大众汽车集团正在进行大规模重组，决定出售德国的一家工厂，将其转型为军需品生产设施。据联合新闻社报道，大众汽车集团与以色列投资公司奥雷利乌斯资本及其第二大股东德国下萨克森州政府达成协议，出售奥斯纳布吕克工厂，计划将其作为“安全与防御领域专业中心”。当地媒体报道称，奥雷利乌斯计划与以色列国有企业拉斐尔先进防御系统（以下简称拉斐尔）合作，在该工厂开展第一个项目，生产铁穹防空系统。早前就有传闻称，大众汽车将奥斯纳布吕克工厂出售给军工企业。大众曾向拉斐尔方面提出收购，但集团第三大股东卡塔尔投资局对此表示反对。此次以色列投资公司与德国州政府的联合收购被解读为规避卡塔尔方面反对的措施。工会同意以保留奥斯纳布吕克工厂1800名员工中约1400人的职位至2029年，并努力保障其余员工的就业为条件，出售该工厂。大众汽车在奥斯纳布吕克工厂组装T-Roc敞篷车，但根据与工会的协议，计划于明年停止该工厂的汽车生产。此前，德累斯顿工厂也决定停止生产，该工厂将由德累斯顿工业大学租用，建设人工智能（AI）和机器人研究校园。大众汽车管理层向下萨克森州政府和工人代表参与的监督委员会提交了重组方案，计划在原有协议的基础上再裁减5万人，并寻找埃姆登、茨维考、汉诺威和内卡尔祖伦工厂的新利用方案，该方案于3日获得批准。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

美国在应对伊朗的导弹攻击过程中，消耗了大量用于以色列防御的高级拦截导弹。萨德（THAAD·高空防御系统）拦截导弹的使用量已接近其总库存的近一半。随着美国导弹防御库存的减少，韩国和日本等亚洲盟友的安全担忧也在加剧。 根据《华盛顿邮报》21日的报道，美国为支持以色列的防御，发射了超过200枚萨德拦截导弹，这一数量约占美国国防部总库存的50%。部署在东地中海的美国海军舰艇也发射了超过100枚SM-3和SM-6拦截导弹。 以色列的使用量相对较少。以色列发射了不到100枚自有的“铁穹”拦截导弹和约90枚“戴维斯弹弓”拦截导弹。美国政府官员表示：“美国发射的拦截导弹数量比以色列多出约120枚，并且拦截的伊朗导弹数量也多出一倍。” 问题在于库存。军事专家凯莉·格里科（Kelly Grieco）认为，美国剩余的萨德拦截导弹约为200枚。生产线也难以跟上需求，导致中东大量消耗高级拦截导弹，可能会削弱其他地区美军的战备状态。 这一担忧已扩展至韩国和日本等亚洲盟友。《华盛顿邮报》报道指出：“美国拦截导弹的短缺正在使韩国和日本等亚洲盟友感到紧张。”韩国和日本将美国的军事威慑力和导弹防御支持视为应对朝鲜和中国导弹威胁的核心支柱。 如果交战重新开始，美国的负担可能会加重。《华盛顿邮报》指出：“以色列军队决定暂时排除部分导弹防御阵地进行维护，如果交战重新开始，美国的负担可能会更大。” 美国国防部和以色列对此表示反驳，认为负担并未集中在一方。美国国防部表示，弹道导弹拦截系统只是多层次综合防空网络的一部分，并解释称两国共同运用了战斗机和无人机应对系统等多种资产。驻美以色列大使馆也表示，两国的作战协调达到了最高水平。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

