'红筹股'（Redchip·中国半导体）冲击了韩国股市。中国长鑫存储科技（CXMT）宣布将在年内推出下一代服务器用DRAM，导致三星电子和SK海力士股价暴跌，KOSPI在盘中跌破6000点。KOSPI市值瞬间蒸发289万亿韩元，跌至两个月半以来的5000万亿以下。市场专家表示：“外资流出等供需问题交织，未来不确定性将持续。”<相关报道见3面>根据韩国交易所的数据，KOSPI当天收盘下跌348.89点（5.46%），报6035.35点。这一跌幅为自8月19日以来的最大值。指数在盘中一度跌至5911.11点（-7.41%），但在收盘前勉强回升至6000点以上。 当天股市的急剧下跌主要受到对人工智能（AI）企业盈利能力的担忧，以及中国CXMT技术进展消息的影响。CXMT宣布将在年内推出下一代服务器用DRAM，导致半导体股遭受重创。半导体龙头企业三星电子（-5.79%）和SK海力士（-8.16%）等股价大幅下跌，SK Square（-11.38%）、三星电机（-6.99%）等也出现暴跌。外资流出现象持续。当天，在证券市场上，个人和机构分别净买入2.973万亿韩元和1.7412万亿韩元，但外资却净卖出高达5.201万亿韩元。由于股市急剧下跌，KOSPI市值也迅速减少。当天KOSPI市值为4979万亿韩元，自7月30日以来首次跌破5000万亿。KOSDAQ也表现疲软，KOSDAQ指数下跌12.16点（1.43%），收于837.03点。韩元证券研究员韩志英表示：“中国CXMT的下一代服务器用DRAM发布引发了对国内存储企业竞争力下降和市场份额减少的担忧。”她分析称：“KOSPI跌破200日均线后，技术趋势受损的担忧也在加剧。”她补充道：“外资的大规模头寸调整和获利了结，以及三星电子自购股份结束后出现的短期供需空缺等因素也起到了作用。”KB证券研究总部的金东元表示：“市场对半导体行业的疑虑加大。”他分析称：“半导体周期并未结束，但完全消除其作为经济周期性行业的怀疑并不容易。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

保时捷AG于13日宣布，将曼泰赛车的股份从51%增至67%。通过与曼泰的合作，计划在高性能业务领域扩大从量产车性能提升到限量版车型、赛道驾驶体验的范围。 曼泰赛车是由创始人奥拉夫·曼泰于1996年成立的德国赛车队，也是保时捷的GT赛车合作伙伴。从2020年起，双方共同开发了包括911、718及最新的泰坎Turbo GT在内的9种曼泰套件。 保时捷通过此次股份扩大，将曼泰纳入“性能”、涵盖宗德芬奇和独家制造的“独特性”、以及“遗产”三个业务领域，整合为“跑车之家”。同时，计划进一步扩大保时捷在这三个领域的个性化产品和服务。 保时捷AG董事会主席迈克尔·莱特斯表示：“我们计划通过与在客户赛车领域取得卓越成就的曼泰的紧密合作，扩大共同产品和服务，包括限量生产模型、性能套件和独特的赛道体验。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

2028年乌尔山国际园艺博览会距离举办还有一年半的时间。自民选第九届市政府成立以来，博览会的方向经过重新审视，特别法的实施、组织委员会的核心人选确定以及AIPH春季大会的成功引入，使得准备工作进入了新的阶段。本文将通过上下篇探讨将垃圾填埋场转变为花园的城市空间转型的意义，以及博览会结束后乌尔山将留下什么。 <编辑者注> 在工业城市乌尔山的中心，曾经埋藏垃圾数十年的土地能否变成全球游客向往的花园？距离2028年乌尔山国际园艺博览会的举办还有一年半，准备的重心正在从计划转向执行。自民选第九届市政府成立以来，博览会的内容和市民参与方式进行了重新审视，特别法和实施细则也已正式实施，世界园艺生产者协会（AIPH）春季大会的引入和组织委员会的核心人选也已确定。过去的努力主要集中在组织和制度基础的建设，而现在则是将三山·余川填埋场实际转变为花园，并填充全球游客所需的内容的阶段。