HYBE旗下BIGHIT MUSIC于19日表示，防弹少年团（BTS）成员V（金泰亨）时隔两年后推出第二本写真集《TYPE 非》。该写真集是继2024年发行的《TYPE 1》之后的第二部作品，相较前作着重展现自然、日常氛围，《TYPE 非》通过跨越形式与类型的多样概念影像，呈现出更加多元的视觉表达。全书共20个章节、278页，从企划构思到拍摄全过程均由V亲自参与。 为纪念写真集发行，V将于本月20日至2月1日在首尔中区的Freeze House Seoul举办线下展览“V TYPE 非 : ON-SITE IN SEOUL”，以立体方式呈现写真内容，并公开此前未对外发布的影像与照片。 此外，V将于3月20日随防弹少年团携正规五辑《ARIRANG》回归，并自4月起展开覆盖全球34个城市的世界巡演。

韩国上市公司主要股东的持股价值在过去一年间大幅增长。企业数据研究机构CEO SCORE于24日公布的数据显示，截至今年12月19日，韩国上市公司前100名股东持有的股票价值达177.2万亿韩元（约合人民币8509亿元），较去年年底的107.6万亿韩元增长64.6%。 在韩国上市公司前100名股东中，三星电子会长李在镕继续稳居榜首。数据显示，李在镕持有的股票价值从去年年底的12.03万亿韩元增至本月19日的23.4万亿韩元，增幅高达94.1%。这主要得益于三星集团旗下子公司股价的大幅上涨。 具体来看，李在镕持有的三星电子股份价值从5.2万亿韩元增至10.4万亿韩元，持有的三星物产和三星人寿股份价值分别增长116.9%（4.5万亿韩元）和63.5%（1.3万亿韩元）。值得注意的是，李在镕将于明年1月2日继承三星美术馆名誉馆长洪罗喜持有的全部三星物产股份（180.8万股），其持股价值有望进一步增长。 Meritz金融控股会长赵正镐以10.7万亿韩元持股位列第二，洪罗喜（9.8万亿韩元）、新罗酒店社长李富真（8.8万亿韩元）和三星物产社长李叙显（8.1万亿韩元）分列三至五位。三星家族成员几乎包揽榜单前五名。 在“最富股东”前10名中，生物技术公司Alteogen联合创始人兼代表朴顺载（4.6万亿韩元）和HYBE董事长房时赫（4.1万亿韩元）分别位居第8位和第10位。此外，本次共有20名富豪首次进入“韩国股市富豪100强”，包括AIMEDBIO首席技术官南度贤（音，第28位）、Robotis代表金炳秀（音，第40位）、韩华集团副会长金东官（第59位）、明仁制药会长李行明（第68位）。 数据显示，30岁以下股市富豪的整体持股价值也显著上升，一年间增长47.8%，达到8010亿韩元。其中，持股价值突破1000亿韩元的富豪共有三人，分别是韩美半导体会长郭东信的长子郭镐成（音）、次子郭镐中（音），以及SL副会长李省烨的长子李周焕（音）。值得关注的是，韩国男团防弹少年团（BTS）成员朴智旻（Jimin）、金泰亨（V）、田柾国（Jungkook）也跻身30岁以下“韩国股市富豪100强”。

