韩国政府近日出台一项民生经济刺激政策，拟向全体国民发放分层级消费补贴，每人最多可领50万韩元（约合人民币2600元）的消费券。据政策，收入水平10%的上游人群可获15万韩元、普通国民可获25万韩元、准贫困阶层可获40万韩元、最低生活保障人群可获50万韩元。据初步估算，该政策总预算规模约达13万亿韩元。此项政策虽以提振消费、改善民生为初衷，但政策效果与社会公平性仍需全面审慎评估。 从积极层面来看，消费补贴确实能够在短期内有效提振市场信心，预计将对零售、餐饮等民生消费领域产生显著的拉动效应。此前，在新冠疫情长期化与全球通胀压力持续的双重挑战下，韩国居民消费能力显著萎缩，而类似政策的实施，有效向市场注入了活力。 然而，该政策的弊端同样不容忽视。13万亿韩元的财政支出出自依赖税收收入，实质上形成了全体纳税人对特定群体的经济补贴，中高收入阶层或将因此成为政策的“净损失方”。据数据，韩国2025年财政赤字预计占GDP的3.9%，追加预算将进一步加剧债务压力。若后续经济复苏乏力，政府可能被迫采取增税或削减公共服务等紧缩政策，从而陷入财政恶性循环。 从社会影响角度考量，该政策可能引发不同收入群体的差异化反应，或将加剧社会阶层间的对立情绪。 此外，政策实施效果存在较大不确定性。目前消费券的具体使用范围尚未明确，若限定于特定行业，虽可实现定向扶持，但可能抑制居民的真实消费需求；若适用范围过广，则可能出现替代现金消费情况，难以产生预期的消费增量。 目前，韩国经济面临产业升级迟滞、青年失业率高企及房地产泡沫等结构性矛盾。短期消费补贴虽能暂时缓解民生压力，却无助于解决这些根本性问题。过度依赖补贴政策，反而可能延误劳动力市场改革、科技创新投资等长远规划。 笔者认为，韩国政府的民生消费券政策是一项利弊交织政策。短期提振消费方面起到积极作用，财政可持续性与社会公平性等深层次问题仍需审慎权衡。政府在实施消费刺激政策的同时，应通过税收优惠等措施鼓励企业扩大就业，并加强对中小企业数字化转型的支持力度。唯有将短期“输血”与长期“造血”机制有效结合，方能实现国民经济的可持续发展与民生福祉的实质提升。

在中韩资本加速互动、零售生态持续演变的背景下，名创优品（MINISO）将于本月21日在首尔江南大路正式开设其在韩国市场的第三家门店。继去年12月入驻大学路、今年2月进驻弘大后，品牌此次落地江南核心商圈，意在进一步提升市场渗透率，并借助“IP乐园（IP Land）”概念门店，全面强化内容驱动型零售战略。 新门店选址于江南大路人流密集地段，营业面积约280坪（约925平方米），主打迪士尼、小熊维尼等全球知名IP角色，通过沉浸式空间设计打造角色体验式购物环境。店内配备大型LED互动屏幕、主题雕塑及动态光效装置，整体动线设计借鉴主题公园布局，进一步增强消费者的参与感。 名创优品方面表示，在流动人口密集地区开设大型门店，旨在让原本存在于电影、动画等虚拟空间的IP角色走进现实生活，帮助消费者通过角色产品更自然地表达情感、建立情绪共鸣。这一策略不仅面向韩国市场，也是在全球范围内加快构建品牌沟通桥梁的重要举措。 据介绍，江南店约80%的商品为IP类产品，商品种类（SKU）数量接近5000个，涵盖毛绒玩具、盲盒、钥匙扣等人气单品。陈列方式也从传统的品类划分转向以角色为核心的主题布局，进一步强化商品的情感价值与互动体验。 尽管江南店并未推出限定商品，但在空间规划与视觉表现上对“IP乐园”概念进行了全面升级。名创优品方面表示，品牌正在推进门店差异化运营策略，摆脱以往统一陈列模式，根据各门店特点定制专属IP主题。例如，大学路门店以史迪奇为主题，弘大门店聚焦日本人气IP吉伊卡哇（Chiikawa），而江南店则集结多个稀有IP角色，构建以角色内容为核心的沉浸式体验空间。 