北约大使团访问了HD现代全球研发中心，标志着韩国造船厂正成为防务外交平台。HD现代表示，来自美国、英国、法国、德国等30个北约国家的大使团参观了位于京畿道板桥的研发中心，了解了舰艇技术和未来愿景。大使团还亲自查看了驱逐舰、潜艇、无人水面艇等舰艇阵容，以及AI自主航行技术和数字孪生虚拟试航系统。此次访问不仅是企业参观，更是探讨防务合作的可能性。北约大使团的访问被视为技术验证和寻找合作伙伴的重要步骤。乌克兰战争后，欧洲国防预算增加，海军力量增强，舰艇需求迅速增长，尤其是无人水面艇等新型海洋力量引起关注。韩国造船业因此迎来新机遇，从商船制造转向防务领域。HD现代的战略与此趋势一致，结合舰艇设计建造技术、AI自主航行和电动推进系统等先进技术，增强海洋防务竞争力。数字孪生技术在缩短开发周期和降低成本方面具有优势，成为出口竞争力的关键。外交与产业的结合值得关注。过去防务出口以政府间谈判为主，如今企业技术实力和参考案例成为关键因素。北约大使团的访问显示企业直接与全球客户建立联系的重要性。北约的多国合作结构使得早期网络建设在未来订单竞争中至关重要。然而，防务业务不仅依赖技术，还受政治和外交因素影响。各国防务政策、联盟结构和武器系统标准等复杂因素使得短期内难以取得成果。此外，与欧洲当地造船厂的竞争和技术转让要求也是重要变量。随着造船业从商船扩展到防务领域，技术和合作结构的重要性日益凸显。北约大使团访问HD现代象征着这一变化，韩国造船业的角色也在扩展。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

北约驻30国大使团访问了HD现代全球研发中心，确认了公司的未来愿景和先进技术。HD现代表示，来自美国、英国、法国、德国、加拿大等30个北约国家的大使于14日访问了位于京畿道板桥的全球研发中心，了解了世界顶级的造船技术和公司的未来愿景。此次访问旨在探索北约与韩国的合作，大使团亲自确认了HD现代作为韩国领先海洋防务企业的竞争力。大使团成员是各国派驻北约总部的最高外交官，参与北约的所有政治和军事决策。在访问期间，大使团听取了关于HD现代开发的驱逐舰、护卫舰、潜艇及无人水面艇等舰艇的介绍，并了解了结合人工智能技术的自主航行未来船舶的开发现状。随后，他们参观了HD现代的历史馆“青云厅”，观看了未来愿景视频，并了解了公司的历史和发展。大使团还参观了数字融合中心，亲自确认了AI舰艇解决方案、混合动力电力推进船舶和数字孪生虚拟试航等技术。HD现代中工船舶事业本部长朴用烈表示：“在国际对K-防务关注度日益增加的背景下，能够向世界最强军事联盟北约的大使们展示我们的技术和能力，意义重大。我们将加快与世界各国在先进海洋防务领域的合作。”此外，上月31日，来自25个国家的驻韩武官团30余人访问了HD现代中工位于蔚山的总部，参观了造船厂和舰艇建造现场，对商船和舰艇领域的先进技术表现出浓厚兴趣。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

芬兰再次采购韩国K9自行火炮，证明了K-防务产品的性能和可靠性。经过8年在极寒环境中的使用，芬兰决定再次购买，显示出其在全球防务市场上的地位。韩国贸易投资振兴公社（KOTRA）于当地时间9日在芬兰赫尔辛基与芬兰国防部签署了K9自行火炮的政府间出口合同。合同金额约为5.46亿欧元（约合9400亿韩元），由韩华宇航提供112门K9火炮。这是自去年8月“韩国团队”成立后，经过7个月谈判达成的结果。芬兰早在2017年首次采购了96门K9火炮，此次追加采购基于实际使用性能，尤其是在北欧严酷气候条件下的稳定表现。业内人士认为，此次合同不仅是简单的出口，更提升了K-防务的可信度。经过实际使用后的再采购，向其他国家传递了“经过验证的武器系统”的信号。合同通过政府间交易（G2G）方式签署，提高了稳定性和透明度。以KOTRA为中心的“韩国团队”包括防卫事业厅、企业和外交机构，支持了从合同谈判到法律审查的全过程。KOTRA相关人士表示：“芬兰在长期使用后再次选择K9，具有重要象征意义。我们将通过公私合作继续推动防务出口的扩大。”

