NH投资证券于6日将现代汽车的目标股价从62万元下调至54万元，降幅为13%。前一交易日收盘价为34万7000元。 NH投资证券当天表示，预计现代汽车第三季度的业绩将低于市场共识（平均预期）。尽管维持“买入”评级，但目标股价进行了调整。 分析师哈努尔表示：“现代汽车第三季度的销售额预计将同比下降9.6%，达到42兆2232亿元，营业利润预计下降5.3%，为2兆4028亿元。”他指出，这一数据低于市场共识水平。 第三季度业绩不佳的原因包括工会罢工等因素。哈努尔分析师提到：“由于工会罢工导致部分工厂停产，约有5万5000辆的生产受到影响。”他还表示：“受假期影响，营业天数减少，加之上半年原材料价格上涨的影响，制造成本压力将加大。” 不过，他指出：“第三季度的平均汇率较去年同期上升，有助于改善出口盈利能力，而期末汇率较上季度末下降，预计将导致销售保证准备金的回收。”他认为：“尽管销售下降和成本上升，营业利润的下降幅度将是有限的。” 此外，哈努尔预计第四季度由于生产恢复正常，批发销售将回升，并且新车效应将推动业绩反弹。 在欧洲，Ioniq 3将上市，而在国内，格兰杰混合动力车（HEV）和新款阿凡达、圣达菲部分改款车型也将上市，预计将带来新车效应。 哈努尔分析师补充道：“业绩恢复的强度将取决于生产受损车辆的延后销售情况，以及激励措施和原材料成本的变化。”他还指出：“新车上市带来的初期成本压力和期末汇率对销售保证准备金的波动可能仍然存在。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在欧洲汽车市场的激烈竞争中，起亚和现代汽车的表现截然不同。起亚的销量排名上升，而现代汽车则因主力车型的换代和关键电动车型的推出时机不当而陷入停滞。同时，中国的比亚迪迅速追赶，成为威胁现代汽车市场地位的变量。根据英国汽车工业协会（SMMT）的数据，从今年1月至8月，起亚在当地的新车注册数量为76,850辆，位居所有品牌的第二，仅次于大众（111,830辆），较去年同期的第三名上升了一位，取代了原本的第二名宝马。 起亚的成功主要得益于主力车型的持续受欢迎和电动车阵容的扩展。起亚在电动车产品线中增加了EV3和EV5等车型，同时，紧凑型运动型多用途车（SUV）斯포티지也发挥了重要作用。今年截至8月，斯포티지在英国的销量达到30,564辆，成为所有车型中销量第二的车型。相比之下，现代汽车在今年1至8月的新车注册量仅为53,809辆，排名降至第11位。与去年同期的60,272辆相比，下降了五位，注册数量减少超过10%。而起亚在同一时期销量增长了2.3%，形成鲜明对比。起亚与现代汽车的表现差异，主要是由于现代汽车主力车型的换代和新车推出时机的影响。去年，现代汽车在英国的销量中，约31%来自于“途胜”，该车型在2020年推出第四代后，时隔近六年推出了全新改款车型，预计将在第四季度上市。此外，针对欧洲市场的小型电动车“IONIQ 3”也将在本月开始正式销售。因此，直到8月，这些新车型的效果尚未显现。值得注意的是，在现代汽车停滞不前的同时，比亚迪已紧追不舍。今年1至8月，比亚迪在英国的注册量同比增长98.4%，达到48,265辆。由此，现代汽车与比亚迪之间的差距从去年同期的35,939辆缩小至仅5,544辆，减少了84.6%。在9月的初步统计中，两家公司之间的排名已经发生了变化。比亚迪在1至9月的累计注册量为68,405辆，超过现代汽车的63,811辆，领先4,594辆。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车将在国内最大规模的单一车型比赛“现代N节日”和全球房车赛事“TCR世界巡回赛”中亮相。 现代汽车于28日宣布，将于下月3日至4日在强烈的仁杰斯皮迪姆与仁杰县共同举办“2026年仁杰世界房车节”。 