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韩萨合作扩展至电动车、人工智能和国防领域，250名企业家参与投资讨论韩国与沙特阿拉伯将原油和基础设施为中心的经济合作扩展至电动车、人工智能（AI）、医疗保健和国防等未来先进产业。 产业通商部于6日在首尔宣布，举办了由产业部赞助的“2026韩-沙商业投资论坛”。 此次论坛吸引了来自韩国和沙特的约250名主要企业家参与。双方讨论了在提升现有基础设施和能源领域合作的同时，如何将合作范围扩大至电动车、AI、医疗保健和国防等先进产业领域。 沙特是韩国最大的原油供应国，也是与韩国贸易规模最大的经济合作伙伴。最近，沙特根据“2030愿景”计划，推动经济多元化，降低对石油的依赖，发展制造业和先进产业。 论坛围绕先进产业、通信、媒体、医疗保健、公共事业、资源、物流、特区开发和建筑等四个领域，进行了企业投资建议和一对一咨询。沙特方面约20家主要企业参与，包括主权财富基金（PIF）、沙特首家电动车企业Ceer、最大通信公司STC和国有国防企业SAMI等。韩国方面约90家企业参与，均为正在与沙特开展合作或寻找新商机的企业。 两国的产业合作正迅速从能源和基础设施领域扩展至制造业和先进产业。产业部部长金正官于6月访问沙特，签署了两国在原油和天然气领域的合作谅解备忘录（MOU），并检查了现代汽车与PIF合资的整车厂和HD韩国造船与阿美石油合资的造船厂IMI的推进情况。当时，双方达成共识，基于汽车和造船合作的成果，扩大合作领域至矿产和AI等先进产业。 现代汽车与PIF共同推进的本地整车厂，目标是每年生产约5万辆电动车和内燃机车。HD韩国造船与阿美石油共同推进的IMI，计划每年生产约40艘超大型原油运输船，厂区面积约为496万平方米。 此次论坛的重点是将政府间的合作转化为企业间的投资和业务。沙特方面，PIF和投资促进局介绍了当地投资环境，各领域企业提出了商业计划和合作机会。 产业部通商谈判总部长朴正成在致辞中表示：“韩国与沙特建立的坚固信任关系，将在地缘政治冲突、AI革命和保护主义等复杂挑战中，成为将危机转化为机遇的最可靠钥匙。”他还表示：“将以AI转型为契机，加速先进产业合作，同时推动韩-GCC自由贸易协定（FTA）的尽快生效，以巩固制度基础。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-10-06 15:04:00 -
沙特首款电动车品牌“CEER”发布首款车型，电动车市场竞争加剧随着中国电动车企业在全球市场上扩大影响力，汽车产业的竞争格局正在迅速重塑。除了传统汽车生产国，过去汽车产业基础薄弱的国家也开始将电动车作为新的制造业增长动力，积极打造自主品牌和生产基地。 沙特阿拉伯首个自主汽车品牌CEER于22日宣布推出电动车“Exobot”轿车和SUV。CEER是沙特首个在国内生产汽车的品牌，由国家主权基金（PIF）与富士康合资成立。 此次首次发布的Exobot是CEER计划在2030年前推出的七款车型中的第一款。未来将扩展至中型和准中型细分市场，并通过多种动力系统来吸引广泛的客户群体和价格区间。 Exobot将在沙特最大的、也是全球最先进的汽车制造设施之一的沙特国王阿卜杜拉经济城（KAEC）进行全量生产。CEER计划在今年第四季度开始生产，并预计到2034年为沙特国内生产总值（GDP）贡献80亿美元（约300亿里亚尔）。 在越南，基于Vin集团的代表性电动车企业VinFast正在扩大电动车业务。去年在越南交付了175,099辆电动车，今年1至7月也销售了137,697辆，目标是年销售30万辆。越南政府还通过免征电动车注册税和降低特别消费税率，以及对进口电动车征收高额关税等措施来保护本国产业。 在中南美洲，墨西哥政府主导的Olinia计划推出价格在90,000至150,000比索（约735,000至1,225,000韩元）之间的低价电动车。考虑到当地充电基础设施相对不足，Olinia的电动车将支持使用普通家庭插座进行充电。 土耳其也在准备成为电动车生产国。土耳其汽车合资投资集团TOGG去年在国内电动车市场销售中位居第一，增长势头迅猛。政府将TOGG的电动车生产设施列为国家支持对象，并积极提供合资投资、就业支持和税收优惠等政策。 新兴国家进入整车市场的原因在于，与内燃机汽车相比，电动车为后发国家提供了市场进入的机会。内燃机汽车的核心竞争力主要集中在发动机和变速器技术上，而电动车的技术重心则转向电池、电气和软件等领域，零部件数量减少，成本结构也发生了变化。电动车的转型为后发国家建立自主整车品牌及相关产业生态系统提供了机会。 韩国汽车研究院高级研究员郑俊河表示：“新兴国家可以利用相对低廉的劳动力成本来增强价格竞争力，并基于对当地环境的深入理解，开发本地化的特定移动解决方案。电动车的价格竞争将在新兴市场中愈发激烈。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-09-23 03:04:20
