LIG防务与航空航天（LIG D&A）与美国防务初创公司火鹰（Firehawk）合作，开始开发2.75英寸导引火箭‘比宫’的推进系统。 LIG D&A于13日在美国华盛顿特区举行的美国陆军防务展AUSA 2026上，与火鹰签署了关于比宫推进系统开发合作的协议（TA）。 火鹰是一家利用先进的3D打印技术推动火箭推进系统创新的美国防务初创公司。根据协议，双方将共同开发比宫推进系统，并探索后续量产及进一步合作的可能性。 比宫是LIG D&A与国防科学研究院共同开发的2.75英寸导引火箭。该火箭在2024年世界最大规模的多国海上演习——环太平洋演习（RIMPAC）中通过了美国的海外比较试验（FCT），获得了性能认可。 此次协议将加强与美国本地企业的合作基础，预计将提升市场进入的可能性。 LIG D&A海外事业部副部长白亨植表示：“过去韩美两国共同开发的比宫，如今再次与美国企业合作开发，意义重大。” 火鹰的联合创始人兼首席执行官威尔·爱德华兹表示：“这将为美国及其盟国在航空和导弹防御领域提供更具经济性的选择。” 此外，LIG D&A正在扩大其导引武器业务，包括中程地对空导弹‘天宫Ⅱ’和远程地对空导弹‘L-SAM’等。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩华集团收购韩国航空宇宙产业（KAI）的争议正在政治界发酵。随着韩华积极增持KAI股份，国政审查中对国内防卫产业可能加剧垄断结构的担忧被提出。关于公平竞争和国家安全的影响，以及对KAI民营化的政府立场的呼声也随之而来。 在13日国会国防委员会的防卫事业厅国政审查中，议员们就韩华增持KAI股份的问题对防卫事业厅长进行了质询。当天，韩华集团、KAI及LIG防务与航空航天（LIG D&A）高层并未被邀请作为证人出席。 今年，韩华集团将其在KAI的股份扩大至15.89%。公平交易委员会批准了韩华对KAI股份的收购，使其成为正式的第二大股东。议员们要求政府应提前评估KAI治理结构变化对国内防卫产业的影响。 共同民主党议员千俊浩表示：“KAI是唯一不可拆分的系统综合企业，对我们的安全影响极大。”他指出：“公平交易委员会仅以经济标准进行判断并批准，防卫事业厅不应对此置之不理。” 千议员提到美国和英国防卫企业的合并案例，担忧防卫企业的大型化可能导致技术创新减缓和武器采购成本上升。他引用了2022年美国国防报告中描述美国克林顿政府时期50多家防卫企业合并为5家的副作用。 关于韩华集团业务扩展带来的防卫市场垄断担忧也被提出。目前，韩华在国内主要防卫企业四家的销售中占比已很高，如果再收购KAI，市场集中度将进一步加剧。改革新党议员千哈兰强调：“如果韩华收购KAI，将在陆、海、空及航空航天领域成为绝对的第一大企业，前四大企业中约70%的市场份额将由韩华占据，这不是一个简单的问题。” 在防卫产业界，关于韩华获取KAI经营权的担忧也在扩大。上个月14日，KAI工会与LIG D&A工会联合发表声明，表示反对韩华获取KAI经营权及防卫产业的垂直整合。 对此，共同民主党议员宋永吉表示：“工会也感到不安，政府应明确是否允许民营化。”他指出：“政府应明确方向，以便韩华能够制定经营方针。” 政府表示，将综合评估韩华对KAI治理结构变化对防卫事业的谈判能力、供应链稳定性及产业生态系统的影响。预计在20日的国会财政经济计划委员会国政审查中，KAI社长金钟出将出席并阐述对韩华增持的立场。 李勇哲防卫事业厅长表示：“在国家安全层面，必须围绕国家利益进行深入审查，我对此表示100%认同。”但他也指出：“考虑到规模经济的利弊，目前还为时尚早，无法决定未来的方向。” 此外，国政审查中还讨论了陆军多用途无人车辆采购项目的试验评估程序问题，以及防卫事业厅5级公务员与LIG D&A高管涉嫌贿赂的指控。

