中国游客访韩热度持续攀升。韩国政府对中国团体游客实施免签入境措施，加之中方重启韩国团队游及韩中航线加速恢复，三重因素叠加，带动入境需求快速增长。 然而，由于整体消费能力有所放缓，免税店销售仍呈下降趋势。业内指出，尽管访客数量回升迅速，但消费规模恢复相对滞后，建议在延续免签政策的基础上，进一步推出提升游客停留体验和消费质量的配套措施。 韩国旅游发展局2日公布数据显示，今年10月访韩中国游客达到47.25万人次，同比增长20.5%；去年累计访客总数已增至470.93万人次，超过去年全年水平。 此次回升的核心动力来自团体游的全面恢复。自2023年中国取消针对韩国的团队游限制后，本地旅行社推出的团体游产品迅速回暖。与此同时，韩国政府自今年9月29日至今年6月30日暂时允许中国团体游客最长免签停留15天，也进一步刺激了市场需求。 航空运力恢复同样推动了客流回升。疫情期间大幅减少的韩中航班正逐步恢复，机票价格压力也有所缓解。目前，主要航线运力已回升至疫情前的70%至90%，进一步增强了韩国作为周边短途出境游热门目的地的吸引力。 随着中国游客持续增加，业界对延长免签政策的呼声也愈发高涨。大韩商工会议所文化旅游产业委员会指出，免签制度在提升访客数量方面效果明显，应考虑继续延长适用期限。与此同时，中国政府近日宣布，将对韩国公民的免签政策延长至明年年底，显示两国在便利人员往来方面的积极互动。 从消费规模来看，中国大陆游客依然是亚洲主要客源国中消费力最强的群体。文化体育观光部数据显示，去年访韩中国大陆游客人均消费约1859美元，明显高于日本、中国台湾、越南、泰国等其他国家和地区游客。 在团体游恢复、航班运力扩张以及韩国文化影响力提升的带动下，业界预计访韩中国游客将持续增长，尤其是在春节和“五一”等中国主要节日期间。受中国经济放缓及青年失业率上升影响，低成本、短途的韩国旅游更受欢迎，同时体验型消费比重也随之提升。 不过，消费规模的回升仍面临一定挑战。中国经济增速放缓抑制了大额购物需求，奢侈品及批量采购型消费短期内难以恢复至以往水平。韩国免税店协会数据显示，去年10月免税销售额同比下降5.7%。业内指出，虽然免签政策有助于提升访客数量，但要实现消费增长和市场的可持续发展，还需在服务创新、旅游产品开发及城市体验升级等方面进一步加强政策支持。

近来，韩元兑美元汇率持续逼近1500韩元（约合人民币7.21），韩国航空公司成本急剧上升。由于飞机租赁费用、零部件采购等核心成本均需以美元结算，加上航空燃油价格持续上涨，低成本航空公司（LCC）盈利能力逐渐恶化。相较之下，美元销售额占比较高的大韩航空受到冲击相对有限，业内担忧航空业两极分化日益加深。 据航空业界2日消息，前一日韩元兑美元汇率报1496.5韩元，较第三季度平均汇率1388韩元上涨7.8%。 高汇率对航空业造成负面影响。航空公司租赁飞机及设备时多以美元支付，因此背负大规模外汇债务。具体来看，韩元兑美元汇率每上涨10韩元，航空公司产生数百亿韩元的外汇评估损失，其中飞机租赁比例较高的LCC受影响尤为明显。此外，其他成本也随之上涨。占航空公司整体销售额成本约30%的航空燃油同样以美元采购。 近期新加坡航空燃油（MOPS）价格持续走高，加重航空公司负担。受此影响，LCC将原本每张机票9至22美元的国际航线燃油附加费提高至11至25美元。大韩航空也将国际航线燃油附加费从1.35万至9.9万韩元上调至1.5万至11.55万韩元，最高涨幅达20%。 尽管如此，多家LCC仍在积极开展促销活动并展开低价竞争，在冬季旅游需求增长之际，为吸引更多乘客，积极推进东南亚航线增班计划。 