现代汽车、起亚及现代摩比斯面临罢工风险，生产受阻担忧加剧
起亚和现代摩比斯面临罢工风险，生产受阻担忧加剧 现代汽车之后，起亚和现代摩比斯等现代汽车集团的主要子公司也出现了罢工的迹象。金属工会决定于20日至21日对包括现代汽车集团在内的汽车行业进行部分罢工，导致整个集团的生产受阻担忧加剧。 据业内人士透露，全国金属工会中央争议对策委员会于前一天发布了相关的“罢工指令2号”。罢工对象包括已获得争议权但在谈判中未达成共识的汽车零部件公司和现代汽车集团的子公司。这些企业将在20日进行所有班次的4小时以上的罢工。 整车厂将在21日进行所有班次的6小时以上的罢工。同日，参与罢工的整车和零部件公司的工会成员将在首尔现代汽车集团总部前举行抗议集会。 SK海力士联合工会正式成立，2400名员工加入 SK海力士的生产和技术职务员工组成的“海力士联合工会”正式成立。由于绩效奖金支付方式的分歧，今年的工资和集体协议（薪资谈判）面临困难，独立工会的出现使得劳资谈判进入新阶段。 据业内人士透露，SK海力士联合工会于当天下午获得了当局的成立认证，正式成为工会。目前，工会成员人数超过2400人，已超过原有技术职务工会的会员数量。 目前，SK海力士正在与前任职工（在伊川和清州）及技术职务等现有的三个工会进行今年的工资和集体协议谈判。LG能源解决方案上半年产能利用率回升，研发投资创历史新高 今年上半年，LG能源解决方案的国内外生产设施平均产能利用率较去年有所回升。 根据13日公布的LG能源解决方案半年度报告，今年上半年国内外生产能力为27.954万亿韩元，平均产能利用率为52.8%。与去年年均47.6%的产能利用率相比，提升了5.2个百分点，显示出回升趋势。 LG能源解决方案的生产设施平均产能利用率在2022年为73.6%，2023年为69.3%，2024年为57.8%，2025年为47.6%，连续四年下降。今年由于向能源储存装置（ESS）用电池的生产线转型以及电动车需求的恢复，能否在年内实现反弹备受关注。KDB生命在第七次出售尝试中找到新买家——韩国投资金融控股 韩国工业银行已将KDB生命的优先谈判对象选定为韩国投资金融控股。韩国投资金融控股通过收购KDB生命首次进军保险业。 据金融界消息，工业银行于当天召开投资审议委员会，选定韩国投资金融控股为KDB生命的优先谈判对象。出售对象为工业银行持有的KDB生命普通股1亿1632万股，持股比例约为99.75%。 在7日结束的正式投标中，韩国投资金融控股、汉华生命和兴国生命参与了竞标。韩国投资金融控股在收购后计划向KDB生命增资最多约1万亿韩元，具体的收购价格和资本扩充条件尚未公开。Nexon上半年收入达2.56万亿韩元，创历史新高 Nexon在今年上半年实现收入2.5603万亿韩元，创下半年度历史最高业绩。第二季度的收入、营业利润和净利润均超过预期，‘枫叶故事’系列的扩展和‘Arc Raiders’的全球热销推动了增长。 Nexon于13日表示，2026年上半年收入为2.5603万亿韩元（2733亿日元，半年平均汇率为100日元936.8韩元），营业利润为8379亿韩元（894亿日元），净利润为8137亿韩元（869亿日元）。上半年收入和营业利润分别同比增长17%和13%，净利润增长102%，均为半年度最高业绩。 第二季度收入为1.1390万亿韩元（1211亿日元，以下为第二季度汇率100日元940.7韩元），营业利润为2943亿韩元（313亿日元），净利润为2788亿韩元（296亿日元）。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-08-14 06:56:00