庆南、大田、全北和忠南被新指定为第三期材料、部件、设备（简称“材料设备”）特化园区。为了加强船舶、国防和半导体核心材料、部件的国内供应链，计划到2030年民间投资77万亿韩元，政府也将投入16亿韩元用于研发（R&D）和基础设施建设等。产业通商部于17日在韩国出口入银行召开了由金正官部长主持的第18次材料、部件、设备竞争力强化委员会，审议并通过了新特化园区的指定方案。新指定的园区包括庆南巨济的船舶海洋平台、大田的国防电子和光学部件、全北群山和益山的半导体化学材料、忠南天安和牙山的半导体后工序特化园区等四个地方。此次指定是在3至4月进行的征集活动中，11个市道共提交了16个特化园区的培育计划书。政府根据材料设备集聚和竞争力强化效果、基础设施保障可能性、与地区主力产业的关联性、专业人才保障条件等进行了评估，最终选定了这四个园区。庆南巨济将以汉华海洋为锚企业，建立液化天然气（LNG）海洋平台（FLNG）的核心液化工艺设备国产化的高附加值船舶海洋平台集群。预计到2030年将有1.5万亿韩元的民间投资。大田将推动国防电子和光学部件的内生化。LIG D&A和汉华航空航天等公司计划开发KF-21和K9等武器系统所需的精密电子和光学部件，以建立稳定的生产和出口基础。民间投资规模为1万亿韩元。全北群山和益山将由东宇化学、汉所化学、OCI、PKC等公司提升用于半导体清洗、刻蚀、沉积工艺的超高纯度化学材料技术，并扩大生产能力。通过8300亿韩元的民间投资，培育成为支撑先进半导体生产的后方供应基地。忠南天安和牙山将聚焦于人工智能（AI）半导体核心领域的后工序竞争力提升。汉马克隆和TSE等公司将推动高带宽内存（HBM）封装设备和测试部件的自主化。民间投资规模为3700亿韩元。政府计划在未来五年内，针对新特化园区的研发、基础设施建设和人才培养等方面，每个园区投入约4亿韩元，总计1600亿韩元。为确保到2030年计划的77万亿韩元民间投资顺利实施，中央政府和地方政府将支持许可、法规改善和政策金融等。在现有的第一、第二期材料设备特化园区中，目前已开发出15项核心技术，投资规模达到11.5万亿韩元。2021年指定的第一期包括龙仁半导体、清州二次电池、天安显示器、昌原精密机械和全州碳材料园区，而2023年第二期则包括安城半导体设备、釜山电力半导体、五松生物、大邱未来汽车电机和光州自动驾驶汽车部件园区。金部长表示：“新材料设备特化园区将在全球供应链和产业重组过程中，成为我们‘不可替代的工业强国’的核心生产基地和均衡发展的支点。”他还表示：“我们将实现主力产业的超越技术获取和高端化，并全力支持民间投资的顺利进行。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

雅罗米尔·朱纳捷克副总理兼国防部长访问了LIG防务与航空航天（LIG D&A），讨论了防空系统领域的合作方案。 LIG D&A于8日表示，朱纳副总理于7日访问了位于成南的板桥大厦。 此次访问是捷克政府推动国防能力扩展和现代化战略的一部分。当天，LIG D&A介绍了远程地对空导弹系统（L-SAM）和反无人机系统等主要防空解决方案。 LIG D&A展示了能够应对低空到高空的多层次综合防空系统，并提出了根据捷克的安全环境和军队运作需求提供防空解决方案的可能性。 LIG D&A代表申益贤与朱纳副总理一行讨论了捷克的国防能力增强战略及未来的合作方案。申代表表示：“LIG D&A拥有的世界级防空系统技术将有助于捷克的国防力量增强，希望通过紧密合作开创两国防务合作的新局面。” 借助朱纳副总理的访问，LIG D&A计划扩大在欧洲市场的防空系统出口竞争力，构建多元化的全球合作伙伴关系，超越武器供应，开展技术合作等领域的合作。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

