在韩文日三天假期的最后一天，返程车辆涌向首尔方向的高速公路，预计将出现拥堵情况。 根据11日的高速公路交通预报，全国预计交通量为481万辆。其中，36万辆将从首都圈驶向地方，40万辆将从地方驶向首都圈。 全国预计交通量低于假期第一天的562万辆和第二天的547万辆。然而，返程车辆在特定时间段的集中将导致首尔方向的高速公路持续拥堵。 截至上午9时，从主要城市到首尔收费站的预计时间为：从釜山出发需4小时50分钟，从蔚山需4小时30分钟，从大邱需3小时50分钟，从木浦需4小时，从光州需3小时20分钟，从江陵需2小时40分钟，从大田需1小时40分钟。 反之，从首尔到各城市的预计时间为：到釜山需5小时，到蔚山需4小时40分钟，到大邱需4小时，到木浦需3小时40分钟，到光州需3小时20分钟，到大田需1小时40分钟。 预计从上午10时开始，各城市到首尔的时间将比上午9时多出10至50分钟。 首尔方向的拥堵预计从上午11时开始，到中午12时之间达到高峰，预计在下午4至5时最为严重。之后，拥堵情况将逐渐缓解，预计在晚上10至11时左右解除。 特别是在永东高速公路和首尔阳阳高速公路的首尔方向，预计将出现拥堵情况。相反，地方方向的交通流量预计将较为顺畅。 如果您在假期最后一天准备返程，建议考虑拥堵集中在下午的时间段，以决定出发时间。不过，实际交通情况可能会因事故、天气条件和车辆集中度而有所变化。 由韩国道路公社运营的高速公路交通信息服务“路加”提供了各条线路的交通情况、拥堵区段以及主要城市间的预计耗时等信息。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国中秋假期进入最后一天，全国高速公路迎来返程车流，多处路段从上午开始出现拥堵。预计当天返程拥堵将在下午4时至5时达到高峰，并于晚间逐渐缓解。 据韩国道路公社27日消息，截至当天上午9时，从全国主要城市驾车前往首尔收费站的预计用时分别为：釜山5小时、蔚山4小时40分钟、木浦4小时10分钟、大邱4小时、光州3小时40分钟、江陵2小时50分钟、大田1小时50分钟。 随着返程车辆集中涌向首都圈，部分高速公路从上午较早时段起便出现车流缓慢现象。目前，中部内陆高速公路杨平方向忠州枢纽附近约2公里路段、骊州枢纽附近约1公里路段车辆通行缓慢。 预计从上午10时左右开始，京釜高速公路南清州至玉山、水原新葛至新葛路段，以及西海岸高速公路首尔方向唐津至浦升枢纽等路段也将陆续出现拥堵。 韩国道路公社预计，当天上午开始的返程拥堵将在下午4时至5时达到峰值，并于晚间10时至11时左右基本缓解。当天全国高速公路车流量预计达到524万辆。其中，从首都圈前往地方的车辆约37万辆，从地方驶往首都圈的车辆约49万辆。 与返程方向相比，出城方向目前整体较为畅通。从首尔前往全国主要城市的预计用时分别为：釜山4小时30分钟、蔚山4小时10分钟、大邱4小时、木浦3小时40分钟、江陵2小时40分钟、光州3小时20分钟、大田1小时30分钟。 与此同时，首尔市区主要道路目前通行状况良好。据首尔市交通信息系统显示，奥林匹克大路、江边北路、内部循环路等东西向主要干道，以及东部干线道路、西部干线道路和江南循环路等尚未出现明显拥堵。

26日下午，中秋假期的第三天，返乡和返程的车流持续增加，但高速公路的拥堵情况逐渐缓解。 根据韩国道路公社的数据显示，截至下午6时，从地方主要城市到首尔收费站的预计耗时为：釜山5小时40分钟，蔚山5小时20分钟，木浦5小时20分钟，光州5小时，大邱4小时40分钟，江陵3小时10分钟等。 前往首尔的主要高速公路仍然存在拥堵情况。首尔方向的清州至清州休息站附近17公里，论山天安线天安方向的正安休息站至天安分岔口28公里，首尔阳阳线首尔方向的阳阳分岔口至仁济隧道附近16公里等地段仍处于拥堵状态。 在永东线前往仁川方向和中部内陆线前往阳平方向的部分路段也出现了拥堵。 而前往地方的高速公路车辆流动相对顺畅。从首尔到各城市的耗时为：釜山4小时30分钟，蔚山4小时10分钟，木浦3小时40分钟，光州3小时20分钟，大邱3小时30分钟，江陵2小时40分钟，大田1小时30分钟。 