首尔市议会的权力格局在四年后发生了翻天覆地的变化。第12届议会中，民主党占80席，国民力量占38席，民主党三届议员임만균（观岳3）当选为上半期议长。他是最年轻的议长，尽管言辞温和，但判断力却非常清晰。 他表示，将停止缺乏程序和市民共鸣的政策，但会积极与首尔市执行部合作，关注民生和安全。关于TBS，他毫不犹豫地阐述了恢复出资机构地位、制定支持条例和补充公正性的逐步正常化构想。他还提出了提高汉江巴士的实效性和审计人员的数量需要考虑沉没成本的现实论。以下是9月2日在首尔市议会与임 의长的问答。 -您认为自己在三届议员中被选为议长的原因是什么？ “议政活动不是一个人的事。从初选开始，我就与前辈和同事们保持良好关系，始终以合作为重于个人利益的心态工作。在成功连任三届后，我思考了要挑战议长、副议长、院内代表或运营委员会主席中的哪个角色，最终选择了议长。我向每位议员解释了我的参选理由和抱负。我认为这是对我过去积累的信任和真诚的认可。” -与其他候选人相比，您的优势是什么？ “包括五届和四届的前辈在内，所有人都是优秀的人。如果非要说我的优势，那就是与同事们进行了无障碍的沟通。我平时也经常分享困惑和议政活动的方向，进行合作。人际关系中积累的信任可能更深了一些。” -您将如何领导第12届市议会？ “首尔是韩国的首都，也是全球瞩目的城市。议会也应展现与这一地位相符的能力。起点在于市民参与和直接沟通。若因少数党与多数党之间的极端对立而影响市民，最终受害的将是市民。议会本质上的监督和制约将比以往更加彻底，但在市民利益的政策和项目上将超党派合作。如果在政策和预算过程中存在程序性问题或缺乏与市民和议会的沟通，我将坚决停止。” -在汉江巴士、TBS和审计人员数量等问题上，您与市长오세훈可能会发生冲突。您更倾向于对立还是合作？ “这不是二选一的问题。没有充分审议就推进的政策，往往会引发不必要的争议和误解。错误的部分应当停止。另一方面，在高物价、高利率和内需萎缩的情况下，市民面临困境，恢复民生经济和安全的政策和预算应当积极推动。根据事项和市民的利益进行判断是议会的基本方向。” -您是说将推动TBS重建的特别条例吗？ “我并没有这样说。顺序是有的。要使TBS正常化，首先需要恢复出资机构地位。这不是市议会能做的，而是首尔市需要申请。接下来，市议会需要制定并通过作为财政支持依据的条例。目前，董事推荐委员会已成立，将选出新的董事会成员。董事会成员组建后，TBS与首尔市、首尔市议会可以基于共识建立推进机构。” -过去的政治偏见争议无法忽视。 “市长오也同意TBS正常化的原则立场，但表示将思考如何解决媒体公正性问题。首先考虑到TBS成员的生存权和公共广播及灾难安全广播的功能，正常化是首要任务。之后，内部成员和外部参与者可以共同制定客观保障公正性的方案。不能仅凭某个人的主观判断来断定公正与否，因此需要谨慎处理。” -您认为汉江巴士在公共交通中发挥了作用吗？ “最初被提出作为一种新的通勤方式。然而，从准时性、可达性和气候条件的限制来看，是否真正发挥了公共交通的功能存在争议。市长오也承认在周末其旅游功能较大。已经运营的项目现在不能停止。如何协调平日的公共交通功能和周末的旅游功能，以最大化市民的效用和利用率，是现实的课题。” -您对审计人员的数量有什么看法？ “在推进过程中，缺乏与市民和议会的沟通。从大型国旗构想转变为审计人员的过程也很急促，因此引发了误解和争议。由于涉及税收负担，支持与反对意见相持不下的项目，事先应听取市民意见并向议会说明必要性。然而，已经完成的设施若要拆除，又会产生沉没成本。执行部应当吸取教训，在未来开始项目之前充分遵循程序。” -您促成了全国残疾人平等权利联盟停止地铁抗议。解决方案是什么？ “全国残疾人平等权利联盟在四年八个月中进行的通勤抗议，确实给市民带来了很多不便。同时，残疾人的出行权和劳动权是国家和地方政府应当保障的基本权利。