空及德威航空则鼓励员工自主休假。济州航空直接把31日作为1月25日公司成立纪念日的替代假日。航空公司普遍表示，给员工安排9天长假的同时，公司也已经备好紧急工作体制，会全力保障乘客在长假期间的安全与舒适出行。 其他大型企业也对31日休假持鼓励态度。三星电子告知员工根据各自需要自主使用年假。韩华集团与HD现代各子公司也鼓励员工在31日休假。现代建设、GS建设及SK ecoplant等建筑企业则普遍采用暂停工程项目的方式支持员工休假。 多数员工对公司主动设定休假表示满意，但也有部分意见认为，强制使用年假在一定程度上剥夺个人选择权。财界相关人士指出，部分员工对这种方式提出异议，但整体来看，与其担心请假带来的压力，不如由公司统一指定休假，让员工无忧享受假期受到普遍欢迎。 韩国主要企业【图片来源 韩联社】

受年底境外旅游需求旺盛影响，去年12月韩国赴日旅客总人数突破200万人次。业内分析指出，日元长期贬值和中短途出行需求的增加，使日本持续成为热门旅游目的地。 根据国土交通部航空统计系统Air portal于17日发布的数据，去年12月国际航线旅客总数达810.2753万人次，其中日本航线旅客人数达234.7764万人次，占比28.9%，稳居首位。往返日本的航班量达到1.2512万架次，显著领先其他国家。从2024年全年数据来看，赴日旅客总数累计达2514.3112万人次，是全年唯一旅客人数突破2000万的目的地。 同期，中国航线旅客人数为114.6224万人次，排名第二；越南航线旅客人数为103.0879万人次，位列第三。两国航班量分别为9287架次和5334架次。此外，在长途航线中，美国以46.6089万人次的旅客数量位居首位。 业内人士分析，赴日旅客数量持续增长的主要原因是日元长期贬值带来的价格优势。此外，为应对迅速增长的出行需求，韩国国内航空公司通过扩充日本航线航班，进一步促进旅客流量的稳定增长。 除了东京、大阪、福冈等传统热门旅游城市外，近年来，多次赴日游客逐渐将目光转向地方小城市，这一趋势也助推了整体旅客规模的稳步增长。据旅行社模德旅游（Modetour）统计，今年1月，日本旅游在总预订量中的占比达21%，其中小城市旅游产品的预订量较去年同期增长75%，呈现出强劲增长势头。 为拓展市场，航空公司正以小城市为重点新增航线。在地方政府提供航线补贴等支持政策的推动下，更多直飞日本小城市的航班得以开通。例如，易斯达航空于去年12月26日开通了仁川至德岛航线，成为首家独立运营该航线的韩国航空公司。 与此同时，大型航空公司（FSC）也在加码日本市场布局。大韩航空时隔27年和11年分别恢复了熊本和长崎航线，韩亚航空则新开通了北海道旭川，并重启了熊本航线。一位航空业界人士表示：“得益于日元贬值和日本的地理优势，短期旅行需求预计将在今年持续旺盛。随着小城市的旅游热度上升，航空公司间的航线竞争将更加激烈。” 在韩国仁川国际机场T1航站楼3号出发大厅附近， 旅客络绎不绝。【图片来源 仁川国际机场公社】