道路公社预计，首尔方向的拥堵将在27日凌晨2至3时左右解除，而地方方向的拥堵预计将在当天晚上7至8时左右缓解。 当天全国的交通量预计约为590万辆。预计从首都圈前往地方的车辆为38万辆，从地方前往首都圈的车辆为52万辆。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中秋假期的第三天，返程车辆增多，预计从釜山到首尔的行程将需时7小时50分钟，主要城市通往首尔的高速公路正出现明显拥堵。 根据韩国道路公社的数据，截至下午1时，从主要城市到首尔收费站的预计行程时间为：釜山7小时50分钟，蔚山7小时30分钟，木浦6小时50分钟，大邱6小时50分钟，光州6小时30分钟，江陵5小时，大田3小时30分钟。 与上午9时相比，主要路段的预计行程时间增加了50分钟至1小时30分钟不等。 由于返程车辆集中，京釜高速公路首尔方向的拥堵情况包括：金湖分岔点至七曲分岔点3公里，飞龙分岔点至大田隧道2公里，相书出入口至新灿镇附近5公里，玉山出入口至清州休息站附近15公里，达来内附近至半浦9公里。 西海岸高速公路首尔方向的拥堵情况包括：木浦至蒙坦1隧道附近9公里，唐津至行担岛休息站附近13公里，发安至华城休息站附近4公里。 中部内陆高速公路向阳平方向的拥堵情况包括：七西至南知附近6公里，仙山休息站至相州隧道附近5公里，感曲附近至余州分岔点14公里。 韩国道路公社预计，返程拥堵将在当天下午4至5时达到高峰，并预计在27日凌晨2至3时缓解。 与此相对，首尔通往地方的道路交通相对顺畅。从首尔收费站到釜山预计需时5小时30分钟，至蔚山5小时10分钟，至大邱4小时30分钟，至光州3小时20分钟，至木浦3小时40分钟，至江陵2小时50分钟，至大田1小时40分钟。 与首尔方向不同，地方方向的高速公路仅在京釜线道东分岔点附近1公里，西海岸线顺山隧道附近2公里，中部内陆线余州分岔点附近5公里等少数路段出现拥堵。 道路公社预计，返乡的拥堵将在下午4至5时持续，预计在下午7至8时缓解。 当天全国交通量预计约为590万辆，预计从首都圈向地方移动38万辆，从地方向首都圈移动52万辆。 在首尔市内，随着返程车辆增加，主要道路的上行方向也出现了拥堵。根据首尔市交通信息系统，江边北路上行方向在加阳大桥北端至西江大桥北端，半浦大桥北端至圣水大桥区间等地段出现拥堵。 奥林匹克大道同样在加阳大桥南端至扬花大桥南端，圣水大桥南端至永东大桥南端等上行区间车辆缓慢行驶。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中秋节当天，25日晚上，返乡的高速公路交通拥堵情况有所缓解，但前往首尔的返程车辆仍在主要高速公路上造成拥堵。根据韩国道路公社的数据，截至当天晚上7时，从首尔收费站到全国主要城市的预计行驶时间为：釜山4小时30分钟，蔚山4小时10分钟，木浦3小时40分钟。从首尔到大邱预计需要3小时30分钟，到光州3小时20分钟，到江陵2小时40分钟，到大田1小时50分钟。而返程的交通依然繁忙。从各城市到首尔的预计行驶时间为：釜山5小时50分钟，木浦和蔚山各5小时30分钟，光州5小时10分钟，大邱4小时50分钟。大田到首尔预计需要3小时20分钟，江陵则需要3小时。在主要高速公路上，前往首尔方向的车辆拥堵情况持续。京釜高速公路釜山方向在新葛分岔点附近拥堵2.68公里，在起兴东滩出入口附近拥堵4.39公里。前往首尔方向在玉山分岔点附近拥堵7.5公里，在活泉和庆州附近拥堵11公里。道路公社预计，返乡方向的拥堵将在当天晚上7至8时大部分解除，而返程的拥堵将持续到深夜，预计在26日凌晨2至3时缓解。道路公社还预计当天全国高速公路的交通量约为684万辆，预计从首都圈前往地方的车辆为47万辆，从地方返回首都圈的车辆为46万辆。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在25日的中秋节下午，返程高峰已开始显现。全国大部分高速公路的上行车流量明显高于下行。由于假期较短，回乡的旅客们急于返回首尔。 