名创优品相关负责人表示，随着韩国文化在全球范围内，特别是亚洲地区影响力的持续提升，角色IP产业正处于快速发展阶段，公司将积极拓展相关业务，深化本地市场布局。 此次江南门店的落地，也标志着名创优品在韩扩张步伐的提速。公司方面透露，年内将在清州Connect Mall、蚕室乐天世界、大田新世界百货釜山新世界Centum City等地陆续开设新门店，计划至2025年前实现全国门店数增至10家，年销售额突破200亿韩元（约合人民币1亿元）。此外，品牌还将持续推进“MINISO LAND”沉浸式IP旗舰店项目，探索零售与娱乐相融合的复合型业态。 为应对海外游客增长趋势，江南门店引入支持韩语、英语、中文及日语的自助结算系统，并兼容包括支付宝、微信支付、Naver Pay、Kakao Pay等多种支付方式。除零售策略外，名创优品亦在积极拓展与韩国本土IP企业的合作，正在与Mimi World、Young Toys等公司洽谈合作，计划引入更多韩流IP以丰富产品体系，深化本地化战略。公司方面表示，韩国不仅是其深耕亚洲市场的重要支点，更是品牌进军日本市场的关键跳板。 业内普遍认为，随着韩国零售市场进入结构性调整阶段，融合IP内容与设计体验的“轻体验型”零售模式，正在逐步取代以价格为导向的传统消费方式。尤其在MZ世代（1980年代初至2000年代初出生）消费群体中，“兴趣导向”与“情绪价值”正成为新的购买驱动力。在此趋势下，名创优品通过差异化的内容布局与本地化策略，有望在韩国市场重塑品牌认知，建立新的竞争优势。

国际高等教育研究机构QS（Quacquarelli Symonds）日前发布的《2025世界大学排名》显示，韩国仅有3所大学跻身全球百强，较去年减少2所。 此次榜单中，韩国3所百强大学分别为首尔大学（第38位）、延世大学（第50位）和高丽大学（第61位）。中华圈共有10所大学入榜，日本则有4所大学。 首尔大学较去年下滑7位，跌至第38位。尽管在“就业能力”和“学术发展”等核心指标中表现出色，但在“国际教职员工比例”和“国际留学生比例”等国际化指标中得分偏低，导致整体排名下降。 延世大学首次跻身前50强，在“国际留学生比例”和“国际研究网络”方面表现突出，连续第四年在亚洲地区大学中排名第一。 理工科大学普遍下滑成为今年韩国大学的显著特点。浦项科技大学从去年的第98位降至第102位，蔚山国立科技大学（第310位）、大邱庆北科学技术院（第370位）、光州科学技术院（第385位）均较去年下滑十余位，主要受“就业能力”和“国际化”指标拖累。 然而，浦项科技大学在“师生比例”指标中排名第27位，为韩国大学最高水平；韩国外国语大学则在“国际教职员工”方面表现最佳。 与韩国大学相比，亚洲其他国家大学则呈上升趋势。香港大学（第11位）、北京大学（第14位）、清华大学（第17位）、复旦大学（第30位）四所大学排名均高于首尔大学。其中，复旦大学表现最为亮眼，从去年的第39位大幅上升9位至第30位，成功反超去年排第31位的首尔大学。清华大学也上升3位，北京大学则保持第14位不变。 值得关注的是，亚洲地区大学在“研究”方面展现出强劲增长势头。在“论文影响力”指标中，全球50强中有23所为中华圈大学，接近美国（8所）的三倍。 科技界人士分析指出，尽管中国近年来经济增长放缓，但2023年其国家研发（R&D）投资增幅仍超过8%，远超美国和欧洲（各1%）。在政府持续加大对高等教育投入的背景下，中国各大学的研究成果正逐步显现。 此次排名涵盖全球5000余所大学，QS最终对其中1500所大学进行了排名。评价标准涵盖学者科研成果、论文发表率、引用次数和获奖情况等多项指标。