DS投资证券于8日表示，基于对LIG防务与航空航天（D&A）弹道导弹防空网建设需求增加的预期，维持其目标股价为125万韩元，并保持“买入”评级。 DS投资证券研究员姜泰浩表示：“尽管无人机成为趋势，弹道导弹防空网仍然至关重要。攻击方将会合理混合多架低价无人机与弹道导弹的攻击。”他进一步分析称：“不仅需要拦截无人机，像天弓这样的弹道导弹拦截防空网的强化需求反而在增加。” 此外，LIG D&A的无人水面舰“海剑”的出口前景也被看好。LIG D&A自2015年起开发的“海剑”系列，于2024年12月签署了399亿韩元规模的“侦察用无人水面舰系统开发项目”合同，预计将在2027年投入实战。 姜研究员指出：“LIG D&A开发了技术验证型海剑-Ⅰ、海军侦察用海剑-Ⅱ、陆军沿海警戒用海剑-Ⅲ、舰载型海剑-Ⅴ、海剑-S等五种型号。”他还表示：“目前正在与阿联酋讨论海剑的出口，重点型号是可以搭载诱导火箭‘飞弓’的海剑。” 他补充道：“下半年阿联酋的天弓-Ⅱ销售预计约为2400亿韩元。因此，LIG D&A下半年的营业利润预计将比去年增长23.1%。”并预测：“年内卡塔尔、科威特等中东地区的天弓-Ⅱ订单可能性仍然很高。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国首款国产战斗机KF-21的导弹开发项目招标战已经开始。韩华航空与现代罗特姆·LIG D&A的竞争格局正在形成。各公司的技术实力以及双方面临的投标制裁风险将成为决定招标结果的主要变数。 据产业界消息，国防科学研究所将于7日下午4时截止长程空对空导弹系统开发试制公司的提案书接收。韩华航空以及与之结盟的现代罗特姆和LIG D&A的参与可能性很大。 此次项目的核心在于开发KF-21能够在视距之外攻击敌方战斗机的长程空对空导弹，旨在通过国产技术提升KF-21的出口竞争力。目前，KF-21搭载的是由欧洲防务公司MBDA开发的“米提尔”导弹。政府的意图是制造“韩国版米提尔”。 系统开发和后续量产的整体项目规模预计约为1.9万亿韩元，这也是防务企业竞争激烈的原因。 尤其是影响长程飞行性能的“德克特冲压发动机技术”是胜负的关键。德克特冲压发动机技术通过在飞行中吸入外部空气来燃烧固体燃料，从而获得推力。 韩华航空在德克特冲压发动机的研究上积累了丰富的经验，自2005年起在国科院的主导下开展推进剂和气体发生器等相关核心技术的研究。今年4月，韩华航空还公布了长程空对空导弹开发的技术路线图，表达了参与项目的意愿。 因此，现代罗特姆和LIG D&A联合应对。两家公司计划结合各自在不同领域积累的技术实力，以增强竞争力。现代罗特姆具备推进机构技术能力，而LIG D&A则专注于探测器、制导控制和系统综合领域。 然而，除了技术实力外，投标制裁的可能性成为最大变数。韩华航空因6月在大田事业场发生的爆炸事故造成7人伤亡，正在接受调查。根据现行国家合同法实施条例，若违反安全与健康措施义务，导致2名以上员工死亡，将可能被限制投标资格。 LIG D&A同样面临与防务业务相关的贿赂事件的压力。检方指控LIG D&A的员工在武器开发项目招标过程中，为获得有利评价向防卫事业厅的员工提供贿赂。若贿赂事实被确认，将根据防务事业法或国家合同法，可能面临最长2年的投标资格限制。 最终，提案书接收后，实际合同签署将取决于调查和行政制裁的结果。即使最终被选为项目承包商，若在合同签署前受到投标资格限制的处分，也无法签署合同。国科院计划从10月19日开始到年底进行谈判和合同签署。 业内一位人士表示：“虽然可能都面临投标资格限制的事件，但如果全部限制，将没有企业能制造武器系统，”并指出“将对事件的严重性进行详细判断。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

