据乐天观光开发9日消息，公司与中国世纪游轮续签韩国国内独家总代理协议，将在韩国市场独家销售长江三峡游轮旅游产品。 本月8日，乐天观光开发社长白贤（音）与世纪游轮副总裁理查德（音）在首尔乐天观光开发总部签署总代理续约协议，双方借此进一步巩固合作关系。 世纪游轮是中国具有代表性的内河游轮公司，自2015年起便与乐天观光开发签署业务合作协议，共同开发长江三峡河轮旅游产品。自2024年起，双方签订韩国国内独家总代理合同，今年已是连续第三年续约。 根据此次协议，乐天观光开发将于今年4月至12月期间，销售每周6次（周一、周二、周四、周五、周六、周日）出发的长江三峡河轮旅游产品。行程从仁川搭乘直飞重庆航班，登上游轮后依次游览瞿塘峡、巫峡、西陵峡等三峡绝景，并观赏以《三国志》为背景的白帝城及《烽烟三国》实景演出等特色内容。 白贤（音）表示：“长江三峡河轮旅游产品在过去一年吸引了约1000名游客，已被市场充分验证为成熟的主题旅游产品。今后，公司将继续通过差异化内容和多样化主题旅游产品，持续展现乐天观光开发独有的价值。”

近年来，随着休闲时间增加、收入水平提高，韩国民众出境游需求持续增长。与此同时，韩流在全球范围内不断升温，访韩外籍游客人数稳步上升，韩国入境旅游市场呈现良好发展态势。然而，2025年以来旅游业面临多重挑战，包括韩国政治议题、柬埔寨诈骗案、地震与战争等内外部因素。高汇率、长期经济低迷等宏观不利因素叠加，导致出境游需求有所放缓，整体旅游消费心理趋于谨慎。 即便如此，韩国人的“中国游”却持续升温。自中国对韩国实施免签政策以来，赴华旅游需求持续保持显著增长势头。2024年11月8日起，中国将韩国纳入免签国家名单，2025年又宣布将该政策延长至2026年年底。与此同时，中国全面启用线上外国人入境卡，进一步简化了韩国游客赴华手续。入境流程优化与免签政策延长的叠加效应，推动中国迅速成为韩国出境市场的主要增长引擎。 根据模德旅游（Modetour）的数据，2025年前三个季度接待的赴华游客达13.89万人次，同比增长8.1%。哈拿多乐（Hanatour）负责人表示，尽管大部分目的地游客数量减少，但中国是唯一呈增长趋势的目的地。哈拿多乐数据显示，在整体旅游产品中，中国旅游产品占比2025年第一季度为10.7%、第二季度为19.9%、第三季度为18.8%，较去年同期（第一季度6.7%、第二季度14.3%、第三季度16.6%）均有明显上升，呈现稳步上升趋势。 航空方面，免签政策持续释放红利。数据显示，免签实施满一年期间（2024年11月至2025年10月），仁川机场往返中国大陆的航班量达7.91万架次，较前一年增长10.9%。同期游客数量达1193.4万人次，同比增长24.3%。主要航线中，上海、北京、青岛分别增长18.3%、18.1%、22.9%。 ▲韩国游客访华热度攀升 免签政策成关键推手 免签政策实施一年来，韩国赴华旅游及航线客运量均实现明显增长，成为推动韩中两国旅游市场复苏的关键动力。为回顾2025年赴华旅游需求变化并展望2026年走势，本报记者近日采访了韩国两大主要旅行社——哈拿多乐与模德旅游的中国业务负责人。 对于2025年韩国游客的赴华旅游需求，两大旅行社均表示整体呈现“从自然景观转向城市旅游”的趋势。哈拿多乐中国业务负责人表示，过去韩国游客赴华旅游主要集中在张家界、长白山等自然风光目的地，2025年则呈现出向上海、青岛等大城市转移的明显趋势。模德旅游持相似观点。