韩国电动汽车市场呈现全面增长态势，今年不仅在新车市场表现强劲，二手市场销量同样实现大幅跃升。数据显示，今年上半年电动汽车销量同比增长逾40%。这表明电动汽车市场正在摆脱此前一度面临的需求停滞状态。不过，随着地方自治团体补贴逐渐耗尽，补贴是否充裕或将成为下半年销量的关键因素。 韩国汽车数据研究机构Carisyou于17日发布数据显示，韩国全新电动汽车销量为9.3569万辆，同比增长42.7%。同期，二手电动汽车销量也达到2.2496万辆，同比增加47%。 在韩国电动汽车市场，性价比已成为销量增长的关键因素。在新车市场，高性价比车型特斯拉Model Y（1.5432万辆）和起亚EV3（1.2299万辆）上半年销量均突破一万辆。推出补贴与折扣活动的现代汽车艾尼氪5售出6937辆，排名第三。紧随其后的是现代的Porter II（4971辆）与casper EV（4826辆）。 在二手市场，Porter II以3397辆的销量位居首位，其次为艾尼氪5（3188辆）、Bongo EV（2465辆）、特斯拉Model 3（2459辆）以及起亚EV6（2412辆）。业内人士表示，以高价上市的电动车，如今在二手市场以合理的价格售出，以致对其需求快速增长。 另外，随着消费者逐渐意识到电动车的养车费用与充电费用较便宜，以及对电动汽车性能和耐用性的肯定，购买需求持续攀升。二手汽车凭借高性价比优势，自然成为理性消费者的优先选择。 随之业界也在合理调整电动汽车的售价，积极推出高性价比车型。今年推出的起亚EV3的轿车版EV4补贴后售价为3500万韩元（约合人民币18.06万元）。KG Mobility 的纯电皮卡Musso EV售价也与之相当。 中国电动汽车制造商比亚迪继年初推出售价在2000万韩元以上的“Atto 3”（元Plus）后，近日又将中型电动轿车 “海豹（SEAL）”的韩国售价定为全球最低的4690万韩元。 不过，补贴告急将成为下半年电动汽车市场的最大变数。目前，部分地方政府的电动车补贴已用尽，多数地区剩余补贴也不到30%。业内人士表示，为推动电动汽车市场发展，下半年有必要追加财政预算，确保补贴稳定。

在全球智能手机市场竞争日益激烈的背景下，三星电子一方面稳固其全球领先地位，另一方面借助即将上市的Galaxy Z7系列新机，推动韩国本土运营商展开新一轮用户争夺战。 三星Galaxy Z Fold7和Z Flip7系列于本月15日起在韩国开启为期一周的预售，预计于25日正式上市。此次发布不仅是三星在2025年下半年重点布局的新机计划，也成为韩国三大移动通信运营商SK电讯（SKT）、韩国电信（KT）与LG U+之间争夺用户的主要战场。 三星电子针对购买256GB版本的Fold7和Flip7机型用户，推出“存储容量加倍”优惠政策，免费升级至512GB容量。同时，预购512GB版本Fold7的用户，仅需额外支付23.76万韩元（约合人民币1232元），即可升级至16GB内存和1TB超大存储空间。 Fold7提供暗影蓝、星夜银和秘影黑三种配色，256GB版本售价237.93万韩元，512GB版本售价253.77万韩元；Flip7则有暗影蓝、珊瑚红和秘影黑三色，256GB售价148.5万韩元，512GB售价164.34万韩元。预购用户可于22日提前领取并激活设备。 此次新品上市正值韩国运营商竞争格局调整的关键时期。今年4月，SKT因遭大规模黑客攻击，导致用户大幅流失，市场份额一度跌破40%。目前，SKT借助Galaxy Z7系列预售积极回笼用户，力求扭转颓势。与此同时，KT和LG U+也纷纷推出多样化促销策略，应对激烈竞争。 此外，《移动通信终端流通结构改善法》将于本月22日正式废止。