乌尔山国际园艺博览会将于2028年4月22日至10月22日在太和江国家园及三山·余川填埋场举行。乌尔山最大的特色在于不仅展示已完成的太和江国家园，还将长期作为垃圾填埋场使用的空间转变为新的城市花园。 市长强调市民参与与内容强化 博览会的准备方向在今年6月民选第九届市政府成立前后进行了重新审视。金相旭乌尔山市长在当选人期间亲自前往博览会建设现场检查推进情况，并要求重新审视现有计划和内容。他强调，博览会不仅应由行政主导建设花园，观众只是参观的活动，而应成为市民直接参与并拥有乌尔山独特故事和内容的盛会。随后，组织委员会于7月召开了“与市民对话”会议，约500名市民、市民团体、专家及相关机构代表参加。会议讨论了太和江国家园与三山·余川填埋场之间的可达性、交通、停车、住宿、应对气候变化的暴雨和高温、减轻填埋场异味及市民参与方案等具体问题。组织委员会还进行了后续措施，收集了关于园艺、展览内容、旅游文化项目、家庭儿童体验、地方商业联动和市民参与项目等博览会各领域的在线意见。如何不仅扩大活动规模，还创造出乌尔山独特的内容和市民参与结构，成为了新的课题。 35万㎡垃圾填埋场的变身：太和江之后的第二次城市转型 博览会最具象征性的空间是南区的三山·余川填埋场。乌尔山市计划将约35万㎡的填埋场区域作为博览会场地，打造国际花园、企业花园、主题花园和碳减排林等多样化的园艺空间。太和江曾经是污染的河流，如今已转变为国家园，这一生态恢复的典范，而将填埋场转变为花园则是另一个城市空间再生的实验。在博览会的引入过程中，世界园艺生产者协会（AIPH）对将垃圾填埋场再生为花园的计划给予了积极评价，认为这符合国际园艺博览会的方向，即碳中和和应对气候变化。重要的是，花园的美丽不仅在于其外观。将长期埋藏垃圾的土地转变为市民可持续利用的绿色空间，并与太和江国家园相结合，形成乌尔山新的园艺轴线，才是更重要的课题。博览会场地不仅在活动期间使用，而是要作为城市中的新公共空间发挥作用，这也是未来项目成败的关键因素。 特别法实施与AIPH春季大会：从“准备”到“执行” 制度环境也发生了变化。今年2月27日颁布的《2028年乌尔山国际园艺博览会支持及后续利用特别法》，以及部分主要条款和实施细则自8月28日起实施。实施细则具体化了博览会相关设施的范围和特别法所委托的事项，为将博览会作为国家层面的国际活动推进提供了制度基础。不仅要举办活动，还要为博览会结束后如何利用相关设施提供制度准备的依据。国际日程也得到了补充。乌尔山市于上个月13日至17日在意大利巴里举行的第78届世界园艺生产者协会（AIPH）年会上成功引入2028年AIPH春季大会。大会将于2028年4月与乌尔山国际园艺博览会开幕相结合举行。通过将世界各国园艺和园林领域的相关人士参与的国际活动与博览会开幕相结合，乌尔山的园艺城市愿景和博览会将有机会向国际社会广泛宣传。组织委员会的核心人选也在上个月完成了任命。常务副主席由李相元（㈜凯艺创意）担任，秘书长由尹永灿（前乌尔山市文化旅游体育局局长）担任，研究员由金宇成（前乌尔山生命森林事务所）担任。通过在文化内容、行政、林业和园艺领域配置专业人才，组织也正在向实际执行博览会场地建设、内容开发、活动运营和观众吸引等体制转变。 不能只看490亿韩元：整体财政投入也需关注 进入执行阶段后，预算的审查也显得尤为重要。根据政府的国际活动政策性等级调查资料，博览会的总预算为490亿韩元，其中包括国库147亿韩元、地方财政196亿韩元和自有收入147亿韩元。然而，为了举办博览会，交通、环境、旅游基础设施等多个相关项目也将同时推进，因此市民需要关注的不仅是博览会本身的预算，还包括相关项目的整体财政投入和效果。乌尔山市民连带组织也曾指出，不能仅关注博览会的项目预算，还需将交通、环境、旅游基础设施等相关项目纳入考量，关注实际投入的整体财政规模和地方财政负担。作为大型国际活动，项目范围的扩大过程中增加的财政负担和项目效果也应向市民透明公开。与此同时，特别法已制定，组织委员会已成立，核心人选也已完成任命。现在，评估标准也必然会发生变化。成功引入和组织构建的阶段已过去，剩下的任务是将曾埋藏垃圾的土地真正转变为花园，并填充市民参与的内容，向2028年世界展示。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