业界人士指出，作为全服务航空公司（FSC）的大韩航空，相对承受的风险较小。与主要依靠韩国国内乘客的LCC不同，大韩航空的海外客源占比较高，美元收入结构有助于抵御汇率冲击。 韩国投资证券研究员崔高云（音）表示：“大韩航空美元收入比重提高，汇率风险较过去有所缓解。预计自第四季度起，大韩航空将再次呈现差异化的盈利走势。” 韩元走强能削减企业成本，同时带动海外旅行需求增长。业内人士表示：“政府近期多次提及汇率稳定政策，业界期待短期内市场能恢复平稳。如果高汇率持续到明年初，不少航空公司明年第一季度仍面临亏损压力。”

27日，韩国科技副总理兼科学技术信息通信部长官裵庆勋在位于全罗南道高兴郡的罗老宇航中心召开记者会，宣布韩国首枚由民间主导研制的运载火箭“世界”（Nuri）号当天发射成功，火箭携带的人造卫星也已进入预定轨道运行。 当天凌晨1时13分，“世界”号发射升空，1时55分确认新一代中型卫星3号和地面站成功进行信息交互，并确认卫星处于正常运行状态。12颗小型立方体卫星将依次与地面站进行信息交互。此次发射首次以民官联合方式进行，韩华航空航天公司负责火箭的制造及组装，并参与韩国航空宇宙研究院主导的发射操作。 据宇宙航空厅和航空宇宙研究院介绍，为观测极光，“世界”号首次在夜间发射升空，并按照计划顺利完成飞行任务。“世界”号发射122.3秒后在约65.7千米高空进行一级分离并点燃二级推进器，发射230.2秒后在211.1千米高空进行整流罩分离，发射263.1秒后在约263千米高空进行二级分离并点燃三级，发射741.2秒后到达600.5千米高空。之后，经过一系列姿态调整，发射790.9秒后在601.3千米高空成功分离新一代中型卫星3号，发射第813.6秒至914.4秒依次分离其余12颗小型立方体卫星。 裵庆勋表示，“世界”号第四次发射取得成功，再次证明韩国具有自主太空运输能力。此次发射首次由民官携手进行，将成为航天事业由政府主导向企业主导转型的重要节点。政府将以此次发射成功为基础，持续推进新一代火箭开发、月球探测、深空探索等工作，朝着“跻身世界第五大太空强国”的目标迈进。 韩国总统李在明当天在脸书发文祝贺“世界”号发射成功，并表示这是开启韩国太空开发历史新篇章的时刻。 李在明表示，韩国自研火箭“世界”号当天凌晨成功将实用卫星送入预定轨道，对此感到无比激动。他向昼夜辛勤付出的科研人员和产业从业者表达深切感谢与鼓励，并称大家凭借不懈创新开创太空时代，让他感到自豪。 李在明还表示，此次发射首次由民间企业主导推进从火箭研制到操作的全流程工作，验证了韩国科学技术的自主能力，为未来一代勇于挑战更高的目标奠定基础。他强调，此次成功只是一个起点，政府将继续通过科学技术造福国民，继续朝着“跻身全球五大太空强国”的目标迈进。为此，政府将全力支持科研人员自由开拓创新之路，开创更美好的未来。

27日，韩国科技副总理兼科学技术信息通信部长官裴庆勋宣布，韩国首枚由民间主导研制的运载火箭“世界”（Nuri）号当天凌晨发射成功，火箭携带的人造卫星也已进入预定轨道运行。 裴庆勋当天在位于全罗南道高兴郡的罗老宇航中心召开记者会发布上述消息。他表示，“世界”号于凌晨1时13分发射升空，1时55分确认新一代中型卫星3号和地面站成功进行信息交互。 此次发射首次以民官联合方式进行，韩华航空航天公司（Hanwha Aerospace）负责火箭的制造及组装，并参与韩国航空宇宙研究院主导的发射操作。 裴庆勋表示，“世界”号第四次发射取得成功，再次证明韩国具有自主太空运输能力。此次发射首次由民官携手进行，将成为航天事业由政府主导向企业主导转型的重要节点。政府将以此次发射成功为基础，持续推进新一代火箭开发、月球探测、深空探索等工作，朝着“跻身世界第五大太空强国”的目标迈进。 宇宙航空厅厅长尹宁彬表示，政府将在2027年前再进行两次“世界”号发射，同时研发性能升级的新一代火箭，不断提升太空开发能力。