中国吉利汽车集团旗下高端电动车品牌极氪（Zeekr）近日正式宣布进军韩国市场，并通过社交媒体等平台加速品牌宣传营销。不同于主打性价比的比亚迪，极氪定位为高端电动汽车品牌，在长期由欧洲品牌主导的韩国高端汽车市场中，能否获得消费者认可，引发业界广泛关注。 极氪是继比亚迪之后，第二家进入韩国市场的中国汽车制造商。比亚迪依靠具有竞争力的定价策略，在韩国市场站稳脚跟。今年1至11月，比亚迪在韩国销量累计达4955辆，在正处于鸿沟期（chasm）的电动汽车市场中创下不俗业绩。 与比亚迪不同，极氪瞄准高端市场，这是中国汽车品牌首次向韩国高端市场发起挑战，极氪的成败与否将成为检验中国高端电动汽车在韩国市场竞争力的重要试金石。 为了匹配高端品牌定位，极氪在选择负责韩国市场销售及服务的合作伙伴上极为慎重。最终敲定的KCC Mobility等四家经销商在韩国市场拥有丰富的销售奔驰、奥迪、沃尔沃等高端进口车经验。 极氪目前正积极进行预热为正式上市营造舆论氛围。本月1日，极氪开通官方SNS账号，正式启动宣传。极氪强调的品牌价值与沃尔沃极为相似，主打电动化创新技术，斯堪的纳维亚设计风格，以及贴心的用户体验。开通Instagram账号近两周，粉丝人数已超过700人。 极氪在韩国市场推出的首款车型预计为极氪7X，这款车型是2024年推出的中型纯电动SUV，特点是简洁的设计风格和基于800V平台打造的电动动力系统。车身大小与特斯拉Model Y相当，车内空间宽敞。全系标配800V高压平台，CLTC工况续航最高780公里，支持10.5分钟快充。 极氪韩国计划明年推出7X，但具体发布时间尚未确定。极氪韩国公关负责人表示，作为首次进入韩国市场的品牌，极氪面临不小的挑战，正在全力以赴做好前期准备，努力以更好的面貌与韩国消费者见面。 对于极氪选择7X作为首款入韩车型，业内人士认为，首款发布车型往往决定品牌的第一印象，若推出旗舰车型，对于建立高端品牌形象可能更为有效。 随着极氪的入局，韩国高端电动车赛道竞争将日趋激烈，能否凭借其技术、设计和独特的品牌体验，在由欧洲传统豪强主导的市场中开辟出一片天地，将成为未来两年韩国汽车行业的一大看点。

朝中社14日对日前在平安北道龟城市医院的竣工仪式进行了报道，从现场照片来看，朝鲜劳动党中央委员会副部长金与正右手持一部智能手机，引发外界关注。 虽然从照片上无法看出手机制造商信息，但从外观判断疑似为中国品牌荣耀（HONOR）的“Magic V3”系列折叠屏手机，这款手机以轻薄设计著称。 此前《朝鲜新报》也曾报道，朝鲜正在生产本国品牌的智能手机，同时也通过贴牌生产（OEM）的方式，从中国企业订购智能手机并在国内销售。 若金与正所用手机确为从中国进口，这一行为可能违反联合国对朝制裁。联合国安理会第2397号对朝制裁决议明确禁止向朝鲜出口和进口包括智能手机在内的电子设备。 这并非首次曝光朝鲜高层使用智能手机照片，2023年7月，在“火星-18”洲际弹道导弹（ICBM）发射现场，朝鲜国务委员长金正恩面前的桌上曾被拍到一部折叠屏智能手机。劳动党副部长玄松月也被拍摄到使用折叠屏智能手机的照片。

