国际油价持续高涨，已经突破每桶100美元，混合动力车在美国汽车市场的存在感也在增强。在电动车因政策变化受到冷遇的情况下，汽油价格的上涨使得消费者更倾向于选择相对油耗更低的混合动力车。现代汽车和起亚也将通过推出新车型和扩大混合动力车阵容，加速在美国市场的布局。 10日（当地时间），纽约商业交易所的10月交货西德克萨斯中质油（WTI）期货价格上涨6.43美元（6.69%），收于每桶102.48美元。布伦特原油11月合约连续五个交易日上涨，收盘上涨6.42美元（6.34%），达到107.63美元。这是由于美国的空袭与伊朗的报复攻击持续，以及霍尔木兹海峡油轮被击沉等事件，导致市场对原油供应中断的担忧加剧。 在美国，汽油价格的上涨已经影响到消费者的购车选择。若高油价持续，混合动力车的经济性将愈发突出。相比之下，美国的电动车市场因补贴减少等政策变化而陷入停滞。 实际上，现代汽车和起亚在上个月在美国销售了57,735辆环保车，同比增长15.5%，创下历史单月销售新高。其中，混合动力车销售达50,057辆，占比86.7%。混合动力车的销量较去年同期增长了47.7%。 现代汽车和起亚正根据市场趋势提升美国主力车型的竞争力。现代汽车正在准备在美国市场销售的途胜和伊兰特（阿凡达出口型）的新车型。全新途胜作为第五代完全改款车型将推出，同时将提供混合动力和内燃机车型。全新伊兰特也将基于国内发布的新款阿凡达，预计将进入美国市场。 作为Genesis首款混合动力车的GV80混合动力版将于本月在国内投放，并计划在年内开始全球推广。到2030年，Genesis计划推出10款混合动力新车，使其整体销售比例提升至50%。起亚也计划在不久的将来在美国推出小型SUV赛尔托斯的下一代车型及混合动力版本。 业内人士表示：“尽管从长远来看，电动车的转型将持续，但在短期内，混合动力车可能会成为美国市场的过渡性核心动力。高油价若持续且波动加剧，燃料成本将成为主要的购车标准。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在中秋假期即将到来之际，国内汽车制造商将开展车辆免费检查服务。 根据韩国汽车移动产业协会的消息，现代汽车、起亚、韩国通用、雷诺韩国和KG移动（KGM）等五大汽车制造商将在中秋假期前提供汽车免费检查服务。 现代汽车、起亚和Genesis的检查时间为21日至23日。现代汽车和Genesis的客户可以在全国1203个蓝手服务中心进行检查，而起亚客户则可以在全国750个AutoQ服务中心接受服务。现代汽车直营的高科技中心和起亚直营服务中心不在此次活动范围内。 进行检查前，客户需先领取优惠券。免费检查优惠券将在9日至11日通过现代汽车、起亚和Genesis的官方应用程序（MyHyundai、现代认证二手车、起亚、MyGenesis）进行先到先得发放。现代汽车和Genesis将于9日上午10点开始提供优惠券下载，Genesis提醒客户优惠券可能会提前用完。 检查项目包括发动机油、刹车油等各种油液，以及冷却液、电池、轮胎磨损度和气压、空调设备、灯光设备、刹车片、洗涤液等。免费提供的仅为车辆检查服务，检查结果所需的维修或更换部件费用并不包括在内。 其他汽车制造商也将参与免费检查。韩国通用将在21日至23日的维修技术中心3个和合作服务中心372个提供服务，KGM将在同一时间段内的直营服务中心2个和合作服务中心56个提供服务。 雷诺韩国将在17日至23日的5天内，在直营服务中心7个和合作服务中心354个进行免费检查。这些公司的检查项目包括发动机、空调设备、轮胎、刹车、冷却液及各种油液、雨刷和保险丝状态等。 五大汽车制造商将在中秋假期期间运营紧急出动小组。