届时，运营商现行的“公告补贴”制度将被取消，代理店和线下门店的补贴上限将解除，市场普遍预期补贴竞争将明显加剧，推动运营商在新品销售上的竞争进一步升温。 然而，在本土竞争加剧的同时，三星电子在全球市场的表现依然稳健。市场调研机构Canalys于15日发布数据显示，2025年第二季度，三星电子以19%的出货量份额持续领跑全球智能手机市场，同比增长3%。相比之下，苹果和小米分别维持在16%和15%的市场份额，但出货量年增长率则分别下降2%和持平。 Canalys指出，凭借中端Galaxy A系列的强劲表现，三星电子成功巩固市场领先地位。传音和OPPO分别以9%的市场份额位列第四和第五，但年增长率均有所下滑，分别下降2%和3%。 全球智能手机市场整体仍面临压力。2025年第二季度，全球出货量同比下降1%，为连续六个季度以来首次负增长。Canalys分析指出，此现象主要受消费者信心恢复缓慢及全球宏观经济不确定性影响。与此同时，受益于美国关税政策调整带来的库存改善，近期新机型供应状况良好，业内普遍预计下半年市场将实现回暖。

三星Galaxy Z7系列将于15日起开启为期一周的预售活动。这是韩国SK电讯（SKT）遭遇黑客攻击事件后，三星首次推出的人气新品，韩国三大移动通信运营商SKT、韩国电信（KT）、LG U+将围绕该产品展开激烈的用户争夺战，市场格局或将迎来新变动。 据悉，三星电子为购买Galaxy Z Fold7和Galaxy Z Flip7 256GB版本的用户，免费升级至512GB存储容量，推出“存储容量加倍（Double Storage）”优惠政策。同时，预购Fold7 512GB机型的用户，仅需额外支付23.76万韩元（约合人民币1232.3元），即可升级至16GB内存及1TB超大存储。 本次Fold7提供暗影蓝、星夜银和秘影黑三款配色，256GB版本售价237.93万韩元，512GB版本售价253.77万韩元；Flip7则有暗影蓝、珊瑚红和秘影黑三色，256GB售价148.5万韩元，512GB售价164.34万韩元。产品将于7月25日在韩国正式上市，预购用户可于7月22日提前领取并激活设备。 4月SK电讯因黑客攻击导致用户大规模流失，市场份额跌破40%。该公司正借助三星新品上市发起强力用户争夺战。与此同时，近期用户增长显著的KT与LG U+也积极准备多样化促销，巩固市场地位。 值得注意的是，随着《移动通信终端流通结构改善法》将于7月22日正式废除，运营商之间的补贴竞争预计将进一步加剧。届时，现行的“公告补贴”制度将被取消，代理店和线下门店的补贴上限限制也将同步解除，整体补贴规模有望进一步扩大。

受全球电动汽车（EV）市场增速放缓以及美国相关政策不确定性影响，韩国电池产业持续低迷。展望今年第二季度，LG新能源、SK On、三星SDI三大主力企业或将呈现业绩分化态势，行业整体尚未显现明显的复苏迹象。 其中，LG新能源公布的业绩超出市场预期，SK On的亏损幅度亦有望收窄，提振了业界信心。相比之下，三星SDI仍深陷业绩低谷，尚未找到有效的突破口。整体而言，尽管韩国电池行业局部已有回暖迹象，但距离全面复苏仍有不小差距。 据韩联社旗下金融信息服务商联合Infomax数据，SK On母公司SK创新今年第二季度预计将录得1196亿韩元（约合人民币6亿元）的营业亏损，较去年同期的458亿韩元进一步扩大。然而，从走势来看，相较三个月前预估的1432亿韩元，亏损幅度有所收窄，显示出业绩改善的初步迹象。 BNK投资证券研究员金贤泰（音）指出，尽管炼油业务表现疲软，但受现代汽车集团在美国电动车销量增长带动，电池需求回升，预计SK On第二季度电池业务亏损将由第一季度的2993亿韩元缩减至1610亿韩元。 SK On目前为现代汽车集团在美国销售的所有电动车型提供电池。