本月18日至20日，2025首尔国际清洁展览会（CLEAN KOREA SHOW 2025）在首尔COEX会展中心举行。作为中国智能机器人领域的领先企业，擎朗智能携多款自主研发的清洁机器人重磅亮相，集中展示“具身AI”技术在智能清洁领域的应用成果。 首尔国际清洁展览会是韩国规模最大的清洁与设施管理类专业展会，涵盖清洁设备、建筑维护、防疫消杀、空气净化及智慧楼宇管理等多个领域。本届展会现场设有机器人智能体验区、技术演示区及一对一商务洽谈区，聚焦AI与自动化技术在清洁与环保领域的融合应用，吸引了众多行业从业者和采购商参观交流。 展会期间，擎朗智能重点展示了旗下C20、C30及C40等主力产品，覆盖商业综合体、写字楼、酒店等多种应用场景。清洁机器人具备扫地、吸尘、洗地一体化作业能力，并采用灵活的模块化设计，展现出卓越的场景适应性与操作便捷性，吸引了众多韩国企业及买家的高度关注。 擎朗智能成立于2010年，总部位于中国上海，是中国较早布局智能机器人赛道的企业之一。产品广泛应用于餐饮、酒店、医疗、工业、清洁等多个垂直场景，在全球餐饮配送机器人市场占有率居首位。近年来，公司加快国际化战略步伐，已在美国、荷兰、日本、韩国、阿联酋及中国香港设立全资子公司，积极推动智能机器人在全球多地的本地化落地与商用拓展。 此次亮相首尔国际清洁展览会，不仅进一步提升了擎朗智能在韩国清洁机器人市场的品牌认知度，也为今后与本地合作伙伴在技术试用、售后服务、生态融合等方面的深入合作奠定了良好基础。 擎朗智能表示，公司将继续推进以“产品、服务和系统集成”为核心的本地化战略，着力加强与亚洲区域内智慧楼宇、清洁环保、公共安全等系统的协同联动，提升整体解决方案的落地能力和市场渗透率。 业内人士指出，随着ESG理念深入人心、碳中和目标加快推进，以及智能城市建设不断提速，智能机器人在清洁、物流与城市管理等多个领域的需求呈现快速增长态势。以擎朗智能为代表的中国智能机器人企业，正依托自主技术创新与全球市场布局，不断提升国际影响力与行业竞争力。

瑞士投资银行瑞银（UBS）当地时间18日发布的《2025全球财富报告》显示，去年韩国拥有资产超过100万美元（约合人民币719万元）的百万富翁人数达130.1万人，同比增加约0.4%。 该报告覆盖亚太、美洲、欧洲、中东和非洲地区共56个国家和地区。其中，美国以2383.1万的百万富翁人数，聚集了全球39.7%的百万富翁，稳居首位。 中国以632.7万的百万富翁人数，位列第二。法国（289.7万人）、日本（273.2万人）、德国（267.5万人）、英国（262.4万人）分列第3至第6位。 紧随其后的是加拿大（209.8万人）、澳大利亚（190.4万人）、意大利（134.4万人）和韩国（130.1万人）。此外，荷兰（126.7万人）、西班牙（120.2万人）、瑞士（111.9万人）等国的百万富翁人数也超过100万人。 从地区来看，南美洲以巴西（43.3万人）百万富翁人数最多，墨西哥（39.9万人）紧随其后。亚太地区方面，除日本和韩国外，中国台湾（75.9万人）、中国香港（64.7万人）和新加坡（33.1万人）。在中东地区，沙特阿拉伯（33.9万人）、阿联酋（24万人）、以色列（18.6万人）的百万富翁人数位居前三。 根据报告，全球百万富翁总数约为6000万人，合计财富高达226.47万亿美元。值得关注的是，去年美国新增百万富翁达37.9万人，相当于平均每日新增约1000人；中国也日均有386人跻身百万富翁行列。 UBS预计，在美国经济持续增长的推动下，到2029年全球美元百万富翁将新增超过500万人。

