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‘高速铁路乘客’新闻 1个

高速铁路整合一个月…乘客增加11.9%，交通费用节省228亿韩元

KTX·SRT整合运营后，高速铁路日均乘客较去年增加了34,000人。政府估算，因票价降低和折扣扩大，9月一个月内乘客的交通费用负担约减少了228亿韩元。 1日，韩国国土交通部和韩国铁路公社（Korail）表示，从上个月1日至27日，高速铁路日均乘客较去年同期增加了11.9%。水西线的乘客增长率为27.8%，超过整体增长率。水西站自整合后，日供给座位约增加16,000个，增幅约30%。运营次数增加了10次，座位供给与乘客比例的利用率下降了4个百分点。整合前，Korail曾宣布在工作日每天增加约15,000个座位，周末最多增加17,000个，并将水西线座位增加约30%。9月的实际运营中，水西站的座位供给量与最初计划相似。通勤和上学的定期票乘客日均增加了25.2%。工作日增加了23次，周末增加了26次的运营，使得全罗线、东海线、京镇线等高速铁路线路的平均运营间隔缩短了4分钟。经过西大田和九浦的线路也开始新运营。票价因整合而平均降低了约10%。水西发KTX也适用积分累积，并扩大了对孕妇、青少年等的公共折扣优惠。国土部预计，上个月交通费用负担减少约228亿韩元，按年计算将达到约2800亿韩元。高速铁路与普通铁路之间的换乘折扣对象也扩大到所有高速列车。日均换乘乘客较去年增加了64.9%，每天平均约有3,700人享受了换乘优惠。 Korail的子公司整合也在进行中。原有的5个子公司已重组为客户服务、流通与物流、维护管理等3个领域的新公司。Korail正在推进包括改善车站便利店服务、清洁现代化、扩大行李寄存空间、加强铁路道口安全等10项服务改善任务。韩国国土交通部长洪志善表示：“我们将以统一的整合铁路的力量，尽最大努力创造一个安全、便捷的出行环境，让国民切实感受到。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-10-01 20:04:00

高速铁路整合一个月…乘客增加11.9%，交通费用节省228亿韩元

KTX·SRT整合运营后，高速铁路日均乘客较去年增加了34,000人。政府估算，因票价降低和折扣扩大，9月一个月内乘客的交通费用负担约减少了228亿韩元。 1日，韩国国土交通部和韩国铁路公社（Korail）表示，从上个月1日至27日，高速铁路日均乘客较去年同期增加了11.9%。水西线的乘客增长率为27.8%，超过整体增长率。水西站自整合后，日供给座位约增加16,000个，增幅约30%。运营次数增加了10次，座位供给与乘客比例的利用率下降了4个百分点。整合前，Korail曾宣布在工作日每天增加约15,000个座位，周末最多增加17,000个，并将水西线座位增加约30%。9月的实际运营中，水西站的座位供给量与最初计划相似。通勤和上学的定期票乘客日均增加了25.2%。工作日增加了23次，周末增加了26次的运营，使得全罗线、东海线、京镇线等高速铁路线路的平均运营间隔缩短了4分钟。经过西大田和九浦的线路也开始新运营。票价因整合而平均降低了约10%。水西发KTX也适用积分累积，并扩大了对孕妇、青少年等的公共折扣优惠。国土部预计，上个月交通费用负担减少约228亿韩元，按年计算将达到约2800亿韩元。高速铁路与普通铁路之间的换乘折扣对象也扩大到所有高速列车。日均换乘乘客较去年增加了64.9%，每天平均约有3,700人享受了换乘优惠。 Korail的子公司整合也在进行中。原有的5个子公司已重组为客户服务、流通与物流、维护管理等3个领域的新公司。Korail正在推进包括改善车站便利店服务、清洁现代化、扩大行李寄存空间、加强铁路道口安全等10项服务改善任务。韩国国土交通部长洪志善表示：“我们将以统一的整合铁路的力量，尽最大努力创造一个安全、便捷的出行环境，让国民切实感受到。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
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