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韩萨合作扩展至电动车、人工智能和国防领域，250名企业家参与投资讨论
韩国与沙特阿拉伯将原油和基础设施为中心的经济合作扩展至电动车、人工智能（AI）、医疗保健和国防等未来先进产业。 产业通商部于6日在首尔宣布，举办了由产业部赞助的“2026韩-沙商业投资论坛”。 此次论坛吸引了来自韩国和沙特的约250名主要企业家参与。双方讨论了在提升现有基础设施和能源领域合作的同时，如何将合作范围扩大至电动车、AI、医疗保健和国防等先进产业领域。 沙特是韩国最大的原油供应国，也是与韩国贸易规模最大的经济合作伙伴。最近，沙特根据“2030愿景”计划，推动经济多元化，降低对石油的依赖，发展制造业和先进产业。 论坛围绕先进产业、通信、媒体、医疗保健、公共事业、资源、物流、特区开发和建筑等四个领域，进行了企业投资建议和一对一咨询。沙特方面约20家主要企业参与，包括主权财富基金（PIF）、沙特首家电动车企业Ceer、最大通信公司STC和国有国防企业SAMI等。韩国方面约90家企业参与，均为正在与沙特开展合作或寻找新商机的企业。 两国的产业合作正迅速从能源和基础设施领域扩展至制造业和先进产业。产业部部长金正官于6月访问沙特，签署了两国在原油和天然气领域的合作谅解备忘录（MOU），并检查了现代汽车与PIF合资的整车厂和HD韩国造船与阿美石油合资的造船厂IMI的推进情况。当时，双方达成共识，基于汽车和造船合作的成果，扩大合作领域至矿产和AI等先进产业。 现代汽车与PIF共同推进的本地整车厂，目标是每年生产约5万辆电动车和内燃机车。HD韩国造船与阿美石油共同推进的IMI，计划每年生产约40艘超大型原油运输船，厂区面积约为496万平方米。 此次论坛的重点是将政府间的合作转化为企业间的投资和业务。沙特方面，PIF和投资促进局介绍了当地投资环境，各领域企业提出了商业计划和合作机会。 产业部通商谈判总部长朴正成在致辞中表示：“韩国与沙特建立的坚固信任关系，将在地缘政治冲突、AI革命和保护主义等复杂挑战中，成为将危机转化为机遇的最可靠钥匙。”他还表示：“将以AI转型为契机，加速先进产业合作，同时推动韩-GCC自由贸易协定（FTA）的尽快生效，以巩固制度基础。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-10-06 15:04:00 -
沙特首款电动车品牌“CEER”发布首款车型，电动车市场竞争加剧
随着中国电动车企业在全球市场上扩大影响力，汽车产业的竞争格局正在迅速重塑。除了传统汽车生产国，过去汽车产业基础薄弱的国家也开始将电动车作为新的制造业增长动力，积极打造自主品牌和生产基地。 沙特阿拉伯首个自主汽车品牌CEER于22日宣布推出电动车“Exobot”轿车和SUV。CEER是沙特首个在国内生产汽车的品牌，由国家主权基金（PIF）与富士康合资成立。 此次首次发布的Exobot是CEER计划在2030年前推出的七款车型中的第一款。未来将扩展至中型和准中型细分市场，并通过多种动力系统来吸引广泛的客户群体和价格区间。 Exobot将在沙特最大的、也是全球最先进的汽车制造设施之一的沙特国王阿卜杜拉经济城（KAEC）进行全量生产。CEER计划在今年第四季度开始生产，并预计到2034年为沙特国内生产总值（GDP）贡献80亿美元（约300亿里亚尔）。 在越南，基于Vin集团的代表性电动车企业VinFast正在扩大电动车业务。去年在越南交付了175,099辆电动车，今年1至7月也销售了137,697辆，目标是年销售30万辆。越南政府还通过免征电动车注册税和降低特别消费税率，以及对进口电动车征收高额关税等措施来保护本国产业。 在中南美洲，墨西哥政府主导的Olinia计划推出价格在90,000至150,000比索（约735,000至1,225,000韩元）之间的低价电动车。考虑到当地充电基础设施相对不足，Olinia的电动车将支持使用普通家庭插座进行充电。 土耳其也在准备成为电动车生产国。土耳其汽车合资投资集团TOGG去年在国内电动车市场销售中位居第一，增长势头迅猛。政府将TOGG的电动车生产设施列为国家支持对象，并积极提供合资投资、就业支持和税收优惠等政策。 新兴国家进入整车市场的原因在于，与内燃机汽车相比，电动车为后发国家提供了市场进入的机会。内燃机汽车的核心竞争力主要集中在发动机和变速器技术上，而电动车的技术重心则转向电池、电气和软件等领域，零部件数量减少，成本结构也发生了变化。电动车的转型为后发国家建立自主整车品牌及相关产业生态系统提供了机会。 韩国汽车研究院高级研究员郑俊河表示：“新兴国家可以利用相对低廉的劳动力成本来增强价格竞争力，并基于对当地环境的深入理解，开发本地化的特定移动解决方案。电动车的价格竞争将在新兴市场中愈发激烈。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-09-23 03:04:20