24日，以“韩风潍韵 山海相邀”为主题的潍坊旅游推介会在首尔铂尔曼大使酒店成功举行。此次推介会由潍坊市文化和旅游局主办，是潍坊市在韩国首次进行的整体城市形象推广活动，旨在深化中韩文化和旅游交流，提升“世界风筝之都”潍坊在韩国市场的知名度与影响力，为两地文旅合作注入崭新活力。 推介会由潍坊市文化和旅游局局长高强率团出席，代表团成员包括文旅机构负责人、重点文旅企业、非遗传承人及旅行社代表。首尔市议会、首尔市观光体育局等地方政府、文旅机构代表，以及韩国主要旅行社、航空公司、文化团体和媒体界嘉宾百余人参会，使本次活动成为今年中韩文旅领域规模较大、备受瞩目的线下交流盛会之一。 潍坊市文化和旅游局相关负责人在致辞中表示，韩国一直是潍坊重要的国际客源市场和友好合作伙伴。潍坊不仅以风筝闻名于世，更是一座历史悠久、文化底蕴深厚、宜居宜业的现代化城市。这里拥有丰富的非物质文化遗产、优美的自然风光、独特的齐鲁风情以及享誉中国的“瓜果之乡”“长寿之乡”美誉。他诚挚邀请韩国朋友走进潍坊，亲身感受其“山海相邀”的多元魅力与“韩风潍韵”的文化共鸣。 ◆文化共鸣成为亮点，非遗艺术架起友谊桥梁 本次推介会特别注重文化艺术的沉浸式体验与情感共鸣。一场跨越国界的音乐对话令人印象深刻：中国古琴非遗传承人马荣盛与韩国大笒艺术家曺徹弦同台，合奏经典曲目，中韩传统乐器的悠扬旋律交织融合，赢得了现场嘉宾的阵阵掌声。此外，潍坊独具特色的“室内风筝表演”也将“鸢都”的灵动与创意带到了现场，为韩国嘉宾带来了一场别开生面的视觉盛宴。 会场外精心设置的“潍坊非遗市集”同样吸引了众多目光。风筝扎制、木版年画拓印等互动展示区，让与会嘉宾得以近距离体验潍坊精湛的传统手工艺，精美的文创产品也备受青睐。许多韩国旅行商驻足交流，纷纷表示这种可感知、可体验的文化展示，为未来设计开发深度文化体验旅游线路提供了宝贵灵感。 ◆务实合作助推市场，共绘文旅发展新篇章 在推介环节，主办方重点介绍了潍坊融合“文化体验、生态康养、风筝文化、乡村旅居”等特色打造的旅游线路，并向韩国市场推出了针对性的旅游产品，展现了潍坊beyond风筝之外的多元吸引力。 为推动合作切实落地，推介会现场举行了签约仪式。潍坊市多家文旅企业与韩国合作方签署了一系列文旅合作协议，内容涵盖客源互送、线路开发、市场推广等多个方面。双方约定将以此为新起点，整合优质资源，共同开拓市场，预计此举将有效带动更多韩国游客前往潍坊观光度假。 业内分析指出，随着中韩两国旅游往来持续升温，潍坊此次在韩国的成功推介，进一步丰富了中国文旅在韩国市场的产品供给，为韩国游客提供了更具文化深度和休闲特色的旅行新选择，也标志着中国地方城市对韩文旅推广正向更精准、更深入的方向发展。