观看电影时的感受、当天的温度和湿度，以及我的经历，常常成为评价的标准。《最氏电影评论》是将笔者的视角和经历融入其中，以更轻松和日常的方式介绍电影的栏目。<编辑者注>在咖啡馆里，旁边桌子的对话有时会让人感到意外的有趣。仅凭几句简短的话，我们便能推测出两人之间的关系和当天的情景，渐渐地被这个故事所吸引。这些看似琐碎而平常的瞬间，实际上却是特别的时刻。将这些时光搬上银幕的作品便是金钟宽导演的《昼与夜相互之间》。影片讲述了在夏季转秋季的过程中，四对男女在同一家咖啡馆的交错故事。故事分为四个章节，分别是《仲夏夜之梦》、《尚未成年的我们》、《伊·顺·不》和《秋天的故事》。不同时间段的角色有：在一起度过的有志（由金敏河饰）和贤浩（由朱宗赫饰），中学时期的朋友相聚的相美（由韩善花饰）和永敏（由张律饰），网络小说作家惠珍（由沈恩京饰）和电影导演东南（由李熙俊饰），以及准备成为偶像的娜京（由全昭英饰）和恋人钟秀（由金东辉饰），他们各自带着自己的故事依次来到咖啡馆。金钟宽导演以细腻的视角描绘了日常生活的细节，此次作品更是展现了他更深厚的艺术造诣。尤其是《昼与夜相互之间》，在小而琐碎的事物中静静地构建起故事。影片没有宏大的事件或华丽的设定，正如金钟宽导演所说的“只有四段对话”，只是放大了对话的某个侧面。填补角色对话之间空白的，正是观众的想象。贤浩在时钟的小世界中沉浸，发现了美丽，观众也通过他们的对话发现了他们的世界，捕捉到闪光的瞬间。影片让观众如同沉浸在旁边人的对话中，置身于电影的某个空间。咖啡馆的喧闹声也被真实地传达，拉近了银幕与观众席之间的距离。在这个过程中，四个章节既显得真实可触，又像是现实之外的幻想，让观众不由自主地沉浸其中。正是金钟宽导演的电影化演绎，让观众专注于仅凭对话推动故事的时刻。演员们的表演是影片的重要支柱。由于故事是通过对话推进的，因此他们的每一个呼吸和眼神都成为了戏剧的一部分。金敏河和朱宗赫细腻地塑造了偶然相遇的气氛，韩善花和张律自然地在尴尬与欢喜之间游走，沈恩京和李熙俊则用幽默化解了初次见面的紧张，而全昭英和金东辉则简洁地展现了分别的瞬间。标题中的“昼与夜”是理解整部电影的钥匙。导演表示，这个标题蕴含了多重隐喻。在第一个故事中，有志和贤浩在同一家咖啡馆，但一人在白天，一人在夜晚。尽管看似遥远，却在同一空间中连接着，正如昼与夜的交替。相反，最后一个故事则是两个曾在同一空间的人，逐渐成为彼此的昼与夜的故事。影片在梦与现实、对比与连接之间游走，最终抵达的是对他人的理解之心。离开咖啡馆的人们的故事在电影结束后并未停止，继续延续在观众的想象中。正如金导演所说：“似乎是对小而琐碎事物重要性的肯定”，影片平静地证明了，随意听到的一句话和擦肩而过的表情，都是各自不容小觑的宇宙。像是偶然相遇的旁边桌对话般，意外的惊喜降临在《昼与夜相互之间》上。这种小而美的发现，给走出影院的人们留下了深刻而悠长的余韵。 影片时长80分钟，将于11月在影院上映。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

“中国并不是我们唯一的潜在敌人。走错方向的人工智能（AI）可能成为包括我们在内的所有人的敌人，并且有一天可能比中国更强大。” <前谷歌DeepMind研究员亚历克斯·特纳> “如果继续这样下去，人类失去对AI的控制的可能性会更大。尽管AI的风险巨大，但相关企业却表现得非常鲁莽。” <前Anthropic研究员雅各布·科克斯> “在美国，利用AI成为独裁者的可能性也是现实存在的。” <前OpenAI研究员丹尼尔·科克泰罗> 美国纽约市议会于5日（当地时间）召开了关于AI风险的听证会，前研究员们纷纷发出警告，称AI可能会脱离人类的控制。 “人类可能因失去控制而灭亡” AI研究员发出“惊人警告” 据美国CBS等媒体报道，曾点燃“AI人类灭绝论”的前Anthropic研究员雅各布·科克斯在听证会上警告称，如果继续以当前的开发速度，AI可能会脱离人类的控制，导致人类灭绝的可能性。 他指出，AI正在快速接近一个阶段，即在很大程度上自行执行人类的研究和开发工作，并提升自身性能。他还批评AI企业采取“快速行动，出问题后再修正”的初创企业文化。 前OpenAI研究员丹尼尔·科克泰罗表示：“即使企业声称保持控制，但不应将控制权交给企业。”他警告称：“在美国，利用AI成为独裁者的可能性是现实存在的。” 此次听证会是纽约市议会审查AI监管法案，并邀请主要AI企业及前研究员探讨AI的安全性和风险。纽约市表示，这是美国乃至全球首次举行此类AI监管听证会。 听证会上，主要AI企业的代表，包括Anthropic、OpenAI、谷歌和Meta的政策与安全负责人也通过视频出席。Anthropic的前沿红队负责人洛根·格雷厄姆、OpenAI的政策开发与运营负责人摩根·德怀尔、谷歌的AI与新兴技术政策负责人艾丽斯·弗伦德、Meta的AI立法政策负责人肖恩·凯希尔等人通过视频宣誓并作证。主要AI企业首次在立法机构出席并就AI风险和监管措施作证。 然而，由伊隆·马斯克领导的SpaceXAI未回应听证会的传票。纽约市计划请求纽约州最高法院强制执行传票。 自我监管是消极应对...纽约市推动10项AI监管立法 纽约市议会主席朱莉·梅宁解释了召开听证会的背景，称联邦政府依赖AI企业的自我监管，纽约市必须自行应对。她指出，唐纳德·特朗普总统上周在华盛顿与AI企业负责人签署自愿协议，表明联邦政府采取了消极的应对方式。 梅宁主席表示，她希望听取企业对AI造成的损害的看法，以及纽约市目前正在推进的立法案的意见。 实际上，纽约市议会最近正在审查10项AI监管法案。这些法案包括：▲限制公职人员AI图像和视频的未经授权生成和使用 ▲强制对AI模型进行第三方验证 ▲强制设置人类可以强制终止AI模型的技术功能（杀死开关） ▲保护AI聊天机器人的个人信息 ▲对AI相关内部举报者的奖励制度 ▲允许受到AI代理人伤害的市民直接对企业提起诉讼的私人诉讼权等。 据报道，梅宁主席对AI企业的代表提出了尖锐的问题：“你们能否以数字形式展示风险的程度？”“如果最先进的AI模型失控，造成严重的财务损失或泄露敏感数据，甚至导致身体伤害或死亡，各企业是否应承担法律责任？” 对此，相关人员回应称：“我们不想对量化风险的问题给出不准确的回答”，“我们目前没有相关体系”，“我们非常重视安全责任”，并给出了原则性的回答。 此次听证会是在对AI安全担忧加剧的背景下举行的。最近，OpenAI和谷歌DeepMind的前后研究员也警告称，AI正在快速推进“递归自我改进（RSI）”，可能会脱离人类的控制。 美国联邦贸易委员会（FTC）也表示，正在单独调查OpenAI、Anthropic等AI企业的产品可能对消费者造成的风险。

<教育&视线>将对日益崩溃的公立教育现状、学龄人口减少、动荡不安的高考制度进行诊断，并以敏锐的视角探讨当前教育问题和挑战。同时，我们也将探索可持续的替代方案。有时，我们也会对社会进行冷静而温暖的观察。不久前，我参加了一场高等教育政策论坛的后续聚会。在一张桌子上，几位地方青年创业者和即将毕业的大学生自然地讨论起了“主播”、“全球大学”、“打造10所首尔大学”等高等教育议题。在讨论如何防止地方消亡的政策时，一位学生突然打断了话题，面露严肃地说：“记者先生，老实说，我们看到政府文件或报告中提到的‘地方定居’这个词时，心里就感到窒息。就像是没有犯错却被迫留在这个地方的‘束缚’。”我瞬间感到一阵震惊。教育部、地方政府和大学共同大力推动的数千亿韩元的核心政策目标，竟然在需要受益的青年眼中被视为令人不安的“禁锢语言”。政策提供者习以为常的行政术语与青年生活语言之间存在着巨大的认知鸿沟。回想起来，“定居”这个词本质上是带有施惠和管理者中心的词汇。