主页搜索
搜索
选择时间
搜索范围
全部的
‘议会’新闻 4个
-
大韩商会召开经济座谈会 探讨克服韩元贬值引发的经济危机
大韩商工会议所(以下简称大韩商会)于19日在首尔中区商议会馆召开座谈会,邀请8家企业经营经济研究所所长,共同探讨克服韩国经济危机的方案。 在此会议上,各家研究所所长一致认为,近期韩国经济的最大风险在于韩元兑美元汇率上升。当天上午9时10分,在首尔外汇市场,韩元兑美元汇率报1452.1韩元,较前一交易日收盘价下跌16.6韩元。这是韩元兑美元汇率时隔15年9个月首次失守1450韩元关口。 所长们纷纷表示,韩元贬值导致进口物价上涨,从而呈现消费萎缩;企业生产成本增加,导致投资与就业机会减少,这将国内外的不确定性加剧,内需持续低迷。 他们还指出,在当前外部环境变化带来的不利影响加深的背景下,若出口竞争力遭削弱,韩国经济可能陷入长期低迷。同时,政府和国会应尽全力稳定国政运营,以恢复全球对韩国的信任。 此外,所长们还提到,需要通过财政支出来积极刺激经济。大韩商会副会长朴一俊表示:“为了企业能够专注于核心经营活动,政府英全力推进既定的经济政策。国会、政府和财界应齐心协力,恢复韩国的信任。” 19日,在首尔中区大韩商议会馆上,企业经营经济研究所所长合影留念。【图片提供 大韩商工会议所】
2024-12-19 23:12:59 -
【12·3紧急戒严】国会召开紧急质询会议 总理与多名长官鞠躬道歉
11日,韩国国会针对“12·3紧急戒严事态”举行紧急质询会议。众多内阁成员到场质询会议,在野党议员对政府相关责任进行密集质询。 共同民主党议员徐瑛敎直指内阁未能阻止宣布紧急戒严的责任,并要求总理韩德洙等相关部门长官起身道歉。韩德洙面对要求回应称:“如果需要,我愿意道歉。”随后起身鞠躬致歉。 徐瑛敎议员持续要求全体内阁成员也一并道歉,经济副总理兼企划财政部长官崔相穆、社会副总理兼教育部长官李周浩、文化体育观光部长官柳仁村、法务部长官朴性载等大部分内阁成员都起身鞠躬道歉。雇佣劳动部长官金文洙始终未起身道歉,这一行为引发争议。 在质询过程中,部分内阁成员的回答引发在野党议员嘲笑。当被问及与其他官员在总统安全住所共进晚餐的原因时,法务部长官朴性载答道:“可能以后难以再见了”,引发民主党席位一片笑声。此外,在被问及尹锡悦下台后是否会加入其律师团队时,朴性载称:“我自身要考虑的问题太多”,这一回答也引起民主党议员哗然。 国民力量党议员崔炯斗指出法国总统马克龙和议会的矛盾现状,称当前韩国与法国面临类似的社会动荡局势,而民主党反驳称:“法国总统难道也派装甲车进入议会了?” 11日下午,在首尔汝矣岛国会召开的紧急质询会议上,国务总理韩德洙等内阁成员就“12·3紧急戒严事态”低头道歉。【图片来源 韩联社】
2024-12-12 06:16:14 -
美国防部批准对韩军售4架E-7预警机
当地时间4日,美国国防部下属国防合作安全局(DSCA)发布新闻稿称,美国国务院批准向韩国出售4架E-7预警机并提供相关系统的对外军售(FMS)协议,总规模达49.2亿美元。 DSCA称,韩方先向美方提出购买4架E-7预警机的意向。就本次对韩军售项目,DSCA表示通过强化主要同盟的安全,为印太地区政治稳定及经济发展增加动力,这符合美国的外交政策和国家安全目标。将有效提高韩国情报侦查和监视(ISR),以及空中预警和控制能力,加强韩国应对目前和未来隐患的能力。 2011年9月,韩国空军从美方采购首架“和平之眼”预警机,目前共4架E-7预警机在韩服役。本次军售将在美国国防部和军工企业与进口国签订协议后,经由国务院和议会批准后执行。 “和平之眼”E-7预警机 【图片提供 韩联社】
