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‘SK海力’新闻 2个
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SK海力士身价暴涨 韩国诞生第二家市值超1万亿美元企业韩国半导体巨头SK海力士市值首次突破1万亿美元，正式跻身全球“万亿美元市值俱乐部”。这也是继三星电子之后，第二家进入该行列的韩国企业。受AI服务器及高带宽存储器（HBM）需求持续增长带动，韩国半导体企业近期在全球资本市场表现强势。 据韩国交易所及金融信息服务机构消息，SK海力士27日股价收盘报224.3万韩元，较前一交易日大涨9.31%。盘中，SK海力士股价一度上涨14.91%，触及235.8万韩元，刷新前一日创下的历史新高。 受股价大涨推动，公司市值也首次突破万亿美元，成为继三星电子之后，第二家跻身“万亿美元市值俱乐部”的韩国企业。 数据显示，SK海力士总市值由前一交易日的1460万亿韩元增至约1600万亿韩元，按照当天韩元兑美元汇率（1美元兑1500.60韩元）计算，公司市值约为1.0653万亿美元。 三星电子27日股价也上涨2.7%。目前SK海力士市值已达到三星电子的89.07%，而这一比例在去年年底还仅约为66.8%。市场普遍认为，随着AI产业链景气度持续提升，SK海力士股价涨势明显快于三星电子，两家韩国半导体龙头企业之间的市值差距正在快速缩小。 此前，三星电子市值于本月6日率先突破1万亿美元，成为继中国台湾地区半导体企业台积电之后，亚洲第二家进入“万亿美元市值俱乐部”的科技企业。仅时隔约三周，SK海力士也成功加入该行列。 美国企业市值统计网站CompaniesMarketCap数据显示，目前全球市值排名前五位企业分别为英伟达、Alphabet、苹果、微软与亚马逊。第6至第10位则包括台积电、博通、沙特阿美、特斯拉及Meta，三星电子则位列第11位，SK海力士全球市值排名升至第12位，较前一日提升一位。 市场普遍认为，在全球AI服务器投资持续扩大、高带宽存储器（HBM）供不应求背景下，SK海力士正成为全球AI产业链中最核心的受益企业之一。
2026-05-28 02:21:15 -
三星电子工会总罢工危机，现代汽车工会介入三星电子工会的总罢工动向日益加剧，职场匿名社区中分享了罢工经历，引起关注。 14日，职场匿名社区“Blind”上，三星电子相关人士A发布了题为“当被叫做三赫洙时可真好？”的帖子。 该帖子作者A表示：“现在三赫洙要用总罢工来回报你们”，“劳资关系已经破裂，不要以为这次总罢工就会结束。” 他进一步表示：“无论营业利润是否达到-100万亿，都会坚持到底。”这里的“三赫洙”是“三星革命守卫队”的缩写，用来讽刺三星电子的员工。 特别是该帖子发布后，其他行业的相关人士也分享了自己的工会经历。一位自称是韩国铁路公社的网友写道：“作为经历过74天罢工的人，最后还是要去找国会议员求情，制造复职的理由。” 他回忆道：“当时的铁路工会主席就是现在的金英勋劳动部部长”，“罢工是非常孤独和饥饿的事情。”他还补充道：“我已经买了现代汽车和机器人股票作为对冲。” 现代汽车的相关人士的评论也引起了关注。他表示：“与过去10年相比，现代汽车最近5年几乎没有罢工”，“现代汽车的罢工实际上更像是劳资双方寻找中间点的年度活动。” 他接着说：“一旦真正进入罢工，劳资双方都会感到尴尬”，“时间一长，工资减少，就会想‘不如当初接受之前的提议’。” 同时，他表示：“从工人的角度来看，罢工前的戏剧性达成协议是最好的情景”，“一旦真正进入罢工，通常会得到比之前公司提出的条件更低的结果。” 看到该评论的其他职场人士纷纷表示：“果然现代车的工会经验不同”，“专家的视角就是不一样”，“现代汽车工会之所以有名是有原因的。” 最近，随着半导体市场的复苏，SK海力士在高带宽内存（HBM）市场表现强劲，而三星电子则因业绩奖金争议和工会总罢工的可能性等问题，投资者的不安情绪也在加剧。 网上出现了“卖掉三星，去买海力士”，“实务人员的气氛已经很糟糕”，“劳资关系完全破裂了”等意见。 与此同时，三星电子工会与公司在工资和业绩奖金体系上未能缩小分歧，关于总罢工的长期化可能性也引发了行业的紧张气氛。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-05-15 04:33:17
