近年来，夜跑逐渐成为打工人释放压力、锻炼身体的新潮流。据首尔市政府16日消息，从即日起至今年10月，每周四晚7点至9点运营“7979首尔跑步团”项目，带领市民在城市夜景地标中健康奔跑，体验首尔独特的夜间运动魅力。 “7979首尔跑步团”始于2022年，旨在为希望学习或体验跑步的市民提供一个有组织、有指导的夜间跑步平台。去年，该活动累计吸引了5013名市民参与，获得良好反响。 据首尔市政府介绍，活动由田径选手出身的专业教练担任指导，现场教授正确的跑步姿势与跑法，帮助参与者提升个人运动能力。除常规训练外，项目还按季度开展安全教育课程，内容包括跑步姿势矫正、运动贴扎技巧、预防运动损伤知识、夜跑安全须知等，切实保障参与者安全。经验丰富的跑步爱好者将提前对路线进行勘查，并在活动中担任“配速员”（Pacer），与参与者一起奔跑，协助参与者合理控制节奏。 为满足不同体能水平的参与者需求，跑步团设置了三个级别的路线。分别是适合新手及慢跑爱好者的初级组（光化门区域）、适合有一定跑步经验者的中级组（盘浦区域）和适合长期跑步爱好者及高强度训练者的高级组（汝矣岛区域）。 首尔市表示，随着爱好跑步人口的持续增加，将在“7979首尔跑步团”活动中加强参与者教育，推广“跑步礼仪”（Run-tiquette）理念，包括不占用整条步道、礼让行人与骑行者、控制音量避免扰民、夜间穿着反光装备、保持团体跑步秩序等。 有意参与的市民可于每周一至周三通过首尔市公共服务预约网站或“Dongma Club”官网进行报名，每期活动招募60人。

据首尔历史博物馆10日消息，馆方与上海市历史博物馆共同主办的“同与异——首尔市民生活展”本月3日在上海市历史博物馆正式对公众开放。 本次展览通过260件文物、模型等展品，首次系统性地在上海呈现首尔市民从朝鲜时代后期的韩屋到现代高层公寓的居住生活变迁。 首尔市与上海市去年6月签署文化旅游交流合作业务协议，此次展览是对2023年在首尔历史博物馆举办的上海历史博物馆藏品国际交流展的回访展览。 展览主题“同与异”蕴含了探索贯穿传统与现代、首尔与上海的文化普遍性及地域特殊性的意义，将持续至6月7日。 展览分为三个单元，带领观众从日常物件入手，逐步走入首尔市民的生活空间。第一单元“首尔的家居：透过物品看变化”通过韩屋中轻巧便携的“小盘桌”与20世纪公寓客厅里象征“坐椅生活”的沙发并置，体现了生活方式从“一室多用”向“功能分区”的现代性转变。 第二单元“传统居住文化：韩屋”通过精致的模型与图示，解析韩屋如何通过“温突”与木地板走廊应对寒暑，体现与自然共生的智慧。“舍廊房”内象征士人修养的文房四宝、雅致扇画，与“内房”中展现女性日常的“闺中七友”等物件，共同揭示了传统住宅中蕴含的严谨社会结构与空间划分。 第三单元“现代居住文化：公寓”则将视线投向塑造了今日首尔天际线的水泥森林，通过宣传单、模型和摄影师的镜头记录，展示西式公寓内部厨房因家电普及带来的“站立式革命”、客厅向家庭媒体中心的转变，并探讨了公寓外对韩屋价值的再发现、公寓所承载的记忆遗产和生活温度。 首尔历史博物馆馆长崔秉九（音）表示，本次展览超越了单纯的居住空间介绍，将“人成就空间”这一普遍真理以及韩国人的独特认同感传递至上海。今后我们将继续通过与上海市的活跃文化交流分享首尔的魅力，进一步巩固两座城市之间的友好关系。