2024-11-05 19:03:11 -
美国加强对华制裁力度 未来政策不确定性加大
2023年9月在北京举行的智能网联汽车展会【图片来源 韩联社】 美国政府于本月29日宣布,将对涉及半导体、量子计算、人工智能(AI)等尖端科技领域实施对华投资限制新规,于明年1月2日正式生效。此举不仅标志着美国对华制裁力度进一步加大,更预示着未来美国对华各领域的政策不确定性将显著增加。在全球化的背景下,这一举措无疑给全球企业与中国企业的合作带来新的挑战与影响。 当天,美国汽车创新联盟(AAI)针对美国政府禁止美国境内智能网联汽车(VCS)和自动驾驶汽车(ADS)使用来自中国和俄罗斯等国的关键硬件和软件的制裁措施,建议分阶段采取限制措施。AAI是由美国主要汽车制造商组成的行业联盟,旨在代表其成员与政府和议会进行沟通和协商,该联盟成员包括现代汽车、通用汽车、福特汽车、大众汽车和丰田汽车等主要汽车制造商。 根据此前美国政府发布的声明,针对中国智能网联汽车软件和硬件的禁令将分别在2027车型年和2030车型年开始生效,对于没有明确车型年的汽车,禁令将从2029年1月1日起生效。对此,AAI提出延缓1年执行。AAI强调,汽车系统软硬件的研发是一个高度复杂且耗时的过程,涉及广泛的技术集成、严格测试及长期的市场验证。中国作为全球汽车产业链中的重要一环,特别是在电动汽车、智能网联及自动驾驶技术领域的快速发展,为全球汽车产业注入了新的活力。因此,短期内完全替换来自中国的关键软硬件,不仅技术难度巨大,还可能对全球汽车产业的供应链稳定性和创新步伐造成不利影响。 美国商务部长吉娜·雷蒙多于今年5月在美国参议院年度支出委员会上指出,现在的汽车拥有摄像头和GPS追踪等与互联网相连接的各种技术,对国家安全和美国公民的隐私构成严重威胁。为了免受潜在的监视、远程访问和控制,以安全角度考虑进行制裁措施。 对此,AAI首席执行官约翰·博泽拉在声明中表示:“短期内调整网联汽车供应链难度较大,若影响到现有供应链,有可能导致意外车辆安全问题或生产成本增加等风险。我们呼吁美国政府及相关部门在采取此类制裁措施时,充分考虑其对行业生态、消费者利益以及全球经济一体化的潜在影响。” 据悉,墨西哥政府也向美国商务部提交意见称,对美国政府提议禁止美国道路上的联网汽车和自动驾驶汽车使用中国开发的软硬件表示担忧。该提案可能会对墨西哥的汽车行业产生重大影响。从经济角度看,这将增加潜在的贸易壁垒,存在导致供应链中断、生产成本增加及导致就业率下降等潜在风险。墨西哥经济部透露,去年和今年以比亚迪(BYD)为首,广州汽车集团(GAC)、长城(GWM)、吉利(Geely)、江淮汽车集团(JAC)、奇瑞(Chery)、MG名爵等中国汽车企业发表进军墨西哥及扩大基础设施计划。 随着美国释放出对中国网联汽车施加限制的信号,韩国整车业界也表示担忧。韩国政府和业界4月底已向美国政府提交意见表示,理解美方为应对安全威胁而采取的措施,但由于网联汽车供应链调查范围较广,存在诸多潜在不确定性,管制措施实行时间等都将对韩国汽车生产业界造成巨大压力。