根据韩国道路公社的数据，截至下午2点，各城市到首尔的预计行驶时间为：△釜山8小时10分钟 △木浦7小时10分钟 △蔚山7小时50分钟 △大邱7小时10分钟 △光州6小时40分钟 △江陵4小时10分钟 △大田4小时30分钟等。 京釜高速公路在北天安附近至安城休息区的18公里、达来内至半浦的10公里等路段出现拥堵。阳阳高速公路在西种附近至华道的12公里、西海岸高速公路在唐津附近至浦胜分岔口的1公里以及平泽分岔口附近至华城休息区的12公里等路段也有车辆缓慢行驶。 从首尔收费站到全国主要城市的预计时间为：△釜山7小时20分钟 △木浦6小时 △蔚山7小时20分钟 △大邱6小时40分钟 △光州5小时40分钟 △江陵4小时20分钟 △大田3小时50分钟等。 京釜高速公路在会德分岔口至飞龙分岔口的10公里、望乡休息区至天安胡豆休息区附近的18公里等路段也出现了拥堵。首尔阳阳高速公路在德所三派附近至西种附近的14公里路段也有缓慢的车流。 道路公社预计，返程高峰将在下午3至5点达到顶峰，预计到午夜后将逐渐缓解。回乡的拥堵预计将在下午7至8点左右解除。当天全国交通量预计将达到约684万辆，其中从首都圈到地方47万辆，从地方到首都圈46万辆。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

今年中秋假期的返乡和回程高峰已经开始。由于长途驾驶不可避免，为了确保安全出行，出发前需要对车辆的消耗品进行检查，并在行驶过程中注意异常情况，以及回家后对车辆状态进行逐步检查。 根据25日的韩国国土交通部数据，今年中秋假期预计将有3093万人出行。特别是在中秋当天，返乡和回程的旅客、扫墓客等将集中，预计当天的通行量将比去年增加6.7%，达到684万辆。由于假期较短，出行需求集中，返程时可能会出现严重拥堵。 在长途驾驶中，首先需要检查的项目包括发动机油、刹车和轮胎等与行驶安全直接相关的部分。发动机油不仅要按照制造商推荐的更换周期进行更换，还要检查油量和是否漏油。 刹车片的实际磨损状态比单纯的行驶里程更为重要。如果在刹车时感觉到与平时不同的噪音、震动，或者制动力下降，建议在长途驾驶前进行检查。此外，假期期间，载着家人和行李出行，更需要仔细检查轮胎。轮胎的气压应遵循驾驶员侧车门内侧或车辆说明书中制造商的推荐标准。 如果车辆在装载较多行李时有单独的推荐气压，需根据该标准进行调整。在行驶过程中，如果车身向一侧倾斜或方向盘抖动，可能需要怀疑轮胎磨损、气压问题，以及车轮的对齐和均衡。 电池也是一个容易被忽视的检查项目。长时间的堵车会导致空调、导航等电器使用时间增加。如果启动时感觉比平时慢，启动马达转动较弱，或者前照灯亮度不稳定，则需要检查电池性能是否下降。 为了应对秋季突如其来的雨水和雾霭，也要检查雨刷。如果雨刷工作后在玻璃上留下水痕、条纹，或者出现噪音、抖动，需检查橡胶是否磨损，并在必要时进行更换。由于长时间乘坐，空调和暖风滤清器也应作为检查对象。如果开启空调时有异味，或风力比以前弱，则需要检查滤清器的污染状态和更换周期。 驾驶员周围的环境也与安全直接相关。如果脚垫向前滑动或重叠，会妨碍油门和刹车踏板的操作，因此出发前需确认固定环是否正确扣紧。建议提前清理踏板周围的泥土或小物件。 完成出发前的检查并不意味着一切就结束了。在拥堵路段，如果仪表盘上出现与平时不同的警告灯，或出现噪音、震动、异味等情况，应在安全地点停车。建议提前保存保险公司的紧急救援电话和制造商的客服中心，并准备好安全三角架、汽车灭火器等应急物品。 实际上，节假日期间事故风险增大。根据韩国道路交通公团对过去五年中秋交通事故的分析，假期前一天的平均事故数量为750起，比假期期间多76%。事故的43%集中在下午2点至8点之间。假期期间，每100起交通事故的伤亡人数也比平时多。 此外，长途驾驶结束后，还需再次检查车辆状态。应清洗车辆外部和底部，并检查是否有冲击或划痕。如果车辆底部有疑似发动机油或冷却液的痕迹，建议在维修站进行检查。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