一项调查显示，目前韩国在人工智能（AI）大型语言模型（LLM）领域的发展水平仍明显落后于海外先进模型。在针对韩国高考数学试题及国际论述型数学题的解答能力评估中，韩国模型的平均得分显著低于海外模型。 西江大学数学研究团队于15日公布一项对比研究成果。该研究选取国内与海外各五个具有代表性的大型语言模型，分别解答今年韩国高考数学试题20道以及来自多个国家的论述型数学试题30道，结果显示双方表现存在明显差距。 在韩国高考数学试题部分，研究团队从概率与统计、微积分、几何四大领域中分别选取难度最高的五道题目，共计二十题；论述型试题则包括韩国十所大学的历年真题十道、印度大学入学考试数学题十道，以及日本东京大学工学院研究生入学考试数学题十道，总计三十题。全部五十道题目由十个模型分别进行作答。 参与评测的韩国模型包括Upstage的“Solar Pro-2”、LG AI研究院的“EXAONE 4.0.1”、NAVER的“HCX-007”、SK电信的“A.X 4.0（72B）”，以及NCsoft的轻量化模型“Llama Barco 8B Instruct”。海外模型则涵盖GPT-5.1、Gemini 3 Pro Preview、Claude Opus 4.5、Grok 4.1 Fast以及DeepSeek V3.2。 测评结果显示，海外模型的得分区间为76至92分，而韩国模型中除Solar Pro-2获得58分外，其余模型得分均集中在20分左右的较低水平。其中Llama Barco 8B Instruct仅得2分，为所有模型中最低。研究团队指出，在单纯依赖推理的条件下，韩国五个模型难以完成大部分题目的解答。 此外，研究团队进一步从按大学水平至教授级研究难度细分的题库“EntropyMath（熵数学）”中选取十道题目，交由上述十个模型进行作答。在此项测试中，海外模型得分介于82.8至90分之间，韩国模型则仅为7.1至53.3分。若采用“最多尝试三次、答对即为通过”的规则进行评估，Grok获得满分，其余海外模型也均达到90分；相比之下，韩国模型中Solar Pro-2为70分，EXAONE为60分，HCX-007为40分，A.X 4.0为30分，Llama Barco 8B Instruct仅为20分。 金钟洛教授表示，此次测试结果显示出韩国本土模型与海外先进模型之间仍存在显著差距。未来，研究团队将持续完善自主开发的问题生成算法与处理流程，不仅在数学领域，还将致力于在科学、制造、文化等多个领域构建高质量数据集，以推动领域专用模型整体性能的提升。

韩国船企在推进韩美造船合作项目“MASGA”的同时，还在加速布局人工智能（AI）自主航行技术，以抢占未来海洋防务及智能船舶市场主导权。自主航行船舶依托AI、大数据等数字技术，是未来高端船舶和海洋防务领域的核心竞争力。 据造船行业25日消息，HD现代近日与美国AI防务企业安杜里尔工业（Anduril）达成合作，共同推进自主无人水面艇（ASV）的设计、建造与AI解决方案开发。双方计划截至明年完成原型艇建设，并联手进军包括美国在内的全球市场。 HD现代此前已通过旗下公司Avikus成功商业化大船二级（部分远程控制）自主航行系统HiNAS Control。该系统利用AI与传感器融合，可实时感知周围环境，并自主规划最优航线、执行控制。 本次与安杜里尔合作，象征HD现代的自主航行技术正式扩展至军舰与无人艇等防务领域。美国市场调研机构Allied Market Research预测，全球无人水面艇市场规模或从2022年的9.2亿美元增至2032年的27亿美元。 韩华海洋方面也在强化自主航行能力。继2021年通过试验船HAN-V完成自主航行验证后，近期韩华海洋携手美国AI初创企业浩劫人工智能（HavocAI），共同开发海洋无人系统的远程操控与自主航行技术。双方已成功在韩国巨济远程控制停泊在夏威夷近海的HavocAI无人水面艇（USV）。未来韩华海洋的舰艇建造能力、韩华系统的战斗管理与控制系统、HavocAI的软件整合后，用于实际无人系统产品化。 三星重工也在自主航行方面展现出领先的实力，自主研发的AI系统SAS已在一艘1.5万标准箱（TEU）级集装箱船上完成横跨太平洋约1万公里的无人干预航行验证。SAS通过每3小时分析气象数据，执行数百次最优航向建议及自动操船操作，实现燃油节省与准点抵达。三星重工计划在此次实证数据基础上，进一步升级AI·物联网融合的自主航行平台，加速进军全球智能船舶市场。 随着技术竞争成为未来船企收益结构的关键分水岭，韩国政府也加大对自主航行船舶研发的支持。国际海事组织（IMO）计划在2032年前制定自主航行船舶国际标准，韩国政府希望在此之前实现四级完全自主航行技术。政府计划在预可研免除的基础上，在2026年至2032年投入约6000亿韩元（约合人民币29亿元）推动相关项目。