韩国化妆品设计代工（ODM）龙头企业科丝美诗（COSMAX）将于本月24日至26日参加在中国上海举办的“2025国际健康产品展览会（HNC 2025）”，以“智慧内在美”为主题，集中展示多款创新保健品剂型，进一步提升产品多样性与市场竞争力，全面拓展全球健康美容市场。 HNC 2025是全球规模最大的健康营养品企业对企业（B2B）展会，每年在上海国家会展中心举办。本届展会将汇聚来自全球2500余家企业，预计吸引12万名业内人士到场。科丝美诗旗下专注于ODM研发生产的子公司COSMAX NBT与COSMAX BIO将联合参展，集中推广集“内服美容”与“外用护肤”于一体的综合美丽解决方案。 此次展会上，科丝美诗将重点推介多款面向国际市场的多款创新剂型与核心原料。其中，COSMAX NBT开发的“SaRrr”是一种溶解性优异的新型蛋白质饮料粉剂，即便加入冷水或冷牛奶，也能迅速溶解，提升了产品的便利性与可服用性。 此外，COSMAX BIO推出的“BoRrr”速溶粉剂可直接入口，无需配水，适用于多种内服美容及维生素类产品。其新研发的“SOM Tab”口崩片更是在口中可如棉花糖般迅速溶解，药效释放速度是传统咀嚼片的四倍，有效提升吸收效率和用户体验。 在原料方面，COSMAX NBT将重点展示已获得韩国食品药品安全处（MFDS）个别认证的新型复合原料“AGEs Blocker”，该原料由藿香、枸杞和无花果提取物复配而成，并融合中西传统植萃精华，具有抗糖化、延缓衰老等多重功效。 此外，科丝美诗还将展出旗下畅销原料“藿香提取物Agatri”、“低分子鱼胶原蛋白Naticol”等内服美容产品。COSMAX BIO也将在展会上展示如“绣球叶热水提取物（Lyserinji）”、“迷迭香金盏花提取物（SunMax）”等多种原料，满足不同消费者对保健品的多样化需求。 COSMAX NBT代表理事金南中（音）表示，本次展会是集团保健品业务过去一年研发成果的集中展示。集团将凭借科丝美诗在内服保健营养品领域的强大优势，积极拓展全球市场，寻求新的增长机遇。”

中国电动汽车企业比亚迪（BYD）以首款在韩上市车型ATTO 3（元PLUS）为先锋，正式进军韩国租车市场，首个落脚点选在租车需求较大的济州岛。 据汽车行业18日消息，目前济州岛部分中小租车公司已开始向消费者提供比亚迪ATTO 3的租赁服务。业内分析认为，比亚迪韩国法人正在通过积极开拓租车市场和普通销售双线并行的策略，旨在降低韩国消费者对“中国电动汽车”的排斥感，逐步加深市场渗透。 目前ATTO 3的租金略高于本土电动汽车品牌。以济州某家租车公司为例，ATTO 3每日租金为2.5万韩元（约合人民币131元），与2021年款现代艾尼氪（IONIQ）5持平，低于极星（Polestar）等其他进口电动汽车。随着中国电动汽车在韩普及率上升，未来价格有望进一步下降，届时可能吸引大型租车公司采购。 据悉，比亚迪在济州的租车业务通过在韩授权经销商进行。目前比亚迪韩国已指定6家经销商，其中一家为Harmony Automobile，是中国最大经销集团和谐汽车的韩国法人，负责首尔及济州地区的销售与服务。 业内指出，济州岛以观光旅游为主，约有3万辆注册租赁车辆，大多数用于游客出行。因此，选择济州作为电动汽车租赁的试点市场，能有效增加消费者对比亚迪车型的体验机会，缩短心理距离，提升品牌接受度。 业内人士表示，比亚迪以性价比优势进入韩国市场，但“中国制造电动汽车”在消费者中的偏见尚存。通过租车方式试驾体验，有助于缓解这一顾虑，一旦使用感受良好，就可能促成后续购买。 实际上，比亚迪在海外市场也采取类似战略。去年比亚迪与优步（Uber）合作，向欧洲等地供应电动汽车。今年1月，比亚迪又与东南亚出行平台Grab签署5万辆供应合同，积极扩展东南亚市场。 比亚迪2025年1月正式进军韩国电动乘用车市场后，4月起陆续交付车辆，市场表现稳定。首款上市的紧凑型电动SUV ATTO 3两个月内售出1066辆，跻身同期进口电动汽车销量排行榜第三位。比亚迪韩国还在为第三季度推出纯电轿车SEAL（海豹）作准备，并计划年内推出中型电动SUV SEALION 7（海狮07）。