韩国国产运载火箭“世界号”即将迎来第四次发射。目前距离发射不足三天，现场团队正在全力排查变量，展开最终检查，确保按照计划在27日0时55分升空。 据韩国宇宙航空厅24日消息，“世界号”已完成组装和卫星搭载，正在进行最后验证。火箭计划25日上午由无振动运输车从组装栋移送至发射台。宇宙航空厅、韩国航空宇宙研究院及韩华航空宇宙团队已集结在全南高兴罗老宇宙中心。 “世界号”计划以时速1.5公里缓慢移动1.8公里至发射台，以减少结构受力。到达后立起并连接脐带塔，检查燃料、氧化剂管路及电子追踪系统。发射前日进行全系统综合检查，发射前4小时注入燃料和氧化剂，10分钟前进入自动模式，由管制电脑执行数百项程序。 火箭升空后5分钟内完成一级、整流罩和二级分离，13分27秒时分离下一代中型卫星3号及随后12颗立方体卫星，全程飞行约21分24秒。火箭最终在大气层中自然烧毁，飞行数据由多个追踪站接收。 发射成败以主卫星能否进入600公里、误差±35公里、轨道倾角97.7至97.9度为标准，以确保极光观测效果。宇宙航空厅在发射1小时20分后公布初步结果，当天中午公布全部13颗卫星的通信情况。 此次发射搭载重量增至960公斤，并首次在夜间进行，发射窗口仅20分钟，稍有延误则会导致任务推迟。发射目前等待准备委员会批准，同时持续监测风向与降雨等气象条件。相关人士表示，目前预计无重大问题，但会确保万无一失。

黄河入海口，远道而来的韩国宾客驻足观景台，把成群飞鸟与壮阔河海交融的画面定格在镜头里。初冬的暖阳洒在东营的大地上，一场跨越山海的对话正在徐徐展开。 11月14日至15日，韩国旅行商考察团一行38人莅临东营，展开为期两天的深度考察。他们的足迹穿梭于美术馆、非遗街区与生态旅游区，亲身感受这片土地上河、海、城共生的独特韵味。 ◆文脉与非遗：初识东营的第一印象 考察团首站来到的东营市美术馆，开启他们对这座生态之城的第一印象。东营市美术馆内进行的“生生不息”文物自然美学展，以现代化的策展理念，完美融合自然之美与文物之韵。考察团在展厅中流连，被这座年轻城市对文化艺术的用心打造深深吸引。 随后，老街长巷非遗文化街的活态传承更让考察团眼前一亮。传统技艺在匠人手中焕发新生，非遗项目的鲜活呈现令韩国宾客频频点头称赞。 ◆生态与自然：壮美画卷的立体展示 黄河口生态旅游区无疑是此次行程的高光时刻。站在观景台上凭栏远眺，河海交汇的壮丽景观尽收眼底。“这里的生态保护工作令人震撼，人与自然和谐共生的理念值得学习。”考察团成员如是说。 漫天飞舞的鸟群形成火爆全网的“鸟浪”奇观，黄河三角洲丰富的生态资源在这里得到最直观的诠释。考察团不仅为壮美的自然景观所折服，更对东营在生态保护方面的努力给予高度评价。这里不仅是鸟类的天堂，更是人与动物和谐共存发展的生动实践。 ◆推介与交流：合作共赢的务实对话 11月15日晚，东营市希尔顿欢朋酒店灯火璀璨，由东营市文化和旅游局与国旅国际会议展览有限公司共同主办的山东入境旅游说明会在此成功举办。 东营市文化和旅游局党组成员、副局长阿娜古·吐鲁普代表东道主致欢迎辞，她真诚表示：“韩国是东营乃至山东重要的入境客源市场，两地文化相近、交通便利，合作潜力巨大。”热情的话语传递东营的好客与期待。 推介环节精彩纷呈。中国旅游集团重点推介针对韩国市场的山东入境旅游新产品、新线路，为韩国旅行商提供丰富的市场选择。东营与烟台的文旅推介官依次登场，从东营的黄河入海奇观、黄河口大闸蟹等特色美食到烟台的仙境海岸，胶东半岛多元的旅游资源和深厚的文化底蕴，引发韩国宾客的浓厚兴趣。山东航空公司详细介绍的韩国至山东航线，更为两地游客架起便捷舒适的空中桥梁。 ◆机遇与未来：中韩合作的新篇章 此次韩国旅行商考察团的到访，不仅仅是一次简单的踩线，更是东营向国际市场展示自身魅力的重要机会。作为黄河三角洲的核心城市，东营拥有独特的生态资源和文化底蕴，始终致力于打造国际化生态旅游目的地。 说明会的尾声，山东省文旅厅对外交流合作处副处长隋云鹏向韩国旅游发展局对外协力官金容载赠送具有东营特色的文创产品“小鸟的朋友”生态天团。这份承载两地深情厚谊的礼物，把现场气氛推向高潮。 考察过程中，韩国旅行商代表表示：“东营丰富的生态资源、独特的河海景观以及深厚的文化底蕴，为我们开发中国旅游市场提供了新思路。我们期待与东营建立长期合作关系，把更多韩国游客带到这座生态之城。”