随着艾尼氪（IONIQ）系列、EV6、EV9等主力车型在4月至5月期间热销，第二季度电池工厂开工率显著提升。产能的提高也推动了先进制造生产税收抵免(AMPC)补贴，从第一季度的1708亿韩元增长至2600亿韩元以上。 在此基础上，市场普遍预计，受9月购车补贴到期前的提前消费推动，第三季度电池开工率将维持在高位，亏损规模有望进一步缩小至1000亿韩元左右。 相比之下，三星SDI第二季度或将面临业绩冲击。数据显示，公司最新营业利润预期为亏损2593亿韩元，较去年同期盈利2802亿韩元大幅转负，且亏损幅度持续扩大。 现代汽车证券研究员姜东镇（音）指出，三星SDI当前面临三大结构性挑战。首先，美国储能系统（ESS）出口受关税不确定性影响，导致相关收入承压；其次，电动车用中大型电池客户占比下降；此外，新订单拓展乏力。同时，主要客户宝马（BMW）和Stellantis的电动车销量短期内难以回升，也在一定程度上拖累公司业绩表现。 业界人士分析指出，韩国电池产业若要实现中长期可持续发展，不能仅满足于个别企业的短期业绩回升，还需系统性提振下游需求、加快新兴应用领域的拓展，并争取政策层面的持续支持，以巩固全球竞争力。

三星电子移动体验（MX）部门在今年第二季度交出亮眼的成绩单，除了Galaxy S25 Edge的热销以外，2月推出的Galaxy S25系列持续销售也起到积极作用。三星电子计划通过7月即将发布的折叠手机新品，继续在第三季度保持增长势头。 据悉，Galaxy S25在韩国市场创下Galaxy系列历史上最快达到百万销量的纪录，仅用时21天，打破此前由Galaxy Note10创下的25天纪录。Galaxy S25大受欢迎的原因包括更轻便的设计，以及更具个性化的Galaxy AI（人工智能）体验。 尤其是在4月SK电讯遭遇黑客攻击事件后，韩国手机市场竞争加剧，带动销量激增。当时SK电讯用户加入受限，三大运营商为吸引用户展开补贴竞争，一度把普通型号手机的售价降至“0韩元”。三星电子相关人士表示，第二季度移动体验部门业绩表现良好，主要在于Galaxy S25系列持续畅销，以及Galaxy S25 Edge也取得不错的销售成绩。 三星电子7月9日即将在美国纽约布鲁克林举办新品发布会Galaxy Unpacked 2025，计划届时公开折叠手机新品Galaxy Z Flip/Fold7。值得关注的是，三星首次在Galaxy Z Flip7上全面搭载自研芯片Exynos，是一次重要的战略布局。Exynos首次应用于折叠手机，体现出三星对产品性能的强大信心。 业内人士指出，此次在折叠手机中全面应用Exynos，不仅是为了降低成本，更是出于对自身半导体技术恢复信心的考量。随着能效和散热问题的改善，Galaxy Z Flip7的发布有望成为打破性能争议的转折点。 在此情况下，三星移动体验与网络部门第三季度业绩展望也相当乐观。据韩国金融信息企业FnGuide数据，第三季度预计实现营收约31.9万亿韩元（约合人民币1684.8亿元），营业利润约3.2万亿韩元，分别较去年同期增长6.4%和13.5%。智能手机零部件行业预计，三星今年的折叠手机销量或同比增长42%，达到700万部。

