在澳大利亚北部的达尔文市，穿过红树林来到达尔文LNG终端，首先映入眼帘的是一座描绘海龟、花蟹和鱼类以及原住民形象的水箱。当地相关人士表示，这幅画是对当地原住民文化的尊重。巴罗萨项目在开发过程中经历了原住民的反对和环境法律纠纷，但经过相关程序，最终成为国内企业资源开发的成功案例。 据业内消息，达尔文LNG终端是SK创新E&S公司经过14年开发的巴罗萨气田天然气转化为LNG的地点。来自距离达尔文约300公里的巴罗萨气田的天然气通过数百公里长的管道到达这里。 在巴罗萨海域，长达356米的FPSO（浮式原油、天然气生产、储存和卸货设施）对天然气中的水分、轻质油和二氧化碳等杂质进行初步去除。处理后的天然气沿着约380公里的管道输送至达尔文。 走进终端内部，映入眼帘的是一座巨大的圆柱形LNG储罐，直径90米，高50米，顶部有220级楼梯。储存容量为20万立方米，实际可用容量为18万立方米。近距离仰望，这座储罐在终端内众多设施中显得尤为庞大。 随着深入终端，噪音也逐渐增大。现场噪音最大的地方是将天然气降温至-162℃的液化过程中的冷却设备。众多管道和钢结构密集排列，设备不停运转。 尽管工厂规模庞大，但这里的工作人员仅约100人。当地相关人士表示：“由于大部分工序实现了自动化，能够以相对较少的人力运营大规模LNG生产设施，同时还利用无人机进行设施检查。” 工厂内部有压缩空气储罐、胺储罐、碳处理设备、脱水设备、溶剂再生设备和汞去除设备等。还有一个废水收集池用于处理废水，以及在外部电力供应中断时能够自发生产电力以重新启动设备的黑启动柴油发电机。 工艺的核心是将天然气尽可能纯化。即使在海上处理过的天然气，为了转化为LNG，仍需完全去除残留的水分、二氧化碳和汞等杂质。随后将天然气温度降至约-162℃，气态的天然气便转变为液态LNG，体积比气态减少约600倍，从而可以通过船舶进行长途运输。 液化后的LNG最终将储存于这座令人印象深刻的储罐中，待一定量装满后通过接驳设施（Jetty）装船，随后横渡太平洋，运往包括韩国在内的亚洲市场。 尤其是达尔文的巴罗萨-DLNG供应链的意义在于，随着近期中东局势的变化而愈加凸显。卡塔尔和阿联酋等中东LNG在进入韩国的过程中需经过霍尔木兹海峡，而巴罗萨气体则是在澳大利亚北部海域生产，液化后通过太平洋运往韩国，距离相对较短。根据从仁川入港的标准，LNG运输时间从澳大利亚约为10至12天，而中东为18至25天，美国为22至28天，明显更短。 巴罗萨LNG自今年开始进入韩国。1月首批LNG货物生产，2月SK创新E&S的首批货物抵达忠南保宁LNG终端。这是自2012年首次参与气田开发以来的14年成果。 达尔文LNG工厂最终是这14年投资转化为实际能源的最后关键。天然气从海底气田出发，经过FPSO和380公里的管道，最终在这里转化为-162℃的LNG，经过巨大的储罐和装船设施，驶向韩国。 达尔文LNG工厂相关人士表示：“我们在尊重原住民的基础上运营这个庞大的LNG终端，同时在广阔的土地上与周围环境和谐共存，运营大规模终端也具有重要意义。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