如果在车辆行驶中发生故障或交通事故等紧急情况，将提供快速服务，确保客户能够在附近的维修站得到及时帮助。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车集团的未来竞争力引发了广泛的讨论。 6日，职场人匿名社区“盲目”上发布了一名现代摩比斯员工的帖子。 该帖作者A先生将现代汽车与特斯拉的技术竞争比作过去的功能手机与智能手机的竞争，指出现代汽车在强调车辆空间、便利性和设计等产品特性的同时，特斯拉等竞争对手则在自动驾驶方面改变了汽车的概念。 A先生列举了现代汽车的特点，包括：▲驾驶座可以旋转的功能 ▲独特的开门方式 ▲在疑似急加速情况下自动停车的功能 ▲对内饰、音响、材料、格栅、灯具等设计元素的强调。 而对于特斯拉，他提到的特点包括：▲取消踏板的车辆技术 ▲朝着取消方向盘的技术 ▲替代侧视镜的技术 ▲自动驾驶等，认为两家公司的技术开发方向根本不同。 A先生特别指出，现代汽车在提升传统汽车功能和产品性方面的专注，使得其在自动驾驶方式的改变上显得滞后。 此后，该帖子在各大在线社区传播，引发了对现代汽车未来竞争力的多种看法。 一位网友表示，现代汽车的新技术是否真正满足消费者需求值得思考，并质疑“座椅旋转的实用性，难道一年只用一次的功能值得开发吗？即使在露营时，买GV90又有什么意义？” 另一位网友则认为“汽车行业的过渡期较长，仍有很多机会”，表示汽车产业仍有足够的时间。 在自动驾驶技术竞争中，也有分析认为不能仅将特斯拉视为竞争对手。一位网友指出：“老实说，单靠自身追赶已经晚了，谷歌正在出售Waymo技术，英伟达也在开发L4的全栈平台，特斯拉反而更需要关注这两家公司。目前许多整车厂商都在与英伟达和Waymo合作。” 还有网友对现代汽车的价格竞争力表示担忧。 一位网友提到：“特斯拉并不是问题，看看现代汽车将亚凡特定价在3000万到4000万韩元的情况，低价市场很快就会被比亚迪占领。”并表示“在反中情绪强烈的地方，韩国车才有机会。” 在X（前推特）上，也有网友发表了类似的看法。 他表示：“现代汽车的低价车型早已不再明显，向下被中国车占领，电动车则被特斯拉占据，感觉定位越来越模糊。” 同时，他补充道：“我身边的30多岁朋友问我想买什么车时，大家都说是特斯拉。” 然而，也有不少声音对现代汽车的竞争力给予了高度评价。 在女性社区中，有人表示：“现代汽车怎么会受到这样的质疑？”并认为“考虑到售后服务，我们国家的现代汽车是顶尖的。” 还有人表示：“花几千万、几亿韩元买车，如果售后服务让人感到压力，那真是太痛苦了。”强调了现代汽车和起亚在国内的服务竞争力。 另一位网友提到，现代汽车在多项未来技术上的投资，认为“如果考虑到功能，现代汽车的性价比是合理的。” 不过，也有网友表示在自动驾驶领域应保持危机感。 网友们指出：“中国的无人出租车已经在路上行驶，而我们的系统尚未激活，进展缓慢令人担忧。”并提到特斯拉和中国企业的增长势头，认为现代汽车应感到危机。 总的来看，传统整车厂商专注于提升车辆的行驶性能、设计、便利设备和内部空间，而特斯拉等部分企业则试图通过自动驾驶和软件改变汽车的使用方式，这种观点存在冲突。 同时，现代汽车也在继续投资自动驾驶、机器人技术和电动车等未来出行领域，因此仅凭当前的技术差距来判断未来竞争力尚显困难。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车集团在全球三大设计大赛中获得了国际竞争力的认可。 现代汽车集团于3日宣布，在‘2026 IDEA设计奖’中共获得16个奖项，包括金奖2个、银奖1个、铜奖3个和本奖10个。 其中，现代汽车的‘E3W&E4W微型出行概念’和现代汽车集团新加坡全球创新中心(HMGICS)的‘NAO餐厅笔记’分别在概念·前沿设计和品牌化领域获得了最高奖金奖。 