2024-10-29 20:19:17
-
大韩商会召开经济座谈会 探讨克服韩元贬值引发的经济危机
大韩商工会议所(以下简称大韩商会)于19日在首尔中区商议会馆召开座谈会,邀请8家企业经营经济研究所所长,共同探讨克服韩国经济危机的方案。 在此会议上,各家研究所所长一致认为,近期韩国经济的最大风险在于韩元兑美元汇率上升。当天上午9时10分,在首尔外汇市场,韩元兑美元汇率报1452.1韩元,较前一交易日收盘价下跌16.6韩元。这是韩元兑美元汇率时隔15年9个月首次失守1450韩元关口。 所长们纷纷表示,韩元贬值导致进口物价上涨,从而呈现消费萎缩;企业生产成本增加,导致投资与就业机会减少,这将国内外的不确定性加剧,内需持续低迷。 他们还指出,在当前外部环境变化带来的不利影响加深的背景下,若出口竞争力遭削弱,韩国经济可能陷入长期低迷。同时,政府和国会应尽全力稳定国政运营,以恢复全球对韩国的信任。 此外,所长们还提到,需要通过财政支出来积极刺激经济。大韩商会副会长朴一俊表示:“为了企业能够专注于核心经营活动,政府英全力推进既定的经济政策。国会、政府和财界应齐心协力,恢复韩国的信任。” 19日,在首尔中区大韩商议会馆上,企业经营经济研究所所长合影留念。【图片提供 大韩商工会议所】
2024-12-19 23:12:59 -
【12·3紧急戒严】国会召开紧急质询会议 总理与多名长官鞠躬道歉
11日,韩国国会针对“12·3紧急戒严事态”举行紧急质询会议。众多内阁成员到场质询会议,在野党议员对政府相关责任进行密集质询。 共同民主党议员徐瑛敎直指内阁未能阻止宣布紧急戒严的责任,并要求总理韩德洙等相关部门长官起身道歉。韩德洙面对要求回应称:“如果需要,我愿意道歉。”随后起身鞠躬致歉。 徐瑛敎议员持续要求全体内阁成员也一并道歉,经济副总理兼企划财政部长官崔相穆、社会副总理兼教育部长官李周浩、文化体育观光部长官柳仁村、法务部长官朴性载等大部分内阁成员都起身鞠躬道歉。雇佣劳动部长官金文洙始终未起身道歉,这一行为引发争议。 在质询过程中,部分内阁成员的回答引发在野党议员嘲笑。当被问及与其他官员在总统安全住所共进晚餐的原因时,法务部长官朴性载答道:“可能以后难以再见了”,引发民主党席位一片笑声。此外,在被问及尹锡悦下台后是否会加入其律师团队时,朴性载称:“我自身要考虑的问题太多”,这一回答也引起民主党议员哗然。 国民力量党议员崔炯斗指出法国总统马克龙和议会的矛盾现状,称当前韩国与法国面临类似的社会动荡局势,而民主党反驳称:“法国总统难道也派装甲车进入议会了?” 11日下午,在首尔汝矣岛国会召开的紧急质询会议上,国务总理韩德洙等内阁成员就“12·3紧急戒严事态”低头道歉。【图片来源 韩联社】
2024-12-12 06:16:14 -
美国防部批准对韩军售4架E-7预警机
当地时间4日,美国国防部下属国防合作安全局(DSCA)发布新闻稿称,美国国务院批准向韩国出售4架E-7预警机并提供相关系统的对外军售(FMS)协议,总规模达49.2亿美元。 DSCA称,韩方先向美方提出购买4架E-7预警机的意向。就本次对韩军售项目,DSCA表示通过强化主要同盟的安全,为印太地区政治稳定及经济发展增加动力,这符合美国的外交政策和国家安全目标。将有效提高韩国情报侦查和监视(ISR),以及空中预警和控制能力,加强韩国应对目前和未来隐患的能力。 2011年9月,韩国空军从美方采购首架“和平之眼”预警机,目前共4架E-7预警机在韩服役。本次军售将在美国国防部和军工企业与进口国签订协议后,经由国务院和议会批准后执行。 “和平之眼”E-7预警机 【图片提供 韩联社】