仁杰世界房车节由现代汽车主办的现代N节日、国际汽车联合会（FIA）主办的TCR世界巡回赛及TCR亚洲等三项赛车赛事组成。 现代N节日是国内最大规模的单一车型比赛，自5月起至11月共进行6轮，其中本次活动将进行第4轮比赛。 比赛将由基于IONIQ 5 N和Avante N开发的赛车组成，分为Grandi Turismo eN1、金虎N1、Nexen N2等三个类别。 TCR世界巡回赛是涵盖TCR欧洲、TCR亚洲等区域赛事及TCR意大利、TCR中国等国家赛事的最高级别房车赛事。 自2018年起，现代汽车开始销售和支持基于i30 N和Avante N的赛车，并在TCR世界巡回赛中获得了两次团队冠军和五次车手冠军。 今年，参赛的“BRC现代N车队”在Avante N TCR中获得团队锦标赛第二名，车手Mikel Azcona也在车手锦标赛中排名第二，与领先者相差10分。 现代汽车N管理室常务理事朴俊宇表示：“FIA TCR世界巡回赛连续两年在韩国举办，对国内赛车迷来说是非常有意义的事情。” 此外，仁杰斯皮迪姆是位于强烈仁杰县的国际标准汽车赛道，赛道总长3.908公里，设有19个弯道。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车集团在全球最大的汽车市场美国的休闲车辆（RV）累计销售量已超过1500万辆。 根据现代汽车集团28日的消息，自1994年进入美国市场以来，现代汽车和起亚截至上个月的RV累计销售量达15067646辆。其中，现代汽车（包括Genesis）销售了7059566辆，起亚销售了8008080辆。 现代汽车和起亚在美国的RV累计销售量自2005年突破100万辆后，2022年又突破了1000万辆。仅在过去四年内，又增加了500万辆。 现代汽车集团通过推出圣达菲、途胜、索兰托、斯포提奇、特鲁拉德等RV车型，并增加了IONIQ 5和EV6等电动车，扩大了市场范围。自2022年以来，每年销售超过100万辆。 今年1月至8月的销售量为936789辆，预计将超过去年全年销售量1387145辆。现代汽车和起亚在美国销售的车辆中，RV的比例自2022年以来每年超过70%。 目前，现代汽车在美国销售11种车型，起亚销售10种车型，共计21种RV。各车型的累计销售冠军是现代汽车圣达菲，销量为2595159辆。途胜以2227154辆紧随其后，索兰托1981991辆，斯포提奇1952129辆，Soul1563607辆。 途胜自2023年起每年销售超过20万辆，圣达菲、帕利塞德、斯포提奇和特鲁拉德也已成为年销超过10万辆的主力车型。 现代汽车计划在未来推出Genesis首款混合动力车型GV80混合动力版和圣达菲EREV（增程电动车）进入美国市场。同时，5代全新车型“全新途胜”的发布也在计划之中。 起亚则在美国建立了斯포提奇年销超过20万辆的体系，并计划将特鲁拉德的生产能力扩大到每年18万辆。还将在今年推出Seltos混合动力版，进军入门级RV市场。 此外，美国是全球最大的汽车市场之一，每年销售约1600万辆新车。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车集团正在通过电动车加速拓展欧洲市场。在中国电动车逐渐扩展的背景下，现代汽车推出了备受认可的Ioniq系列和目的基础车辆（PBV），以扩大市场份额。 据业内消息，现代汽车集团本月在欧洲开始销售小型电动车Ioniq 3。Ioniq 3于上月在土耳其伊兹密特工厂开始生产，定位于针对欧洲消费者的B级电动车，采用当地需求较高的掀背车形式。 欧洲市场对小型车和掀背车的需求相对较高，且最近电动化转型的速度加快。现代汽车集团正通过电动车在汽车的发源地欧洲巩固市场地位。 