公司中国业务负责人指出，尽管张家界、长白山等传统目的地依旧保持稳固人气，但与以往相比，上海、北京、青岛等交通便利的大城市正成为短途旅行的主要目的地。负责人进一步分析，这一变化与游客更偏好“核心景点+自由时间”相结合、在较短行程内获得更高旅行满意度的消费趋势密切相关。 对于2025年韩国游客的热门目的地，两大旅行社给出了较为一致的回答。哈拿多乐负责人表示，以2025年第三季度为基准，张家界和长白山仍是最受欢迎的目的地，而上海和青岛成为新兴热门目的地。尤其在免签政策实施后，这两座城市迅速崛起为年轻游客最关注的目的地。模德旅游方面指出，得益于上海、厦门、青岛、澳门等适合2至4日短途旅行的目的地航班便利，旅游需求显著增加。 两家公司分析认为，城市目的地受欢迎的主要原因在于：以地标景点为中心的高效旅游路线、丰富的美食、购物和夜景等体验活动，以及便于安排自由时间，能够让游客获得高满意度的旅行体验，因此深受韩国游客青睐。 ▲从性价比到价值竞争 旅行社2026年推进“双轨并进”发展 随着中国对韩国游客免签政策延长，“免签效应”有望在2026年进一步激活韩中旅游市场，业界普遍认为其影响将更加深远。哈拿多乐负责人表示，中国政府宣布将免签入境政策延长至2026年年底，这一举措将进一步改善韩国游客对赴华旅游的整体印象，并带动相关需求持续增加。 模德旅游负责人指出，免签政策的意义不仅在于降低旅游门槛，更重要的是将短途旅行的“旅行计划及预订门槛”保持在低位，这将成为未来赴华旅游需求稳定增长的重要支撑。负责人还表示，尤其在入境手续流程简化后，周末旅游、连休短假等需求将持续扩大；若未来韩中航班运力逐步恢复，机票价格波动也有望趋于稳定，推动旅游市场形成更为健康的供需结构。此外，免签政策降低了首次访华韩国游客的心理负担，只要游客初体验良好，未来城市旅游、主题旅游等多元化需求将显著提升。 在被问及2026年韩国赴华旅游需求走向及市场策略时，哈拿多乐负责人表示，中国实施免签政策以来，韩国游客对赴华旅游的整体认知正在向积极方向转变，预计需求将持续上升。尤其是上海、青岛、厦门、大连等交通便利、城市内容丰富的目的地，将在2026年迎来更明显的增长。为应对不断增长的赴华旅游需求，哈拿多乐将强化自营产品开发、加强当地服务培训、提升住宿与车辆服务质量，持续扩充中国线路产品，提高整体满意度，以推动中国旅游市场进一步活跃。 模德旅游预测，2026年韩国游客赴华旅游将呈现“双轨并进”的结构性变化：城市线快速扩张，短途城市目的地需求将持续稳步扩大。上海、厦门、青岛、澳门等航班便利、行程紧凑的城市，在“短而频”的旅行趋势带动下，有望继续保持快速增长。这类目的地以地标观光、美食、购物、夜景等城市体验为核心，2至4天即可完成高满意度行程，因而愈发受到年轻游客和职场人士青睐。 模德旅游方面还表示，以张家界为代表的自然风景区将迎来更加明显的高端化需求。此类目的地的主要客群愈加重视行程质量、住宿等级与服务水平，追求高品质旅程。风景区产品竞争将从单纯价格比拼，逐步转向行程完成度、住宿餐饮配置、专业服务等“价值竞争”。 基于上述趋势判断，模德旅游正同步推进“城市线+风景线”的双线扩张战略。城市线路方面，公司将强化“核心观光+自由时间”的产品模式，提高短期行程效率，同时通过稳定机票、酒店与交通等关键资源配置，扩充可选行程，满足不同年龄层与旅行目的的个性化需求。风景区线路方面，模德旅游将以“Signature”与“Signature Black”为核心产品体系，全面提升旅游产品质量，强化专业导览服务，尽量减少购物与自费项目，以巩固其在高端化旅游市场中的竞争力。公司希望通过新的产品体系，将赴华旅游从“性价比竞争”逐步引导至“内容与服务价值竞争”，推动市场向更加成熟、健康的方向发展。