根据字典的定义，定居意味着在某个地方安定下来，但对于正在探索和过渡的20多岁青年而言，“定居”则被解读为抑制成长潜力的“停滞”。从教育学的角度看，青年期是自我扩展、与世界互动、经历心理社会的缓冲期并绽放潜能的发展阶段。空间和文化的流动性是这一时期成长的必要养分。然而，我们社会的高等教育政策并未将青年视为自主学习和成长的主体，而是将其物化为地方政府人口统计的“人口维持工具”。当韩国特有的首都圈单极主义与学历等级结构结合时，心理学上的“污名效应”也随之产生。在几十年间，社会一直灌输“要成功就去首尔”的观念，留在地方的选择常常被贬低为在首都圈竞争中落败的“无奈留存”。对于渴望社会认可的青年而言，“既然毕业于地方大学，就应该留在地方”的要求，实际上是在以爱乡之名强迫个人默默接受失败的标签。从劳动经济学的角度来看，这种现实更加惨淡。青年们选择背上行李前往首尔，并非出于简单的虚荣心。首都圈与地方之间绝对的工资差距、持续扩展职业的所谓“好工作”的绝对缺乏，以及文化、医疗、居住基础设施的断裂，都是理性选择的结果。在青年面临的劳动市场双重结构和质量不匹配的情况下，单靠几百万韩元的定居补助金或短期房租补贴来要求他们扎根地方，实际上是将结构性矛盾的责任推给青年，典型的行政便利主义。现在，我们必须改变对青年称呼的方式。要摆脱强制性“定居”的封闭框架，转而将青年视为自主扎根和发展的主体，形成“地方扎根”的新概念。此外，我们还需打破必须终生停留在一个地方的旧观念，积极拥抱在首都圈与地方之间灵活流动、注入活力的“关系人口”和“生活人口”的可能性。当然，仅仅通过语言的转变无法让青年改变去向。真正的解决方案在于创造一种“选择的吸引力”，使得即使是曾经离开的优秀人才也愿意回归，而不是通过提高围墙来阻止他们离开。需要在地方培养出青年能够寄希望于的优质主播企业和尖端研发（R&D）集群，并建立不亚于首都圈的生活基础设施，这一艰巨的结构改革必须先行。人类并非为了停留而生，而是为了不断成长和前进而呼吸。通常，“地方定居”被包装成与首都圈单极主义对抗的“首都圈与非首都圈”的均衡发展论，但实际上只是将青年强行束缚在各地方政府的行政区划内的狭隘“禁锢行政”。在被行政隔离阻碍的情况下，青年无法在地方梦想未来，脚上却被沉重的“定居”沙袋束缚。政府和大学应给予青年的是解开束缚的自由，而不是让他们在地方这个坚实的基础上，随时能够跃向更广阔的世界的坚实跳板。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

观看电影时的心情、当天的温度和湿度以及我的经历，常常成为评价的标准。‘最氏影评’是将作者的视角和经历融入其中，以更轻松和日常的方式介绍电影的栏目。<编辑者注>本文章包含电影剧透。我们常常将屏幕之外的灾难视为完全陌生人的悲剧。在舒适的座椅上啃着爆米花，嘲笑荒谬的世界是多么安全和愉快。亚历杭德罗·G·伊纳里图导演的新作《挖掘者》正是打破这种安全错觉的电影。它将全球灾难包装成一场大规模的黑色喜剧，让观众捧腹大笑，最终却打破了屏幕与现实的界限，呈现出不安的真相。石油大亨迪格·洛克威尔（汤姆·克鲁斯饰）是一个拥有巨额财富和权力的怪异商人。他世代通过钻探业务积累财富，生活中只听取对自己有利的话。然而，有一天，他在格林兰冰川上安装的钻探设施出现了小裂缝。这个原本不以为意的问题迅速扩大，最终演变成威胁全球的大灾难。然而，迪格在自己事业造成的后果面前几乎没有反思，反而自认为是唯一能够解决问题的人，充当救世主。迪格是一个充满矛盾的角色。他对年迈的宠物猫麦吉非常忠诚，但家中却挂满了北极熊等野生动物的标本，对因自己的事业而死去的动物毫不关心。当他的贪婪受到指责时，他会辩解说其他人也没有什么不同。利益高于环境，借口优先于责任。伊纳里图导演通过这个角色尖锐地讽刺了那些拥有巨大权力却对其责任漠不关心的人性。有趣的是，电影讲述这个故事的方式。影片前半部分，《挖掘者》看似是一部跟随怪异富豪引发的全球灾难的黑色喜剧。人物的夸张行为和奇怪对话，以及与现实有些错位的场景不断制造笑点。