记者在美国路易斯安那州新奥尔良驾车约一小时，城市风景消失，路两旁是广阔的甘蔗田。沿着未铺装的道路深入，露出了被清除的甘蔗的广阔场地。 4日（当地时间），记者来到现代制铁投资580亿美元（约8万亿韩元）建设的“HPLS电炉钢铁厂”场地。当天访问的HPLS电炉钢铁厂场地仍然荒凉，难以想象将来会成为钢铁厂。 然而，到了2029年，这里的景象将完全改变。现代制铁与浦项制铁共同建设的HPLS电炉钢铁厂将年产270万吨钢材。HPLS是美国首个以电炉为基础的汽车钢板专用一贯钢铁厂，结合了直接还原工艺（DRP）和电炉（EAF），其特点是将碳排放降低70%以上。 当地社区的期待也很高。钢铁厂正式投产后，预计将直接雇佣1300人，并在建筑及相关产业创造约5400个就业机会。甘蔗田遍布的多纳尔森维尔地区将新生大量制造业岗位。 现代汽车集团会长郑义宣在当天于路易斯安那州多纳尔森维尔举行的HPLS电炉钢铁厂奠基仪式上强调：“HPLS不仅仅是设施投资，更是对多纳尔森维尔和路易斯安那居民的投资，是对社区未来和经济的投资。” 他还表示：“这里生产的钢材将支撑下一代移动性、人工智能（AI）数据中心、发电设施等美国主要产业的基础，钢铁将在美国加强制造业领导地位中发挥重要作用。” 拥有密西西比河和铁路的物流枢纽...降低贸易风险 HPLS是现代制铁在美国首次建设的年产270万吨规模的钢铁厂。现代制铁持有50%的股份，浦项制铁持有20%，现代汽车和起亚各持有15%的股份。2029年开始量产后，预计年产180万吨汽车用钢板和90万吨一般用钢材。 通过结合直接还原铁（DRI）和电炉的低碳工艺，计划生产汽车用高端钢材，并供应给现代汽车集团及美国其他整车制造商。 钢铁厂之所以选址在路易斯安那，地理优势起到了重要作用。实际上，场地附近有贯穿美国南北的密西西比河，铁路网络也很完善，方便原料的运输和产品的发运。此外，水深适合使用驳船和大型船只，利用铁路可以轻松将产品运输到美国内陆。 由于在当地生产，关税负担也有望减轻。通过HPLS实现当地钢铁生产后，将能够免受美国关税的影响。美国国内对钢铁的需求也被视为竞争优势。美国每年约进口2000万吨钢材，其中约1000万吨的需求预计将被HPLS所满足。 国内竞争者，美国合作...现代制铁与浦项制铁携手 此次项目具有重要意义，因为国内钢铁行业的头部企业现代制铁与浦项制铁在美国市场携手合作。两家公司在国内竞争，而在全球市场上则结合技术和资本共同开拓低碳高端钢市场。 浦项制铁集团会长张仁华表示：“浦项制铁与现代制铁在国内是竞争关系，但从全球来看，两者都是韩国企业，目的是在全球市场上相互合作，提高我们企业在世界的地位。” 特别是两家公司将共同面对以电炉为基础的技术挑战，生产低碳汽车用高端钢板。 张会长表示：“为了将通过DRI和电炉生产的钢材转化为汽车用的高端钢材，需要浦项制铁拥有的氢还原钢铁技术和汽车钢板技术，若与现代制铁合作，将成为全球竞争力最强的公司。” 浦项制铁计划从美国开始，加速对印度、印度尼西亚等全球增长市场的投资，计划到2031年将海外粗钢生产能力扩大到1000万吨。 浦项制铁已于今年4月与印度JSW钢铁签署了年产600万吨规模的一贯钢铁厂合资投资协议，并在印度尼西亚与国有投资公司达南塔拉（Danantara）共同考虑将一贯钢铁厂的粗钢生产能力扩大一倍的方案。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

浦项控股宣布，2026年第一季度实现合并销售额17.876万亿韩元，营业利润7070亿韩元，净利润5430亿韩元。尽管面临美国与伊朗战争导致的能源供应链和金融市场不确定性，浦项阿根廷的商业生产启动使锂业务亏损大幅缩减，销售和利润同比增长。钢铁部门因汇率上升导致原料成本增加，尽管销售量增加，利润有所减少。然而，海外钢铁法人的销售扩展和成本削减使整体利润增加。在二次电池材料部门，浦项未来材料通过扩大正极材料新市场销售和高附加值产品销售实现盈利。浦项阿根廷和浦项皮尔巴拉锂解决方案因产量增加和锂价上涨，亏损减少。浦项阿根廷在3月首次实现月度盈利，预计第二季度将首次实现季度盈利。浦项HY清洁金属通过最大化运营和成本削减实现首个季度营业盈利。