阿拉伯联合酋长国（UAE）作为“反伊朗先锋”，与以色列的关系因与伊朗的战争而愈加紧密。以色列方面宣布，内塔尼亚胡总理在战争期间秘密访问了阿联酋，这一消息引发了对两国关系新阶段的猜测。 以色列总理办公室于14日（当地时间）通过社交媒体平台X（前身为推特）表示：“内塔尼亚胡总理在‘狮子之吼’行动期间秘密访问阿联酋，并与阿联酋总统穆罕默德·本·扎耶德·阿尔·纳哈扬会谈。”并称此次访问为以色列与阿联酋关系的历史性突破。 一位知情人士向路透社透露，内塔尼亚胡总理与穆罕默德总统于3月26日在阿联酋与阿曼接壤的绿洲城市阿尔艾因会面，会议持续了数小时。此外，以色列海外情报机构摩萨德的负责人达维德·巴尔尼亚在战争期间至少两次访问阿联酋，以协调军事行动。 然而，阿联酋方面否认内塔尼亚胡总理曾访问该国。阿联酋外交部当天发表声明称：“阿联酋否认有关内塔尼亚胡总理访问阿联酋或接见以色列军事代表团的报道。” 阿联酋于2020年与巴林共同通过所谓的“亚伯拉罕协议”承认以色列，并建立了外交关系。此后，两国在经济、技术和安全等多个领域扩大了合作。 尤其是与伊朗的战争被认为进一步提升了两国的安全合作。泛阿拉伯媒体《新阿拉伯》评价称，阿联酋与以色列在与伊朗的战争中关系愈加紧密。 《新阿拉伯》指出，在战争期间，阿联酋遭受了伊朗的集中攻击，并感到未能获得来自邻近海湾国家和现有阿拉伯盟友的充分支持，而对以色列的支持则公开承认并表示欢迎。 实际上，自战争爆发以来，以色列向正遭受伊朗集中攻击的阿联酋派遣了低空防空系统“铁穹”及其操作部队。据悉，“铁穹”防空系统首次在海外部署于阿联酋。《新阿拉伯》还报道，以色列不仅派遣了“铁穹”，还向阿联酋的防空系统增派了新型激光防御系统“铁束”和无人机探测系统等。 安全分析师亚历克斯·阿尔梅达认为，此次战争成为两国防务关系的重要推动力。他表示：“在阿联酋的长期阿拉伯盟友未能发挥作用的情况下，以色列的实际介入给人留下了深刻印象，证明了自身的价值。” 然而，有观点认为，两国的紧密关系不易直接演变为公开的反伊朗军事同盟。中东分析师凯尔·奥顿在《新阿拉伯》上表示：“阿联酋与以色列的联盟是否针对伊朗的问题因阿联酋与伊朗之间持续的关系，尤其是在金融领域的联系而变得复杂。”尼古拉斯·赫拉斯，纽莱恩研究所高级主任也指出，以色列与阿联酋的关系受到阿拉伯世界的公众议题，特别是巴勒斯坦问题的制约。 阿联酋再次成为伊朗目标的可能性 尽管如此，阿联酋未来可能成为伊朗主要目标的预期正在增加。《卫报》提到，阿联酋在4月初秘密打击伊朗的报道，并指出：“如果停火被打破，美国与伊朗再次冲突，阿联酋可能成为伊朗的主要目标。” 此前，以色列媒体《以色列时报》援引彭博社的报道，称阿联酋在4月初针对位于波斯湾的伊朗拉班岛的炼油设施进行了多次军事攻击，其中一些是与以色列协调的行动。 中东地区的紧张局势似乎正在向其他海湾国家扩散。伊朗对在科威特被捕的伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）成员进行报复的威胁，使两国间的紧张关系加剧。 伊朗外长阿巴斯·阿拉戈奇当天在X上表示：“科威特以明显挑衅的意图非法攻击伊朗船只，并拘留了我们的四名公民。”他还表示：“这一非法行为发生在美国用来攻击伊朗的岛屿附近，我们有权对此做出反应。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