然而，当影片进行到中段时，伊纳里图导演突然翻转局面。观众一直认为是电影的迪格·洛克威尔的故事，实际上是舞台上的故事。那一刻，镜头向后拉，舞台灯光、道具以及之前未曾显现的观众席一并显现。电影中的现实转变为舞台上的故事，之前经过的奇怪场景也找到了它们的意义。夸张的人物表演和不自然的道具在这一刻逐渐契合。这并不是为了惊吓观众的反转，而是巧妙地让人从全新的视角重新审视影片的前半部分。随后，电影更加直白地引入了戏剧的形式。人物的表演在舞台和观众席之间往返，愈加夸张，道具和空间也积极展现出戏剧特性。打破了已经熟悉的故事形式后，伊纳里图导演的大胆之处在于开始另一个故事。在这个过程中，电影不仅嘲笑迪格·洛克威尔的虚张声势和贪婪，还开始关注扮演他的演员的生活。摄影和美术也支持了伊纳里图导演的大胆构想。与他在《鸟人》和《荒野猎人》中合作的摄影师埃马努埃尔·卢贝兹基，这次将整部电影以35毫米胶卷格式的维斯塔维逊拍摄。为此，他还特别设计了广角复古徕卡镜头。人物的外形、服装、道具以及空间的色彩都经过精心计算的美学设计，使得电影在转变为另一种戏剧形式时更加引人注目。引领这一大胆实验的无疑是汤姆·克鲁斯。这位数十年来不断挑战不可能任务、拯救世界的演员，这次却化身为将世界置于危险中的怪异富豪。白发、隆起的肚子以及惊人的外形使得人们几乎找不到熟悉的汤姆·克鲁斯的影子。然而，真正令人惊讶的不是外形的变化，而是他的演技。他巧妙地表现出迪格的荒谬自信和近乎无礼的态度，同时不失对其内心不安和矛盾的把握。这个人物甚至不承认自己的错误，令人发笑的同时又在某一刻令人毛骨悚然。没有一次动作场面，128分钟的片长却充实地展现了他演艺生涯中最强烈和成功的突破。然而，《挖掘者》的真正精华在于戏剧结束后的时刻。当演员们离开舞台的那一刻，电影再次打破观众的预期。此前安全观看戏剧灾难的观众席，开始与剧场外的现实接轨。气候危机并不是某个怪异富豪的荒唐故事中发生的事件，也不是在舞台上结束的戏剧。它正是在我们生活的世界中持续发生的事情。当电影中坐在观众席的观众与现实剧场的观众重叠的那一刻，屏幕、舞台和现实之间的界限也随之崩溃。这时，观众又回到了电影的开头。嘲笑迪格的虚张声势和对其辩解感到不屑的观众，实际上在自己的生活中又做出了多少不同的选择呢？对宠物猫极为珍惜的迪格的矛盾与我们对气候危机的漠视，究竟有多大的不同？伊纳里图导演没有冗长地解释答案，而是通过打破电影和戏剧的形式，让观众成为故事的参与者。之前的笑声在此刻变得苦涩。在《鸟人》中深入探讨舞台与现实之间的裂缝，在《荒野猎人》中描绘人类与自然的残酷对立，伊纳里图导演在《挖掘者》中更加大胆地扩展了自己的关注点。对人类欲望和自我欺骗的质疑依然存在，但表达的形式比以往更加顽皮和挑衅。《挖掘者》的戏剧虽然落幕，但剧场外的灾难仍在继续。10月3日上映，片长128分钟，观众评级为15岁以上。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

汽车带来的驾驶乐趣难以用单一的方式来定义。在越过崎岖地形的过程中，可以感受到车辆强大的行驶性能，而在赛道上则能通过加速和过弯体验到动态的驾驶感受。即使是同样的驾驶，所驾驶的车型和行驶的地点也会带来截然不同的体验。 在29日，记者在京畿道龙仁的梅赛德斯-奔驰SUV体验中心和AMG赛道交替试驾了SUV和跑车。SUV体验中心是国内唯一一个利用真实自然地形的常设越野赛道，设计上尽量保留了森林、树木和坡道等自然元素。 以“吉娃娃”闻名的AMG G63展现了其作为越野车型的强大实力。其最大功率为585马力，最大扭矩为86.7㎏f·m，凭借强大的动力在越过障碍物和坡道时表现出稳定的行驶状态。在30度的坡道上，凭借低重心设计顺利通过，面对岩石和圆木等不规则障碍物时也能快速而灵敏地反应。 同样是越野车，大型SUV车型GLS则展现了与G63不同的魅力。它在日常使用中保持了适合家庭的SUV特性，但在开启越野模式后，能够在非铺装道路上展现出足够的行驶性能。