SK伊特尼克斯在庆尚北道义城郡玉山面建设的“义城黄学山风力发电厂”正式启动商业运营。 据业内消息，SK伊特尼克斯投入约2600亿韩元，在23万9157㎡（约7万2345坪）面积上开发了义城黄学山风力发电厂。该厂年产电力约14.6万MWh，足以供约4万户家庭一年的用电需求。 义城黄学山风力发电厂安装了由西门子歌美飒供应的亚洲最大6.6MW规模风力发电机，这是国内首次安装该型号。该风力发电厂共安装15台风力发电机，形成99MW的装机容量，是国内单一陆上风力发电厂中规模最大的。 此次商业运营使SK伊特尼克斯运营的陆上风力总规模增加至257MW，包括济州加西里（30MW）、蔚珍贤宗山（53MW）、军威风白（75MW）。如果再加上正在开发的浦项竹长（72MW），陆上风力项目管道总规模达到329MW。 包括新安乌伊（390MW）、仁川掘业岛（250MW）等海上风力在内的整体风力开发管道总规模达到1.4GW。SK伊特尼克斯计划在未来继续在庆北和全南地区发掘新的项目地点。 SK伊特尼克斯代表金海中表示：“义城黄学山风力发电厂的商业运营是SK伊特尼克斯大型项目执行能力的证明”，并表示：“未来将继续基于陆上和海上风力开发能力，致力于构建自然环境、技术与社区和谐共生的绿色能源生态系统。” 此外，SK伊特尼克斯在今年5月签署了100MW规模的太阳能可再生能源直接电力交易合同，进一步巩固了其作为综合绿色能源平台企业的地位。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

随着人工智能(AI)数据中心和半导体产业的扩展，电力需求预计将急剧增加，因此利用现有发电资源的重要性日益凸显。然而，到2030年，超过20年运行的陆上风力涡轮机将超过200台，而仅有28台完成了高效设备的改造。虽然通过改造可以将现有场地的发电量提高至最大3倍，但复杂的审批程序和资金、系统负担阻碍了项目的扩展。根据气候能源环境部的数据显示，国内陆上风力发电机总数为816台，总装机容量为2.1GW。其中，截至今年，运行超过20年的设备有80台（126MW），预计到2030年将增至208台（355MW），约增加2.6倍。考虑到风力发电机的设计寿命通常约为20年，大规模更换的时机已迫在眉睫。今年2月，英德风电场的涡轮机发生倾覆，3月在维护过程中发生火灾和人员伤亡，安全隐患引发了更大的关注。在国内新场地获取困难的情况下，改造成为了一种替代方案。与新建场地相比，改造可以将每单位容量的安装成本降低约5%，同时设备容量平均可增加2倍，发电量可提高至3倍。这也是政府为实现2030年6GW陆上风力发电目标而认为扩大改造的必要性。然而，目前国内完成或正在推进改造的项目仅有济州行源风电、江原风电和英德风电3个，改造后的发电机总数仅为28台（48.57MW）。根据韩国电力经营研究院的数据，国内首个商业风电场济州行源风电拆除了原有的3台（2.07MW），安装了1台3MW的涡轮机。此后，随着可再生能源供应认证（REC）的发放，收益增加了约2.6倍。国内的改造项目平均需要5年时间，远长于美国、德国和中国等主要国家的1至3年。如果设备容量增加超过10%或更换核心部件，则需要重新获得发电业务许可。如果扩大项目面积或更改涡轮机位置，则需重新进行环境影响评估和开发行为许可等相关程序。由于没有现有合同容量的接入权继承标准，增加容量时将适用与新项目相同的系统接入程序。为减轻这些负担，政府于6月发布了“陆上风力全周期管理强化方案”，并已着手简化审批程序。在已完成环境影响评估协商的区域内推进的改造项目将不再作为小规模环境影响评估的对象，而扩大面积的项目将获得相关机构的协助。计划从2027年起，在可再生能源金融支持项目中，将改造支持比例提高5个百分点。气候部相关人士表示：“我们将密切支持其余的审批，并考虑制度改进，同时也在准备今年第四季度实施的灵活接入相关规定的修订。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