LIG防务与航空（LIG D&A）宣布在美国成立首个子公司，转变其全球防务市场策略，从单纯出口转向基于本地网络的“内部进入”战略。LIG D&A成立了“LIG Defense U.S. Inc.”，并计划扩大与当地的合作伙伴关系和技术合作。美国是全球最大的防务市场，也是全球标准形成的核心市场。此次成立子公司不仅仅是市场扩展。韩国防务企业过去主要通过武器出口拓展海外业务，但在美国市场，合作与网络建设是关键。美国防务市场以本土供应链和严格的认证体系为基础，单靠产品竞争力难以进入，合作伙伴关系和政策、军方网络的获取决定了业务成败。LIG D&A聘请了前美国海军高管作为首席顾问，旨在加强与当地军方的合作渠道，扩大业务机会。此前，LIG D&A在欧洲、中东和东南亚扩大了出口基础。其制导火箭“比弓”通过了美国的测试评估，技术实力得到认可，为此次进军美国奠定了基础。然而，美国市场的进入壁垒高，竞争激烈。全球防务企业已建立稳固的供应链，新进入者需要长期战略和投资。这一趋势也反映了韩国防务产业的整体变化。从扩大出口到建立包括本地生产、合作和技术交流在内的“全球运营体系”成为重要任务。在美国市场的成功不仅仅是销售额的提升。获得全球标准和参考可以对未来其他国家的出口扩展产生积极影响。未来的防务竞争不仅限于武器性能，而是看谁能更快地融入全球供应链并建立本地化战略。LIG D&A在美国成立子公司显示了市场进入方式的转变。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国贸易投资振兴公社（KOTRA）借助拉美最大防务展会，推动韩国防务出口。去年防务出口达154亿美元，今年目标200亿美元，拉美市场成为重点。KOTRA防务物资贸易支持中心宣布，从7日至12日在智利圣地亚哥举行的FIDAE 2026展会上，31家企业参与运营史上最大规模的韩国馆。该展会吸引了33个国家的377家企业，约12万人参观，是拉美最大防务活动。拉美防务需求快速增长，老旧军备更新、边境争端、治安和海洋资源保护需求增加，市场扩大。韩国、以色列、土耳其等成为潜在供应国。韩国因防务产业发展而同时实现安全与经济增长，信任度提升。防务出口国从2022年的7个增至去年的16个，秘鲁和哥伦比亚等拉美国家成为主要市场。现场有起亚、现代、丰山等企业展示战术车辆、弹药、卫星技术，韩华航空航天和韩华海洋展示装甲车实物，吸引关注。与拉美市场的合作也在扩大。与秘鲁合作出口坦克和装甲车并共同生产，向巴西供应飞机零件，向智利和哥伦比亚出口军用车辆和导弹系统等项目正在进行。KOTRA计划借此次展会发掘当地需求并项目化，增强政府与企业合作支持。展会期间还举办了“拉美防务出口协商会”和“韩国防务日”活动，扩大与当地政府和军方的合作基础。KOTRA相关人士表示：“拉美市场防务需求扩大和供应商多元化同时进行，通过政府与企业合作，将持续扩大韩国防务出口成果。”