据SM娱乐5日消息，今年第三季度营业利润达482亿韩元（约合人民币2.4亿元），同比大增261.6%。销售额为3216亿韩元，同比增长32.8%；净利润为447亿韩元，激增1107.1%。这一业绩超出韩联社旗下金融数据平台Yonhap Infomax统计的市场预期值（465亿韩元）约3.7%。 单体基准方面，SM录得销售额2245亿韩元、营业利润402亿韩元，分别同比增长30.5%与48.6%；当期净利润为323亿韩元，同比增长101.8%。 SM娱乐方面表示，本季度业绩大幅增长主要得益于旗下艺人NCT DREAM、aespa、NCT WISH等新专辑相继突破“百万销量”，带动专辑与音源收入同步增长。同时，这些艺人的演出规模不断扩大，带动演唱会及周边商品销售持续攀升。公司还指出，以出道20周年的Super Junior、在全球市场崭露头角的aespa与RIIZE、以及新晋组合Hearts2Hearts为代表，SM正不断强化横跨多代艺人的知识产权（IP）组合。 展望后续计划，SM表示将在年内推出少女时代成员太妍solo出道10周年纪念精选专辑、NCT DREAM与WayV迷你专辑、东方神起成员沈昌珉的日本单曲，以及SHINee珉豪、NCT道英、RIIZE、NCT金廷祐、aespa等的回归新作。 此外，明年第一季度，公司将密集发布EXO与Red Velvet成员Irene的正规专辑、NCT U与Ten的迷你专辑、NCT WISH的日本迷你专辑、Hearts2Hearts与少女时代孝渊的单曲、以及RIIZE的日本单曲等，SM旗下艺人也将通过演唱会及粉丝见面会等形式，积极与国内外粉丝互动。

现代汽车将参加本月5日至10日在上海举行的第八届中国国际进口博览会（以下简称进博会），这是现代汽车连续第8年参加进博会，将聚焦电动化、氢能及旗舰进口车三大领域，集中展示未来移动出行愿景。 进博会是中国商务部主办的全球最大规模以进口为主题的国家级展会，被视为中国高水平对外开放的政策风向标。自2018年首次举办以来，已成为全球贸易及技术合作的重要枢纽平台。 现代汽车自2002年进入中国市场后，在整车、零部件、车用钢材、金融、物流等领域成立60多家当地法人，通过此次参展将深化现代汽车深耕中国市场的战略基调。 公开电动化车型矩阵为本次参展最大看点之一，现代汽车上月底公开基于全球电动车专用平台E-GMP打造的首款纯电平台SUV“EO羿欧”。 “EO羿欧”综合续航最高可达722公里，支持800V高压快充技术，搭载高性能芯片，对标特斯拉Model 3、比亚迪汉EV等高端车型。 在高性能N品牌方面，现代汽车将展出“艾尼氪5N DK”限定版和“伊兰特N TCR”，其中“艾尼氪5N DK”为与日本传奇赛车手“漂移之王”土屋圭市合作开发。 在氢能方面，现代企业依托位于广东省的氢燃料电池工厂“HTWO广州”为核心，持续推进氢能本土化战略。随着中国氢能生态系统建设加速，现代汽车将推动从研发、生产到多场景示范运营的全链条本土化。 现代汽车还将在本次进博会上展示“XCIENT”燃料电池卡车，额定功率达到200kw，63.4%的系统效率，以及大容量储氢瓶，实现真正的尾气零排放。 进口旗舰SUV新一代帕里斯帝也将同台展出，新款帕里斯帝搭载了现代汽车自主研发的新一代2.5T混动系统，综合最大输出功率334马力，6.97升的WLTC百公里综合油耗以及超过1000公里的综合续航里程，将满足用户豪华出行选择。