今年，韩国内容凭借《K-POP：猎魔女团》席卷全球，显著提升了国际影响力。然而，有分析指出，韩国内容投资者并未从中享受到这一热潮所带来的经济溢出效应。 这一现象主要源于韩国内容投资长期以项目投资为主，即根据作品热度决定收益的投资结构。在此背景下，业内提出，为提高投资回报率，有必要通过知识产权（IP）投资等方式实现投资多元化。 30日，Startup Alliance发布的相关报告中指出，韩国内容产业的投资结构高度集中于项目投资。项目投资指对电影、电视剧、公演等作品的投资。由于资金用于单个项目的制作，投资回报率随作品市场表现产生巨大差异。 实际上，在韩国内容投资中占据重要比重的“基金中的基金（FOF）文化账户”，项目投资比重高达81.7%。尽管这一基金规定须将60%以上资金投向中小及初创企业，但实际更偏向于作品的项目投资。由于投资回报与收益率取决于作品热度，整体内容投资收益率持续低迷，引发投资萎缩的恶性循环。 从今年前三季度累计投资业绩来看，视频、公演、音乐领域投资规模为3995亿韩元（约合人民币19.3亿元），在九大行业中仅列第八。尽管同比增长58.8%，仍难以界定为投资活跃态势。 韩国文化观光研究院副研究委员梁智勋（音）在报告中指出：“尽管韩国内容在全球主要市场持续取得成果，但从投资角度看，内容产业仍未确立为核心产业。这并非源于个别作品的潜力问题，可能由于长期形成的投资结构性问题。” 在项目投资占主导的背景下，内容产业大部分企业规模偏小。以2023年为基准，年营收不足10亿韩元的企业占比高达88.6%，整体仍停留在小规模经营阶段。 梁智勋指出，为提升内容投资成功率，可将投资对象拓展至依托热门IP实现业绩转化的消费品或服务类企业。这种方式有助于降低因作品成败带来的风险。

SK电讯新闻中心近日发布的数据显示，在韩国非首都圈地区中，访问量最大的目的地为束草观光水产市场，其次为金海国际机场和大田站。这是T map Mobility对今年1月1日至11月24日期间出行数据的分析结果。 在T map Mobility公布的“访问人气榜”前50名中，江原道共有6处地点上榜，再次印证了其作为韩国代表性旅游地区的地位。除束草观光水产市场外，束草海水浴场（第15位）、江陵中央市场（第24位）、洛山寺（第28位）、镜浦海水浴场（第29位）以及雪岳山缆车（第45位）等也名列其中。 束草观光水产市场位于江原道北部热门旅游城市束草市中心，是一处传统市场。市场附近有酒店、娱乐场所，还有渡口“小舟”和“阿爸村”等景点。该市场前身为束草中央市场，自朝鲜战争结束后逐渐扩大规模，于2006年更名为现在的名称。目前市场内约有500家店铺，已发展成为深受外籍游客喜爱的国际市场。

韩国文化体育观光部与韩国文化观光研究院26日联合发布的调查显示，2025年韩国民众在电影等文化艺术活动中的现场观演率有所下降，而通过优兔（YouTube）等媒介的非现场观赏比例上升。同时，主动参与文化艺术活动的倾向略有增强。 根据《2025年国民文化艺术活动调查》，文化艺术活动现场观赏率为60.2%，较去年下降2.8个百分点。其中，电影观众比例下降最为明显，减少6.4个百分点；大众音乐、演艺、美术及音乐剧的观赏率则小幅上升。文体部表示，将通过扩大优质电影供给、推广“影院价值再发现”项目以及订阅制电影通行证等措施，促进电影观影率回升。 