韩国文化体育观光部（以下简称“文体部”）15日宣布，携手韩国访问之年委员会共同举办的“2025韩国购物季”活动当天开幕，截至下月28日。 韩国购物季是面向外籍游客推出的航空、住宿、购物等优惠打折和体验活动。今年有1680家航空、住宿、购物、美食企业参与，创2011年活动启动以来的最大规模。 在航司方面，大韩航空、韩亚航空等国内10家航司从去年9月起参与酬宾促销活动，针对214条航线推出打折机票，最大折扣幅度高达94%。住宿方面，首尔江南宜必思时尚大使酒店、首尔玫菲尔酒店等参与活动，最大折扣达19%。 购物方面，全国各地的大型免税店、百货店、大型超市、奥特莱斯、便利店等19家企业参与，提供最高达80%的折扣优惠。同时，参与企业还提供会员升级、赠送纪念品等各种各样的附加服务。除了购物、机票和购物以外，外籍游客可以享受K-POP、餐饮、美容、文化遗产、地方文化等17项韩国文化体验活动。 为方便外籍游客，文体部在明洞、弘大、江南、蚕室、圣水和庆州六大旅游胜地设立了“韩国购物季迎宾中心”。游客可在迎宾中心享受购物季相关折扣、获取多语言旅游咨询、使用行李寄存和托运服务。此外，还可参与迎宾中心举办的韩国文化体验活动，感受多样化的文化魅力。 15日，在位于明洞的韩国购物季迎宾中心，韩国文化体育观光部第二次官张美兰向外籍游客赠送礼品后留影。【图片提供 文化体育观光部】

企业分析机构韩国CXO研究所13日发布的数据显示，以本月2日为基准，韩国2749家上市公司的市值总计达到2254万亿韩元（约合人民币11.3万亿元），同比减少9.9%。 同期，有1904家上市公司市值在过去一年内出现下跌。“万亿俱乐部”（市值超过1万亿韩元）成员从259家减至240家。 数据显示，有56家上市公司市值同比增加1万亿韩元以上，其中7家上市公司市值同比增加10万亿韩元以上。具体来看，SK海力士市值从103.67万亿韩元增至124.63万亿韩元，增长近21万亿韩元。此外，HD现代重工（14.38万亿韩元）、HD现代电气（11.78万亿韩元）、Alteogen（11.22万亿韩元）、KB金融（11.19万亿韩元）、三星生物制药（10.32万亿韩元）、韩华航空航天（10.2万亿韩元）等股票的市值均实现了增长。 然而，三星电子市值从475.19万亿韩元降至318.79万亿韩元，下降了156.41万亿韩元。此外，浦项控股集团（20.61万亿韩元）、LG新能源（19.54万亿韩元）、LG化学（17.72万亿韩元）、浦项未来M（16.58万亿韩元）、三星SDI（15.64万亿韩元）等股票的市值均同比下降10万亿以上。 从市值排行榜来看，三星电子、SK海力士、LG新能源、三星生物制药、现代汽车仍然位列前五。然而，前20家上市公司的排名发生了变化。根据资料，新进入前20的企业包括HD现代重工、三星人寿、三星火灾和SK innovation等。 【图片提供 Gettyimagesbank】

据航空行业12日消息，济州航空自上月29日在务安机场发生坠机事故后，为安抚客户的不安情绪，决定对2023年12月29日之前预订的2024年3月29日之前出行所有航线机票提供全额退款服务。旅客可以在1月31日之前提交退款申请。 消息传出后，济州航空客户之间掀起一股退票之后重新预订的热潮。部分旅客开始在线对比原有预订票价与当前市场票价，以决定是否重新购票。一位网友表示，两名成人重新预订可以节省50万韩元（约合人民币2500元），因此计划申请退款后重新预订。 济州航空目前的客户预付账款高达约2606亿韩元，为韩国廉价航空公司（LCC）中的最大规模。客户预付账款是航空公司的重要流动资产，通常用于公司日常运营。 事故发生后，仅上月29日至30日两天内，济州航空就出现超过6.8万张机票的退票申请。韩国国土交通部航空门户网站数据显示，事故发生到2024年1月3日的六天内，乘坐济州航空出境的旅客数量为4.9839万人次，较去年同期减少15%以上。 目前济州航空尚未公开累计取消预订数据，但公开表示退票情况还在持续。免费退票政策计划持续至本月底，因此预计退票数量还会进一步增加。 【图片来源 韩联社】