GLS不仅提供宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验，还具备在需要时应对崎岖地形的多功能能力。 在赛道上，AMG GT55和GT43展现了不同的驾驶感受，尽管它们都具备灵活的操控性。GT55给人留下深刻印象的是其沉稳而稳定的驾驶感受。搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率为476马力，最大扭矩为71.4㎏f·m，确保了强劲的动力。踩下加速踏板，发动机立即响应，迅速提升速度。 从静止状态加速到时速100公里仅需3.9秒，足以彰显高性能跑车的存在感。再加上稳定的驾驶技术，使得在赛道上也能保持从容的操控。快速加速是基本功，过弯时也能保持稳定的驾驶感受。 GT43则以其更紧凑的车身和灵活的驾驶感受而脱颖而出。尽管其发动机排量和功率低于GT55，但它将高性能跑车的驾驶乐趣扩展到了日常使用中。GT43的尺寸适合城市驾驶，灵活的操控感使其非常适合希望在日常驾驶和运动驾驶中兼顾的驾驶者。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

“既灵巧又圆润，仿佛目睹了一只巨大的狮子。” 这是我第一次见到标致“全新3008智能混合动力SUV”时的印象。鲜艳的蓝色车身让人联想到一只超大型的甲虫，车身各处的锐利线条则完美呈现了标致标志性的狮子形象。 我于25日驾驶全新3008智能混合动力GT车型，从首尔出发，直奔江原道束草，行驶了约500公里。 坐进驾驶座，首先映入眼帘的是一只小巧的方向盘。虽然这款体型相对较大的SUV配备小方向盘的组合起初有些陌生，但一开始驾驶后很快就适应了。 仪表盘上方是一块长达21英寸的全景曲面显示屏。小方向盘与以驾驶者为中心的显示屏相结合，给人一种包围驾驶座的感觉。此次车型首次应用了下一代“全景智能驾驶舱”。 连接手机后，熟悉的Kakao导航界面出现在全景显示屏上。全新3008支持通过Apple CarPlay和Android Auto进行无线镜像。设定目的地为束草后，我通过首尔市内的普通道路驶向首尔-杨阳高速公路。 在普通道路上，这款SUV的安静和柔顺的驾驶感受令人印象深刻。它能平稳地吸收路面的冲击，给人一种如同乘坐轿车的乘坐体验。车身的动力也毫不逊色，无论是上坡还是曲折的道路，都能在力量和稳定性基础上加速。 全新3008基于斯特兰蒂斯的下一代电动化平台“STLA中型”打造。它搭载1.2升三缸PureTech汽油发动机、48V锂离子电池和电动机，配合专为混合动力设计的6速双离合自动变速器（e-DCS6）。 在驾驶过程中，仪表盘下方的“充电-生态-动力”指示灯时常变动，显示混合动力系统的工作状态。在加速踏板上松开脚或减速时，指示灯常常会移至“充电”区域。 这表明在减速时，回收制动系统通过将行驶中产生的能量重新储存到电池中。随后，在起步或低速行驶时，充电后的电力由电动机积极介入。发动机声消失，车辆如同滑行一般行驶时，仿佛在驾驶电动车。斯特兰蒂斯韩国表示，在一般城市环境中，约50%的行驶时间可以不依赖发动机，仅由电动机驱动。 在实际驾驶中，我也能感受到高燃油效率。行驶过程中，仪表盘上显示的瞬时油耗最高达到了18公里/升，超过了官方综合油耗14.6公里/升的约23%。起初满油的55升油箱在试驾结束后显示为一半。该车获得了二类低排放车认证，享受公共停车场费用减免等优惠。 上了首尔-杨阳高速公路后，我对驾驶辅助功能感到满意。在假期期间，设置自适应巡航控制后，车辆会根据前车的动态调整速度。 握住方向盘保持车道，能大大减轻长途驾驶的疲劳。在道路畅通后，设置速度与限速相符，驾驶更加舒适。GT车型配备了带有停车与再启动功能的自适应巡航控制和车道保持辅助系统等。 全新3008虽然属于紧凑型SUV，但凭借法国品牌特有的设计实现了差异化。车身尺寸也有所增加。与前一代车型相比，车长增加了90毫米，车宽和轴距各增加了55毫米。与同级别的现代汽车途胜和起亚斯波提奇相比，尺寸差异不大。 从侧面看，流线型的快背车顶线条向后倾斜，十分引人注目。前脸中央是新的标致标志，周围是渐变格栅和象征狮爪的日间行车灯。对于追求独特设计和高燃油效率的驾驶者来说，这款车无疑是一个极具吸引力的选择。