第12届议会成立后，民主党市议会与全国残疾人平等权利联盟进行了几次会面，决定首先停止抗议。对首尔市管理的公交和地铁的出行权要求是可以向首尔市提出的。劳动权也是对首都首尔的合理要求。然而，接受要求的范围需要进行单独的政策判断。” -特别是如何制度化重度残疾人的劳动权？ “轻度残疾人也很难找到工作，重度残疾人更是困难。需要设计重度残疾人能够实际执行并被认可的具体工作和绩效管理体系。首尔市和市议会可以在能解决的范围内，通过条例来创造相关内容。” -观岳区虽然年轻人多，但也有落后和治安不稳的形象。 “观岳是地方青年在首尔定居时较易进入的地区。大学城的合租房等居住成本相对较低，生活物价也低，因此成为单身家庭和年轻人最多的自治区。尽管地理上靠近江南和汝矣岛，但却被低估。一旦发生一两起重大案件，‘新林洞’这一地名就会被突出，导致整个地区形象受损，令人遗憾。然而，观岳的发展潜力非常大。” -为了观岳的发展，您最重视的领域是什么？ “住房、交通和教育这三方面。观岳有许多低层住宅，如独栋、连栋和多户住宅。在初选期间，我在城市规划管理委员会工作，致力于改善居住环境和再开发。仅在我的选区，就有7至8个快速整合规划再开发项目正在进行中。如果项目顺利完成，居住环境将大大改善，新婚夫妇和年轻一代将会入住。” -交通领域的关键是什么？ “过去观岳的铁路交通主要依赖地铁2号线，但新林线的开通改善了前往汝矣岛的便利性。难曲线在过去20年中反复成为选举承诺，居民的不信任感很强。目前，计划和财政部正在进行可行性预审，期待年底能有积极结果。西部线是从首尔大学入口站到新绝站的线路。原优先谈判对象已放弃项目，正在寻找新的民间承包商，如果民间投资不顺利，也将进行财政项目的程序。若这两条线路完成，观岳的交通将发生根本性变化。” -您强调了“安全舒适的教育环境”。 “教育内容主要是中央政府和教育当局的责任，而市议员能做的最好就是改善教育环境。观岳有许多40至50年的学校。我们已确保相关预算，以修缮落后的设施，让孩子们安全舒适地学习。若居住、交通和教育环境共同改善，孩子们可以在观岳生活到成年的时候而不必搬家。” -您在任期结束后的政治目标是什么？是否考虑竞选区长？ “我刚上任两个月，现在担任议长的角色也很吃力。在接下来的两年中，我将致力于118名议员展现出辉煌的议政活动，赢得市民的喜爱。政治人应根据情况寻找道路，而不是提前设定位置。如果在担任议长后有其他政治角色出现，我会考虑挑战，但现在很难说出具体的职位。” -您想对市民说些什么？ “由于政治不信任感很强，很多市民对市议员和市议会的必要性产生疑问。这意味着政治界未能给予信任。我将首先走近市民，让他们感受到‘首尔市议会是如此必要’。我将努力建设一个在市民困难时能够成为坚实力量的议会。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

世界烟花节将在首尔汝矣岛的夜空中绽放。今年，韩国、美国和英国的团队将参与其中，并首次设立前夜活动，使节日延长至两天。如果计划前往现场，建议提前确认烟花开始时间、观赏地点及交通管制情况。 根据首尔市的消息，"与汉华共同举办的2026首尔世界烟花节"的主要活动将于明天（5日）下午1时至10时在汝矣岛汉江公园举行。烟花表演的核心部分将于下午8时至9时10分进行。英国团队将表演15分钟，美国团队也将表演15分钟，最后由韩国汉华团队进行30分钟的烟花展示。 活动本身是免费的，但今年诺德岛的所有区域将与往年不同，转为收费观赏区。只有提前购买了收费票的人才能入场，因此如果将诺德岛视为以往的免费观赏好去处而前往，可能会失望。汉华将诺德岛运营为"橙色游乐区"。 如果想避开汝矣岛汉江公园的人潮，首尔市推荐的周边高地也是一个选择。孝思亭公园、龙阳峰猪亭公园和四育神公园都是可以俯瞰汝矣岛方向的地方。 孝思亭公园可以从高处俯瞰汉江和市区，龙阳峰猪亭公园的天空观景台则可以较为宽阔地看到汉江大桥、诺德岛、汉江铁桥和汝矣岛的景色。