HD现代重工向来自澳大利亚、秘鲁、泰国、美国等国的驻韩外国武官展示了其舰艇技术，积极推动韩国与全球防务合作。HD现代重工宣布，3月31日，来自25个国家的30名驻韩武官团访问了位于蔚山的总部，参观了造船厂和舰艇建造现场，并听取了先进舰艇技术的简报。此次访问是国防信息本部国内安全与防务合作计划的一部分。与会者参加了由HD现代重工舰艇与中型船舶事业代表朱元浩主持的欢迎午宴，并通过参观造船厂和舰艇建造现场，体验了HD现代重工在舰艇领域的实力。武官团特别关注正在建造的8200吨级先进宙斯盾驱逐舰“大虎金钟瑞号”、3000吨级海警巡逻舰、2400吨级菲律宾远海巡逻舰及正在维修的潜艇。他们对从设计到建造、维护保养及先进技术的系统集成能力表现出浓厚兴趣。HD现代重工社长朱元浩表示：“在国际对K-防务的关注日益增加的背景下，能够向各国武官直接展示我们的技术和能力，意义重大。HD现代重工作为一家在先进海洋防务市场中具备最佳竞争力的企业，能够满足客户在性能、成本和交付期方面的所有需求，未来将扩大与各国在舰艇领域的合作。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩华参与美国海军下一代后勤支援舰（NGLS）设计项目。这是韩国企业首次以美国本土造船厂为基础参与美海军舰艇项目。该项目预计在2027年第一季度完成。据业内消息，韩华造船厂与韩华防务美国公司已与船舶设计公司Bard Marine US签署合作协议，共同参与美国海军NGLS概念设计。NGLS是一种基于小型平台的高效舰艇，负责燃料、物资补给和重新武装功能。概念设计是建造前的初期阶段，主要评估性能和成本的可行性。自2024年12月收购造船厂后，韩华在一年三个月内首次进入美海军项目。HD现代重工也曾参与竞标，但未能成功。韩华将与Bard Marine US合作进行市场调查，并开展NGLS平台的概念设计和改进工作，支持生产可行性、商船建造技术应用及生产成本分析。项目还包括功能设计计划和特殊研究选项。该项目通过多家企业的设计方案比较进行。参与者包括“通用动力NASSCO”和韩华的合作伙伴“Bard Marine US”。基本设计和详细设计完成后，将通过单独招标进行建造。尽管面临美国造船企业的竞争，但参与美海军舰艇设计阶段有助于在未来建造投标中占据优势，因为美海军舰艇设计属于国家机密领域。韩华海洋和韩华系统拥有美国造船厂，这也是一大优势。美国的“伯恩斯-托尔夫森修正案”规定军舰及主要部件必须在本土造船厂建造。韩华防务美国公司造船业务部总裁汤姆·安德森表示：“韩华与Bard Marine US合作参与美国海军下一代后勤支援舰设计过程，我们感到自豪。这次中标是韩华利用其全球造船能力的重要一步。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

随着LG化学、LIG D&A和太光工业的股东大会结束，年度股东大会季节也告一段落。31日的股东大会上，激进投资基金试图通过股东提案来最大化股东利益，引发了企业间的博弈。LG化学和太光工业成功在股东提案投票中获胜，保住了董事会权力，但未来如何提升股东价值仍是挑战。同时，LIG更名为LIG防务与航空，计划在新太空时代中引领潮流。◆成功保住管理权但提升股东价值仍是挑战在首尔汝矣岛举行的第25届LG化学年度股东大会上，英国私募基金Palisade Capital提出的股东提案被否决。LG化学最大股东LG公司（持股34.95%）和国民年金（持股8.64%）均投了反对票。LG化学表示，虽然认可提案的初衷，但由于国内法律和制度不完善，提案内容过于广泛，且缺乏公司保护措施，可能增加不确定性。LG化学计划在未来五年内将LG能源解决方案的持股比例降至70%左右，并将通过出售股份获得的资金用于增长投资、改善财务结构和股东回报。太光工业在与国内激进投资基金Truston资产管理的争议中，通过股东大会批准了持有自家股份的例外条款、扩大独立董事任命等提案。公司计划通过持续的并购实现业务协同效应。◆更名后企业准备新起航LIG D&A在第24届年度股东大会上通过了更名提案，结合“防务”和“航空航天”意涵，计划在未来战场环境中引领潮流。