HD现代电气与LG CNS携手扩大在数据中心电力基础设施和智能制造领域的合作。 HD现代电气于15日在京畿道城南市的HD现代全球研发中心与LG CNS签署了“数据中心电力基础设施及智能制造建设的相互合作谅解备忘录（MOU）”。签约仪式上，HD现代电气代表理事金永基和LG CNS代表理事现信均等双方主要负责人出席。 此次协议旨在结合HD现代电气的电力设备与配电系统技术以及LG CNS的数据中心设计、建设、运营及数字技术，发掘新的商业机会。 双方计划建立一个以打包形式供应人工智能（AI）数据中心所需的电力与配电设备的体系，并在国内外电力基础设施市场共同推进商业提案和市场营销。同时，HD现代电气将与LG CNS的AI、云计算和数据技术结合，探索提升数据中心电力运营效率的方案。 在智能制造领域，HD现代电气将把制造现场数据与LG CNS的制造AI及自动化技术相结合。双方将进行技术交流和实证，以提高青州配电校园的生产与物流自动化率，并建立设备综合监控系统。 通过这一合作，双方计划将获得的智能制造模型扩展至美国等海外生产据点，并推动全球生产设施的运营体系标准化。 HD现代电气代表理事金永基表示：“此次协议将成为结合电力基础设施与数字技术创造新商业机会的契机，并通过与LG CNS的合作提升数据中心电力基础设施的运营效率，扩大未来增长动力的商业合作。” LG CNS代表理事现信均表示：“我们将基于AI、云计算和数据技术，支持制造现场的数字化转型，并扩大双方的合作范围，共同在全球市场创造商业机会。” 此外，HD现代电气已投入约1161亿韩元在忠清北道青州建设配电校园，自去年11月起投入运营。该工厂生产中低压断路器，年生产能力从原有的500万台提升至850万台，约增加70%。低压设备生产线的自动化率达到95%，公司还在推进利用人工智能（AI）提升生产效率的计划。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

GC녹십자与LG CNS建立战略合作伙伴关系，开始构建基于人工智能（AI）的智能工厂。双方于14日宣布将正式启动“智能运营驱动2030”路线图。 此次项目的核心是到2030年实现对主要生产基地如青州、华顺、音声等地的核心生产线自动化，并转向自主运营体系。通过整合生产、物流、质量和设备数据，优化工艺运营，并逐步建立智能运营系统，以提前检测质量和设备异常。 首先，在位于忠北的青州工厂，将建设正在开发的新型血浆分离制剂“20%皮下用免疫球蛋白（SCIG）”自动化生产线。SCIG是目前通过静脉注射给药的免疫缺陷症治疗药物“阿利格罗”的后续产品，旨在让患者无需到医院即可自我注射。 位于全南的华顺工厂将推进信使核糖核酸（mRNA）平台及流感、水痘疫苗等核心疫苗制剂的自动化生产。音声工厂则计划引入固体制剂连续制造工艺，以缩短工艺时间并提高质量均匀性。 制药和生物行业因从原料到最终产品的质量管理标准严格，制造创新的速度相对较慢。GC녹십자计划实现从原材料投入、生产、包装到物流仓储运输的全流程自动化，以稳定供应药品。 GC녹십者运营总管申雄表示：“AI工艺是未来制药和生物产业的核心竞争力”，并表示：“通过构建智能工厂，我们将提升制造竞争力。”LG CNS化学电池事业部的张敏勇表示：“我们将基于智能工厂的能力，支持GC녹십자의制造创新。” 此外，GC녹십者今年迎来了成立59周年。GC会长许日燮在本月初的成立纪念演讲中评价道，今年在核心业务中证明了竞争力，并为未来的增长奠定了基础。特别提到免疫球蛋白血液制剂“阿利格罗”在美国市场的增长及其子公司的全球业务扩展是主要成就。 许会长强调：“AI和数据利用能力正在成为企业竞争力的新标准”，并呼吁所有员工积极利用这些技术，提高生产力和效率，创新工作方式。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国高速公路公社数据显示，去年通过高速公路的车辆日均达到526万辆，较2021年增长了13%。通行费收入日均约为121亿韩元。 根据8日国会国土交通委员会成员黄熙（更正：黄熙为“更正：黄熙”）从韩国高速公路公社获取的资料分析，去年高速公路的年交通量为191亿9370万辆，换算为日均约为525万9000辆。 日均交通量从2021年的465万2000辆，逐年增长至2022年的485万辆，2023年的498万6000辆，2024年的512万辆，最终在去年达到525万9000辆。同一时期，通行费收入从4兆1741亿韩元增加至4兆4024亿韩元，增长了5.5%。 按线路分，京釜线的交通量最多。去年根据线路分配的交通量，京釜线日均为148万6853辆，超过了首都圈第一环线的89万7430辆和永东线的63万1176辆。然而，线路分配的交通量是指一辆车在多条线路上行驶时，各条线路的重复统计，因此无法与整体日均交通量直接比较。 京釜线的通行费收入为1兆372亿韩元，占整体高速公路通行费收入的23.6%。按区间分，水原新葛至新葛JC的交通量最高，日均为22万3975辆，南四面至安城JC为20万3463辆，首尔至新葛JC为19万9480辆。 相关部门正在进行高速公路的新建和扩建项目，以应对增加的交通量。根据韩国高速公路公社，目前正在推进的高速公路建设项目有17条线路，总长度为430.6公里。其中，新建13条线路379.3公里，扩建4条线路51.3公里，总投资额为33兆3342亿韩元。 事故主要集中在京釜线。近五年内，事故发生次数最多的20个区间中有9个在京釜线。青州IC至木川IC上行区间发生了64起事故，造成5人遇难，北天安IC至安城IC上行发生45起，木川IC至青州IC下行发生43起。 黄议员表示：“应根据需求和风险程度重新确定投资优先级，并检查扩建、改良和安全对策是否真正能缓解拥堵和减少事故。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