调查还显示，民众参与发表会、展览会及创作活动的比例为5.8%，较去年上升1.1个百分点；参与文化艺术教育的比例为8.6%，同比增长2.2个百分点。非现场观赏文化艺术活动的比例为72%，较去年上升0.4个百分点，显示观赏方式呈现多样化趋势。 在休闲活动方面，《2025年国民休闲活动调查》显示，国民人均参与的休闲活动项目为15.7项，较去年略降，但持续参与比例达到43.2%，较去年上升4.7个百分点。15至19岁、50多岁及40多岁群体的持续参与均显著增加，显示全龄层休闲活跃度提升。 体育和文化艺术领域的参与率分别上升2个百分点和1.8个百分点，而电视观看和电影观赏比例有所下降；在线视频服务（OTT）、跑步及社交活动呈上升趋势。休闲活动主要以个人愉悦、心灵安定和健康为目的，独自参与比例增加，反映休闲同伴形式更加多元化。 《2024年劳动者休假调查》显示，年假消化率为79.4%，创调查以来最高水平。年假主要用于旅行（35%）、休息（28.6%）及家务（16%），人均支出达221.2万韩元（约合人民币1.08万元），持续增长。 文化体育观光部文化艺术政策室长李正宇（音）表示：“调查显示，国民在文化与休闲活动上的自主性和主体性正在增强。文化体育观光部将据此优化政策，推动文化休闲活动进一步发展。” ※ 本报道由人工智能（AI）系统翻译，并经《亚洲日报》编辑。

在岁末迎新季到来之际，首尔市多处观光地点人气持续升温。光化门广场、清溪川及牛耳川一带被打造为大型灯光庆典区域，吸引市民和游客前往感受节日氛围。 首尔观光财团25日宣布，“2025首尔灯笼庆典”将持续举办至明年1月4日；同期启动的“2025光化门集市”则运行至12月31日。作为第17届举办的“首尔灯笼庆典”，今年以“我的光、我们的梦、首尔的魔法”为主题，在光化门广场、清溪川及牛耳川一带展出500余件灯饰及媒体艺术作品，营造浓厚的岁末节日氛围。 清溪川区段划分为“奇迹首尔”“金色秘密”“梦想之光”“首尔幻想”四大主题区域，沿河设置多样化灯饰作品。其中既包括再现景福宫建春宫点灯场景的装置，也有融合LED影像与韩纸灯光的作品“清溪之光”等，成为游客驻足观赏的主要看点。 今年庆典的新亮点集中在扩展后的牛耳川区域。该区域设置“灵魂之光（Soul Light）”展区，全长350米，共展出51件作品，其中包括去年人气较高的御驾巡行主题灯饰。 与此同时，“2025光化门集市”以“冬日里的圣诞老人村”为概念，设置游乐广场和集市空间。今年首次引入“鲁道夫旋转木马”，并打造多处拍照打卡区。集市区借鉴海外圣诞市集形式，销售圣诞及年末主题的装饰品和食品。 首尔观光财团表示，自活动开幕后10天内，已有约300万人次国内外游客及下班族到访。随着人流持续增加，主办方决定延长活动运营时间，并在周末及节假日期间加强现场引导与安全管理。

在韩流热潮持续升温的背景下，访韩外籍游客的旅行目的地呈现多元化趋势。尽管首尔仍是外籍游客最集中的地区，但受热门电视剧热播和国际会议举行等因素带动，济州岛、庆尚北道等部分非首都圈地区的访客比例明显提高。 韩国文化观光研究院21日发布的数据显示，今年以来外籍游客对济州岛的访问比例呈持续上升态势：第一季度为8.9%，第二季度为9%，第三季度升至10.5%，比去年全年（9.9%）提升0.6个百分点。访问比例指在调查期间外籍游客在韩旅行中访问特定广域市道的比重。 分析认为，济州访问率上升，一方面得益于济州航线增班等交通条件改善，另一方面则与韩剧《苦尽柑来遇见你》热播密切相关。