根据欧洲汽车工业协会（ACEA）的数据，今年1至8月，欧洲（EU、EFTA、英国）注册的纯电动车（BEV）达213,336辆，同比增长38.8%。在整体新车市场中，电动车的占比也提升至23.2%。相比之下，汽油和柴油车的合计市场份额从去年的35.8%降至今年的27.8%。 现代汽车和起亚的合计销量在同期为686,252辆，同比下降1.9%，但电动车销量反弹，位列大众集团、斯特兰蒂斯、雷诺集团之后，排名第四。今年上半年，现代汽车和起亚在欧洲的电动车销量达到131,032辆，创下半年度历史新高。 现代汽车集团在欧洲市场的份额为7.5%，超过了宝马集团（7.2%）、丰田集团（6.7%）、梅赛德斯-奔驰（4.9%）等传统汽车制造商，以及吉利集团（3.1%）、比亚迪（2.5%）、上汽集团（2.5%）、奇瑞汽车（2.3%）等中国企业。 然而，中国企业的追赶速度正在加快。奇瑞汽车在今年1至8月在欧洲销售了207,871辆，较去年同期（54,742辆）激增279.7%。 因此，欧盟对接受中国政府补贴的中国电动车征收额外关税，并推动一项优先支持区域内生产和采购的工业加速法（IAA）。该法案的核心是将汽车纳入战略产业，并在公共采购和公共支持中应用“欧盟制造”（Made in EU）要求。确保在欧洲内的生产基地和当地供应链成为整车制造商的主要竞争因素。 现代汽车在捷克诺绍维采和土耳其伊兹密特设有生产基地，起亚在斯洛伐克日利纳运营生产基地。近期，这些生产基地正在加速电动车的生产本地化。现代汽车在欧洲正式启动Ioniq 3的销售，同时扩展高性能电动车等产品线。起亚在PV5之后，计划于明年下半年在欧洲推出大型PBV PV7，进一步拓展电动商用车市场。 电动车的商品性也在当地得到了认可。最近发布的“2027德国年度汽车（GCOTY）”中，现代汽车Ioniq 6 N在性能类别中获奖，起亚PV5在紧凑型类别中获奖。这两款车型将与其他五个类别的获奖车型一起，参加最终评审，争夺德国年度汽车的综合奖项。 文学勋，来自韩国乌山大学未来电动车学系的教授表示：“在欧洲与中国车竞争，不仅需要价格竞争力，还需要在A、B、C细分市场持续推出多样化的电动车型，才能拥有吸引广泛消费者需求的产品线，从而在与中国车的竞争中占据优势。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车正式启动全球机器人出租车市场的攻势。在美国，自动驾驶出租车已实现商业化，现代汽车将从今年第四季度开始，针对自动驾驶公司生产和供应定制车辆的代工业务。在国内市场尚未成熟的情况下，现代汽车将加快自主自动驾驶技术的内化，实施双轨战略。 何塞·穆尼奥斯在9月17日（当地时间）于美国圣荷西举行的'科技人才论坛2026'上强调：“我们将在乔治亚州的现代汽车集团美洲工厂（HMGMA）从第四季度开始生产数万辆基于Ioniq 5的Waymo机器人出租车。” 随着穆尼奥斯明确供应规模为“数万辆”，自动驾驶汽车的代工业务也将迎来规模扩大的重要时刻。此前一直停留在测试和验证阶段的合作关系，将在今年转向大规模生产阶段。 现代汽车与Waymo于2024年建立合作伙伴关系，正式启动“自动驾驶汽车代工业务”。现代汽车将根据自动驾驶企业的技术，生产和供应专用的机器人出租车。Ioniq 5将搭载Waymo最新的第六代自动驾驶系统“Waymo Driver”。在美国主要城市，实地的自动驾驶测试已进行了9个月。 现代汽车的目标是将美国的机器人出租车需求与新车需求相连接。通过充分利用整车制造商的批量生产能力，现代汽车希望能够在机器人出租车市场的增长中占据一席之地。 市场的扩展已经被预告。现代汽车在上个月举行的“2026年首席执行官投资者日”上表示，将在今年第四季度向Waymo供应首批Ioniq 5机器人出租车，并计划从明年开始进军海外市场。现代汽车希望将起步于美国的代工业务扩展到全球市场。 