在中东局势持续紧张、全球能源供应不确定性上升的背景下，韩国首尔市政府7日宣布，将自8日起在部分公共停车场实施乘用车“尾号限行”措施，以强化能源节约与交通需求管理。 具体来看，该措施适用于首尔市内75处公共停车场，针对10座及以下乘用车，按车牌尾号实行工作日分日限行，周末及法定节假日不执行。为降低对市民日常生活的影响，首尔市对部分区域作出差异化安排，传统市场周边、主要商圈及居民密集区域等33处停车场不纳入限行范围，维持正常运营。 在适用范围方面，残障人士（含陪同人员）、国家有功人员、孕妇及携带学龄前儿童的车辆，以及医疗、消防等特种用途车辆均不受限制。同时，电动汽车和氢能源汽车可正常使用相关停车场，而微型车及混合动力汽车仍纳入限行范围。为减少对既有用户的影响，已售出的4月公共停车场月票不受限行措施影响；自5月起，新售月票需在用户同意遵守限行规定的前提下方可办理。 首尔市表示，将通过停车信息系统、官方网站及现场公告等渠道加强政策告知，并开展不定期巡查，确保措施落实。 随着中东冲突长期化，原油供应安全风险已上调至“警戒”级别。首尔市表示，将依据中央政府相关指引启动该措施，并持续实施至资源安全预警解除为止。交通部门指出，此举旨在应对能源安全风险，引导市民节约能源、优化出行方式，并呼吁优先选择公共交通出行。

首尔市政府5日宣布，为节约能源，将把光化门和明洞一带大型电子显示屏的运营时间每日缩短2小时。 首尔市已与相关运营主体协商，决定自6日起连续5天，在光化门和明洞户外广告“自由展示区”内，对30块大型电子屏实施限时运行措施。调整后，显示屏运营时间将由原来的上午6点至午夜，改为上午7点至晚上11点。 此次措施涉及光化门Koreana酒店、东亚媒体中心、KT大楼、明洞新世界百货、教元大厦等地的大型电子屏。首尔市相关人士表示，通过自发缩短市中心大型显示屏的运行时间，有望进一步推广节能实践理念。

为应对中东局势导致的高油价，首尔市（市长吴世勋）推出了激励公共交通使用的政策。5日，首尔市在“中东局势相关紧急经济对策会议”上宣布，从4月到6月的三个月内，使用“气候同行卡”30日券的用户每月可获得3万韩元的返现，最多可达9万韩元。由于伊朗战争导致国际油价超过每桶100美元，市民感受到的物价压力达到极限。特别是自驾通勤者的燃油费用大增，首尔市将公共交通视为高油价时代的关键解决方案。此次返现政策旨在最大化气候同行卡的吸引力。普通成人购买价格为6.2万韩元的30日券后，可返现3万韩元，实际只需支付3.2万韩元即可无限次使用首尔市内的公共交通。青年票价为5.5万韩元，实际仅需支付2.5万韩元。这大幅降低了家庭交通支出，为在高物价下挣扎的市民提供了直接的经济利益。吴世勋市长强调，这不仅是简单的现金支持，而是通过降低市民日常负担来构建新的结构。这种方法类似于“授人以渔”，通过鼓励市民自愿使用公共交通，减少城市整体能源消耗，并有助于环境保护。该政策利用已推出的“气候同行卡”平台，提高了行政效率。无需建立额外的补贴申请系统，通过T-money卡系统确认使用记录，并从6月开始统一发放。这确保了政策的快速性和透明性。预计此次返现政策将短期内大幅增加气候同行卡的用户数量。体验过折扣的市民未来可能会继续使用该卡，这将为首尔市推动的“综合出行服务（MaaS）”建设提供关键的数据基础。然而，挑战仍然存在。如何在短期折扣政策结束后，保持用户的长期吸引力是一个问题。首尔市计划通过扩大与气候同行卡相关的文化设施折扣和共享自行车使用优惠，将其发展为市民生活方式的必备卡。此外，与京畿道和仁川等首都圈广域交通网络的衔接问题也亟待解决。只有在整个首都圈顺畅使用气候同行卡，才能最大化替代自驾车的政策效果。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

