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‘预警’新闻 4个
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秋天再见！江原道山顶被白雪覆盖25日，江原道全境发布大雪预警，襄阳郡九龙岭山顶已被白雪覆盖。
2025-11-26 00:37:02 -
韩国海水升温加速 养殖业损失再度扩大今年夏季，海水升温速度超过去年，养殖鱼类大规模死亡的风险引发广泛关注。 韩国海洋水产部25日表示，今年海洋高温预警的“注意”级别已于上月3日发布，比去年提前一周；“警戒”级别则在上月9日发布，比去年早半个月。上月7日，西海、南海和济州海域11个监测点的水温已全面高于去年及常年平均水平。海洋水产部相关人士表示：“梅雨期的强降雨一度使海温下降，但梅雨结束后海温迅速回升，需要格外警惕。” 国立水产科学院21日将济州沿岸的高温预警升级为警报，并在忠南部分海域发布高温预警。该院在《2025海洋水产业气候变化影响简报》中显示，1968年至2024年间，韩国近海水温上升了1.58℃，为全球表层水温升幅（0.74℃）的2.1倍。去年持续至9月下旬的创纪录高温导致养殖损失达1430亿韩元（约合人民币77.4亿元），为2012年相关统计以来最大，其中石斑鱼（583亿韩元）和比目鱼（99亿韩元）受灾最为严重。 今年养殖鱼类的死亡案例出现得比往年更早。根据行政安全部数据，今年首例死亡发生在上月27日，比去年提前4天。受此影响，比目鱼和石斑鱼上月的产量均较去年同期下降。 韩国海洋水产开发院水产业观测中心数据显示，上月石斑鱼出货量为1017吨，同比下降17.5%，环比下降21%。该院相关人士表示：“水温骤升导致石斑鱼品质下降，出货条件不佳。”因此，上月石斑鱼产地价格升至每公斤7000韩元，同比上涨幅度在9.2%至55.6%之间。该院预计，本月石斑鱼出货量将继续同比下降约11.3%。 比目鱼同样受到影响，上月出货量为3057吨，同比下降2.3%，环比下降4.4%，产地价格则同比上涨3.2%至40%。该院预测，本月比目鱼出货量将同比下降约6%。 为应对海水高温造成的损失，养殖渔民纷纷提前放流鱼苗。庆南固城郡、统营市、巨济市和南海郡的20个海上网箱渔场计划放流约158万尾石斑鱼、鳞鲀和鲻鱼；忠南西海和泰安的养殖渔民也已在本月初放流约150万尾鱼苗。渔民可获得最高5000万韩元的补助，用于重新培育鱼苗。 海洋水产部正在指导并支持石斑鱼、比目鱼等的提前放流，同时向养殖场提供液化氧供应设施。除去年12月公布的《渔业与养殖业气候变化综合应对计划》外，政府还在制定按鱼种和区域划分的气候变化应对对策。
2025-08-25 19:48:29 -
上市三月半销量超1500辆 比亚迪ATTO 3在韩优势渐显比亚迪（BYD）自4月中旬正式进军韩国至7月底的三个半月时间里，市场表现正在逐步升温。截至目前，ATTO 3（元PLUS）的累计销量已经超过1534辆，展现出畅销车型的潜力。 据比亚迪韩国19日消息，ATTO 3的7月销量为254辆，环比增长18.7%。考虑到政府补贴提前消耗殆尽、品牌首次进入韩国，以及仅有一个车型在售等情况，这一成绩并不逊色。 ATTO 3在韩国小型电动SUV市场受到特别关注的原因在于极高的性价比。车辆在后转向灯上配备LED流水灯带，这一配置通常出现在中型以上级别车型上，在小型SUV上极为罕见。此外，入门版起就标配全景天窗，18英寸轮毂、氛围灯、副驾驶电动座椅、无线充电等通常在选装或高配车型上才有的功能，也在基础版本中一应俱全。 值得一提的是，ATTO 3搭载同级别中尺寸最大的12.8英寸可旋转中控屏，用户可以根据需求在竖屏导航与横屏影音模式之间自由切换，实用性能大幅提升。 在内核部分，比亚迪同样下足功夫。ATTO 3搭载享有最高安全口碑的刀片电池，该款电池通过纯电专属的e平台3.0打造，并配备全球首款量产八合一电驱总成以及电池直冷直热高效热泵系统。安全与驾驶辅助配置方面，全速自适应巡航（ICC）、车道偏离预警（LDW）、360度全景影像等均为标配，保障车主、乘客与行人安全。 ATTO 3目前已在全球获得广泛认可，累计销量突破100万辆，荣获比利时知名汽车杂志《VAB》评选的“2023年度电动家庭汽车”、英国汽车网站Carbuyer评选的“2024年度车型”，以及英国News UK评选的“2023年度电动汽车”等多项国际奖项。 在价格方面，韩国市场的ATTO 3入门版售价约3100万韩元（约合人民币16万元），高配版ATTO 3 Plus售价约3300万韩元，较日本、澳大利亚和欧洲等主要市场低约1000万韩元。叠加政府补贴后，在部分地方政府支持下，最低购入价格能够达到2000万韩元后段。 比亚迪韩国方面表示，目前正是韩国民众初次体验比亚迪产品的阶段，随着销售车型增加和用户口碑积累，品牌名气和销量预计还会持续上升。同时，为了让用户在购车后也能安心使用，比亚迪韩国已经在全国主要12座城市设立14家官方售后服务中心，并计划在年内扩张至25家以上，提供最优质的服务保障。