韩国政府着手与朝方进行接触为参加明年在平壤举行的国际乒乓球赛事，体育交流能否成为总统李在明承诺的恢复韩朝交流突破口备受关注。 本月29日起，亚洲乒乓球联合会（ATTU）将在乌兹别克斯坦举行为期六天的2025亚洲青少年乒乓球锦标赛。届时包括韩国和朝鲜在内的40多个成员国将就参加明年6月在平壤举行的乒乓球赛事进行商议。ATTU首席副会长金泽洙透露，大韩乒乓球协会和政府有关机构正就参加明年和2028年在平壤举行的乒乓球赛事进行访朝协商。 政府即将启动准备工作，统一部近日向大韩乒乓球协会索要参赛选手信息，被视为与朝方开始接触的信号。统一部就准备参加平壤乒乓球赛事表示，新政府成立后，将围绕总统竞选承诺对南北关系政策进行深入探讨。 去年10月在哈萨克斯坦举行的ATTU会议上，朝鲜获得2026年青少年锦标赛和2028年亚洲锦标赛的举办权。当时正值朝鲜国务委员长金正恩提出“敌对两国论”，与前总统尹锡悦政府对朝强硬政策针锋相对之时。但韩方仍对朝鲜举办国际赛事表示支持，朝方也对金泽洙担任ATTU首席副会长投下赞成票，显示出双方仍对体育交流持开放友好态度。 根据规定，韩国运动员今后若想参加国际乒联（ITTF）主办的赛事，必须参加亚洲区的比赛。金泽洙表示，体育本就不应该被贴上“政治”的标签，在历史上南北关系停滞时期，乒乓球等体育交流曾打开对话局面，期待此次磋商能够成为破冰的起点。 1991年在日本千叶举行的世乒赛上，韩朝分裂46年来首次组成联队参赛，这得益于1989年3月开始的南北体育会谈。在去年举行的巴黎奥运会上，韩朝选手在乒乓球混双比赛中共同登上领奖台合影，成为巴黎奥运会的经典场面。 李在明政府期待以体育交流打开对话窗口，通常在比赛举行的6个月前，ATTU会对主办场馆进行考察。朝鲜自1979年举办世乒赛后再未举行过国际乒乓球赛事，因此筹备工作可能会提前启动，韩方人员最早或于下半年到访平壤。 韩国朝鲜大学院大学教授、朝鲜问题专家梁茂进表示，朝鲜举办国际乒乓球赛事彰显其体制自信，虽难以期待朝方对韩国政权更迭做出巨大态度转变，但应在互相尊重的前提下寻找对话突破口。

在韩国IT界一直流传着“大陆的失误”这一都市传说，最初是用来嘲讽“便宜没好货”的中国制造偶尔也能“失手”制造出价廉物美的产品，虽是一句称赞但听上去颇令人觉得不舒服。 在韩国论坛上这一说法最早可追溯到2009年，中国声美科技（Sound Music）生产的一款“PL30”耳机在韩国意外走红，当时在韩国市面上销售的中国产耳机大部分质量较差，但声美科技的这款耳机却以2万韩元（约合人民币106元）的超低价格打破韩国消费者对中国制造的刻板印象，称品质不亚于售价10-20万韩元的耳机。 这几乎是“大陆的失误”首次被挑剔而闻名的韩国消费者刮目相看。随后小米开始走进韩国人的视线，以智能体重秤、充电宝、空气净化器等产品打开韩国市场，虽未进行大规模市场营销，但凭借着性价比在韩国消费者的多款产品在消费者中逐渐积累了口碑，截至去年韩国网络社区中的“米粉”已超过51.5万人。 2018年时，小米曾与SK电讯和韩国电讯（KT）达成合作关系，在韩国推出红米Note 5手机，并顺势推出电水壶、体重秤、手环等产品。