基础设施部门中，浦项国际因天然气和能源等业务的良好销售保持稳健利润，浦项工程与建设因一次性费用消除实现盈利。浦项控股宣布2026年至2028年的中期股东回报政策。公司将从今年起实施基于调整后净利润的绩效挂钩股东回报政策，目标股东回报率为35-40%。公司计划通过持续投资和稳定分红以及回购和注销自家股票，追求股东价值的持续增长。浦项控股还介绍了董事长张仁化在新年致辞中强调的钢铁部门本地化战略和脱碳转型投资成果。公司与印度最大钢铁公司JSW钢铁签署合资协议，计划在印度建立年产600万吨的生产体系，以确保稳定的盈利基础。在韩国，随着国土部批准浦项国家产业园区计划变更，公司将在2026年6月启动年产250万吨的光阳新电炉，以全球市场收益为基础，推进国内脱碳转型投资，增强中长期竞争力。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国总统李在明访问印度和越南，韩国四大集团总裁及主要企业家加速开拓全球南方市场。面对美中对立和中东战争带来的不确定性，韩国企业计划通过第三市场突破全球经济危机。根据政治圈消息，李总统的访问从19日到24日进行。20日，他在印度首都新德里与印度总理莫迪举行会谈，并出席韩印经济人对话。此次大型经济活动吸引了600多名企业家，签署了包括钢铁合资和造船厂建设在内的20项民间MOU。韩国经济代表团由韩国经济人协会会长柳珍带队，三星电子会长李在镕、现代汽车集团会长郑义宣、LG集团会长具光谟、HD现代集团会长郑基宣、浦项制铁集团会长张仁化、晓星集团会长赵显俊等出席。印度方面则有Sanmar集团会长Vijay Sankar、Essar集团副会长Ravikant Ruia、JSW Steel CEO Jayant Acharya等企业家参与。完成印度行程后，企业家们将前往越南，继续经济代表团的活动。越南行程由大韩商工会议所会长、SK集团会长崔泰源主导。韩国企业重视印度和越南市场，因两国具备解决美中对立带来的经营困难的多种因素。越南是韩国企业在中国之外的重要生产基地，而印度则是解决霍尔木兹海峡封锁带来能源短缺问题的资源大国。两国的经济增长率和市场规模在第三世界国家中名列前茅。李总统在致辞中强调将韩印关系提升为“战略经济伙伴”的必要性。民间企业计划为此投入数万亿韩元。首先，浦项制铁集团将与印度最大钢铁企业JSW集团合作，在印度奥里萨邦共同建设年产600万吨的综合钢铁厂，预计投资规模包括土地购买和工厂建设在内将达到10万亿韩元，合资公司股份由浦项制铁和JSW各占一半。现代汽车集团将与印度二轮车制造商TVS Motor合作，共同开发环保高安全性的三轮电动车。HD现代集团将参与与蔚山气候相似的泰米尔纳德邦政府推进的造船产业项目，并与SagarMala金融公司等合作，在印度建设新造船厂。Naver与塔塔集团旗下的TCS签署MOU，合作建设印度地图服务。GS建设与Ari Energy签署MOU，负责9200亿韩元规模的印度风力再动力项目。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

浦项制铁与印度最大钢铁公司JSW钢铁合作，在印度建设大型一体化钢铁厂，以增强未来竞争力和全球供应链。20日，浦项制铁宣布在印度与JSW钢铁签署合资协议。签约仪式上，浦项制铁集团会长张仁化与JSW集团会长萨詹·金达尔等出席。双方各持50%股份，浦项制铁投资约5.365万亿韩元。新厂位于印度奥迪沙邦，靠近铁矿，基础设施便利，计划2031年完工。双方将利用浦项的低碳技术和JSW的可再生能源，符合印度的“绿色钢铁”标准。浦项制铁自2004年起多次尝试进入印度市场，尽管遇到困难，但与JSW的合作逐步深化。2022年，JSW在浦项制铁受台风影响时提供设备，进一步加强合作。浦项制铁计划通过全球化战略应对贸易保护主义，同时在国内推进智能工厂和氢还原炼铁技术。浦项制铁社长李熙根表示，将结合双方优势，推动两国工业和经济发展。JSW钢铁社长贾扬特·阿查里亚称，此次合作将强化印度钢铁生态系统。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。