25日中秋节当天上午，韩国返乡和返程车流持续增加，全国多条高速公路出现拥堵。 据韩国道路公社消息，截至当天上午9时，从首尔收费站出发前往全国主要城市的预计行车时间分别为釜山8小时40分钟，木浦6小时40分钟，蔚山8小时20分钟，大邱7小时40分钟，光州6小时10分钟，江陵4小时10分钟，大田3小时50分钟。 从各主要城市返回首尔方面，预计从釜山出发需7小时50分钟，木浦7小时，蔚山7小时30分钟，大邱6小时50分钟，光州6小时50分钟，江陵3小时30分钟，大田3小时。 韩国道路公社预计，自24日开始的返乡方向拥堵将在25日下午1时至2时左右达到高峰，并于晚7时至8时左右逐步缓解；返程方向则预计在下午3时至5时最为拥堵，并于26日凌晨2时至3时左右缓解。 当天韩国全国高速公路交通量预计约为684万辆，其中约47万辆汽车将从首都圈驶往地方，另有约46万辆从地方驶往首都圈。

在中秋节的25日，返乡与返程的车流交织，导致高速公路多处出现拥堵情况。 根据韩国道路公社的数据显示，截至当天上午9时，从首尔收费站到全国主要城市的预计行驶时间为：△釜山8小时40分钟 △木浦6小时40分钟 △蔚山8小时20分钟 △大邱7小时40分钟 △光州6小时10分钟 △江陵4小时10分钟 △大田3小时50分钟等。 京釜高速公路往釜山方向在东灿分岔口至南沙附近10公里、望乡休息站至天安胡豆休息站附近22公里等路段出现拥堵。首尔阳阳高速公路往阳阳方向在强日至西种附近19公里，西海岸高速公路往木浦方向在比峰附近至华城休息站附近8公里，以及西平泽分岔口至西海大桥12公里等路段也在缓慢行驶。道路公社预计，返乡的拥堵将在当天下午1至2点达到高峰，预计在下午7至8点左右缓解。 由于假期较短，中秋节当天上午开始返程的拥堵情况已经出现。目前，从各城市到首尔的预计行驶时间为：△釜山7小时50分钟 △木浦7小时 △蔚山7小时30分钟 △大邱6小时50分钟 △光州6小时50分钟 △江陵3小时30分钟 △大田3小时等。 当天的返程车流预计在下午3至5点达到高峰，并可能在午夜后缓解。当天全国交通量预计为：从首都圈到地方47万辆，从地方到首都圈46万辆，总计约684万辆。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中秋假期的首日，24日下午，返乡车流持续，导致高速公路出现拥堵。 根据联合新闻社和韩国道路公社的消息，预计“全国将有616万辆车出行”，其中“从首都圈前往地方的车辆约为51万辆，从地方返回首都圈的车辆约为38万辆”。 韩国道路公社表示，截至当天14时，从首尔收费站到全国主要城市的预计行驶时间为：釜山6小时40分钟，蔚山6小时20分钟，木浦5小时50分钟，大邱5小时40分钟，光州5小时30分钟，江陵4小时40分钟，大田3小时10分钟。 反之，各城市到首尔的预计行驶时间为：釜山5小时，蔚山4小时40分钟，木浦3小时49分钟，大邱4小时，光州3小时20分钟，江陵3小时10分钟，大田2小时10分钟。 与上午相比，预计行驶时间有所减少，但在主要分岔口等地仍然存在严重拥堵。 京釜高速公路朝釜山方向在东灿分岔口至南沙附近11公里、北天安附近至玉山分岔口27公里、竹岩休息区附近至飞龙分岔口21公里、玉川附近至金刚15公里等路段行驶缓慢。 西海岸高速公路朝木浦方向在发安附近至西平泽13公里、光泉附近至大川15公里、扶安附近至竹浦13公里等地段流量缓慢。 道路公社表示，“预计在晚上8至9时，返乡的拥堵将得到缓解”，同时“返程方向的车流预计在下午6至7时将变得顺畅”。 另外，韩国总理韩成宿当天访问了首尔站，鼓励相关人员，并表示“这是整合高速铁路后迎来的第一个假期”，希望大家全力支持返乡乘客的运输工作。 她还提到，“之前由于首尔和水西的高速铁路运营分开，导致民众面临座位不足和预订不便的问题”，并表示“此次整合将大规模增加座位供应，并大幅改善预订服务，带来创新变化”。 她强调，“在中秋假期的四天内，要最大化运输能力，确保民众出行不受影响，并要为可能出现的紧急情况做好应对准备”，并要求“在列车运行和主要车站人流管理方面要特别注意安全”。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。