2025-08-19 19:57:49 -
韩国极端天气频现 高温与暴雨应对机制再度叠加运行由于气候变化导致极端气象事件频发，韩国高温与暴雨两大中央灾难安全对策本部（以下简称“对策本部”）连续第二年实现同步启动。据行政安全部5日消息，继上月25日启动高温对策本部后，7月3日又新增暴雨对策本部，目前两大对策本部已连续三天并行运作。 自2019年首次设立对策本部以来，今年是高温与暴雨对策本部第二次重叠运行。去年7月31日至8月28日，高温对策本部持续运行29天，其间8月5日因全罗地区及江原道发布暴雨特别预警，暴雨对策本部短暂启动，两者曾同步运行一天。 除暴雨外，高温与台风对策本部重叠启动的情况近年来也呈现增加趋势。2019年，高温对策本部于8月3日至6日运行，台风“范斯高”对策本部于8月5日至7日启动，两者有两天重叠；2023年，高温对策本部自8月1日至8日运行，台风“卡努”对策本部于8月7日至11日启动，也有两天重叠。此外，去年8月20日至21日，台风“钟达里”北上期间，两大对策本部也曾同步运作两天。 专家指出，近期朝鲜半岛频繁出现高温持续后骤降暴雨等极端天气，这是导致两类对策本部频繁交替及叠加启动的直接原因。 前国立气象科学院院长长赵千镐（音）解释称：“全球变暖使气温升高，海洋蒸发大量水汽，暖湿空气上升并凝结，进而增加强降雨的发生概率。”他补充道：“上升气流下降后形成高气压，空气被压缩使气温进一步升高，更多水汽与强高压并存，促使高温与暴雨频发并存。” 行政安全部表示，将重点放在最大限度减少人员伤亡，并全力强化灾害应对能力。相关负责人强调：“气候变化导致的极端气象将持续出现，未来将进一步完善先发预警和应对体系，全面提升防灾减灾水平。”
2025-08-05 23:56:37
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秋天再见！江原道山顶被白雪覆盖
25日，江原道全境发布大雪预警，襄阳郡九龙岭山顶已被白雪覆盖。
2025-11-26 00:37:02 -
韩国海水升温加速 养殖业损失再度扩大
今年夏季，海水升温速度超过去年，养殖鱼类大规模死亡的风险引发广泛关注。 韩国海洋水产部25日表示，今年海洋高温预警的“注意”级别已于上月3日发布，比去年提前一周；“警戒”级别则在上月9日发布，比去年早半个月。上月7日，西海、南海和济州海域11个监测点的水温已全面高于去年及常年平均水平。海洋水产部相关人士表示：“梅雨期的强降雨一度使海温下降，但梅雨结束后海温迅速回升，需要格外警惕。” 国立水产科学院21日将济州沿岸的高温预警升级为警报，并在忠南部分海域发布高温预警。该院在《2025海洋水产业气候变化影响简报》中显示，1968年至2024年间，韩国近海水温上升了1.58℃，为全球表层水温升幅（0.74℃）的2.1倍。去年持续至9月下旬的创纪录高温导致养殖损失达1430亿韩元（约合人民币77.4亿元），为2012年相关统计以来最大，其中石斑鱼（583亿韩元）和比目鱼（99亿韩元）受灾最为严重。 今年养殖鱼类的死亡案例出现得比往年更早。根据行政安全部数据，今年首例死亡发生在上月27日，比去年提前4天。受此影响，比目鱼和石斑鱼上月的产量均较去年同期下降。 韩国海洋水产开发院水产业观测中心数据显示，上月石斑鱼出货量为1017吨，同比下降17.5%，环比下降21%。该院相关人士表示：“水温骤升导致石斑鱼品质下降，出货条件不佳。”因此，上月石斑鱼产地价格升至每公斤7000韩元，同比上涨幅度在9.2%至55.6%之间。该院预计，本月石斑鱼出货量将继续同比下降约11.3%。 比目鱼同样受到影响，上月出货量为3057吨，同比下降2.3%，环比下降4.4%，产地价格则同比上涨3.2%至40%。该院预测，本月比目鱼出货量将同比下降约6%。 为应对海水高温造成的损失，养殖渔民纷纷提前放流鱼苗。庆南固城郡、统营市、巨济市和南海郡的20个海上网箱渔场计划放流约158万尾石斑鱼、鳞鲀和鲻鱼；忠南西海和泰安的养殖渔民也已在本月初放流约150万尾鱼苗。渔民可获得最高5000万韩元的补助，用于重新培育鱼苗。 海洋水产部正在指导并支持石斑鱼、比目鱼等的提前放流，同时向养殖场提供液化氧供应设施。除去年12月公布的《渔业与养殖业气候变化综合应对计划》外，政府还在制定按鱼种和区域划分的气候变化应对对策。