首尔市政府为促进公共交通使用、缓解市民生活负担，推出交通补贴政策。首尔市政府5日宣布，在4月至6月期间，面向使用“气候同行卡”（30天券）的市民，每月发放3万韩元（约合人民币137元）现金返还。 首尔市长吴世勋当天上午在市长办公室主持召开“中东局势相关紧急经济对策会议”，并作出上述决定。该政策旨在减轻油价上涨带来的出行成本压力，同时鼓励市民减少私家车使用，转向公共交通。 根据方案，在4月至6月期间，完成“气候同行卡”30天券充值并使用期满的首尔市民，将成为补贴对象。首尔市将在核实个人充值及使用情况后，从6月起发放补贴。若中途退款或使用短期票，则不在补贴范围内。 用户需在T-money卡与支付官网注册并绑定卡片，并于6月通过官网申请返还。具体申请流程将于6月在相关网站公布。此外，针对4月新办理“气候同行卡”的用户，首尔市还将额外提供充值金额10%的T-money积分奖励。 “气候同行卡”是首尔市的绿色交通政策之一。用户只需支付6.2万韩元（青年为5.5万韩元），即可在30天内无限次乘坐首尔地铁和公交。若叠加每月3万韩元返还，相当于市民仅需3.2万韩元（青年为2.5万韩元）即可享受一个月无限次公共交通服务。首尔市预计，此次政策实施后，“气候同行卡”的使用人数将达到100万人。

4日，光化门广场将举行8000人参与的大型“2026复活节游行”，首尔市中心交通将全天封闭。首尔市建议市民尽量使用公共交通工具，以应对当天的交通拥堵。根据首尔市的消息，由韩国教会总联合主办、CTS基督教电视台承办的此次活动，将从当日0时至24时，封闭光化门三岔路口至世宗大路十字路口550米范围内的双向6条车道。此外，外交部至政府大楼交叉口的1条车道及社稷路部分路段也将分时段封闭。由于交通管制，经过世宗大路的公交线路将改道行驶，世宗文化会馆和光化门站附近的3个公交站将临时关闭。首尔市建议乘客提前确认公交改道信息，并尽量选择地铁等公共交通工具出行。活动将于上午10时开始，中午12时至下午2时期间，将有K-pop演出、街头表演节和家庭观众体验展览摊位。游行的核心部分将在下午4时至7时40分进行，40个团队共8000人将参与，展示包括“约定的开始”、“苦难与复活”、“朝鲜半岛与福音”、“未来的承诺”等四幕大型音乐剧表演。游行结束后，从晚上7时40分起，光化门广场将举行90分钟的“Joyful音乐会”，届时BTOB、Billie等偶像团体以及流行美声歌手高正民、声乐家安世权、辛德拉等将登台表演，增添节日气氛。为确保观众安全，首尔市将在活动场地各处设置安全围栏，并在主要地点部署安全管理人员和模范司机。首尔市相关负责人表示：“预计将有大量人群聚集，我们将严格进行交通引导，以防止安全事故并确保活动顺利进行。”他还呼吁市中心的访客提前确认交通状况，以减少不便。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

首尔市政府31日宣布，将于6月5日至7日在纛岛汉江公园一带举办为期3天的“第三届慢慢来汉江三项挑战赛”，并于当天下午2时起正式开放报名，名额共3万个。 参赛费用为3万韩元（约合人民币135元），参赛者可在活动期间自主选择参赛日期与时间。外籍游客及居住在韩国的外籍人士可在全球旅游平台上购买参赛资格。首尔市表示，本届活动以打造全球性体育与健康节庆为目标，通过完善面向外国人的预订系统并引入多样化支付方式，进一步提升国际参与度。 根据前两届参赛者反馈，本届赛事新增中级赛道，参赛者可根据个人体能选择初级、中级或高级赛道。同时，为践行“与弱者同行”的理念，活动还首次设置残障人士游泳项目，并配备专用服务台提供现场支持。 本届赛事以“按照自己的节奏享受汉江”为主题，赛程设计兼顾不同层级参与者。游泳项目设有200米、300米、500米及1公里等距离，并允许使用脚蹼、浮圈及救生衣等辅助装备。自行车项目设10公里、15公里及20公里赛程，其中高级赛道采用“Zero Stop”动线设计，参赛者完成游泳后可直接进入骑行环节。为鼓励使用公共自行车，主办方计划现场投放约2600辆首尔市公共自行车以保障赛事运行。跑步项目设有5公里、7公里及10公里赛程，高级赛道可在完成1公里游泳后直接进入跑步阶段。 首尔市观光体育局相关负责人表示，本次赛事并非以成绩竞争为导向，而是鼓励市民以自身节奏参与的体验型活动。未来，首尔市将持续推动“慢节奏运动文化”，营造全民可参与的健康生活方式。