在国内市场尚未活跃的情况下，现代汽车将加快自主自动驾驶技术的内化。现代汽车集团正在与英伟达合作开发L2+/L2++自动驾驶技术，同时提升自主端到端（E2E）自动驾驶解决方案“Artia AI”。 今年年底，现代汽车将在光州的自动驾驶示范城市投放200辆基于Ioniq 5的自动驾驶汽车，以验证Artia AI。同时，现代汽车还被选为首尔市自动驾驶汽车运输平台的运营商，积累了呼叫、调度和运行管理等自动驾驶服务的运营经验。 随着机器人出租车市场的增长，具备生产能力和供应链的整车制造商的角色也将愈发重要。高盛预计，全球商业机器人出租车的数量将从去年的约7000辆激增至2030年的100万辆，2035年将达到600万辆。预计到2035年，市场规模将达到约4150亿美元，其中美国市场将占总量的约11.6%，约480亿美元。 现代汽车相关人士表示：“过去两年，我们一直在稳步准备自动驾驶汽车代工业务。我们将通过与Waymo的合作，持续扩大在美国的相关业务。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

随着中秋假期的临近，长途出行的需求预计将增加，电动车（EV）的关注度也在上升。过去，人们普遍认为电动车更适合城市短途出行，但随着续航里程和充电性能的提升，电动车在返乡或旅行等长途出行中也成为了更多人的选择。 尤其是现代汽车和起亚基于电动车专用平台“E-GMP”提升了电池容量和行驶效率，并扩展了快速充电技术和充电基础设施，以降低电动车用户在长途驾驶中的负担。 如果在假期期间考虑使用现代汽车的电动车，可以通过租赁或分期付款来降低初期费用的负担。 现代资本本月针对现代汽车和起亚的主要电动车提供了包括车辆价格折扣、利率降低、租赁和租车费用减免等多项优惠。 首先，IONIQ 5、IONIQ 6和Kona EV在本月可享受车辆价格折扣和租赁费用减免的优惠，总计可享受相当于车辆价格14%的折扣。IONIQ 9则提供4%的折扣优惠。 最近扩展电动车阵容的Genesis客户也可以享受车辆价格折扣和租赁费用减免，总计可享受相当于车辆价格8.8%的折扣优惠。 已有现代汽车电动乘用车或Nexo、Genesis等车型的客户可以利用现代汽车的“更好的选择”计划。通过该计划，租赁Genesis电动车可享受车型基本优惠外，再加上相当于车辆价格4%的额外优惠。 起亚则为家庭客户提供了EV6、EV9和PV5乘用车型的车辆价格10%的折扣和租赁费用减免优惠。其他电动车乘用车型也适用4%的优惠。 此外，针对希望直接拥有车辆的客户，现代资本还推出了分期付款计划。 现代资本通过“现代电动车负担减轻”促销活动，为购买IONIQ 5、IONIQ 6和Kona EV的客户提供36个月年利率2.8%的分期付款利率。起亚同样为EV3、EV4、EV5、EV6和EV9提供36个月年利率3.6%的产品。此次分期付款促销活动还基本适用残值保障和延期分期优惠。 现代资本相关人士表示：“为了降低客户的负担，我们提供了从车辆价格折扣到利率、租赁和租车费用的多项优惠，将为客户提供合理的车辆选择服务。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代资本于15日宣布，将推出包含短期小额免息分期付款、电动车低利率及Genesis租赁和租车优惠的秋季汽车金融促销活动。该公司针对现代汽车、起亚及Genesis的所有车型，推出最高可达2000万韩元的“短期小额分期付款计划”。12个月的分期付款免息，24个月则适用年利率1.9%。12个月的分期付款客户还可免除提前还款手续费。购买电动车的客户将享受低利率优惠。适用于Ioniq 5、Ioniq 6和Kona EV等车型的“现代电动车负担减轻”计划，36个月的年利率为2.8%。