在四育神公园，可以同时俯瞰汉江铁桥、63大厦和汝矣岛一带。不过，四育神公园的部分区域目前正在进行整修，需避免进入现场管制区域。 在汉江桥梁或道路上停车观看烟花是不被允许的。首尔市表示，将对汝矣岛、龙山、汝矣岛周边道路和桥梁等烟花观赏区域的非法停车进行集中整治，未遵守现场指引的车辆可能会被拖走。 前往现场时，重要的是不要只选择汝矣那鲁站。首尔市预计活动当天会有大量人群，建议分散使用汝矣岛站、麻浦站和沙江站等。特别是在5日下午7时至10时之间，如果汝矣那鲁站人流过于集中，列车可能会无停靠通过，部分出入口也可能会关闭。 具体来说，建议使用5号和9号线汝矣岛站4、5号出口，9号线和新林线沙江站2、3号出口，5号线麻浦站1、4号出口。活动当天，5号线将增加18班，9号线将增加65班。 自驾车出行的情况预计会更加不便。5日早上9时至次日凌晨3时，元晓大桥的车道和人行道将全面封闭。汝矣东路麻浦大桥南端至63大厦前的路段也将在5日下午3时至午夜封闭。63大厦前的汝矣岛汉江公园停车场将于4日下午6时至5日午夜关闭。 "骑上共享单车去也不错"的想法也需要重新考虑。首尔市表示，从4日上午8时至6日上午7时，活动场地周边的34个共享单车租赁点将暂停租赁和归还。在此期间，8家民营电动自行车和共享个人移动设备（PM）公司也将在该地区限制租赁和归还。活动当天，拥挤区域内自行车的出入也将受到限制。 活动现场也可以享用美食。首尔市表示，将于4日至5日下午1时至10时在汝矣岛汉江公园水光舞台前的广场上运营经过安全和卫生、价格等事先审核的官方美食车区。 汉华提醒，由于现场人流密集，可能会导致食品配送困难，建议提前准备食物。节日的官方应用程序"橙色游乐"可以帮助用户确认当前位置并请求紧急救助。首尔市将在汝矣岛和龙山一带设立6个紧急医疗站，并在活动现场的B、E区域设立综合服务中心，提供失物招领和寻找走失儿童的服务。 返程时间同样重要。首尔市将推出"慢慢走10分钟"的活动，以避免观众在烟花秀结束后同时离开。汉华也建议，活动结束后不立即出发，而是延迟约30分钟出发，这样可以更从容地回家。 如果无法亲自前往现场，也可以通过网络观看。首尔市将通过Live Seoul和汉华TV进行烟花秀的现场直播。 此次首尔世界烟花节是每年吸引超过100万人参加的大型活动。首尔市计划在今年的活动现场及附近地铁站部署6800名安全人员，并将安全围栏等安全设备增加20%。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

全国残疾人权益保障团体（前称：全国残疾人歧视消除联合会）的地铁乘车抗议活动在经历了四年多的时间后，正面临重大转折。随着与政府部门部长的会晤以及首尔市议会的重大妥协声明，1号线和4号线的无停靠通行及连锁延误事件是否将画上句号，备受关注。 根据全国残疾人权益保障团体的消息，该组织将在今天上午11时30分于首尔市议会议员会馆召开“为保障残疾人权利的社会性妥协声明新闻发布会”。全国残疾人权益保障团体将在会上分享推动相关条例的进展，并正式宣布是否将继续进行此前进行的“通勤地铁抗议”活动。 早在本月初，全国残疾人权益保障团体就宣布将每周一上午定期举行地铁乘车抗议。实际上，在3日的抗议中，4号线惠化站和1号线诺量津站曾实施最高达1小时20分钟的无停靠通行措施，导致通勤高峰期间的严重混乱。 然而，抗议局势在19日与计划预算处长朴洪根的非公开会晤后发生了急剧转变。朴部长暗示将审查残疾人权利预算并请求停止抗议后，全国残疾人权益保障团体决定取消原定于计划预算处预算反映截止日期前的每日“通勤乘车宣传”活动。 因此，全国残疾人权益保障团体预计将在今天（24日）上午8时于首尔站举行的“第73次通勤地铁乘车”活动后，根据与政府及地方政府的谈判结果，可能会暂时中止长期抗议。 在此期间，现场铁路工作人员对全国残疾人权益保障团体的抗议活动表示担忧，认为4号线惠化站和1号线诺量津站，以及主要换乘枢纽首尔站（1、4号线）、市厅站（1、2号线）、东大门站（1、4号线）、沙塘站（2、4号线）等地将反复出现交通堵塞和无停靠通行的情况。然而，此次妥协声明是否能缓解通勤交通瘫痪的担忧，值得关注。