SK海力士的子公司索利达姆正在进一步扩大其在台湾的企业级固态硬盘（SSD）生产基地。此举旨在提高与大规模科技服务器制造商密切合作的能力，以便及时响应人工智能数据中心的需求。 根据行业消息，索利达姆近日在其官方网站上发布了产品变更通知（PCN），宣布将在台湾新增数据中心用SSD的委托生产（ODM）制造基地。新生产基地的产品将保持现有的质量标准，并计划于12月开始向全球客户发货。 由于在台湾没有独立的闪存制造工厂，索利达姆一直利用当地合作伙伴如Powertech Technology（PTI）和佩加特隆进行委托生产。 此次生产基地的扩展被解读为最大化与占据全球AI服务器出货量大部分的台湾制造生态系统的协作效应。 目前，福克斯孔、广达、纬创等台湾主要服务器公司在全球科技供应链中扮演着核心角色，特别是与英伟达、AMD等公司合作。SSD也通过这些服务器制造环节最终构建到数据中心，因此增强当地供应基础设施显得尤为重要。 在SK海力士集团层面，全球SSD生产能力也在持续扩大。公司正在推进青州M17新厂的建设以及中国大连第二工厂的扩建，而索利达姆在当地生态系统的紧密布局预计将成为抢占日益增长的企业级SSD需求的跳板。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

三星电子与SK海力士正在加快高带宽内存（HBM）的扩产速度，但预计明年仍将面临供需不足。业界预测，明年HBM的平均售价将比今年上涨超过两倍。这是因为在新生产线实际投产之前，AI加速器对HBM的需求正在迅速增长。 根据30日的行业消息，市场调研机构TrendForce预计，明年HBM的混合平均售价将比今年上涨121%。这一价格上涨是由于供需不足以及HBM4等高价产品比例增加的共同结果。预计明年下半年将开始出货HBM4E。然而，由于产品构成的变化，这并不意味着同类HBM产品的价格普遍上涨2.2倍。 直接影响业绩的是今年正在进行的价格谈判。与通用DRAM不同，HBM通常与主要客户按年度确定数量和价格。从今年第二季度开始，关于2027年供应的HBM4数量的谈判已正式启动。SK海力士在7月的电话会议中也表示，正在与主要客户协商明年的供应量和价格。业界认为，目前提到的价格上涨部分将反映在今年签订的合同中，并在明年出货。 三星电子与SK海力士同时加快扩产。三星电子正在平泽P4扩大HBM4用1c DRAM（D1c）的生产能力。业界预计，计划在明年第一季度前达到每月10万至12万片的生产规模。P5设备的引入也在讨论提前，但预计真正的供应贡献将在2028年之后。在温阳和天安也在扩充HBM封装设备。 SK海力士则提前了青州M15X的HBM生产扩张计划，并将今年的设备投资规模提高到40万亿韩元的后半部分。用仁集群的第一座工厂Y1将于明年逐步开始生产准备。Y2将投入35.2万亿韩元。青州还在建设负责HBM后工序的19万亿韩元规模的P&T7。 尽管大规模投资持续，但供应不会立即增加。新生产线需要经过设备安装和工艺稳定化的过程。HBM需要比一般DRAM更多的晶圆和先进的封装工艺。TrendForce预计，HBM在整体DRAM晶圆投入量中的比例将从去年底的18%提高到今年的22%，明年将达到30%。随着HBM生产的增加，通用DRAM的供应能力将减少，整体内存供需可能会变得紧张。 因此，明年三星电子和SK海力士的业绩将不仅取决于出货量，还将受到今年签订的合同条件的影响。SK海力士已与约10家主要客户签订了多年长期供应合同。三星电子也在推动HBM4的供应扩展。然而，平均售价上涨121%的预测不能简单地与两家公司的利润增长率等同。客户的合同价格、HBM4的比例以及新生产线的初期良率等都是变量。 业界注意到，即使在扩产阶段，价格预期仍在上升。在内存产业中，大规模扩产通常会导致供应增加和价格下跌，但目前HBM投资的性质更强烈地是为了跟上不断增长的需求。 一位业内人士表示：“扩产的数量在实际供应上体现之前会有时间差，因此短期内供需紧张的趋势将持续。我们认为，今年签订的合同条件将成为明年业绩的关键变量。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