Genesis高性能概念车型‘Magma GT概念’在汽车·运输领域获得了银奖。此外，聚焦汽车与客户记忆的现代汽车遗产品牌内容‘现代遗产Stella&索纳塔重温杂志’以及为传播关怀·希望的社会价值做出贡献的全球儿童癌症支持活动‘希望之轮(Hyundai Hope on Wheels)’在品牌化领域获得了铜奖。 起亚的PBV专用信息娱乐系统‘PV5信息娱乐系统’因其将车辆从单纯的交通工具扩展为数字服务空间，并展示了新的出行体验的可能性而获得了数字互动领域的铜奖。 此外，现代汽车、起亚和Genesis在多个领域也获得了本奖。现代汽车集团相关人士表示：“这证明了我们在产品设计、品牌体验、数字界面、空间、服务和社会价值等方面的设计竞争力。”并表示：“未来将继续推出丰富生活和可持续未来的创新设计。” 另外，现代汽车和起亚在8月的‘2026红点奖’品牌·传播设计领域也获得了2个优秀奖和15个本奖，展现了在全球设计颁奖典礼上的持续佳绩。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车因罢工导致的生产障碍等因素，8月销量有所下降。 现代汽车于1日公布，8月全球销量为288,574辆，同比下降14.2%。 在此期间，国内销量从58,330辆降至34,333辆，下降41.1%；海外销量从277,811辆降至254,241辆，下降8.5%。 国内市场中，销量最高的车型为轿车，具体车型销量为：△格兰杰（5,931辆） △索纳塔（3,105辆） △阿凡达（1,462辆），总计销量为10,922辆。 休闲车辆（RV）销量为10,810辆，其中圣达菲销量最高，为3,596辆，帕里塞德和艾欧尼克5分别为1,812辆和1,372辆。 小型商用车销量为6,503辆，其中波特4224辆，斯塔利亚2184辆。中大型巴士和卡车总销量为1,553辆。 Genesis品牌的G80销量为1,460辆，GV70为1,406辆，GV80为1,240辆，总销量为4,545辆。 现代汽车相关人士表示：“8月受到罢工导致的生产障碍和新车等待需求的影响。”并表示：“将以近期推出的全新格兰杰、全新阿凡达等新车为基础，扩大市场份额。” 此外，现代汽车与工会于上月31日以61.55%的赞成率通过了今年的工资谈判暂定协议，结束了谈判。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在家中，伴随着心爱的家人闭上眼睛。还有比这更平静的离世方式吗？在家中无需证明“我”的存在。可以作为“我”、儿子、丈夫、父亲存在。身边有可以依偎的人和熟悉的气味。因此，“我想回家”有时听起来像是“我想以完整的自己回去休息”。 生命的开始也在家中。刚出生的婴儿穿着柔软的襁褓，依偎在父母怀中回家。这是最初的关系与爱。这个孩子终将离开家，拥有自己的家。然后再次怀抱小生命，回到家中。在家与家之间，人与人之间，生活延续，爱在其中流淌。 用布与线编织的爱 在国立现代美术馆首尔举办的展览《徐道虎》中，可以感受到这种爱。艺术家徐道虎（64岁）的生活，也是我们每个人的生活。虽然家的形态和生活各不相同，但在其背后流淌着抚慰身体与心灵的朦胧爱，通过线与布的编织展现出来。 展览涵盖了从童年到大学时期的未公开早期作品、代表作以及当前进行中的项目，全面展示了艺术家的作品世界。 徐道虎在26日的记者见面会上谈到了“人生”。他说：“在看我的作品时，很多人会说‘看到徐道虎的家，为什么会想到我的家，为什么会想到我的人生’。” 展览从年轻的徐道虎到父亲徐道虎的经历展开。从幼儿园时期到大学时期的未公开早期作品汇集在“种子银行”中，经过他所居住的房屋模型，最终到达充满与家人回忆的“爱的记忆”。