以色列总理本雅明·内塔尼亚胡于14日（当地时间）在与伊朗交战期间，秘密访问了阿拉伯联合酋长国（阿联酋），以色列总理办公室对此进行了确认。 据联合新闻报道，总理办公室在声明中表示：“内塔尼亚胡总理在‘狮子咆哮’行动期间，秘密访问阿联酋，并与阿联酋总统穆罕默德·本·扎耶德·阿尔·纳哈扬进行了会谈。” 声明还指出：“此次访问为以色列与阿联酋之间的关系开创了历史性的突破。” 一位了解会谈内容的消息人士向路透社透露，内塔尼亚胡总理与穆罕默德·本·扎耶德总统于3月26日在阿曼边境的绿洲城市阿尔艾因会面，会议持续了数小时。 该消息人士还表示，以色列摩萨德局长达维德·巴尔尼亚在与伊朗交战期间，至少两次访问阿联酋以协调军事行动。 阿联酋在2020年与巴林共同签署了所谓的“亚伯拉罕协议”，正式承认以色列并建立外交关系。 此后，两国在各个领域的合作不断扩大，尤其在安全领域的紧密合作尤为显著。 在战争爆发后，以色列向正遭受伊朗集中攻击的阿联酋派遣了低空防空系统“铁穹”及其操作人员。这是以色列首次将其自豪的“铁穹”防空系统部署到海外。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

战争总是以名义开始，但最终留下的只有废墟、鲜血和账单。美国和以色列发起的这场伊朗战争亦是如此。虽然以“安全”和“威慑”为名，但随着时间推移，显露出的是军备的迅速消耗、国民经济的下滑，以及全球经济的萎缩。胜利的旗帜尚未升起，导弹库和国民的耐心却已先行枯竭。最近，美国媒体和智库的分析直言不讳。美军在“伟大的愤怒”行动后，已使用超过1100枚远程隐形巡航导弹JASSM-ER，剩余库存约为1500枚。这种导弹单价约为16亿韩元，原本是为应对与中国的全面战争而准备的战略资产。然而，近一半的导弹已在伊朗战场上消耗殆尽。战斧导弹发射超过1000枚，单价约为53亿韩元，相当于年采购量的10倍。爱国者拦截导弹也使用超过1200枚，超过去年整体生产量的两倍。战争不仅仅是枪声，更是数字的游戏。前两天消耗的弹药价格就达到了560亿美元，整体战争费用已超过280亿至350亿美元。每日的战争费用接近10亿美元。这不仅是军事开支，这笔钱本可以用于美国中产阶级的医疗保险、年轻人的学费，或是修复老旧城市基础设施的预算。最终，战争的代价由国民承担。然而，这场战争更本质的问题并非仅仅是美国的军备消耗。以色列也不再处于“无限防御”的状态。被评为全球最强防空系统的铁穹及多层防御体系在这场长期交战中显露出明显的局限性。在短程火箭、无人机、弹道导弹和巡航导弹同时袭来的情况下，铁穹必须选择拦截优先级，而在一些关键区域则出现了防空网的饱和现象。每枚拦截导弹的成本超过数十架攻击无人机的价格。当防御的成本超过攻击时，持续的战争便变得不可能。尤其是以色列必须同时应对北部的真主党前线、加沙地带以及伊朗本土的远程威胁。防空网的问题不仅在于技术，更在于库存，最终弹药库的深度决定了国家安全。无论系统多么精密，若拦截弹不足，天空便会被撕开。实际上，一些战略设施和工业基础设施受到威胁，民众的心理疲惫感也迅速加剧。“完美的盾牌”这一神话在这场战争中显露出裂痕。伊朗的情况同样不容乐观，甚至更为结构性。伊朗以革命卫队为核心维持着“抵抗轴心”，但在长期战争中，导弹生产基地、地下储存设施、无人机组装厂、防空雷达网和指挥控制系统遭到集中打击。尤其是远程弹道导弹生产线和核心防空基地的损失在短期内难以恢复。表面上导弹发射仍在继续，但若持续的生产能力崩溃，战争能力将迅速削弱。