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韩国副总理：汇率稳定对经济是好信号【经济日报】韩国副总理兼财政经济部长具允哲表示，近期韩元兑美元汇率稳定在1460韩元左右，比预期更为稳定，是韩国经济的积极信号。具副总理在出席G20财长会议期间指出，国际油价下跌和外汇市场稳定是主要原因。具副总理的乐观态度源于伊朗宣布开放霍尔木兹海峡，导致国际油价从每桶超过100美元急跌至80至90美元区间，美元走强势头减弱，韩元升值。具副总理希望汇率能达到市场预期水平，并计划在与美国财政部长斯科特·贝森特的会谈中讨论汇率稳定问题。他强调国际社会对韩国经济的期待很高，全球资产管理公司高管普遍认为韩国是一个充满投资机会的国家。具副总理还指出，韩国在关键矿物供应链重组等议题上发挥了主导作用，显示出在全球危机中保持稳定增长的能力。市场对具副总理的发言感到安慰，但仍关注中东局势的不确定性。若美伊谈判顺利，霍尔木兹海峡通行正常化，国际油价将进一步稳定，降低通胀压力，提升各国央行降息可能性，促进风险资产偏好和韩元升值。然而，若谈判破裂，军事冲突加剧，油价和汇率可能再次飙升，韩国经济将面临贸易逆差和滞胀风险。韩国经济的命运在于地缘政治风险和经济基础之间的平衡。具副总理与贝森特会谈中提出的“对美投资”策略，旨在通过加强韩美同盟，减少贸易和金融领域的不确定性。具副总理的发言显示出对韩国经济基础的信心，但市场更关注政府在中东风险再度升温时的应对计划。霍尔木兹海峡的开放暂时缓解了危机，但政府需在能源进口多元化和关键产业供应链重组上加倍努力。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-04-18 22:42:00 -
全球汽车制造商扩大AI人形机器人应用，韩国面临工会阻力现代汽车集团、宝马、比亚迪等全球汽车制造商正在积极将AI人形机器人投入生产线，推动新一代制造业竞争。AI人形机器人的引入被视为提升生产力的关键，而非选择，而是生存问题。韩国在引入方面犹豫不决，可能导致在未来产业竞争中落后。据汽车行业5日消息，尽管起亚刚开始讨论AI引入，全球汽车制造商已在竞争性地扩大人形机器人在生产现场的应用。宝马本月起在德国莱比锡工厂引入美国初创公司Figure AI开发的“Figure02”机器人。去年，宝马在美国斯帕坦堡工厂使用Figure02生产了3万辆SUV X3，证明了其生产力。公司计划在6月将其全面应用于生产线。奔驰与美国机器人初创公司Apptronik合作开发的“阿波罗”机器人正在德国和匈牙利工厂试运行。丰田今年将人形机器人“Digit”的实际部署量增加一倍以上，支持加拿大工厂的RAV4生产。中国汽车制造商在引入人形机器人方面竞争激烈。比亚迪自2024年起在工厂使用“Walker S”机器人，提升生产力。小米在北京电动车工厂引入“CyberOne”机器人，专注于生产力最大化。小鹏通过子公司开发的“Iron”机器人在2024年试运行后，今年开始全面替代部分装配线工序。与全球趋势相反，韩国面临工会阻力。由于“黄信封法”通过，工会在AI机器人引入过程中有更多干预空间。现代汽车集团通过子公司波士顿动力开发“Atlas”机器人，但因工会强烈反对，内部讨论受到限制。业内人士指出，韩国在引入人形机器人方面的延迟可能导致在整车制造和机器人产业中失去竞争力。行业关系者表示：“为了提升人形机器人竞争力，需尽快通过现场应用获取工业数据，而不是被盲目的失业恐惧所困扰，应寻求提高企业竞争力的生产性解决方案。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-04-06 03:03:17
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韩国副总理：汇率稳定对经济是好信号
【经济日报】韩国副总理兼财政经济部长具允哲表示，近期韩元兑美元汇率稳定在1460韩元左右，比预期更为稳定，是韩国经济的积极信号。具副总理在出席G20财长会议期间指出，国际油价下跌和外汇市场稳定是主要原因。具副总理的乐观态度源于伊朗宣布开放霍尔木兹海峡，导致国际油价从每桶超过100美元急跌至80至90美元区间，美元走强势头减弱，韩元升值。具副总理希望汇率能达到市场预期水平，并计划在与美国财政部长斯科特·贝森特的会谈中讨论汇率稳定问题。他强调国际社会对韩国经济的期待很高，全球资产管理公司高管普遍认为韩国是一个充满投资机会的国家。具副总理还指出，韩国在关键矿物供应链重组等议题上发挥了主导作用，显示出在全球危机中保持稳定增长的能力。市场对具副总理的发言感到安慰，但仍关注中东局势的不确定性。若美伊谈判顺利，霍尔木兹海峡通行正常化，国际油价将进一步稳定，降低通胀压力，提升各国央行降息可能性，促进风险资产偏好和韩元升值。然而，若谈判破裂，军事冲突加剧，油价和汇率可能再次飙升，韩国经济将面临贸易逆差和滞胀风险。韩国经济的命运在于地缘政治风险和经济基础之间的平衡。具副总理与贝森特会谈中提出的“对美投资”策略，旨在通过加强韩美同盟，减少贸易和金融领域的不确定性。具副总理的发言显示出对韩国经济基础的信心，但市场更关注政府在中东风险再度升温时的应对计划。霍尔木兹海峡的开放暂时缓解了危机，但政府需在能源进口多元化和关键产业供应链重组上加倍努力。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-04-18 22:42:00 -
全球汽车制造商扩大AI人形机器人应用，韩国面临工会阻力
现代汽车集团、宝马、比亚迪等全球汽车制造商正在积极将AI人形机器人投入生产线，推动新一代制造业竞争。AI人形机器人的引入被视为提升生产力的关键，而非选择，而是生存问题。韩国在引入方面犹豫不决，可能导致在未来产业竞争中落后。据汽车行业5日消息，尽管起亚刚开始讨论AI引入，全球汽车制造商已在竞争性地扩大人形机器人在生产现场的应用。宝马本月起在德国莱比锡工厂引入美国初创公司Figure AI开发的“Figure02”机器人。去年，宝马在美国斯帕坦堡工厂使用Figure02生产了3万辆SUV X3，证明了其生产力。公司计划在6月将其全面应用于生产线。奔驰与美国机器人初创公司Apptronik合作开发的“阿波罗”机器人正在德国和匈牙利工厂试运行。丰田今年将人形机器人“Digit”的实际部署量增加一倍以上，支持加拿大工厂的RAV4生产。中国汽车制造商在引入人形机器人方面竞争激烈。比亚迪自2024年起在工厂使用“Walker S”机器人，提升生产力。小米在北京电动车工厂引入“CyberOne”机器人，专注于生产力最大化。小鹏通过子公司开发的“Iron”机器人在2024年试运行后，今年开始全面替代部分装配线工序。与全球趋势相反，韩国面临工会阻力。由于“黄信封法”通过，工会在AI机器人引入过程中有更多干预空间。现代汽车集团通过子公司波士顿动力开发“Atlas”机器人，但因工会强烈反对，内部讨论受到限制。业内人士指出，韩国在引入人形机器人方面的延迟可能导致在整车制造和机器人产业中失去竞争力。行业关系者表示：“为了提升人形机器人竞争力，需尽快通过现场应用获取工业数据，而不是被盲目的失业恐惧所困扰，应寻求提高企业竞争力的生产性解决方案。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-04-06 03:03:17