2025-08-25 19:48:29 -
上市三月半销量超1500辆 比亚迪ATTO 3在韩优势渐显
比亚迪（BYD）自4月中旬正式进军韩国至7月底的三个半月时间里，市场表现正在逐步升温。截至目前，ATTO 3（元PLUS）的累计销量已经超过1534辆，展现出畅销车型的潜力。 据比亚迪韩国19日消息，ATTO 3的7月销量为254辆，环比增长18.7%。考虑到政府补贴提前消耗殆尽、品牌首次进入韩国，以及仅有一个车型在售等情况，这一成绩并不逊色。 ATTO 3在韩国小型电动SUV市场受到特别关注的原因在于极高的性价比。车辆在后转向灯上配备LED流水灯带，这一配置通常出现在中型以上级别车型上，在小型SUV上极为罕见。此外，入门版起就标配全景天窗，18英寸轮毂、氛围灯、副驾驶电动座椅、无线充电等通常在选装或高配车型上才有的功能，也在基础版本中一应俱全。 值得一提的是，ATTO 3搭载同级别中尺寸最大的12.8英寸可旋转中控屏，用户可以根据需求在竖屏导航与横屏影音模式之间自由切换，实用性能大幅提升。 在内核部分，比亚迪同样下足功夫。ATTO 3搭载享有最高安全口碑的刀片电池，该款电池通过纯电专属的e平台3.0打造，并配备全球首款量产八合一电驱总成以及电池直冷直热高效热泵系统。安全与驾驶辅助配置方面，全速自适应巡航（ICC）、车道偏离预警（LDW）、360度全景影像等均为标配，保障车主、乘客与行人安全。 ATTO 3目前已在全球获得广泛认可，累计销量突破100万辆，荣获比利时知名汽车杂志《VAB》评选的“2023年度电动家庭汽车”、英国汽车网站Carbuyer评选的“2024年度车型”，以及英国News UK评选的“2023年度电动汽车”等多项国际奖项。 在价格方面，韩国市场的ATTO 3入门版售价约3100万韩元（约合人民币16万元），高配版ATTO 3 Plus售价约3300万韩元，较日本、澳大利亚和欧洲等主要市场低约1000万韩元。叠加政府补贴后，在部分地方政府支持下，最低购入价格能够达到2000万韩元后段。 比亚迪韩国方面表示，目前正是韩国民众初次体验比亚迪产品的阶段，随着销售车型增加和用户口碑积累，品牌名气和销量预计还会持续上升。同时，为了让用户在购车后也能安心使用，比亚迪韩国已经在全国主要12座城市设立14家官方售后服务中心，并计划在年内扩张至25家以上，提供最优质的服务保障。
2025-08-19 19:57:49 -
韩国极端天气频现 高温与暴雨应对机制再度叠加运行
由于气候变化导致极端气象事件频发，韩国高温与暴雨两大中央灾难安全对策本部（以下简称“对策本部”）连续第二年实现同步启动。据行政安全部5日消息，继上月25日启动高温对策本部后，7月3日又新增暴雨对策本部，目前两大对策本部已连续三天并行运作。 自2019年首次设立对策本部以来，今年是高温与暴雨对策本部第二次重叠运行。去年7月31日至8月28日，高温对策本部持续运行29天，其间8月5日因全罗地区及江原道发布暴雨特别预警，暴雨对策本部短暂启动，两者曾同步运行一天。 除暴雨外，高温与台风对策本部重叠启动的情况近年来也呈现增加趋势。2019年，高温对策本部于8月3日至6日运行，台风“范斯高”对策本部于8月5日至7日启动，两者有两天重叠；2023年，高温对策本部自8月1日至8日运行，台风“卡努”对策本部于8月7日至11日启动，也有两天重叠。此外，去年8月20日至21日，台风“钟达里”北上期间，两大对策本部也曾同步运作两天。 专家指出，近期朝鲜半岛频繁出现高温持续后骤降暴雨等极端天气，这是导致两类对策本部频繁交替及叠加启动的直接原因。 前国立气象科学院院长长赵千镐（音）解释称：“全球变暖使气温升高，海洋蒸发大量水汽，暖湿空气上升并凝结，进而增加强降雨的发生概率。”他补充道：“上升气流下降后形成高气压，空气被压缩使气温进一步升高，更多水汽与强高压并存，促使高温与暴雨频发并存。” 行政安全部表示，将重点放在最大限度减少人员伤亡，并全力强化灾害应对能力。相关负责人强调：“气候变化导致的极端气象将持续出现，未来将进一步完善先发预警和应对体系，全面提升防灾减灾水平。”
2025-08-05 23:56:37