韩国政府近日出台一项民生经济刺激政策，拟向全体国民发放分层级消费补贴，每人最多可领50万韩元（约合人民币2600元）的消费券。据政策，收入水平10%的上游人群可获15万韩元、普通国民可获25万韩元、准贫困阶层可获40万韩元、最低生活保障人群可获50万韩元。据初步估算，该政策总预算规模约达13万亿韩元。此项政策虽以提振消费、改善民生为初衷，但政策效果与社会公平性仍需全面审慎评估。 从积极层面来看，消费补贴确实能够在短期内有效提振市场信心，预计将对零售、餐饮等民生消费领域产生显著的拉动效应。此前，在新冠疫情长期化与全球通胀压力持续的双重挑战下，韩国居民消费能力显著萎缩，而类似政策的实施，有效向市场注入了活力。 然而，该政策的弊端同样不容忽视。13万亿韩元的财政支出依赖税收收入，实质上形成了全体纳税人对特定群体的经济补贴，中高收入阶层或将因此成为政策的“净损失方”。据数据，韩国2025年财政赤字预计占GDP的3.9%，追加预算将进一步加剧债务压力。若后续经济复苏乏力，政府可能被迫采取增税或削减公共服务等紧缩政策，从而陷入财政恶性循环。 从社会影响角度考量，该政策可能引发不同收入群体的差异化反应，或将加剧社会阶层间的对立情绪。 此外，政策实施效果存在较大不确定性。目前消费券的具体使用范围尚未明确，若限定于特定行业，虽可实现定向扶持，但可能抑制居民的真实消费需求；若适用范围过广，则可能出现替代现金消费情况，难以产生预期的消费增量。 目前，韩国经济面临产业升级迟滞、青年失业率高企及房地产泡沫等结构性矛盾。短期消费补贴虽能暂时缓解民生压力，却无助于解决这些根本性问题。过度依赖补贴政策，反而可能延误劳动力市场改革、科技创新投资等长远规划。 笔者认为，韩国政府的民生消费券政策是一项利弊交织政策。短期提振消费方面起到积极作用，财政可持续性与社会公平性等深层次问题仍需审慎权衡。政府在实施消费刺激政策的同时，应通过税收优惠等措施鼓励企业扩大就业，并加强对中小企业数字化转型的支持力度。唯有将短期“输血”与长期“造血”机制有效结合，方能实现国民经济的可持续发展与民生福祉的实质提升。

美国特朗普政府正在着手重新审查对半导体企业发放的补贴，但全球半导体企业依旧纷纷宣布扩大在美投资计划，导致三星电子和SK海力士等韩国半导体企业面临更大压力。如果在缺乏补贴的情况下也需要增加投资，韩国企业则必须全面调整全球生产战略，引发业内担忧。 美国半导体企业美光科技（Micron）当地时间12日宣布，计划扩大美国本土投资至2000亿美元，较去年拜登政府时期公布的1250亿美元计划增加60%。这一声明发表正值特朗普多次公开表示，不依赖政府补贴，仅通过关税施压即可促使全球半导体企业加大在美投资。 今年3月初，中国台湾晶圆代工企业台积电（TSMC）宣布计划追加1000亿美元的在美投资后，全球半导体企业之间逐渐出现一波“亲特朗普”趋势。 美国商务部在美光发布扩张计划后随即宣布提供最高2.75亿美元的补贴，但市场普遍认为这笔资金是对去年12月与拜登政府达成初步协议的最终确认，因此不能看作新增补贴。 有分析指出，特朗普政府可能会以此次美光的投资声明为契机，正式启动对《芯片法案》补贴条款的重新协商。主管《芯片法案》补贴的美国商务部部长霍华德·卢特尼克（Howard Lutnick）本月4日在国会听证会上表示：“部分芯片补贴似乎过于慷慨”，并透露正在与部分企业重新协商补贴条款。 如果特朗普政府在不增加补贴的情况下持续施压企业加大投资，三星电子和SK海力士的负担则会大幅加重，甚至可能需要调整全球生产战略。 三星电子在拜登政府期间宣布，计划投资超过370亿美元，截至2026年在得克萨斯州泰勒市新建半导体代工厂，并在去年12月与美国商务部正式签署协议，获得47.45亿美元补贴。SK海力士则计划截至2028年在印第安纳州西拉斐特建造一座人工智能（AI）存储半导体封装工厂，并在上月与美方签订协议，获得最多4.58亿美元直接补贴和5亿美元贷款。