在制裁下外汇枯竭、工业零部件采购困难、精确制导系统进口受限，已经对伊朗经济造成了压力。导弹并非仅凭意志生产，半导体、特种金属、精密机械和供应链都是必需的。战争越是拖延，伊朗的经济崩溃可能性越大。革命的口号虽响亮，但工厂却在沉默。最终，以色列和伊朗都已进入避免共同毁灭的阶段，而非计算胜利的阶段。一方的防御在枯竭，另一方的生产基地在崩溃。美国的弹药库正在被清空，欧洲和亚洲的盟友阵线也在减弱。这不再是“谁胜谁负”的问题，继续战斗只会让所有人都变得虚弱。更为严重的是，战争的名分本身正在迅速消耗。美国声称要消除核威胁，以色列则主张为生存进行自卫，伊朗高喊抵抗与尊严、反帝国主义。然而，随着时间的推移，各自的名分逐渐失去说服力。平民的疲惫、国际社会的疲惫、盟友的疲惫不断累积，面对“为何而战”的问题，谁也无法给出明确的答案。战争本应越短越政治，越长越商业。军工产业复苏，市民生活崩溃。石油价格上涨，汇率动荡，供应链再次不安。对于像韩国这样的贸易国，这直接关乎生存。油价飙升将对石化、航空、物流、食品等行业造成连锁冲击。汇率的不稳定将抑制企业的投资情绪，并提升家庭的感知物价。没有名分的战争最终将整个世界经济作为人质。现在的问题很明确：是继续战斗，还是求生存。双方谈判困难的原因显而易见。首先是体制问题。对伊朗而言，核武器不仅仅是技术，而是体制生存的保障。伊朗见证了利比亚的卡扎菲，放弃核武器后遭遇的结局。反之，对以色列而言，伊朗的核能力直接威胁到其生存。对方的不安便是自己的恐惧。其次是国内政治。以色列领导层一旦失去强硬立场，政治基础便会动摇。伊朗的革命体制也难以轻易选择退让。美国在大选前夕，政治上也难以承受在中东的退却。和平是必要的，但政治家往往更关注支持率。第三是地区秩序。沙特阿拉伯、阿联酋、土耳其、卡塔尔、埃及，以及俄罗斯和中国等都有各自的利益。中东并非棋盘，而是多层次的围棋盘。一着棋可能影响多个方向。因此，需要的不仅是简单的停火，而是结构性的协议。在这里，我们需要新的想象力，那就是超越亚伯拉罕协议的诺亚协议。亚伯拉罕协议是2020年在美国的调解下，以色列与阿联酋、巴林首先达成建交共识，随后苏丹和摩洛哥也参与，成为中东外交的转折点。其核心在于“在解决巴勒斯坦问题之前，不会与以色列正常化关系”的既定公式在现实面前动摇。美国提供了安全保障、武器销售和经济援助，而阿拉伯国家则选择了遏制伊朗和获取实利。程序经过华盛顿的强有力外交协调、非公开的实务谈判，以及白宫的正式签署。这是理想之上，现实之下，情感之上，国家利益之下的协议。然而，这主要是国家间利益的协调。现在需要的是比这更深层次的文明共识。回到“信仰之父”亚伯拉罕之前，更根本的共同祖先——“人类的新祖先”诺亚。根据《创世纪》第10章，伊朗的祖先被理解为以兰，属于诺亚的儿子闪（Shem）的长子系。以色列同样是闪的后裔，亚伯拉罕也在这一谱系之上。闪的后裔中有以伯（Eber），“希伯来”一词的词源也由此而来。最终，伊朗和以色列并不是文明上遥不可及的他者，而是同根分出的兄弟国家。AJP的英语通讯社一直对媒体将中东简单解读为“阿拉伯对以色列”的模式感到不满。中东并非仅是阿拉伯的世界，还有波斯、土耳其、库尔德和犹太人。伊朗并不是阿拉伯国家，波斯五千年的文明是独立的。所谓的中东专家至少应了解这一历史结构。耶利米书记录了对以兰的骄傲的审判，但同时也说：“日后我必使以兰的被掳者归回”（耶利米书49:39）。审判与恢复是并存的。