<教育&视线>关注公立教育的现状，分析学龄人口减少和动荡的大学入学制度，探讨中小学及高等教育的相关问题，并寻找可持续的解决方案。同时，我们也将对社会进行冷静而温暖的观察。2026年9月11日发生的“2027学年度大学入学申请系统故障”事件，引发了考生和家长之间对教育部门后续措施的混乱和愤怒，持续了一周的“公平性”和“公正性”受到严重质疑。因为在距离申请截止仅10分钟时，12年来为入学考试而努力的学生们的命运在错误的监视器前戛然而止。教育部和韩国大学教育协会（大教协）虽然采取了延长申请时间一小时的应急措施，但许多大学已经按原计划公布了最终竞争率，导致事件演变为无法控制的“不公正争议”。在最后时刻进行激烈的竞争策略的考生与早早完成申请的考生都自认为是受害者，彼此之间产生了惨烈的分裂。后续的补救措施不仅未能平息冲突，反而引发了新的争议。教育部门在9月14日至16日间接收了最多1200名受害者的救助申请，在1588件申请中，最终处理了354件有电子记录的追加申请。对于在延长时间内确认竞争率后迟迟申请的3件，教育部门建议取消申请，但却引发了“遵守规则的多数考生受到逆向歧视”的呼声，甚至出现了要求无效化延长申请的国民请愿。周末在国会前举行的大规模抗议集会也因此被预告。随着事态的进一步发酵，国会和政治界也对教育部门进行了强烈指责。在国会教育委员会全体会议和大政府质询中，执政党和在野党议员们指出：“将安全性和公共性至关重要的大学入学申请系统交给私营企业，教育部门却置身事外。”事件的直接责任方尤维申请在三天后表示歉意，称故障是由于“安全更新过程中的错误和超出预期的流量增加”所致，但在事件发生前夜，服务器的不稳定迹象已被发现，却被轻视而未采取行动，这一事实引发了公众的愤怒。此次事件并非偶然的系统故障，而是早已预示的系统崩溃。目前，大学入学申请市场完全被“尤维申请”和“进学申请”这两家民间代理公司垄断。由于巨额的系统建设成本，新公司进入市场的门槛极高，而学龄人口的减少使市场的进一步增长受到限制。在缺乏市场竞争的寡头体制下，代理公司只顾着获取佣金，对紧急基础设施的扩充却不够重视，大学则依赖于招生费用的收入，将学生的申请安全网外包给了承包商。当然，某些观点认为，立即由国家直接运营所有系统在现实中并不容易。考虑到每年数百万份申请在特定时间段内激增的入学流量特性，以及200多所大学复杂多样的申请要求需要实时对接的运营经验，以及常规系统维护带来的巨额国库负担，草率的“100%公共直营”可能会引发另一场行政灾难或技术错误，这种担忧并非没有道理。2013年模仿英国大学入学申请服务（UCAS）模式的共同申请系统推进因民间干预争议和技术限制而陷入停滞，也与此相关。然而，这并不意味着教育部门的责任可以被免除。认为“国家直接运营困难”的现实论不能成为“可以无责任地外包给私营部门”的借口。真正的解决方案在于超越黑白逻辑，建立精细的“公共治理”。政府应当在利用私营网络的同时，立法制定与金融行业或国家基础网络相当的严格“服务水平协议（SLA）”。必须强制要求分散截止时间流量激增的备份云，发生故障时应有惩罚性赔偿和取消代理资格等强有力的控制机制。此外，还应逐步将申请支付网络统一为国家标准公共平台（API），将被垄断企业掌控的大学入学窗口纳入公共控制之中。同时，考虑修订大教协的“大学入学基本事项”，以标准化集中在首都圈和非首都圈、大学规模不同的截止时间的分散指导方针。失去牛的情况下，至少要修好牛棚。如果当下难以重建新的牛棚，就应当在腐朽的柱子上加锁，并首先理顺管理者。这是常识。宪法保障的平等教育机会，何时才能不再在私营企业不稳定的服务器上摇摇欲坠？※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。