10日，由中国驻韩国大使馆支持，中国驻首尔旅游办事处和韩中文化友好协会共同主办的中韩旅游之夜暨“你好！中国”入境旅游政策宣介会在首尔举办。中国驻韩国大使馆公使方坤、公参兼总领事钟洪糯、首尔中国文化中心副主任刘耀鸿，韩国国会议员金峻亨、韩国文化旅游研究院院长金世媛、首尔市旅游协会会长赵泰淑、韩国知名学者教授李旭渊（音）以及中韩旅游机构、行业协会嘉宾，主要航司、旅行社以及相关企业负责人，媒体记者和网红达人约110人参加了活动。 10日，中国驻韩国大使馆公使方坤正在发表致辞。【摄影 记者 李雅贤】 中国驻韩国大使馆公使方坤在致辞中表示，中韩两国是东亚近邻，友好交往源远流长。旅游交流与合作是中韩人文交流的重要组成部分。当前两国旅游业正加速复苏，互访游客量持续增长。相信随着免签等政策出台，中韩直航航班增加以及更多人员往来便利措施和优质旅游产品的推出，两国旅游业合作交流将更加紧密，旅游市场将迎来更加繁荣的新气象。 10日，韩国国会议员金峻亨正在发表致辞。【摄影 记者 李雅贤】 韩国国会议员金峻亨表示，韩中两国长期保持紧密的合作关系，是“共创未来的伙伴”。旅游是连接人与文化的重要桥梁。韩国也正在积极考虑对中国团队游客实行免签入境，这一政策将成为推动两国经济与人文交流的重要催化剂。期待旅游产业人士能够通过深入的交流与合作，共同探索面向未来的合作模式。希望借此机会，加深两国人民间的信任与理解，开启共同繁荣的美好未来。 中国驻韩国大使馆公参兼总领事钟洪糯作了中国入境便利化政策介绍，详细列举了中国政府近期采取的免签、过境免签等提高入境便利化水平的最新举措，希望中韩两国借助人员往来频繁的东风，各领域合作更加深入、紧密。 10日，中韩旅游之夜暨“你好！中国”入境旅游政策宣介会在首尔举办。【摄影 记者 李雅贤】 宣介会上，中国驻首尔旅游办事处特别邀请韩国人气旅游博主高胜熙（音）结合自己丰富的赴华旅游经历，向在场嘉宾推荐分享了青岛、上海、广州等中国热门旅游城市的精彩和魅力，并生动讲述了在中国旅游的难忘故事和心得感悟。在随后的讨论环节，京畿大学旅游学院教授河正祐（音）、韩国OTA“Goodchoice”代表朴志训（音）、银联国际韩国分公司总经理李明浩（音）、春秋航空韩国分公司总经理朴兴军和华人通信总经理李博等旅游相关行业领域代表，围绕赴华旅游入境便利化政策具体落地情况、韩国赴华旅游市场潜力与制约问题，以及如何形成合力更好开展赴华旅游推广等议题进行了深入交流。 活动中，中国联通和华人通信还签署了科技助力赴华旅游的相关合作备忘录。中国南航、东航、春秋航空、工商银行和银联国际等提供的首尔往返上海、青岛、哈尔滨、广州等中国热门旅游城市的机票和旅游相关产品，以及青岛和延边提供的热门景区套票等奖品受到了韩国旅行商和旅游达人的追捧。 本次活动是由文化和旅游部国际交流与合作局指导开展的“你好！中国”入境旅游推广系列活动之一，旨在推广“你好！中国”国家旅游形象，发挥中国对韩免签政策优势，进一步促进韩国赴华游客市场。