政府将在第33届燃气安全奖颁奖典礼上向东亚LNG枢纽终端的代表安英勋颁发银塔工业奖。 工业通商部于15日在首尔韩国科学技术会馆举行“第33届韩国燃气安全奖”颁奖典礼。韩国燃气安全奖自1994年起每年举办，是燃气安全领域的代表性活动，由工业部主办，韩国燃气安全公社承办。 此次颁奖共设有38个奖项，包括政府奖13个和工业部长表彰25个。政府奖项包括1个银塔工业奖、2个工业奖、5个总统表彰和5个总理表彰。 获得银塔工业奖的安代表因主导液化天然气（LNG）终端建设并掌握大容量储罐设计核心技术而受到认可。 工业奖则授予了在超低温容器技术国产化方面做出贡献的天成熙汉比克莱奥代表和在高压气体领域安全无事故工作33年的李相根科隆工业常务。 总统表彰的获奖者包括E1本部长孙敏益、劳动人Lotte Innosys化学生产本部长、代表于美的富盛开发产业和韩国燃气安全公社本部长裴承均。在团体奖项中，首尔城市燃气获得总统表彰。 工业部产业资源安全室长杨基旭表示：“去年发生的燃气事故数量为65起，创下历史最低水平，这得益于燃气行业人员在现场默默遵守安全规定的奉献和努力。”他还表示：“将与相关机构和行业密切沟通，建立制度、技术和现场相结合的燃气安全管理体系。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

普斯科国际正在摆脱过去“综合商社”的框架，转型为直接设计和运营全球供应链的综合事业公司。它不仅限于商品的买卖，而是通过在能源、材料和食品领域直接获取资产，构建从生产到储存和流通的价值链。 普斯科国际的经营规划总部副总裁郑京镇在接受《亚洲经济》采访时，将普斯科国际定义为“直接设计和运营全球供应链的综合事业公司”。 普斯科国际直接拥有和运营包括缅甸天然气田、澳大利亚塞内克斯能源、光阳液化天然气（LNG）终端、印度尼西亚农场及精炼厂、国内外电机核心生产基地等核心业务资产。 郑副总裁表示：“过去的综合商社专注于交易的连接，而现在的普斯科国际更注重于获取和运营哪些资产及供应链，这才是竞争力的核心。” 他指出：“尽管近期全球市场的不确定性加大，但拥有资源和生产基础、物流基础设施及客户网络，并直接运营整个供应链，才能更积极地应对市场变化。” 他进一步强调：“普斯科国际一直在朝这个方向演变商业模式，正在构建从生产到销售的连接供应链，以实现可持续的收益结构。” 在这样的变化中，普斯科国际在集团内的角色也在发生变化。普斯科控股负责制定集团层面的战略，普斯科和普斯科未来材料则负责核心产品的生产，而普斯科国际则承担起在全球各地发掘资源和商业机会，并将其转化为实际业务的“全球业务开发者”角色。 当被问及普斯科国际希望在五年后被市场如何评价时，郑副总裁再次强调与“综合商社”的告别。他表示：“能源应当形成稳定的现金流，材料应当扩大未来的成长性，而食品则应当支撑供应链的稳定性和投资组合的平衡。” 他补充道：“如果市场将普斯科国际视为一家直接设计和运营全球供应链的综合事业公司，而非过去的综合商社，那就是我们所希望实现的目标。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

SK气体在公布第二季度业绩远低于市场预期后，股价在开盘初期下跌超过10%。 根据韩国交易所的数据，截至上午9时54分，SK气体的股价较前一交易日下跌2万3000韩元（10.29%），报20万500韩元。 由于‘盈利惊吓’导致投资者情绪低迷，开盘初期出现了集中抛售的现象。 SK气体在7月31日公告称，2026年第二季度合并营业收入为2兆3130亿韩元，营业亏损为439亿韩元。尽管营业收入较去年同期增长了23.0%，但与上一季度相比下降了12.2%。 营业利润则由去年第二季度的1207亿韩元和今年第一季度的2277亿韩元均转为亏损。 金融信息公司FN Guide统计的市场共识为营业利润1489亿韩元，净利润1167亿韩元，但实际业绩大幅低于预期。 SK气体计划于5日上午针对国内机构投资者举行第二季度业绩的企业说明会（IR）。 SK气体是韩国最大的液化石油气（LPG）供应商，主要从事LPG的进口、储存和销售以及全球交易业务。 基于LPG业务，SK气体还运营着气化学子公司SK先进，并计划在2024年11月投入商业运营LNG终端（韩国能源终端）和12月全球首个LNG与LPG双燃料发电厂——蔚山GPS，进一步扩展业务组合。 目前，约90%的合并收入来自LPG业务，但公司计划逐步增加LNG和发电等新业务的比重。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。