受美国加征关税影响，全球智能手机市场在今年下半年面临下行压力，但华为、小米等中国厂商却有望成为逆势增长的“异军突起”，借助庞大内需和政府补贴，撼动苹果与三星长期主导的“双雄格局”。 市场调研机构Counterpoint Research近日数据显示，今年第二至第四季度三星与苹果的全球出货总量预计出现下滑，而中国四大品牌华为、OPPO、vivo、小米则有望实现增长。第二季度三星与苹果出货总量预计分别为5200万台和4100万台，同比分别下降4%和10%；而中国四大品牌的整体出货总量则预计增长3%，达到1.34亿台。 这一趋势可能延续至第三和第四季度。全年出货总量方面，苹果和三星预计分别为2.18亿台和2.19亿台，较去年小幅下滑；而中国四大品牌预计达到5.3亿台，同比增长约2%。在智能手机关税成为全球风险背景下，中国厂商凭借“以旧换新”等政策强势扩张，在新兴市场通过低廉价格和补贴优势迅速扩大份额。 华为今年3月在马来西亚首都吉隆坡举办此前在中国内销的“三折叠手机”Mate XT全球发布会，标志旗下高端产品开始向海外扩展，同时也成功缩短中国与海外市场之间的新品发布时间差距。vivo也在加快海外拓展节奏。vivo首席运营官（COO）胡柏山3月接受彭博社采访时表示，目前公司一半以上的营收来自海外，年内计划提升至60%，2027年则瞄准70%的目标。 中国智能手机四大品牌的海外扩张战略已经初见成效。今年第一季度vivo以19.2%的份额在印度市场夺冠，领先三星电子（16.4%）。OPPO在东南亚市场也以18%的份额超越三星（17%）。与此相比，苹果在中国高端市场的占有率则由2023年初的70%跌至今年第一季度的47%，同期华为则从13%跃升至35%。 面对分别计划7月与9月即将发布的新机，三星与苹果在可能面临的25%美国对华关税中陷入被动，如果转嫁成本导致产品涨价，又会在价格竞争中处于劣势。Kiwoom证券研究员指出，关税会推高成本与售价，抑制需求，导致原本具有季节利好的下半年市场出现增长受限的局面。

成功当选第21任韩国总统的李在明在竞选期间多次承诺扩大对半导体产业的支援，引发外界对韩国半导体产业竞争力是否会进一步增强的高度关注。 李在明4月28日成为共同民主党总统候选人后，公布的首项竞选承诺就是半导体产业扶持计划。他在当天通过社交媒体发文表示：“全球经济霸权的关键在于掌控半导体，保护半导体就是保护我们的未来”，并强调会以“压倒性的超级差距与超前技术，打造世界第一的半导体强国”。 为此，李在明承诺尽快制定包含对半导体企业提供补贴和税收优惠内容的《半导体特别法》。他还表示，计划对在国内生产和销售的半导体产品提供最高10%的生产税额抵免，扩大税收优惠力度。 同日，李在明在当选总统候选人后的首次经济行程中，对SK海力士利川工厂进行访问，并主持召开“K-半导体AI存储半导体企业座谈会”。他在会上表示：“为确保韩国在部分领先的半导体领域不受冲击，继续引领全球市场，希望听取企业对所需政策措施的意见”，表现出对产业界意见的高度重视。 从李在明的竞选纲领中可以看出，他在经济政策部分纳入多项半导体产业支援相关内容，主要包括推动下一代AI半导体技术的开发和相关产业生态系统的培育，强化对系统半导体和先进封装技术的支援以打造综合性半导体生态中心，以及通过建设RE100半导体集群来提升韩国在出口和产业竞争力方面的优势。 目前，美国、日本、中国、台湾等主要国家和地区都在积极推动半导体产业发展，投入巨额补贴支援政策。随着半导体逐渐成为经济与安全的核心，各国都不遗余力地保护本国战略技术并争夺供应链主导权。 此外，面对来自美国的关税政策与出口管制，以及政府大力支持下中国持续推进的“半导体崛起”，全球半导体市场的不确定性不断攀升。业界指出，韩国要想在这场竞争中占据优势，就必须迅速立法，提供与竞争国家相当的支援力度。 因此，半导体界普遍欢迎李在明在竞选中提出强化产业支援的承诺，并期待未来能够出台更为具体的政策细则。目前大方向已经明确，但在执行层面依旧缺乏细致方案。 