虽然只是展示一位艺术家的作品世界，但却引发了从父母到我，再到孩子的，家庭与学校、社会之间的循环连接。 展览的前半部分展示了用肥皂制作的雕塑、露营准备的图画、宇航员的画等艺术家的童年作品。展览的后半部分则是徐道虎十年来未曾丢弃的孩子们的T恤、紧身裤和鞋子，构成了以父爱逐渐堆积而成的作品，这使得童年作品超越了艺术家幼年时所怀有的韩国种子以上的意义。父母在家中珍藏的幼年时光与作为父亲的徐道虎在自己家中珍藏的孩子们的时光交织在一起。 你的家是什么样子 展览中可以看到艺术家的代表作“用布制作的家”。艺术家称之为父亲与自己的自画像的“爱与爱：首尔家”，如同支撑着向前生活的基石，而之后的房屋则像蒲公英的种子，随风而去，却又像月亮般漂浮在空中。触摸时如同棉花糖般融化在手中，透明地留下痕迹。 家既是封闭的空间，也是开放的空间。《完美的家：伦敦、霍舍姆、纽约、柏林、普罗维登斯、首尔》是艺术家在伦敦现居住的家内部的真实大小再现，并在其表面用布制作了过去居住过的房屋的门把手、灯开关等。艺术家的气息与记忆透明地交织在一起。另一个人也许会在徐道虎离开后，将自己的气息叠加在那所房子上。 家随着生活而变化。“其实大多数用布制作的房屋作品是在我单身时创作的。在空房间里独自坐着，与房间对话而产生的作品。房间与我之间没有任何东西。” 变化吸引了人们的到来。 “结婚后有了孩子，家庭的形成使得家不再是单纯的物理空间，而是‘家庭’。我与房间之间有了人们的存在，所有的故事都包含在家中。如果将这个概念扩展，就变成了学校、社会、国家，甚至宇宙。” 展览将持续到2027年3月28日。爱马仕、Genesis等赞助。‘公寓A，走廊与楼梯，美国纽约西22街348号，NY 10011’将于12月18日公开。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车通过混合动力车和电动车在全球市场加速发展。在美国，现代汽车将增加内燃机与电动化优势结合的混合动力车（HEV）销售，而在环保需求高的欧洲，将电动车（EV）的销售比例提升至一半以上。 现代汽车于26日在首尔汝矣岛康拉德酒店举行的“2026首席执行官投资者日”上，公布了这一电动化战略路线图。 当天，现代汽车提出到2030年全球销售555万辆电动化汽车（xEV），其中电动化汽车销售占比达到60%的中长期目标。这一目标比今年全球销售目标415万8000辆多出139万2000辆。 现代汽车计划以混合动力电动化为基础，提升销售量。今年上半年（1月至6月）混合动力车的销售量达到36万3000辆，同比增长18%；同期的销售额达到95万2000亿韩元，创下历史新高。 何塞·穆尼奥斯总裁表示：“现代汽车的基本面比以往任何时候都更为强劲，我们将推出更多车型，提供更多动力系统选择，并积极进入新车型和新市场。” 到2030年，现代汽车将在全球市场推出100款以上的新车型（完全和部分改款车型、衍生车型等）。其中，预计将有18款以上的新车型为全新车型，进入之前未销售的细分市场。 在美国市场，现代汽车计划到2030年推出10款HEV新车型，将HEV在整体销售中的比例提升至50%。下半年，将在国内和美国市场推出Genesis品牌的首款混合动力车“GV80混合动力版”，进一步扩大高端车市场的电动化选择。 明年上半年，现代汽车和Genesis品牌将分别推出续航里程延长型电动车（EREV）。现代汽车的畅销车型途胜及途胜混合动力版也将在下半年上市，累计销量已达到1000万辆。 在欧洲，现代汽车将加快以电动车为中心的电动化战略。去年，欧洲电动车的销售量为11万6000辆，预计到2030年将提升至42万辆，几乎是去年的四倍。 