人工智能（AI）、新金融技术和需求响应交通（DRT）等解决城市问题的新技术和商业模式将汇聚一堂。此次博览会不仅展示全国城市再生的成果，还将讨论利用AI进行城市运营、城市再生金融和交通创新等议题。 国土交通部于27日宣布，2026年韩国城市与地区创新产业博览会将于29日至下月2日在忠清北道青州OSCO举行，为期四天。 此次博览会将设立320多个公共、地方和民间领域的展览和宣传展位。未来产业展区约有85个展位，参与的企业涵盖城市整治、安全、建筑、房地产服务和IT领域，展示相关技术。同时，还将进行地方政府和公共机构之间的商务交流。 在29日的首日，将公开进行“AI城市与地区创新创意大赛”的评选。参赛者将围绕城市运营、安全、空间创新、气候应对和生活创新等五个领域，提出利用AI解决城市问题的方案。 城市再生项目的资金筹措方式也将成为主要议题。30日，恰逢城市再生基金支持十周年，将举办“新金融技术助力城市金融创新研讨会”。此次研讨会旨在探讨将新金融技术与城市再生项目相结合的方案。 下月1日，将以“AI时代的城市再生”为主题，分享在城市再生领域应用AI技术的案例。同日，韩国土地住房公社（LH）土地住房研究院与韩国交通学会将举办“DRT，连接地区”研讨会，探讨在大都市圈、新城和中小城市中应用需求响应交通的方案。 全国地方政府和公共机构的城市再生项目成果也将进行比较。公共政策馆和地区创新馆约有190个展位，展示各地区正在推进的城市再生项目的现状和成果。参与的还有约50个展位的合作社和乡村企业，组成的地区共生展区。 正式开幕式将于30日下午3时举行。今年将在城市与地区创新领域取得成果的机构、企业和个人中，颁发国土部和行政安全部部长奖共59个奖项，其中主要的33个奖项将在现场颁发。 国土部第一副部长金义卓表示：“为了解决城市面临的问题，必须积极利用新技术和创意，寻找适合地方条件的解决方案。”他还表示：“将支持共享的创意和解决方案在实践中取得成果。”

国立现代美术馆（MMCA）于9月22日宣布，经过大规模改造的国立现代美术馆青州开放式藏品库将对观众开放。 青州馆所管理的国立现代美术馆藏品自2018年开馆时的1220余件，至2026年已增至5000余件。此次改造旨在基于扩展的藏品，替换长期展出的作品，并从封闭藏品库中挑选出更多样化的藏品，以便向观众展示。此外，还对作品的布置和导览内容进行了整理。 此次改造将新展出32件藏品，包括代表韩国现代雕塑第一代的金世中作品《金戈伦巴与阿涅斯姐妹》（1954，1974年铸造），以抽象绘画著称的崔旭京的稀有雕塑作品《好奇心》（1972），代表韩国抽象雕塑的全国光的国展大奖作品《质的碑》（1981），以及杨惠圭的《女性型原住民》（2010）等韩国现代艺术的重要作品。 此外，还将展出代表韩国现代陶艺的申相浩的《非洲的梦-头部》（1999–2003），以及俞义正的《四种风景》（2015），吴华珍的《床男》（2016）等现代工艺作品。 特别是此次改造中，为了更生动地展示实际藏品库的特性，使用了作品运输和存储所用的箱子进行作品布置。这不仅展示了作品在美术馆收集后的存储和管理方式，也更具体地传达了开放藏品库的功能和角色。箱子是指用于运输或存储作品的专用箱。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