自济州航空在全南务安机场发生坠机事故以来，单日客运量锐减37%。分析认为，乘客对济州航空的信任危机或导致刻意回避的现象长期化。 据韩国国土交通部航空信息门户系统10日消息，事故发生后，济州航空单日客运量从上月29日的5.0755万人次减至本月2日的3.2091万人次，减幅达到36.8%。相比同期韩国所有航空公司单日客运量平均减少11.8%的水平，济州航空减幅明显更大。 与其他廉价航空公司（LCC）德威航空（-4.9%）与釜山航空（-5.2%）相比，差距尤为显著。大韩航空与韩亚航空等大型航空公司（FSC）的减幅仅为6.6%至9.6%，进一步凸显济州航空单日客运量下滑严重。 济州航空已经宣布自愿减少今年第一季度10%至15%的航班数量，这会直接导致全年客运业绩进一步下滑。济州航空计划截至3月29日减少838次国内航班和1040次国际航班，总计削减1878次航班。 有分析认为，济州航空在廉价航空市场的龙头地位可能受到冲击。去年济州航空以总客运量1335.2539万人次位居韩国国内航空公司第三，仅次于大韩航空与韩亚航空，并稳居廉价航空市场第一。 廉价航空市场排名第二的真航空去年总客运量为1103.4665人次，较济州航空仅低17.4%。随着济州航空削减航班并面临品牌形象受损的挑战，市场排名可能发生逆转。此外，去年真航空的营业利润预期达到1733亿韩元（约合人民币8.74亿元），已经超越济州航空（1510亿韩元）。 截至去年第三季度，济州航空的现金资产为1810亿韩元。如果大量乘客选择取消预订，预收款项（2608亿韩元）减少，则会进一步压缩现金流。根据济州航空此前承诺，对于2023年12月29日之前预订的所有机票，会提供免费退款服务至今年1月底，因此可能需要额外筹集资金来弥补损失。 航空业界相关人士表示，如果济州航空的信任危机持续，所有业务战略都可能面临重大调整。 停泊在仁川国际机场的济州航空客机【图片来源 韩联社】

济州航空客机坠毁事故对韩国光州及全罗南道的旅游业造成了严重冲击，当地游客数量急剧下降，引发业界担忧。根据光州旅游业界9日消息，海外旅游需求大幅萎缩，许多原计划在春节黄金周出国的游客纷纷咨询取消行程事宜。 不仅务安机场因航班停飞受到影响，从仁川国际机场和金海国际机场出发的旅游商品也出现了大规模取消现象。春节旺季期间，地方旅游业却面临前所未有的困境。 光州某旅行社负责人表示：“原定2月从仁川机场出发前往新加坡的团体预订已经全面取消。尽管与务安机场无关，但咨询海外旅游退款的游客数量依然在持续增加。许多游客表示，看到事故后对乘坐飞机感到恐惧，要求取消行程。此外，年初和春节黄金周原本是我们最繁忙的时期，但如今情况已完全改变。” 此前，随着务安机场航班和航线逐步恢复，旅游业界曾对克服新冠疫情带来的影响寄予厚望，并期待市场复苏。然而，这一希望在事故发生后瞬间破灭。业内普遍预测，事故带来的心理阴影可能在长期内抑制旅游需求。 另一位旅行社负责人也表示：“即便务安机场跑道立即恢复开放，光州的许多市民仍然不愿出行。现在本应是旅游旺季，但连促销活动都无法进行。我们好不容易克服了新冠疫情带来的影响，但这次事故使得市场需求再次停滞。旅游业复苏仍需时日。” 韩国国土交通部原计划在事故发生后将务安机场跑道关闭至1月1日上午5时，但后续两度延长，目前的关闭期限已延长至1月14日上午5时。由于韩美联合调查组仍在现场开展调查，且事故中受损设施的修复工作尚未完成，预计务安机场要全面恢复开放至少还需要数月时间。 7日，在仁川国际机场第一航站楼，一位市民注视着在机坪上滑行的飞机。【图片来源 韩联社】