和当地通信运营商合作是智能手机品牌出海的常规操作，但韩国市场素有外国品牌手机“坟墓”之称，尤其是LG电子于2021年停止手机业务之后，三星在韩国市场的霸主地位变得更加稳固。 去年8月，小米在韩国发行入门级智能手机红米（Redmi）14C，向三星主场发起挑战。今年初小米成立韩国法人，在首次记者发布会上，小米以“为个人的创新”为愿景公开多款新品。依次推出智能手机、电视机、可穿戴产品、充电宝和扫地机器人等五种产品，覆盖小米全产品矩阵。为进一步提升用户体验，小米还在其官网、Coupang和Naver品牌店提供当日安装服务，并对通过这些渠道购买的产品提供三年质保。 今年4月，小米在韩国首次线下举行小米15 Ultra高端相机使用教程社区活动，加强与本地用户的互动。在本月初举行的2025韩国首尔智能技术展（Smart Tech Korea 2025）上，小米展示以“智能小米生活”为主题的智能生态战略，强调智能手机与平板电脑、智能手表、电视机、扫地机器人等家电的物联网（IoT）互联性。 但目前韩国智能手机除了三星和iPhone两大巨头外，其他品牌的市场份额仅维持在2%左右。业界认为，小米打入韩国市场看似困难重重，但反过来也意味着存在无限发展的潜力空间。在东南亚、拉美、印度等新兴市场，小米以性价比优势已对三星造成威胁，若小米能撬动韩国消费者需求缝隙，或将产生显著市场冲击力。 据IT业界日前消息，小米在韩国的首家线下门店“小米商城”（Mi Store）将于本月底在首尔汝矣岛地标性建筑国际金融中心（IFC）内开业，门店将作为综合商品体验空间，提供包括最新款智能手机在内的全系列产品体验、购买及售后等一站式服务。小米负责人表示，将通过线下门店的开业，加强与韩国消费者的沟通，提升品牌形象。 业内人士称，中国品牌在韩国形成影响力不能仅靠产品。虽然当前中国企业在韩智能手机尚无较高的存在感，但若小米能够在韩国市场复制已在东南亚、拉美市场得到验证的“性价比”策略，或将对三星和iPhone的两强格局产生裂变效应。小米选择在寸土寸金的首尔金融中心汝矣岛开出首家线下门店，也标志着中国企业的韩国战略从早期的产品输出转向品牌运营新阶段。

今年1月正式驶入韩国的比亚迪下半年将通过扩大产品矩阵，持续布局韩国市场。预计与即将上市的现代汽车艾尼氪6改良款，以及已公开的起亚EV4展开正面对决。 据比亚迪韩国日前消息，从本月16日起比亚迪在全国15家官方展厅公开展示在韩国市场的第二款销售车型“海豹”（Seal）。海豹定位运动性能，外观采用流畅硬朗的轿跑线条，基于比亚迪e平台3.0技术平台打造，采用包括电池车身一体化（CTB）、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充在内的一系列比亚迪最新技术。 本次公开的车型是海豹双电机四驱（AWD）车型，通过智能扭矩控制系统（iTAC）可实现在3.8秒内从静止状态到时速达到100公里的加速性能。 比亚迪韩国乘用车业务负责人赵寅哲（音）称，从比亚迪进军韩国市场初期海豹就备受消费者关注，因此决定通过提前展示来满足客户的好奇。 比亚迪海豹已于近日完成韩国环境部认证，待产业通商资源部核定新能源环保汽车补贴标准后，将于下半年正式上市并交付客户。 比亚迪在韩国推出的首款车型ATTO 3（元PLUS）以2900万韩元（约合人民币15万元）的超高性价比打开市场。截至上月，ATTO 3累计销量达1066辆，距离4月14日启动交付仅过去一个月。按照计划，比亚迪中型电动SUV“海狮7”也将在年内上市，将满足消费者的不同需求。 在今年4月举行的2025首尔国际车展上，比亚迪展示了海豹后驱（RWD）和四驱两款车型。销售价格预计在4750万至5250万韩元之间，具体上市日期和最终定价将在后期陆续公布。