专为欧洲市场设计的电动车“IONIQ 3”将于下月正式上市。该车型首次在欧洲销售的车型中应用了下一代信息娱乐系统“Pleaos Connect”，一次充电的续航里程可达500公里。 在印度，现代汽车计划到2030年将SUV的销售比例从目前的70%提升至80%。将以当地核心车型Creta为中心，强化SUV产品线，迅速开拓快速增长的印度汽车市场。 Genesis品牌将以旗舰电动SUV GV90为核心，进军全球豪华电动车市场。GV90在设计和技术方面都将树立Genesis新的旗舰电动车标准。 为了支持积极的新车推出，现代汽车计划到2030年将全球生产能力扩展至127万辆，包括北美50万辆、印度32万辆、国内20万辆和半组装（CKD）生产25万辆。通过这一措施，现代汽车将增强主要地区的生产基础，并具体化针对各地区需求的产品战略。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

Genesis在美国旧金山发布的GV90 Neolune和GV90在全球市场上获得了好评。特别是世界首创的隐藏B柱教练门以及融入韩国美学的设计备受瞩目。 海外主要媒体对GV90的设计完成度给予了高度评价。美国经济杂志《福布斯》表示：“Genesis终于准备好将梦想变为现实。” 美国汽车专业媒体《The Drive》评价道：“车身面板的流畅连接感和坚固的存在感令人印象深刻。”英国《Auto Express》则称：“简洁而圆润的形状让人联想到韩国的月白陶。” 还有评论指出，GV90在量产车中实现了概念车的设计。英国《Car Magazine》表示：“通常概念车的设计很少能直接应用于量产车，但GV90却有所不同。”并介绍了前脸翼形和MLA头灯等主要设计元素在实际车辆中的实现。 尤其引人关注的是应用于GV90 Neolune的“Neolune拱门门”。这是世界首创的隐藏B柱教练门技术，前后门相对开启且各自独立开关。 美国《CarScoops》评价道：“教练门在概念车中常见，但大多数在量产过程中消失，而GV90 Neolune是个例外。”美国《MotorTrend》分析称，通过创新的双重运动铰链和隐藏B柱·滚笼，兼顾了豪华轿车的优雅与安全性。 反映韩国元素的内饰也获得了好评。GV90采用了灵感来源于韩国温暖地板的辐射热方式的天然木单板地板和停车时可180度旋转的旋转座椅等设计。 美国《Jalopnik》表示：“在现有汽车市场中，难以想象有哪个内饰能超越GV90 Neolune的室内设计。”并高度评价了传统奢华与创新技术的结合。 英国《Top Gear》将GV90的内饰比作“私人艺术画廊”。《Auto Express》则对辐射热木地板给予了“让人联想到韩国传统温暖地板的独特感觉”的评价。 全球消费者的关注也在持续。YouTube频道“Forest Auto Review”发布的GV90相关短视频观看次数已超过200万次。视频中，观众对GV90的新技术如车顶气囊和辐射热木地板等表示关注。 与此同时，Genesis计划通过GV90在品牌成立10周年之际进一步扩大在全球奢侈市场的影响力。美国市场的累计销量已超过45万辆。未来将增加GV60和混合动力车型，拓展美国的SUV产品线。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