政府将引入对老旧陆上风力设备的安全性评估制度，并建立拆除与回收体系，以加强风力发电的全周期管理。这一措施旨在提高在能源转型过程中扩展的风力设备的安全性，并建立可持续的推广基础。 气候能源环境部于18日在首尔西大门区的汉江洪水控制中心召开了由第二次官李浩贤主持的陆上风力行业座谈会，公开了《陆上风力全周期管理强化方案》。 政府加强管理的原因在于老旧设备的增加和安全事故的担忧。根据气候部的数据，截至今年，超过20年的老旧风力设备有126MW（80台），占总数的6%，但预计到2030年将增加到355MW（208台），约为三倍。最近五年内发生的风力发电事故共计10起，主要事故类型包括机舱火灾、塔架倒塌和叶片破损等。 特别是，在目前运营的816台陆上风力机中，有198台的涡轮制造商已退出市场，导致维护管理的空白。政府为应对老旧设备的增加和管理条件的恶化，制定了此次对策。为此，政府于4月6日至5月29日对163台（26个地点）运行超过15年的老旧风力设备进行了特别安全检查。 政府决定首先对即将达到20年使用年限的陆上风力设备引入安全性评估程序。发电企业需通过外部专业机构进行精密安全诊断，电力安全公社将根据此结果给予A至C等级的安全评级。 安全性确认的A等级设备可继续运营，需进行维修和加固的B等级设备在改善措施后可重新启动。相反，安全性未得到保障的C等级设备将在停止运营后，经过电力委员会审议，可能会面临拆除和发电业务许可取消的措施。 在风力发电机的设计、运营和拆解阶段，安全标准也将得到加强。将制定间距标准，建立消防设施协商机制，同时推进机舱火灾探测装置、防灾设备、塔架振动计和主要传感器的双重化。此外，还将考虑强制提交叶片精密检查报告和引入机器人进行无损检测。 考虑到风力产业中高空作业和电气、机械作业较多的特点，政府将与劳动部共同制定作业者安全指南。还将建立应急响应设备的推荐标准和现场应对手册，并定期进行相关机构的联合训练。 此外，政府将强制签订风力发电机的维护管理合同，并扩大涡轮制造商与维护管理企业之间的合作，以提升运营和维护能力。政府计划定期检查发电企业与维护管理专业企业之间的合同签订情况，并引入维护管理专业企业认证制度。 政府还将支持将老旧设备更换为高效设备的改造项目。通过简化许可程序、提供接入支持和扩大金融支持，促进老旧风力场的转型。 政府计划支持开发在拆解过程中产生的废弃部件的回收技术，建立资源循环体系。特别是通过确保稀土、镍、钴等关键矿物的回收技术，促进资源安全。 此次对策被评估为在老旧风力设备安全性评估强制化的背景下，实际上引入了风力发电机的“持续运营审查”体系。 李浩贤表示：“为了陆上风力的可持续推广，基于安全和责任的管理体系是必不可少的。”他还表示：“相关部门与行业应合作，将此次对策落实到现场，努力在安全的基础上稳定扩大陆上风力的推广。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

政府将对老旧的陆上风力设备实施安全性评估制度，并建立拆除和回收体系，以加强风力发电的全周期管理。这一措施旨在提高在能源转型过程中增加的风力设备的安全性，并建立可持续的推广基础。 气候能源环境部于18日在首尔西大门区的汉江洪水控制中心召开了由第二次官李浩贤主持的陆上风力行业座谈会，公开了《陆上风力全周期管理强化方案》。 政府加强管理的原因在于老旧设备的增加和安全事故的担忧。根据气候部的数据，截至今年，使用超过20年的老旧风力设备有126MW（80台），占总数的6%，但预计到2030年将增加到355MW（208台），约增加三倍。最近五年内发生的风力发电事故共计10起，主要事故类型包括机舱火灾、塔架倒塌和叶片破损等。 特别是，在目前运营的816台陆上风力发电机中，有198台的涡轮制造商已退出市场，存在维护管理的空白。政府为应对老旧设备的增加和管理条件的恶化，制定了此次对策。为此，政府对自4月6日至5月29日间，运行超过15年的163台老旧风力设备（26个地点）进行了特别安全检查。 政府决定首先对达到20年使用期限的陆上风力设备引入安全性评估程序。发电企业需通过外部专业机构进行精密安全诊断，电力安全公社将根据此评估给予A至C等级的安全等级。 安全性确认的A等级设备可以继续运营，需进行维修和加固的B等级设备在改善措施后可重新启动。相反，安全性未得到保障的C等级设备将在停止运营后，经过电力委员会审议，可能会被拆除并取消发电业务许可。 风力发电机的设计、运营和拆解阶段的安全标准也将得到加强。将制定间距标准，建立消防设施协商体系，同时推进机舱火灾探测装置和防灾设备、塔架振动计、主要传感器双重化等措施。还将考虑强制提交叶片精密检查报告和引入机器人进行无损检测。 考虑到风力产业高空作业和电气、机械作业较多的特点，政府将与劳动部共同制定作业者安全指南。将建立应急响应设备的推荐标准和现场应对手册，并定期进行相关机构的联合训练。 此外，政府将强制签订风力发电机的维护管理合同，并扩大涡轮制造商与维护管理企业之间的合作，以提高运营和维护能力。政府计划定期检查发电企业与维护管理专业企业之间的合同签订情况，并引入维护管理专业企业认证制度。 政府还将支持将老旧设备更换为高效设备的改造项目。通过简化审批、支持接入电网和扩大金融支持，促进老旧风力园区的转型。 政府计划支持开发在拆解过程中产生的废弃部件的回收技术，建立资源循环体系。特别是通过确保稀土、镍、钴等关键矿物的回收技术，促进资源安全。 此次对策被认为实际上引入了对老旧风力设备的安全性评估义务，以判断其是否继续运营。 李浩贤表示：“为了陆上风力的可持续推广，基于安全和责任的管理体系是必不可少的。希望相关部门与行业共同合作，将此次对策落实到现场，确保在安全基础上稳定扩大陆上风力的推广。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。