随着中国文化和旅游部近日提醒中国游客近期尽量避免赴日旅游，韩国国内航空业界普遍预期将迎来反向利好，相关企业也纷纷加紧吸引中国游客。业内人士分析指出，此次政策或将对航空业第三季度低迷的业绩起到一定支撑作用。 据航空业界24日消息，韩国主要航空公司正积极扩大中国航线，以应对可能向韩国转移的旅行需求。一位航空公司相关人士表示：“如果中国政府持续劝阻赴日旅游，部分需求很可能流向韩国。航空公司希望通过扩张中国航线，部分对冲第三季度业绩下滑。”回顾2012年中日钓鱼岛争端期间，访日中国游客减少7.8%，访韩游客随之增加，带动韩国旅游和免税产业受益。 数据显示，近期中韩两国客运需求快速增长。今年10月，中韩航线航班总数达到1.0618万架次，同比增长4.5%；旅客人数达153.81万人，同比大增22.4%。大韩航空自本月起将仁川至福州航线由每周3班增至4班；韩亚航空自今年3月以来，已将所有中国航线扩至每周164班，增幅约20%。 低成本航空公司（LCC）同样加快布局。济州航空今年1月至10月的中国航线乘客已达49.5万人，超过去年全年水平；德威航空则以地方机场为中心，扩大了仁川至武汉、大邱至张家界等中小城市的航线网络。 近期，由于日本首相高市早苗日前就台湾问题作出表态，引发中日之间新的外交摩擦。中国政府劝阻民众赴日旅游。中国国际航空、中国南方航空、中国东方航空等主要航空公司已决定，自即日起至12月31日，对赴日机票实行全额免费退改。截至本月15日，中国航空公司已取消赴日机票约49.1万张。 证券界分析认为，此次“限日令”带来的反向利好，预计将主要惠及中国航线比重较高的大型航空公司（FSC），如大韩航空和韩亚航空，对低成本航空公司的影响相对有限。韩国投资证券研究员崔高云（音）指出：“北京、上海等主要航线几乎由大型航空公司垄断，因此与中国相关的利好最终将主要惠及大韩航空。”

日本新任首相高市早苗日前发表涉台不当言论引发中日矛盾急剧升温，中国国内不断出现取消赴日旅游趋势，韩国正在成为替代旅游目的地。 综合中国媒体报道，自本月15日以来，中国航司录得约49.1万张飞往日本的机票被取消，约占总预定量的32%。一名航空咨询师称，对中国航司的航班数据研究显示，11月16日受影响航班激增至82.14%，17日也达到了75.6%。他表示自2020年新冠疫情爆发以来，从未见过如此规模的退票潮。 一家位于上海的旅行社表示，赴日旅游团取消率已超过60%，机票取消规模也相当大，并且仍有增加趋势。 中国文化和旅游部本月16日发布公告，称日本领导人公然发表涉台露骨挑衅言论，严重恶化中日人员交流氛围，给在日中国公民人身和生命安全带来重大风险。文化和旅游部郑重提醒中国游客近期避免前往日本旅游，已在日中国游客密切关注当地治安形势，提高安全防范意识，加强自我保护。 公告发布后，国航、东航、南航三大航司发布涉日本航线客票特殊处置方案的通知，随后海航、川航、春秋航空、深航、厦航等10多家航空公司相继发布日本航线特殊退改方案。根据政策，符合条件的客票可在航班起飞前，免手续费办理变更或全额退票，部分航司的政策甚至涵盖里程奖励客票。 中方叫停赴日旅游，不少游客开始将目光转向韩国。去哪儿网日前公布的数据显示，在上周末（15日至16日）韩国成为出境游热门目的地首位，超越常年居首的日本。