这不仅是宗教上的安慰，也是国际政治的洞察。完全的毁灭无法创造可持续的秩序，唯有可恢复的和平才能创造未来。诺亚协议应从这里出发。第一，核问题应在体制保障的框架内处理。第二，应重新设计包括伊朗和以色列在内的地区安全保障体系的多边结构。第三，应将经济合作、供应链稳定、能源共同管理体系结合在一起。和平并非通过宣言而来，而是通过共同构建生存结构而来。亚伯拉罕协议是外交的协议，而诺亚协议应成为生存的协议。在没有人能够完全胜利、也没有人能够完全消失的现实中，只有共存共荣才是唯一的出路。孙子兵法说：“不战而屈人之兵，善之善者也”；《道德经》说：“强者折之，柔者生之”。圣经也说：“使人和睦的人有福了”（马太福音5:9）。文明最终是建立在秩序之上，而非刀尖之上。现在，伊朗和以色列所需要的不是更多的导弹，而是更多的想象力。需要的不是更多的军备，而是更多的信任。以亚伯拉罕的名义开始的中东和解，现在应在诺亚的名义下扩展。军备已消耗殆尽，战争的名分也已枯竭。现在剩下的只有选择：继续战斗，共同崩溃，还是铭记同根，共同生存。中东的和平不再仅是中东的问题，而是全球经济的稳定、韩国的国家利益和人类文明的下一页。现在是时候让协议的名字改变历史，而非枪声。

由于中东战争导致防务需求激增，韩国防务产业进入了前所未有的繁荣期。主要防务企业正在重组出口部门并扩大业务，以应对这一超级周期。与防务产业有相似性的汽车行业也在加强与防务企业的合作。据业内消息，今年韩国防务企业的出口额预计将大幅超过去年的154亿美元。上个月，韩国政府与阿联酋签署了包括350亿美元防务投资在内的总额650亿美元的协议，进一步提升了订单预期。DB证券预测，今年的防务出口规模将达到约377亿美元（56.6万亿韩元），同比增长超过两倍。韩国武器在实战中表现优异，全球市场需求旺盛。天弓-II导弹在对抗伊朗弹道导弹和无人机时，拦截率高达96%。最近，韩华航空航天与西班牙防务企业Indra签署了45.54亿欧元（约6.7万亿韩元）的K9自行火炮供应合同。韩国航空宇宙（KAI）也与印尼签署了韩国型战斗机“波拉梅”（KF-21）的出口合同。现代乐铁正在积极讨论K2坦克向罗马尼亚和波兰的追加出口。防务市场的繁荣也扩展到了其他行业，尤其是汽车零部件企业正在向防务领域扩展。现代威亚的K9自行火炮和K2坦克炮管、军用迫击炮的销售额大幅增加。特种业务部门的销售比例从2023年的2.5%增加到去年的4.2%。现代威亚的发言人表示：“随着自行火炮和坦克出口的扩大，特种业务部门正在快速增长。我们将专注于轻量化火炮和反无人机综合防御系统以及未来武器系统的开发，扩大业务领域。”汽车精密零部件企业DY Corporation也进入了防务产业，通过收购生产自行火炮引信的新世界精工，扩大了防务产品组合，并与韩华航空航天等主要防务企业建立了合作基础。整车行业也在进军防务领域。大众汽车由于业绩不佳，正在考虑与以色列防务企业拉斐尔合作，在德国部分工厂生产防务零部件。计划制造以色列“铁穹”导弹防御系统所需的卡车、发射台和发电装置等组件。起亚通过特种业务部门向军队供应装甲侦察车和战术装甲车，扩大了业务范围。文学勋，韩国吴山大学未来汽车系教授表示：“防务需求的扩大正在向汽车产业扩展，通过与现有防务企业的合作，业务扩展变得更加容易。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。