2024-11-05 19:03:11 -
美国加强对华制裁力度 未来政策不确定性加大
2023年9月在北京举行的智能网联汽车展会【图片来源 韩联社】 美国政府于本月29日宣布,将对涉及半导体、量子计算、人工智能(AI)等尖端科技领域实施对华投资限制新规,于明年1月2日正式生效。此举不仅标志着美国对华制裁力度进一步加大,更预示着未来美国对华各领域的政策不确定性将显著增加。在全球化的背景下,这一举措无疑给全球企业与中国企业的合作带来新的挑战与影响。 当天,美国汽车创新联盟(AAI)针对美国政府禁止美国境内智能网联汽车(VCS)和自动驾驶汽车(ADS)使用来自中国和俄罗斯等国的关键硬件和软件的制裁措施,建议分阶段采取限制措施。AAI是由美国主要汽车制造商组成的行业联盟,旨在代表其成员与政府和议会进行沟通和协商,该联盟成员包括现代汽车、通用汽车、福特汽车、大众汽车和丰田汽车等主要汽车制造商。 根据此前美国政府发布的声明,针对中国智能网联汽车软件和硬件的禁令将分别在2027车型年和2030车型年开始生效,对于没有明确车型年的汽车,禁令将从2029年1月1日起生效。对此,AAI提出延缓1年执行。AAI强调,汽车系统软硬件的研发是一个高度复杂且耗时的过程,涉及广泛的技术集成、严格测试及长期的市场验证。中国作为全球汽车产业链中的重要一环,特别是在电动汽车、智能网联及自动驾驶技术领域的快速发展,为全球汽车产业注入了新的活力。因此,短期内完全替换来自中国的关键软硬件,不仅技术难度巨大,还可能对全球汽车产业的供应链稳定性和创新步伐造成不利影响。 美国商务部长吉娜·雷蒙多于今年5月在美国参议院年度支出委员会上指出,现在的汽车拥有摄像头和GPS追踪等与互联网相连接的各种技术,对国家安全和美国公民的隐私构成严重威胁。为了免受潜在的监视、远程访问和控制,以安全角度考虑进行制裁措施。 对此,AAI首席执行官约翰·博泽拉在声明中表示:“短期内调整网联汽车供应链难度较大,若影响到现有供应链,有可能导致意外车辆安全问题或生产成本增加等风险。我们呼吁美国政府及相关部门在采取此类制裁措施时,充分考虑其对行业生态、消费者利益以及全球经济一体化的潜在影响。” 据悉,墨西哥政府也向美国商务部提交意见称,对美国政府提议禁止美国道路上的联网汽车和自动驾驶汽车使用中国开发的软硬件表示担忧。该提案可能会对墨西哥的汽车行业产生重大影响。从经济角度看,这将增加潜在的贸易壁垒,存在导致供应链中断、生产成本增加及导致就业率下降等潜在风险。墨西哥经济部透露,去年和今年以比亚迪(BYD)为首,广州汽车集团(GAC)、长城(GWM)、吉利(Geely)、江淮汽车集团(JAC)、奇瑞(Chery)、MG名爵等中国汽车企业发表进军墨西哥及扩大基础设施计划。 随着美国释放出对中国网联汽车施加限制的信号,韩国整车业界也表示担忧。韩国政府和业界4月底已向美国政府提交意见表示,理解美方为应对安全威胁而采取的措施,但由于网联汽车供应链调查范围较广,存在诸多潜在不确定性,管制措施实行时间等都将对韩国汽车生产业界造成巨大压力。
2024-10-29 20:19:17