该剧以济州为主要背景，随着作品在国内外走红，济州也迅速成为备受瞩目的热门旅游目的地。 根据韩国观光数据实验室统计数据，外籍游客对济州的访问量在今年1月至3月同比下降后，自4月起迅速回升。《苦尽柑来遇见你》于3月7日开播、同月28日完结，电视剧播出后外籍游客访问量明显增加。在此背景下，韩国文化体育观光部和韩国旅游发展局今年还将该剧编剧林成春选为“韩国旅游推广荣誉贡献人物”。 除济州外，庆尚北道与庆尚南道的外籍游客访问比例也有所上升。第三季度庆尚北道的访问率为2.3%，庆尚南道为2.2%，较去年分别上升0.4和0.5个百分点。 庆尚北道主要受“2025年亚太经济合作组织（APEC）峰会”相关活动带动。虽然APEC领导人会议于10月31日至11月1日在庆州举行，但会前大规模宣传活动提升了地区知名度，加之考察团与各类会奖旅游（MICE）需求增加，推动外籍访客增长。 数据显示，庆州接待外籍游客数量在3月至9月保持两位数增长，10月和11月分别同比增长25.5%和24.6%。庆南访客增加则受益于以釜山为基点的外籍游客需求向统营、巨济等南海岸地区扩散，加上面向外籍游客的深度体验型、联动型旅游产品不断丰富，带动整体访问量增长。 尽管部分地方获益明显，但外籍游客最青睐的目的地仍是首尔。第三季度首尔访问率为77.3%，虽比去年全年（78.4%）下降1.1个百分点，但仍稳居第一。首尔访问率略降的部分原因在于“京畿吸收效应”。第三季度京畿访问率达11.3%，比去年全年（10%）上升1.3个百分点。 分析认为，越来越多外籍游客将京畿地区纳入首尔周边一日游或1晚2日游行程，主题公园、非武装地带（DMZ）安保旅游、购物设施等热门景点集中在京畿，使其成为首都圈中最先受益的地区。不过，首尔与京畿两地合计访问率达88.6%，外籍游客对首都圈的高度集中态势依然明显。 韩国旅游发展局相关人士表示，正与地方自治团体合作推进多项地方旅游活性化项目。今年尤其结合APEC峰会契机，重点改善庆州及庆北地区的交通与支付便利性等旅游基础设施。

乐天观光开发公司15日表示，截至本月14日，济州梦想塔综合度假村累计吸引约1150万名访客，其中包括362万人次住宿客、137万人次赌场访客，以及655万人次餐饮与购物访客。 济州梦想塔综合度假村于2020年12月18日正式开业，是济州最高建筑（高169米、38层），拥有韩国规模最大的单体酒店，共1600间全套房客房，并配备14家餐厅与酒吧、国际级赌场及购物空间。项目从1980年购地到动工历时40余年，开业后又遭遇疫情冲击，被业界视为“克难成长”的典型案例。 乐天观光开发公司表示，济州梦想塔已成为济州新的城市地标，其五年来的运营不仅改变了传统以自然观光为主的济州旅游结构，也为韩国赌场产业带来新的竞争格局。 济州梦想塔今年进入高速增长阶段，被认为打破了旅游旺季与淡季之间的传统界限。今年11月销售额达642亿韩元（约合人民币3亿元），超过8月旺季的596亿韩元，实现连续三个月销售额突破600亿韩元。 入住率方面，自4月（85.9%）起至10月连续七个月保持在80%以上。今年11月入住率也达79.3%，远高于去年同期的61.8%。 此外，以夜景为卖点的38层“Skyview Pocha”成为标志性空间，访客可在凌晨2点前欣赏K-POP怀旧音乐。该空间五年累计访客已达70万人次,被视为济州“夜间经济”的代表性场所。 度假村的外籍旅客占比也迅速上升，从去年的65%升至今年10月的72.5%。