三星显示为Genesis的超大型旗舰电动SUV GV90提供OLED，致力于提升车载显示的高端化。采用上下移动的弹出式结构，既有效利用了车内空间，又实现了大屏幕的沉浸感。 三星显示于26日宣布，将向GV90供应24.6英寸和13.2英寸两种OLED产品，产品已于本月开始正式出货。 车辆中央的影院显示屏搭载了24.6英寸OLED。在行驶过程中，显示屏以23.6英寸宽屏显示行驶信息和导航等内容。当车辆停车时，按下扩展按钮，显示屏将上升90毫米，屏幕宽度比行驶时增加约1.7倍。 汽车显示屏不仅仅是显示行驶信息的设备，已经演变为影响车辆内部设计和内容体验的重要部件。 弹出式结构充分利用了OLED的薄轻特性。与需要独立背光的LCD不同，OLED采用自发光方式。三星显示表示，其厚度约为LCD的30%，重量约为LCD的70%。这使得在有限的车内空间中设计显示屏驱动结构更加有利。 该屏幕支持24:9的超宽比例和3840×1440的分辨率，满足数字电影行业使用的色域DCI-P3的100%。采用双层有机发光层的串联结构，确保了高亮度和长寿命的同时。 后座配备了13.2英寸OLED，分别安装在前座头枕的背面，左右各一个。后座乘客可以独立观看电影等内容，支持1920×1080的分辨率，并具备与中央显示屏相同的色彩再现能力。 三星显示同时向GV90供应两种OLED，进一步扩大了车载显示的应用范围。大型中央屏幕扩展了车辆的内容空间，而头枕显示屏则为后座乘客提供了个性化体验。 三星显示在此次产品中应用了车载显示品牌理念“DRIVE”，通过设计差异化、增强可靠性和提升画质等策略，提升在高端车载OLED市场的竞争力。 三星显示中小型事业部部长（副总裁）李周亨表示：“应用于‘GV90’的三星OLED是高端显示与豪华出行相结合，创造新体验的象征性案例。未来，我们将基于双方的优势，共同创造豪华出行的新价值。”

现代汽车集团正在基于下一代信息娱乐系统“Pléos Connect”扩展车载应用生态系统。 现代汽车·起亚于8月20日至21日在板桥科技园举办了首次内部黑客马拉松“24小时代码竞赛”。 此次活动是现代汽车·起亚首次举办的车载应用开发竞赛。参与者在24小时内组成团队开发车载专用应用，并将创意实现为可实际演示的原型。 他们还制作了一段时长1分钟的服务介绍视频，展示了应用演示、开发过程和核心价值。现代汽车·起亚举办此次活动是为了确保开放的应用开发生态系统，员工们基于对车辆的深刻理解，提出并开发了实际使用体验的应用服务。 现代汽车·起亚从7月收集的220多个车载应用创意中选出了25个团队。决赛中，来自研究和一般职能的100多名员工参与，展示了连接车辆与客户日常生活的多种服务，包括安全、健康护理、娱乐和游戏化等。 参与者利用内部生成型人工智能（AI）工具进行“Vibe Coding”，将创意实现为实际服务并进行优化。 开发的应用根据独创性、客户价值、市场性和完整度四个标准进行评估。由公司高管和外部专家组成的评审团通过在线评估和现场展示评估，选出了1个一等奖和3个优秀奖。 一等奖由“SyncLab”团队开发的TailSync获得。该服务结合了车辆的实时行驶数据和儿童的反应信息，使得故事在到达目的地时结束，形成互动音频故事服务。 优秀奖则由“再宇GO，爸爸GO”团队的宝宝安睡驾驶、“WayYou”团队的迎接和“Memora”团队的Exit获得。 现代汽车·起亚将考虑获奖作品的实际车辆应用及服务化方案，计划在未来扩大可在应用市场使用的车载应用，并积极引导外部开发者参与。 现代汽车·起亚AVP部门部长朴敏宇表示：“我们确认了员工们基于现场经验和专业知识所提出的创意和挑战精神。” 此外，现代汽车集团在5月推出的全新Grandeur上首次应用了Pléos Connect，并计划在全新Avante等车型上扩大应用范围。到2030年，现代汽车·起亚·Genesis等车型将搭载Pléos Connect，目标是达到2000万辆。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。