“在一个透明的社会中，我们得到的同时也可能失去。”首尔市剧团的《大母亲》舞台由屏幕和透明玻璃构成，观众可以看到角色的动作、声音以及实时投影的政治局势。通过揭示角色的隐秘故事和权力者的野心，观众被引导思考“透明性”。导演李俊宇在30日的新闻发布会上表示，希望观众能感受到媒体环境和数据时代的算法。他说：“通过算法推荐的搜索和购买，我们可能被引导到并非真正想要的东西。”《大母亲》是法国剧作家梅洛迪·穆雷的作品，以惊悚形式揭示政治、媒体和大数据的结合。剧中记者们试图揭露巨大权力的阴谋，追踪在数据监控和舆论操控下真相的运作方式。李俊宇减少了原作中的法国幽默，增加了对算法的关注。他认为：“算法让我们只相信自己想相信的，导致不同想法的人越来越难以交流。”剧中有让人联想到特朗普、马斯克、爱泼斯坦的场景。李俊宇表示：“并非刻意处理政治部分。”他希望观众反思为何情感诉求的媒体比真相更具吸引力。随着剧情发展，新闻的重要性逐渐凸显。李俊宇解释：“四位记者各自挣扎于家庭关系，直到中途才开始面对事件，最终回归新闻的主题。”演出从3月30日至4月25日在世宗文化会馆M剧场举行。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

首尔东北部长期以来的愿景项目——仓洞车辆基地的开发终于进入实施阶段。首尔市宣布，已收到首尔住房城市开发公司（SH）的申请，计划将该地区指定为一般产业园区，并开始具体实施。 S-DBC项目旨在将仓洞车辆基地改造成以生物和人工智能为中心的先进研发产业园区。该地块已被用作物流和车辆基地40多年，限制了开发，但随着真接车辆基地的搬迁，迎来了新的转折点。 市政府计划在今年上半年举行居民说明会，并与相关机构协商，目标是在下半年宣布产业园区的指定，并计划在2028年下半年进行土地出售。 一旦被指定为产业园区，S-DBC将包括研发为主的产业用地，以及沿中浪川建设的商业综合用地。园区内将设有生物和AI企业的研究设施、支持设施、公共步行空间和滨水绿地。 S-DBC的预期效果将与附近的大规模开发项目相结合而更加显著。首尔市正在推进的光云大学站物流用地开发和“首尔元”项目，计划在2028年完工。附近的仓洞地区，“首尔竞技场”也计划在明年上半年开业。特别是随着GTX-C线路等交通网络的改善，区域间的可达性有望得到加强。 首尔市将这些开发视为“江北黄金时代”战略的核心，通过连接光云大学站、仓洞和上溪的开发流，促进东北部城市的发展。然而，挑战仍然存在。在国内外生物和AI产业竞争激烈的情况下，能吸引多少企业将是项目成败的关键因素。 首尔市均衡发展本部长金昌圭表示：“S-DBC是江南北均衡发展的信号弹，也是东北部市民长期以来的愿望项目，我们将迅速推进剩余的审批程序。”他还表示：“我们将努力确保首尔竞技场的开业和S-DBC的建设顺利进行，提升首尔的竞争力。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。