更引人注目的是赌场业务的反弹。2021年因疫情影响，赌场访客月均仅约7100人次，月销售额约30亿韩元。然而随着济州航线恢复通航及设施知名度提升，今年赌场访客月均增至4.8万人次，是2021年的7倍；月度净销售额也攀升至396亿韩元，是当时的13倍以上。 特别是今年9月至11月，赌场连续三个月销售额突破500亿韩元，三个月均位居韩国外籍专用赌场之首，创下行业新纪录。 市场专家认为，在淡季航班缩减、游客减少的不利条件下仍能取得如此业绩，显示出强劲的后续增长潜力。 NH投资证券分析师李华廷（音）指出，随着中日旅客恢复增长、高额玩家（High-roller）比例提升及追加赌桌与老虎机扩容，赌场盈利能力将进一步增强。NH投资证券也将目标股价从2.7万韩元上调至3万韩元。 ※ 本报道由人工智能（AI）系统翻译，并经《亚洲日报》编辑。

首尔市力推的汉江“水上巴士”项目自今年9月正式投入运营以来，在短短两个月内便因安全、定位及财政效率等问题被推上舆论的风口浪尖。这一被市长吴世勋寄予厚望、称为“汉江文艺复兴”象征的项目，正面临着现实环境的严峻考验。 ▲理想与现实差距：对标伦敦泰晤士河 吴世勋于2023年首次宣布引入汉江水上巴士，当年3月，吴世勋率团访问英国伦敦，并乘坐泰晤士河的“河滨巴士”（River Bus）后开始考虑引进韩国。然而，汉江水上巴士从诞生之初就面临着与借鉴模版泰晤士河截然不同的环境。 核心差距体现在公共交通衔接上，泰晤士河的码头大多紧邻住宅商业区，与地铁、公交站无缝连接，乘客步行即可抵达。威斯敏斯特（Westminster）站、堤岸（Embankmen）站等主要码头均建有公共交通换乘设施。反观汉江沿岸码头，与周边社区存在距离，换乘公共交通极为不便，严重削弱了作为“通勤交通工具”的实用性。 早在2007年，首尔市情开发研究院（现首尔研究院）就在《汉江水上交通开发方案》报告中指出，受限于码头可及性与换乘体系不完善，汉江水上交通系统短期内难以成为市民上下班通勤的替代方案，建议采取长期分阶段引入策略。然而，从吴世勋宣布将引入汉江巴士到正式通航仅用时两年，前期规划与论证时间明显不足。 ▲自然条件制约：季节性与通勤效率瓶颈 汉江的自然条件也制约了水上巴士的实际运行，汉江水量的季节性波动幅度远高于泰晤士河，泰晤士河的最大水量约为最小水量的8倍，而汉江的这一比例则超过100倍。受降雨及上游八堂大坝泄洪量影响，汉江巴士每年因水位超过安全标准而停航的日子可能多达20天。今年9月17日汉江巴士开通仪式当天，首尔突降暴雨，本计划试乘的吴世勋不得已取消日程。相比之下，泰晤士河因恶劣天气中断航行的情形年均仅1至2天。 此外，航速缓慢是另一大硬伤。乘坐汉江巴士从麻谷至蚕室需耗时约1小时47分钟，而搭乘地铁9号线相似路段仅需约43分钟。面对效率质疑，吴世勋曾反问“交通必须追求速度快吗？”，转而强调汉江水上巴士项目旨在为所有市民“提供享受汉江的机会”，这明显与引进项目缓解市民通勤不便的初衷背道而驰。 ▲安全隐忧不断：事故频发与信息透明度争议 即便抛开定位争议，汉江巴士的安全记录也难以让人放心。自5月试运行以来，已发生多次船体底部接触事故。上月15日晚，汉江巴士在蚕室码头附近偏离航道，导致82名乘客被困浅水区超过1小时。 吴世勋在出席听证会时将这起事故归结于人为原因，但坚称在正式运航前已进行充分准备，但这一说法显然难以令人信服。此后更被曝出试运行期间的三起事故未及时公开，引发公众信任危机。 