近日，青州一所小学发生一起学生殴打教师的事件，引发社会关注。该学生的父母已将教师及相关人员以儿童虐待的名义提起诉讼。 根据17日联合新闻及警方、教育部门的消息，青州某小学五年级的A同学的家长于3日向警方控告了教师B及校长和其他三名教师。 A同学的家长在控诉书中提到，B老师在收到孩子要求更换试卷的请求后，不仅没有满足，还大声斥责了孩子。此外，事件发生时，校长对A同学进行了情感上的伤害性言论。 青州教育局表示，已对被控教师提供法律支持，并向家长提供了调解服务。 教育局相关人士表示：“我们最近收到了来自警方和行政部门关于此事件的儿童虐待举报通知，目前正在了解控诉的具体情况。” 在此之前，A同学于2日上午8时40分在教室内用拳头殴打B老师的脸部和头部，并用脚踢了对方。 A同学因认为发下的试卷不干净而对B老师进行了辱骂，随后被要求回家。第二天，当B老师告知她可以重新考试时，A同学便进行了殴打。 在此过程中，校长及其他3至4名教师试图制止，但A同学仍继续辱骂并殴打他们。 因此，A同学被处以停课处分。

民主党于11日访问冲北，承诺将支持半导体和生物产业的竞争力提升以及第二次公共机构迁移等地方的愿望项目和未来产业预算。金敏锡代表在当天于冲北清州市冲北省政府举行的预算政策协商会上表示：“对信永汉冲北知事的能力充满信任和期待，所有提出的事项我们都会积极支持。”韩炳道院内代表也强调：“青州国际机场民用专用跑道预算、五松人工智能生物数据中心建设等冲北的主要议题亟待解决，我们将确保冲北的愿望项目和未来产业预算得到落实。”信永汉冲北知事表示：“如果说半导体是冲北的今天，那么生物产业将是冲北的未来。”他恳请政府和执政党全力支持围绕五松的K-生物广场项目、首尔大学研发临床医院以及与放射光加速器相关的各类生物项目。信知事还请求特别关注建设青州机场民用专用跑道，该机场在全国机场中增长率位居第一，并在决定第二次公共机构迁移时也希望得到政府和执政党的特别帮助。他指出：“如果京畿道处于破产状态，那么冲北则处于战时状态。”并请求对冲北的财政困境给予支持。此外，民主党计划在6·3地方选举后100天内，检查各地方自治体首长是否正确履行党的承诺，以及初期政策和预算的制定与执行情况。金代表在协商会前召开的最高委员会上承诺：“我们将关注地方政府首长是否正确履行党的承诺，并在媒体、在野党或市民提出问题之前，检查个人和公共预算使用是否存在问题。”

쿠팡开始支持传统市场的在线销售能力提升。 쿠팡与쿠팡이츠于10日宣布，将从忠北青州肉街综合市场开始推进‘传统市场数字跃升同行计划’，并计划在明年上半年扩展至巨济等地区传统市场。 该计划主要包括在线销售策略咨询、产学合作和米制品制作等内容。未来还将推进包装材料支持和在线策划展的运营。 对于缺乏入驻经验的商家，将提供入驻准备培训和菜单、商品拍摄等支持。考虑到传统市场中老年商家的特点，入驻后也将帮助其在线销售运营。 还将利用与地方大学的产学合作。大学生将从20岁消费者的视角提出店铺营销策略和新客户引入方案。还将挖掘市场特色菜单，制作成米制品。 此前，쿠팡在首尔清凉里市场进行了类似的支持。通过在线销售策略咨询、与庆熙大学酒店旅游学院的产学合作、米制品开发和包装材料支持等措施，清凉里市场参与商家的今年上半年쿠팡이츠销售额较去年同期增长约40%。 쿠팡이츠还在扩大针对传统市场的在线促销。8月在束草观光水产市场进行的策划展中，参与商家的活动期间，쿠팡이츠销售额较上月同期增长87%。部分店铺的周销售额较上周增加了最高220%。 张英哲 쿠팡社会贡献室常务表示：“将根据地方市场的特色，支持传统市场商家稳定地开拓在线销售渠道，实现可持续发展。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。