业内人士指出，目前半导体行业正处在巨大的不确定之中，政府高度重视本身就是积极信号，但要想真正推动AI半导体发展，还需提出更加具体可行的措施。作为对国家经济贡献极大的产业，业界普遍希望能有更加现实和可靠的支援政策，确保韩国与竞争国家站在同一起跑线。 随着新政府的上台，备受关注的《半导体特别法》也有望成为制度支撑的重要基础。该法案的核心在于为半导体企业提供补贴，但就是否在法案中列入“每周52小时工作制”这一例外规定，在国会陷入僵局。 李在明在竞选期间承诺推动该法案立法，但并未明确表态是否支持在法案中加入相关工作时间例外条款。共同民主党则决定不在法案中写入该条款，仅保留产业支援内容，并在4月指定该法案为“快速处理议案”。实际上，半导体业已长期呼吁为研发人员提供更为灵活的工作时间制度，以提升全球竞争力。 业内人士表示，要想在全球竞争中赢得优势，就必须尽快通过能提供政策支持依据的《半导体特别法》。52小时工作制的讨论固然重要，但如果因此影响立法，则可能错失增强竞争力的“黄金时期”。

为提高运营效率，韩国通用汽车（GM）日前决定抛售直营售后中心及仁川富平工厂部分设施，母公司美国通用汽车同时宣布对美国国内生产设备进行大规模投资，背景引发业界关注。 尽管通用汽车对出售韩国资产给出的理由是确保当地法人可持续性，但由于此前不乏因收益恶化而撤资及退出海外业务的先例，再次引发通用汽车或撤离韩国市场的猜测。 据汽车业界29日消息，韩国通用前日向全体员工发送通知，称为提高业务效率将出售直营售后服务中心及部分生产设施。具体计划逐步出售全国9处直营售后服务中心，以及富平工厂闲置资产和使用率较低的设施及土地。 通用汽车亚太地区韩国业务负责人Hector Villarreal称：“将闲置资产价值最大化，合理化运营持续亏损的售后服务中心，对可持续维持公司经营至关重要，将在瞬息万变的行业环境下启动与利益相关方的协商，以保障财务可持续性。” 韩国通用出售资产的决定，与母公司通用集团宣布对美国发动机工厂新投资计划的时间基本重叠。据Automotive News等外媒消息，本月28日（当地时间），通用汽车宣布将对位于纽约州水牛城托纳旺达推进器工厂投资8.8亿美元用于扩大发动机产量，这是通用汽车迄今为止对发动机工厂的最大单笔投资。。 通用汽车称，这笔投资将用于支持第六代V-8发动机，主要搭载于皮卡及SUV车型。纽约州州长凯西·霍楚表示，通用汽车的这项投资计划将为当地创造870个工作岗位。 分析认为，通用汽车对发动机工厂的投资与美国特朗普政府加征关税、取消新能源汽车政策补贴，以及电动汽车需求暂时陷入停滞而导致的业务调整有关。 通用汽车此前为提高电动汽车驱动装置产量，曾计划向托纳旺达工厂投资3亿美元，但最终放弃这一计划转而投入三倍资金用于生产内燃机，被解读为通用汽车正在对集团整体战略做出重大调整。 令人担忧的是此次业务调整计划是否会涉及盈利能力持续恶化的韩国通用，此前通用汽车多次因战略调整计划调整或缩减海外业务。最具代表性的是电动汽车需求陷入瓶颈后，通用将与LG新能源合资建设的奥特能电池公司（Ultium Cells）股份出售给后者。 此外，海外生产基地费用成本出现波动时，通用多次迅速做出撤离决定，以出售工厂的方式先后于2013年、2015年和2017年退出澳大利亚、印度尼西亚和泰国，以及欧洲及印度市场。韩国通用也已盈利能力下滑为由，于2019年关闭位于群山的工厂。 此次韩国通用出售资产的决定恰逢劳资双方即将展开工资协商，但资方在未提前告知工会的情况下通知员工，这一做法再次引发通用汽车或撤离韩国市场的猜测。 汽车业界人士分析称，目前韩国通用九成以上产量用于出口美国，可以看做是专供美国市场的生产基地。在关税政策影响下，存在价值被削弱，即便通用决定撤资也在意料之中。尽管母公司方面一再予以否认，但种种迹象表明情况不乐观。