反观泰晤士河，从1997年投入运营以来一直执行严格的安全管理标准。除了2016年时曾与一艘管理下游水质环境的作业船发生刮擦外，无一起重大事故记录。 ▲定位模糊转向 从“通勤工具”到“观光项目” 民调或许更能反映市民对于这一项目的态度，今年4月，首尔环境联合在网上对852名居住于首尔、仁川、京畿道的首都圈市民进行调查，结果显示高达62.5%的受访者认为汉江巴士运营目的为“休闲娱乐”，仅11%的受访者将其视为通勤交通工具。 尽管争议不断，吴世勋市长仍在议会表态请求给予6个月时间以验证运营成效，并承认“存在人为失误”、“进程未如预期”，但强调未来市民将享受到与投资相匹配的价值。 除了汉江水上巴士外，首尔市还在推进以“伦敦眼”（London Eye）为模版的“首尔摩天轮”（Seoul Ring）。该项目选址麻浦区上岩洞世界杯公园内的天空公园，计划于2027年12月竣工。工程投入资金约4000亿韩元（约合人民币20亿元），将吸引民间投资进行建设。这一项目同样来自于吴世勋2023年出访英国乘坐“伦敦眼”时所获取的灵感。 汉江水上巴士当前面临的困境揭示了一个深层问题：公共项目若在前期忽视严谨的环境评估、科学的定位规划与充分的公众沟通，即便承载着美好的城市发展愿景，也难免在复杂的现实冲击下偏离航线。如何让公共决策更接地气、更重实效，避免让“政绩工程”在落地后演变为需要持续补救的“负担”，是城市治理者需要持续面对的课题。

지난 5년 동안 사회주의 현대화 시범구로 지정된 이후, 상하이 푸둥신구는 고품질 경제 발전을 추진함과 동시에 주민들의 더 나은 삶에 대한 기대를 꾸준히 실현해 왔다. 12월 7일 오후, 황푸강을 가로지르는 첫 울림이 퍼지자 전탄스포츠공원 6만 제곱미터가 넘는 잔디광장에서 환호성이 터져 나왔다. 이는 상하이 최초로 3만~5만 명을 수용할 수 있는 대규모 야외 공연장의 정기 운영을 알리는 신호이자, ‘상하이 전탄 뮤직페스티벌’의 첫 개막이었다. 이 시청각 축제는 지난 5년간 푸둥이 사회주의 현대화 선도구로서 보여준 성과를 생생히 보여준다. 이 아이디어는 2025년 여름에 처음 제기됐다. 상하이 중심 도심, 특히 옛 엑스포 부지인 전탄 일대가 주요 국제·국내 페스티벌에 견줄 수 있는, 3만~5만 명 규모의 야외 공연장을 조성할 수 있을까 하는 문제였다. 그러나 현장 포지셔닝, 교통 관리, 비상 대피, 상업적 지원, 운영 계획, 스트레스 테스트 등 여러 과제가 잇따랐다. 푸둥신구 문화체육관광국 문화산업과의 조우슈쑹 과장은 “상하이 도심에서는 수만 명 규모의 대형 야외 음악 페스티벌을 정기적으로 개최한 사례가 없다”며 “이는 도시의 종합 조정 능력, 상업 운영 역량, 지원 체계 전반을 시험하는 일”이라고 말했다. 이에 따라 타당성 조사, 시뮬레이션, 수치 분석, 계획 작업이 동시에 진행됐다. 단 한 달 만에 푸둥은 타당성 보고서를 도출했으며, 이어 23만 제곱미터 규모의 전탄스포츠공원은 본격적인 정비에 착수했다. 주변 도로를 10미터까지 확장하고, 메인 스테이지 구역을 포장해 강화했으며, 출입구를 9개로 늘리고 전력·통신 시스템을 업그레이드했다. 청사진을 현실로 바꾸는 데는 단 3개월밖에 걸리지 않았다. 이는 상하이 도심 지역에 고표준 대형 야외 공연장이 없던 오랜 공백을 채웠다. 