LIG防务与航空航天（D&A）将于2026年下半年进行大规模公开招聘。 LIG D&A于1日宣布，新员工和实习生的申请截止日期为13日，经验员工的申请时间为7日至27日，可以在招聘官网上提交申请。 此次招聘将面向导弹系统、海洋、卫星、人工智能（AI）、网络安全等各个业务领域，招募能够展现能力的人才。招聘将涵盖硬件（HW）、软件（SW）、机械研发，以及国内外项目管理、质量管理、管理支持等多个岗位，计划招募人数达到三位数。 招聘流程包括书面审核、能力测试、软件编码测试（软件岗位）、各领域实务面试和领导面试。 LIG D&A相关人士表示：“为了在未来战场环境中占据主导地位，我们正在积极引进能够引领人工智能、网络安全等先进国防技术开发的核心人才，并将持续扩大企业邀请活动等多样化招聘项目。” 此外，LIG D&A还实施了多项家庭友好政策，如根据工作安排调整上下班时间的“弹性工作制”、使用三天以上年假时提供假期补贴的“休闲假期制度”、邀请员工家属参加的“家庭日”等，旨在帮助员工实现工作与家庭的平衡。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

LIG防务与航空航天（D&A）与韩国航空大学达成了防务技术合作协议。 LIG D&A于26日宣布，前一天在京畿道城南市第二版桥大厦签署了合作框架协议。 根据此次协议，双方将共同开发和推进航空航天及防务产业领域的专业人才培养项目。 双方还将开展包括垂直起降无人机等航空产业及卫星和地面设备等航天产业的多领域共同研究，并推动产学合作以及教师和研究人员的人力物力交流。 此外，双方还将共同促进韩国航空大学参与的京畿北部地区活性化项目，包括防务集群建设和航空航天维护、保养、维修（MRO）专业化项目。 与此同时，LIG D&A正在逐步扩大其在航空和无人系统领域的业务能力。上个月，该公司还与空客直升机签署了下一代无人航空系统（UAS）技术开发的合作协议。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

LIG防务与航空航天（LIG D&A）针对约2万亿韩元规模的电子电气系统开发项目中涉及的员工贿赂嫌疑表示：“此次事件与公司无关，我们明确声明。” LIG D&A于21日表示：“参与此次电子电气项目评估的公务员并未担任评审委员。”并指出：“虽然公司员工被起诉令人遗憾，但电子电气项目是经过公正评估程序，以较大分数差距被选中的。” 同时，该公司强调：“有观点认为参与评审的公务员所参与的项目为电子电气系统开发奠定了基础，但实际上与电子电气项目的核心技术要素并无关联。”并呼吁：“电子电气系统开发是提升韩国空军生存能力的重大国家级挑战，请勿贬低为实现先进军事力量所付出的努力与奉献。” 此外，LIG D&A表示：“希望未来通过法律程序澄清具体事实，消除疑虑，并愿意在必要事项上积极配合。”同时承诺：“将继续致力于提升先进国防研发能力，并努力建立符合公众期望的透明、公正的合规体系。” 另一方面，水原地检防卫事业·产业技术犯罪调查部近期以特定犯罪加重处罚法的贿赂罪对一名防卫事业厅5级公务员和一名LIG D&A高管分别进行了逮捕起诉。 检方表示，该公务员自2021年底至去年年底参与了6个防卫事业提案的评审，涉嫌给予LIG D&A有利的评分。该公务员被指控作为回报收受了3亿2000万韩元和22亿韩元的分包商服务合同推荐权。 尤其是在被指控提供特权的6个项目中，有3个被认为是LIG D&A去年12月获得的1万7000亿韩元规模的“韩国型电子电气研发项目”的核心前沿技术，成为争议的焦点。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