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SK海力士身价暴涨 韩国诞生第二家市值超1万亿美元企业
韩国半导体巨头SK海力士市值首次突破1万亿美元，正式跻身全球“万亿美元市值俱乐部”。这也是继三星电子之后，第二家进入该行列的韩国企业。受AI服务器及高带宽存储器（HBM）需求持续增长带动，韩国半导体企业近期在全球资本市场表现强势。 据韩国交易所及金融信息服务机构消息，SK海力士27日股价收盘报224.3万韩元，较前一交易日大涨9.31%。盘中，SK海力士股价一度上涨14.91%，触及235.8万韩元，刷新前一日创下的历史新高。 受股价大涨推动，公司市值也首次突破万亿美元，成为继三星电子之后，第二家跻身“万亿美元市值俱乐部”的韩国企业。 数据显示，SK海力士总市值由前一交易日的1460万亿韩元增至约1600万亿韩元，按照当天韩元兑美元汇率（1美元兑1500.60韩元）计算，公司市值约为1.0653万亿美元。 三星电子27日股价也上涨2.7%。目前SK海力士市值已达到三星电子的89.07%，而这一比例在去年年底还仅约为66.8%。市场普遍认为，随着AI产业链景气度持续提升，SK海力士股价涨势明显快于三星电子，两家韩国半导体龙头企业之间的市值差距正在快速缩小。 此前，三星电子市值于本月6日率先突破1万亿美元，成为继中国台湾地区半导体企业台积电之后，亚洲第二家进入“万亿美元市值俱乐部”的科技企业。仅时隔约三周，SK海力士也成功加入该行列。 美国企业市值统计网站CompaniesMarketCap数据显示，目前全球市值排名前五位企业分别为英伟达、Alphabet、苹果、微软与亚马逊。第6至第10位则包括台积电、博通、沙特阿美、特斯拉及Meta，三星电子则位列第11位，SK海力士全球市值排名升至第12位，较前一日提升一位。 市场普遍认为，在全球AI服务器投资持续扩大、高带宽存储器（HBM）供不应求背景下，SK海力士正成为全球AI产业链中最核心的受益企业之一。
2026-05-28 02:21:15 -
三星电子工会总罢工危机，现代汽车工会介入
三星电子工会的总罢工动向日益加剧，职场匿名社区中分享了罢工经历，引起关注。 14日，职场匿名社区“Blind”上，三星电子相关人士A发布了题为“当被叫做三赫洙时可真好？”的帖子。 该帖子作者A表示：“现在三赫洙要用总罢工来回报你们”，“劳资关系已经破裂，不要以为这次总罢工就会结束。” 他进一步表示：“无论营业利润是否达到-100万亿，都会坚持到底。”这里的“三赫洙”是“三星革命守卫队”的缩写，用来讽刺三星电子的员工。 特别是该帖子发布后，其他行业的相关人士也分享了自己的工会经历。一位自称是韩国铁路公社的网友写道：“作为经历过74天罢工的人，最后还是要去找国会议员求情，制造复职的理由。” 他回忆道：“当时的铁路工会主席就是现在的金英勋劳动部部长”，“罢工是非常孤独和饥饿的事情。”他还补充道：“我已经买了现代汽车和机器人股票作为对冲。” 现代汽车的相关人士的评论也引起了关注。他表示：“与过去10年相比，现代汽车最近5年几乎没有罢工”，“现代汽车的罢工实际上更像是劳资双方寻找中间点的年度活动。” 他接着说：“一旦真正进入罢工，劳资双方都会感到尴尬”，“时间一长，工资减少，就会想‘不如当初接受之前的提议’。” 同时，他表示：“从工人的角度来看，罢工前的戏剧性达成协议是最好的情景”，“一旦真正进入罢工，通常会得到比之前公司提出的条件更低的结果。” 看到该评论的其他职场人士纷纷表示：“果然现代车的工会经验不同”，“专家的视角就是不一样”，“现代汽车工会之所以有名是有原因的。” 最近，随着半导体市场的复苏，SK海力士在高带宽内存（HBM）市场表现强劲，而三星电子则因业绩奖金争议和工会总罢工的可能性等问题，投资者的不安情绪也在加剧。 网上出现了“卖掉三星，去买海力士”，“实务人员的气氛已经很糟糕”，“劳资关系完全破裂了”等意见。 与此同时，三星电子工会与公司在工资和业绩奖金体系上未能缩小分歧，关于总罢工的长期化可能性也引发了行业的紧张气氛。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-05-15 04:33:17