首尔同时摘得机票搜索量和预定量双料冠军，其次依次为泰国、中国香港、马来西亚、新加坡、越南和印度尼西亚。 本月7日，日本首相高市早苗在国会声称若中国大陆对台湾使用武力，可能构成日本可行使集体自卫权的“存亡危机事态”，暗示日本可能军事介入台海局势。这番发言引发中方强烈不满并要求高市早苗撤回言论，但日方并未采取进一步措施，中日关系急转直下，据悉中方已向日本政府通报暂停进口日本水产品。 中国是日本最大的境外游客来源国，日本民间研究机构野村综合研究所研究员木内登英表示，若访日中国游客大幅减少，日本国内生产总值将减少0.36%，初步计算经济损失将达2.2万亿日元（约合人民币1011.6亿元）。 日本观光厅的数据显示，今年1至9月，访日中国游客占整体外籍游客的25%，消费规模约为1.6443万亿日元。

一项调查数据显示，今年前三季度，韩国销售额排名前500强企业的累计捐赠金额同比仅增长3.6%。其中，捐赠总额最高的企业为三星电子，而SK海力士则在捐赠增幅方面位居首位。 企业数据研究机构CEO Score于19日公布的调查结果显示，在韩国销售额前500强企业中，共有218家企业在今年前三季度的财务报告中披露了捐赠明细。相关企业今年前三季度累计捐赠金额达1.1652万亿韩元（约合人民币56.6亿元），同比（1.1244万亿韩元）增长3.6%。同时，这些企业的累计营业利润从125.8429万亿韩元升至142.2897万亿韩元，增长13.1%。营尽管营业利润实现两位数增长，但捐赠金额的上升幅度相对有限。CEO Score指出，尽管企业社会责任的重要性日益提升，但在全球经济不确定性加剧的背景下，主要企业的捐赠规模呈收缩趋势。 从具体企业来看，今年前三季度累计捐赠金额最高的企业是三星电子，达1104亿韩元，但较去年同期的1412亿韩元有所下降。韩国电力公司（1092亿韩元）和现代汽车（1069亿韩元）的捐赠金额也均超过1000亿韩元。其次依次为SK海力士（590亿韩元）、起亚（561亿韩元）、浦项制铁（478亿韩元）、LG生活健康（345亿韩元）、HD现代重工（321亿韩元）、韩国水力原子力（307亿韩元）以及江原乐园（225亿韩元）等。 在捐赠增幅方面，SK海力士表现最为突出，捐赠金额从去年的410亿韩元增至590亿韩元，增加180亿韩元，增幅达43.7%。SK海力士凭借在人工智能（AI）存储半导体市场的领先地位，于今年第三季度实现历史最高营业利润。此外，韩国水力原子力（156亿韩元）、浦项制铁（136亿韩元）、HD现代三湖（123亿韩元）、浦项控股（110亿韩元）、韩国燃气公社（92亿韩元）、LG生活健康（75亿韩元）、GS零售（69亿韩元）、韩华海洋（68亿韩元）及韩国轮胎科技（68亿韩元）等企业的捐赠金额也有不同程度提升。 在捐赠金额下降的企业中，韩国电力公司降幅最大，减少452亿韩元。其次依次为三星电子（减少308亿韩元）、LG化学（减少143亿韩元）、HD现代重工（减少70亿韩元）、大韩航空（减少55亿韩元）、LG能源解决方案（减少55亿韩元）、现代工程（减少42亿韩元）、浦项建设（减少33亿韩元）等。 按行业来看，受行业景气影响捐赠表现呈分化态势。造船、机械与设备行业的营业利润大幅增长71.1%，捐赠金额也相应上升21.8%（增加233亿韩元）；钢铁行业营业利润增长13.5%，捐赠金额则上升40.3%（增加180亿韩元）。相比之下，处于低迷期的石油化工行业捐赠金额下降39.4%（减少209亿韩元），为所有行业中降幅最大；建筑与建材行业的捐赠金额也出现26%的下降（减少165亿韩元）。