一些大型企业的员工平均年薪已进入“2亿韩元”时代。这主要得益于半导体和军工等行业的良好业绩，绩效奖金的发放规模也随之增加。然而，大多数未能享受绩效奖金的企业，其年薪增长率甚至未能赶上物价上涨的速度。绩效奖金对薪资结构的影响引发了对行业间“K型薪资两极化”加剧的担忧。 ◆ 年薪2亿韩元的SK海力士，军工行业超越汽车 根据8月18日各公司发布的业务报告，SK集团的投资公司SK Square在今年上半年向86名员工支付了平均5亿2300万韩元的薪酬，较去年同期的1亿6500万韩元增长了217%，折算年薪超过10亿韩元。公司表示，得益于半导体行业的繁荣，股价大幅上涨，绩效奖励制度（股票赠与）得以发挥作用，导致年薪增长率大幅上升。 SK海力士在半导体超级周期中，上半年平均薪资为1亿4400万韩元，同比增加23.1%。其中，2月发放的每人平均1亿3000万至1亿4000万韩元的超额利润绩效奖金（PS）部分已反映在薪资中。预计今年的年薪将接近2亿韩元。 三星电子员工的上半年薪资为6300万韩元，同比（6000万韩元）增长5%。折算年薪约为1亿3000万韩元。然而，各业务部门的表现差异明显。 在7月，设备解决方案（DS）部门的内存业务因高带宽内存（HBM）供应扩大和通用DRAM价格上涨，获得了上半年目标达成奖励金（TAI）最高的基本工资100%。而成品（DX）部门的移动（MX）和电视（VD）仅为50%，生活家电（DA）则为25%。随着业绩差异导致的绩效奖金差异化开始显现，年薪差距预计将在下半年进一步加大。 今年，军工行业的海外订单额已接近200亿美元（约28.2万亿韩元），也显示出大幅的薪资增长。汉华航空航天的员工上半年平均年薪为7600万韩元，同比增长7%。同期间，LIG D&A的平均薪资为6000万韩元，激增15.4%。 ◆ 考虑物价上涨，薪资出现倒退...家电、汽车及材料行业的惨烈现状 在家电和汽车等行业，因业绩不佳，薪资水平出现了退步的现象。 LG电子上半年员工人均平均年薪为5800万韩元，同比减少100万韩元。汉华系统的每人平均半年度年薪为5900万韩元，下降3.3%。金湖轮胎的上半年平均年薪为4300万韩元，下降2.3%。 现代汽车上半年每人平均年薪为4600万韩元，同比仅增长2.2%，未能赶上国家数据局统计的上半年平均物价上涨率2.5%。HL万都的上半年平均年薪为4700万韩元，增长2.2%。起亚的上半年平均年薪为4700万韩元，增长4%。 在同行业内，企业规模间的薪资差距也在扩大。韩美半导体今年上半年每人平均薪资较去年同期仅增加约10万韩元（增长率0.3%），实际上处于冻结状态。与SK海力士等主要客户的主成工程公司情况更为严峻，去年上半年5500万韩元的每人平均薪资，今年上半年降至4000万韩元，下降27.3%。 一位半导体行业人士指出：“由于AI半导体的集中和大企业新设备投资的‘时差’，半导体的特殊情况并未带动整个材料行业的生态发展，”并表示“亿级年薪只是他们自己的联盟。” 预计绩效奖金对薪资体系的影响将进一步加大，各行业间的薪资差距也可能持续扩大。半导体和军工行业因高附加值产品需求增加，业绩改善，绩效奖励规模持续增加，而汽车行业尽管销售增长，但盈利压力加大，难以与奖励挂钩。 韩国经营者总协会的相关人士表示：“大规模的绩效奖金发放正在提高部分行业的薪资增长率，扩大劳动市场内的差距。”同时指出，在美国对韩投资压力、全球保护主义扩散等不确定性加大的情况下，过度的薪资上涨可能会损害企业的可持续性，并引发社会冲突的风险。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。