행사 당일, 전국 각지에서 모여든 시민들은 푸둥 전탄에 모여 겨울 햇살을 즐기며 음악 축제 분위기에 흠뻑 빠졌다. 2000년대생 관람객 선제는 “상하이 도심에서 이렇게 큰 야외 음악 페스티벌을 즐기고, 공연이 끝난 뒤 주변 상권의 비스트로까지 바로 갈 수 있어 너무 좋다”고 말했다. 전탄 뮤직페스티벌이 도시 활력의 폭발을 상징한다면, 푸둥 곳곳의 고품질 공공 서비스는 풍요로운 삶을 떠받치는 단단한 기반이다. 푸둥에 거주하는 직장인 리웨이는 1년 넘게 ‘조정 출퇴근’을 이어오고 있다. 6킬로미터 길이의 수상 이동 경로는 그의 주거지인 롄양 커뮤니티와 직장이 있는 장장 지역을 잇는다. 수상 스포츠 애호가인 그는 바쁜 일정 속에서 하루 종일 야외 활동을 하는 것이 쉽지 않았다고 말한다. 그러던 중 자신의 집과 직장이 모두 수로 인근에 있다는 것을 알고, 이동·운동·휴식을 동시에 해결할 수 있는 ‘조정 출근’ 아이디어를 떠올렸다. 카약 위에서 그는 일상의 풍경을 담아낸다. 새벽 강물의 잔잔한 수면, 노을빛을 머금은 고층 빌딩, 밤이 되면 형형색색 조명이 켜진 작은 다리들, 계절마다 다른 수로의 정취까지. 그의 SNS 영상을 통해 많은 누리꾼들이 푸둥만의 ‘여유로움’을 엿보고 있다. 이 ‘조정 출근’은 푸둥의 수로 회랑 구축 사업 덕분에 가능해졌다. 지난 5년간 루자쭈이 워터 루프 프로젝트는 폐쇄형 수로 복원을 완성했고, 생태 기능 회복, 수변 산책로 개방, 포켓 공원·수무교·정자·선착장 등 다양한 수경 시설을 조성했다. 푸둥 화무가도판공처 옌쥔 부주임은 “푸둥 ‘5대 수로 고리’ 가운데 첫 번째로 완성된 루자쭈이 수로 고리는 단순한 ‘수질 관리’를 넘어 ‘수체계 거버넌스’로 발전하며 도시와 강을 더욱 가깝게 잇고 있다”고 설명했다. 현재 루자쭈이 수로 고리가 완전히 개방된 가운데, 엑스포 수로 고리도 건설 중이다. 푸둥은 약 200제곱킬로미터에 달하는 지역을 대상으로 사람 중심의 ‘5대 수로 고리’ 거버넌스 모델을 추진하고 있다. 루자쭈이의 정제된 도시풍, 엑스포의 지역적 매력, 장장의 기술 감성, 난푸의 생활 편의성, 화무의 역동성이 서로 다른 모습으로 구현되며, 한때 단절되었던 수로들은 이제 일상의 생태적 흐름으로 다시 연결되고 있다. 도시의 온기는 경관뿐만 아니라 사람들의 삶 속에서도 드러난다. 공식 자료에 따르면 지난 5년간 푸둥은 주거 안정성을 위해 596만 제곱미터의 이주주택을 건설했고, 공공임대주택 12만9천 호를 공급했으며, ‘도시 건설자·관리자를 위한 주거지’에 9,796개 침상을 마련했다. 또한 6만 개의 인재 아파트를 제공했다. 문화 생활 강화를 위해 상하이박물관 동관, 상하이도서관 동관, 푸둥미술관, 푸둥축구경기장 등 시설이 잇달아 개관했으며, 연간 2만4천 건의 공연·문화 행사가 열리고 있다. 푸둥신구 우진청 구청장은 “푸둥에서는 과학자, 기업가, 혁신인, 모든 주민과 방문객까지 모두가 편안함과 즐거움, 영감을 함께 누릴 수 있다”고 말했다.