一项调查显示，在经历弹劾总统政局与济州航空事故的动荡年末后，韩国民众把健康和安宁列为新年愿望的首选。 韩国社区平台“胡萝卜市场”在去年12月31日至今年1月5日期间开展“2025年新年愿望”调查，并于8日通过“邻里生活”栏目公布结果显示，近一半受访者（45.5%）把“健康”列为首要愿望，“安宁的日常”则以24.2%位居第二。紧随其后的是“幸福”（23.5%）以及“经济复苏”（18.9%）。 众多受访者在调查中表明对新的一年平安无事的强烈期盼。其中不乏“希望平安无事度过今年”、“希望不再发生任何事故”、“期盼无灾无难的一年”、“希望新年远离压力”、“愿2025年成为没有悲剧的一年”等留言。与去年频繁发生的意外和纷争相比，民众希望2025年是平静的一年。 此外，在经济低迷和物价高涨的背景下，不少民众还发帖祈愿“经济形势好转”、“希望经济复苏”等，反映出对经济改善的迫切期待。 “胡萝卜市场”平台相关表示，经过过去一年的多事之秋，民众普遍希望在新年能够恢复平静的日常生活。 7日，在全南务安国际机场，济州航空坠机事故现场银装素裹。【图片来源 韩联社】

近日，韩国时尚和美妆行业纷纷发布新年致辞，关键词集中在“产品创新”和“全球化”上。受低增长趋势的影响，业内公司预计将在拓展全球市场的同时，专注于差异化产品的开发。 根据业界7日消息，韩国三大美妆公司（爱茉莉太平洋、LG生活健康、爱敬产业）中，只有LG生活健康发布了新年致辞。爱茉莉太平洋因经营周期调整未单独发布致辞，而爱敬产业则因“济州航空坠机事故”发布了道歉声明。 2025年，美妆行业将重点关注提升产品质量并拓展全球市场。LG生活健康社长李正爱在新年致辞中强调：“公司今年的重点战略是‘全球业务重组’。在美洲市场，我们将通过加大对碧研菲（belif）、希恩派（CNP）、菲诗小铺（The Face Shop）等品牌的营销投资，进一步吸引年轻消费者。” LG生活健康还计划在日本通过口腔护理品牌Oral Care、彩妆品牌Hince、护肤品牌CNP扩大在线影响力；在东南亚及欧洲、中东和非洲（EMEA）市场，公司将专注于符合当地需求的品牌，拓展线上线下渠道。在中国，LG生活健康将巩固旗下品牌后（The Whoo）的重塑成果。 化妆品设计代工（ODM）企业科丝美诗（COSMAX）则强调与独立品牌客户的共同成长，并计划加大在研发和生产领域的投资。科丝美诗代表李丙晚在新年致辞中表示：“随着K-Beauty迎来新的增长机遇，科丝美诗将推进‘LOCO项目’，通过满足当地消费者需求、优化性价比，创新产品功能。” 在研发和生产方面，科丝美诗持续创新，提升研发能力，并通过扩大机器人自动化技术，提高生产力和盈利能力。此外，科丝美诗还计划扩展定制化化妆品业务，重点寻找美国、欧洲和日本等地的全球合作伙伴。 面对高汇率、内需萎缩和出口放缓等不确定的经济环境，时尚企业将重点推进海外市场扩展。 LF时装集团在2025年新年致辞中提出，“品牌中心管理”和“全球扩展”将是今年的核心议题。LF表示：“我们将集中投资于主力品牌，并以海外市场扩展为首要任务。”此外，LF还将继续扩大旗下品牌哈吉斯（HAZZYS）和Dunst的海外市场，并计划在食品和房地产领域增加海外投资资产，加强与海外合作伙伴的合作。 时尚流通企业SEJUNG集团也在新年致辞中强调了通过品牌管理进行创新。SEJUNG集团会长朴舜浩表示：“今年将是业务组合创新的一年。集团将通过重新定义品牌价值、加强品牌管理以及推进‘数字化转型’来提升公司竞争力，并为各业务部门的共同成长和持续发展奠定基础。” LG生活健康总部大楼【图片来源 LG生活健康】