KT房地产在企业型租赁住房品牌'利马克大厦'推出十周年之际，推出第十个项目'利马克大厦钟路'。 KT房地产于21日在首尔钟路区崇仁洞公开了企业型租赁住房'利马克大厦钟路'。利马克大厦自2016年推出'利马克大厦东大门'以来，持续供应，此次项目具有品牌成立十周年和第十个供应的象征意义。 利马克大厦钟路位于首尔钟路区崇仁洞200-16，总规模为505户的城市型生活住宅和办公酒店。该项目于6月竣工，计划于8月1日开始入住。 该项目通过KT投资运营的租赁住房REITs推进，由KT房地产负责开发，KT生活负责运营和管理。 小区交通便利，能够使用1、2、6号线和乌伊新设线。步行可达1、6号线东妙前站和1、2号线、乌伊新设线新设洞站，方便前往市厅、光化门、钟路、城东等主要商务区。此外，清溪川及购物、文化、医疗设施等生活配套设施也近在咫尺，旨在满足市中心的居住需求。 住宅产品包括1房、1.5房、2房等，基本配备内置冰箱、洗衣机、中央空调、电磁炉等家电。小区内还设有健身区、工作休息室、洗衣房、礼宾服务和屋顶花园等社区设施，部分房型配有私人露台。 此外，采用大窗户和玻璃栏杆设计，增强了开阔感，并配备面部识别出入系统和24小时安保运营体系。所有单元均可进行入驻登记，确保实际居住的便利性。 KT生活目前运营和管理包括利马克大厦在内的约1万户租赁住房。公司表示，由于是企业直接运营的租赁住房，能够在近期租赁市场中相对稳定地提供居住服务，尤其是在租赁诈骗和押金未返还的担忧加剧的情况下。 KT房地产代表金英镇表示：“'利马克大厦钟路'是庆祝利马克大厦十周年推出的第十个项目，汇聚了过去十年积累的产品规划和运营经验。”他还表示：“凭借优越的地理位置、良好的交通网络、全配套的居住环境和社区设施，期待成为1至2人家庭的新居住标准。” 此前，利马克大厦从东大门开始，陆续在永登浦、冠岳、军子、釜山大连、釜山站、东极等地运营，至今已开设10个项目。 另一方面，KT房地产去年因分销业务表现良好而取得稳健业绩，但由于收购马曲'尔韦斯特城市塔'和办公楼开发投资的影响，总借款超过1万亿韩元。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

首尔交通公社宣布，针对西小门高架桥拆除工程中发生的坍塌事故，已完成地下隧道结构物的安全检查，并于29日早上5时51分起恢复地铁2号线全线正常运营。 据联合新闻报道，为确保该区段的安全，列车将在地面残余物处理完成之前采取限速行驶，并计划进行土木领域的追加精密检查。 此前，首尔交通公社因拆除工程恢复，提前一小时调整了2号线弘大入口站至乙支路入口站的末班车时间，并延迟了首班车的发车，以进行安全检查。 公社相关人士对联合新闻表示：“此次列车停运是为了确认西小门高架桥拆除作业对地下结构物的影响，属于不可避免的措施。对于周五上班期间给乘客带来的不便，我们深表歉意。”

SK生态计划已获得位于首尔江南区的著名重建项目——西大门区潼南新半浦20号公寓的重建工程。 SK生态计划于18日宣布被选为新半浦20号公寓重建项目的施工单位。该项目位于首尔西大门区潼南60-78号，计划建设地下4层、地上35层的4栋公寓，总计190户及相关配套设施。总承包金额约为2048亿韩元。 该项目地处半浦·潼南生活圈，距离地铁7号线半浦站仅步行2分钟，属于交通便利的区域。奥林匹克大道和京釜高速公路的便捷通道使得前往首尔市区及首都圈的车辆出行非常顺畅。3号线潼南站也在步行7分钟的范围内。 项目周边有反圆小学、原村小学、京元中学、原村中学、清潭高中等多所学校，且靠近反浦学园，教育条件优越。