起亚EV3、EV6和EV9等车型的“残值保障延期型分期付款”则适用36个月年利率3.6%。这两种产品均可将车辆价格的最高60%在分期到期时延期支付，从而降低每月的还款负担。此外，现代资本还为Genesis租赁和租车客户提供了优惠。现有Genesis或部分现代电动车、Nexo及进口车的客户，通过“The Better Choice”使用Genesis车型时，除了车型特定的优惠外，还可享受车辆价格4%的额外折扣。现代资本相关人士表示：“为了降低客户的汽车金融负担，我们推出了免息和低利率的分期付款方案，并为电动车和Genesis客户提供了促销活动。我们将提供多样化的金融服务，以便客户根据资金状况和车辆使用目的进行经济合理的选择。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车成功结束了其环保社会贡献活动。 现代汽车于9月13日表示，参加于前一天举行的‘森林跑2026’最终活动的总人数达到了6500人，活动路线为从首尔汝矣岛公园到西江大桥的10公里。 森林跑是一项将参与者的跑步活动与实际的树木捐赠和种植相结合的活动。该活动于2016年启动，旨在提高人们对细颗粒物污染的关注，并倡导创造清洁的天空。在过去的11年中，累计参与人数超过26万，总共捐赠和种植了13万3850棵树。 今年，现代汽车将世界最大的 гуманитарная援助机构——联合国世界粮食计划署（WFP）作为官方捐赠机构，基于参与者购买参赛资格所筹集的捐款，捐赠10万棵树。 捐赠的树木将通过WFP的‘半月项目’在气候变化和土地退化导致沙漠化的非洲尼日尔进行种植，预计将有助于缓解沙漠化和恢复土壤及植被。半月项目通过半月形结构收集雨水，使其渗入土壤，帮助恢复退化土地为农田和牧场，并促进植被恢复。 现代汽车相关人士表示：“森林跑不仅仅是一个跑步活动，它已经成为代表国内的环保社会贡献活动。”并表示：“未来我们将继续扩大这一活动，让更多的客户和合作伙伴参与其中。” 此外，现代汽车去年基于森林跑参与者的活动，在山火受灾地区建立了‘IONIQ森林蔚珍’，将跑步活动与实际的森林恢复相结合。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在9月11日，位于京畿道城南市的FortyTwoDot总部设立了“车辆工作坊”。乍一看，普通的IONIQ 5和IONIQ 6并排停放。然而，走近一看，差异显而易见。IONIQ 5的车顶上固定着一个大型激光雷达（LiDAR），而侧镜周围则装有用于数据收集的传感器设备。旁边展出了基于IONIQ 6的SDV测试车。 这里展出的车辆是FortyTwoDot为训练其自动驾驶人工智能（AI）“阿特里亚AI”而在道路上行驶的模型。IONIQ 5负责收集自动驾驶AI学习所需的数据，而IONIQ 6则负责在实际车辆环境中验证开发的自动驾驶技术。FortyTwoDot在首都圈地区如板桥等地行驶着40多辆这样的车辆，以收集自动驾驶AI的“学习材料”。 在总部大楼前，展出了实际投入使用的IONIQ 6。该车辆配备了8个监测周围环境的摄像头和1个雷达。除了外部可见的传感器，车辆内部也与普通车辆不同。手套箱内装有高性能车载计算机等用于验证自动驾驶系统的设备。 自动驾驶软件的实车验证在实际上路之前就已开始。当新的行驶数据上传到车辆后，车辆工作坊会进行“烟雾测试”（Smoke Test）。这是检查自动驾驶功能是否正常运行、车辆各控制器是否正常通信的初步测试。只有通过这一关卡的车辆才能在实际道路上进行各种行驶情况的全面验证。 FortyTwoDot自动驾驶测试团队负责人朴志烈表示：“通过反复的开发和验证，我们正在提升技术到可以应用于量产车的水平。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。