在欧洲空调市场快速升温之际，三星电子和LG电子正在加快布局，以环保高效产品为中心寻求突破。面对凭借低价和便捷安装迅速占据市场的中国企业，两家韩国厂商能否成功突围备受关注。欧洲近期遭遇罕见热浪，空调需求急剧增长。长期以来，欧洲空调市场规模相较经济体量偏小，因此是业内公认的巨大潜力新兴市场。 据家电行业5日消息，近年来中国企业在欧洲空调市场表现尤为突出。在严格的环保法规和城市美学要求下，欧洲素有“空调荒漠”之称，但随着极端高温天气频繁出现，空调需求明显增长。国际能源署（IEA）数据显示，截至2022年欧洲空调普及率仅约20%。 在此背景下，中国企业迅速切入市场。据《南华早报》报道，今年7月中国出口欧洲的空调数量同比增长59.06%。其中，美的集团今年上半年在欧洲的空调销量同比增长35%，在法国市场更是激增68%。 与需要打孔安装的分体空调相比，欧洲市场更加青睐移动式和壁挂式产品。中国企业顺势推出家用分体机和壁挂机，凭借价格优势和安装便利，占据越来越多的市场份额。 目前，三星电子和LG电子在欧洲的市场份额仅维持在4%至7%左右。与中国企业不同的是，两家公司正在着重推广定制、环保和高效产品，计划以高端路线逐步扩大份额。 分析人士指出，中国企业率先占领欧洲市场，但三星和LG尚有机会。欧洲日益强化的环保法规以及高企的能源价格，正在推动消费向高效、环保产品转移。欧盟目前正在限制高全球变暖潜能值（GWP）制冷剂的使用，并加强对制冷剂泄漏和能效标准的监管。与此同时，俄乌冲突以来电价持续上涨，也对空调普及造成一定压力。 随着热浪频发，空调在欧洲逐渐从“可选”变成“必需”，这为主打环保高效路线的三星和LG带来新的机遇。今年3月在德国法兰克福举行的国际暖通空调及厨房卫浴展会（ISH）上，三星和LG分别发布高效制冷系统EHS Mono R290和Therma V R290 Monobloc。两款产品均采用GWP仅为3的天然制冷剂R290，是新一代环保型产品。 业内人士指出，未来欧洲热浪发生频率预计还会增加，空调需求则随之不断上升。在环保标准严格、能源价格居高不下的背景下，如果推出兼顾环保与高效的产品，则能保持较强的竞争优势。

全球最大规模、最具权威的互动娱乐游戏展览会“2025年科隆国际游戏展（Gamescom）”于当地时间20日在德国科隆正式开幕，本次展会将持续至24日。魁匠团（Krafton）、珍艾碧丝（Pearl Abyss）等国内外游戏公司齐聚一堂，纷纷展示最新力作。 魁匠团本次携三款游戏参展。其中，人生模拟游戏《inZOI》推出以东南亚度假胜地为概念的第三张地图“Cahaya”，并以可下载内容（DLC）形式公开。此外，5v5军事射击游戏《PUBG: BLINDSPOT》和连续八年稳居Steam榜首的代表作《绝地求生》(PUBG) 也计划在展位提供试玩机会。 珍艾碧丝展示计划于明年第一季度推出的《红色沙漠》全新任务线演示。这款大型开放世界动作冒险游戏凭借出色画质与高度自由度备受期待。此外，该游戏与《沙丘：觉醒》《生化危机：安魂曲》等一同入围科隆游戏展大奖（Gamescom Awards）4个奖项候选名单，引发广泛关注。 Kakao Games和恩希软件（NCSoft）也带来新作。Kakao Games子公司OCEAN DRIVE STUDIO展示以14世纪英国为背景的僵尸末日生存游戏《天佑伯明翰(God Save Birmingham)》。该游戏计划先在Steam平台以抢先体验（Early Access）机制上线，随后扩展至PlayStation和Xbox等平台。 恩希软件北美分公司NC America计划在企业间交易（B2B）展区设置展位，介绍最新作品。网石游戏（Netmarble）将在开幕夜直播活动（Opening Night Live）上公开新作《七大罪：起源》全新视频。 海外游戏厂商同样备受瞩目。暴雪娱乐首次展示《魔兽世界》下一款扩展包的“家居装饰”内容。任天堂携宝可梦公司参展，并计划在现场公开《宝可梦传说 Z-A》及《任天堂Switch 2》新游戏阵容。 中国游戏公司也积极亮相。腾讯游戏展出《王者荣耀世界》《命运扳机》等12款作品。米哈游则带来《原神》《崩坏》等二次元游戏，与玩家互动。