此外，附近还有新世界百货江南店、Newcore购物中心、反浦购物城、首尔高速巴士总站地下商场等大型购物和便利设施，生活便利性高。 SK生态计划表示，此次中标将进一步巩固其在江南地区重建市场的高端品牌‘德凡（DE’FINE）’的地位。 SK生态计划解决方案（Solution）部门总经理李基烈表示：“我们将基于在城市重建项目中积累的丰富经验和卓越的施工能力，为居民提供最佳的居住价值。”他还表示：“此次新半浦20号的中标将作为跳板，继续通过高端品牌德凡扩大在重建项目中的竞争力。” SK生态计划相关人士表示：“此次中标是潼南区应用‘德凡’品牌的第二个案例，对扩大江南地区高端市场的品牌影响力具有重要意义。”并表示：“在开工前，我们将与业主协会进行协商和召开总会，最终确定项目名称。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

一名在北汉山失踪的50多岁女性于28天后被发现已无生命。 根据首尔松坡警察署的消息，女性A于上个月17日上午11时28分被家属报失踪。 当时，A的丈夫在同日上午9时左右接到妻子工作单位的通知称“A没有上班”，随后开始寻找妻子的下落，并于当天向警方报失踪。 警方在接到报案后，分析了监控视频，确认A骑自行车到达光津区江边站后，换乘地铁2号线，前往北汉山方向。 A在攀登北汉山时的身影被北汉山国家公园的监控摄像头捕捉到，但这是她的最后身影。 然而，在15日，京畿道高阳市德阳区北汉山诺积峰（海拔716米）下方发现了一具女性尸体，经过身份确认，发现正是失踪的A。 A所走的登山路线被认为是到达山顶不超过两小时的捷径。 警方表示，A的死亡没有发现他杀的迹象，目前已将尸体送往国家科学调查研究院进行尸检，以确定其确切的死亡原因。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

汉信公营在国内首个有轨电车项目“乌里有轨电车”取得成果后，开始推进乌尔山氢电有轨电车项目，进一步增强在未来交通基础设施市场的竞争力。 汉信公营于近日与乌尔山市签署了乌尔山城市轨道交通1号线氢电有轨电车项目的合同，并已开始优先施工部分的工程。 乌尔山城市轨道交通1号线连接太和江站至新福交叉口，总长度为10.85公里，设有15个车站，属于环保氢电有轨电车项目，预计总投资约为3814亿韩元，目标于2029年底开通。 该项目采用国内首个“无接触氢电有轨电车”方式，利用氢燃料电池进行运行的环保系统，能够减少二氧化碳和细颗粒物的排放，并最大程度地减少对城市景观的破坏。 氢电有轨电车在一次充电后可行驶超过200公里，采用低噪音、高效率的系统，备受关注。氢燃料电池在电力生产过程中几乎不排放污染物，预计将对环保和低碳城市转型产生重大贡献。 汉信公营此前于2023年4月启动了国内首个城市型有轨电车实证项目“乌里有轨电车”，证明了其施工能力。该项目连接首尔松坡区的马川站和福井站，总长度为6.1公里。 根据首尔市建设公告，乌里线城市轨道交通的工程进度目前已达到94.81%。轨道和车站的建设大部分已完成，未来将进行信号系统的建设和试运行，预计于2026年下半年分阶段开通。 各主要地方政府纷纷推进有轨电车项目。代表性项目包括大田城市轨道交通2号线、釜山港线有轨电车、济州氢电有轨电车、梁山城市轨道交通等。尤其是大田城市轨道交通2号线建设项目在去年经过国会审议后，预算增加了100亿韩元，市场对其招标的期待感增强。 汉信公营被评估为拥有国内首个有轨电车实证经验，增强了其竞争力。公司方面表示，实际的城市施工经验、工程管理的专业知识、交通管制及市民安全管理的经验均已积累。 汉信公营相关人士表示：“我们将基于国内首个有轨电车项目的实施经验，在乌尔山及全国的有轨电车和轻轨项目中创造新的标准。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。