LIG D&A将扩大在卫星系统、下一代航空武器系统和无人平台等领域的投资。LIG D&A表示，将通过技术创新发展成为全球技术企业。同日，T'way航空也在股东大会上更名为Trinity航空，计划在航空、住宿和旅游领域实现混合发展。新名称将在获得国内外相关机构批准后正式启用。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在全球经济动荡的背景下，韩国主要大企业员工规模出现小幅收缩，但不同行业之间分化态势明显。 韩国企业分析机构LEADERS INDEX于31日发布报告显示，在销售额前500家企业中选取的211家可比企业中，去年企业员工总数为122.957万人，同比减少5046人。 从人员结构看，普通员工由122.3469万人降至121.8532万人，减少4937人，降幅为0.4%；高管人数由1.1147万人降至1.1038万人，减少109人，降幅达1%，收缩幅度更为明显。 分行业来看，通信、零售、石化等传统行业用工萎缩较为突出。通信行业三大运营商员工总数减少3209人，降幅高达9.7%，位居各行业之首。其中，KT减少2226人，LG Uplus减少806人，SK电讯减少177人。零售行业员工总数减少2829人，降幅3.2%，易买得、乐天购物分别减少1473人和1120人，BGF零售、乐天HIMART等企业亦有不同程度裁员。 长期处于低迷状态的石化行业同样出现明显收缩，员工总数减少2373人，降幅4.5%，其中高管降幅达11.3%，高于普通员工，折射出行业在需求疲弱之下加速推进组织精简与效率提升的内在压力。LG化学、乐天化学、韩华解决方案、晓星化工等龙头企业均有所裁减。 与上述行业形成鲜明对比的是，造船、防务及医药生物行业用工规模持续扩张。其中，造船、机械与设备行业员工数一年内增加7032人，增幅8.6%，领跑各行业；制药与生物行业亦实现逾4%的增长。 就单个企业而言，SK海力士员工增加2159人，增幅最为突出；而现代汽车（减少2539人）、KT（减少2226人）、LG电子（减少1583人）、易买得（减少1473人）等企业人员减少较多，三星电子亦缩减599人。 LEADERS INDEX指出，在整体用工规模收缩的同时，员工平均在职年限有所延长，表明企业正逐步从“积极扩招”转向“收紧招聘、稳定现有人力”的战略调整。

韩华集团首次进入美国海军舰艇项目，正式进军北美防务市场。韩华海洋菲律宾造船厂和韩华防务美国公司宣布，与船舶设计公司Bard Marine US合作，参与美国海军下一代后勤支援舰(NGLS)的概念设计项目。这是韩国企业首次以美国本地造船厂为基础参与美海军舰艇项目。韩华与Bard Marine US将进行市场调查、概念设计、生产和成本分析，项目预计于2027年第一季度完成。NGLS是一种基于小型平台的下一代后勤支援舰，能够在海上和陆地进行燃料和物资补给、重新武装等任务，采用商用技术以提高成本效益。此次订单是韩华自2024年12月收购菲律宾造船厂以来首次获得的美海军项目。韩华在收购后已投资超过2亿美元（约3500亿韩元）用于扩充人力和设备。韩华防务美国公司造船业务部总裁汤姆·安德森表示：“韩华与Bard Marine US合作参与美国海军下一代后勤支援舰的设计过程，我们感到自豪。这次订单是韩华利用其世界级造船能力的重要一步。”业内人士认为，此次订单将推动韩华在美国的造船和防务业务的进一步扩展。韩华防务美国公司是韩华航空航天的美国子公司，负责当地防务产业的业务开发和执行。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。