由于中东地区物流风险加剧，租车行业的二手车出口业务受到影响。通过霍尔木兹海峡的二手车供应几乎中断，绕道运输的高昂运费使得盈利能力下降。

据业内人士透露，中东战争爆发后，韩国主要租车公司的二手车销售业务受到严重冲击。2024年在阿联酋迪拜设立分公司的乐天租赁公司，正面临供应困难，主要供应路线霍尔木兹海峡已被封锁超过一个月。

乐天租赁的迪拜分公司负责向中东和非洲15个国家出口二手车，但目前仅能通过陆路向沙特阿拉伯供应车辆。业内人士表示：“霍尔木兹海峡被封后，向当地供应二手车几乎中断，我们正在考虑通过拍卖等方式处理库存。”

租车公司的二手车销售业务是通过将新车租赁一段时间后再以二手车出售的模式进行的。根据金融监督院的电子公告系统，去年乐天租赁的二手车销售额为8090亿韩元，同比增长8.6%。

即便寻找替代供应路线，海运费的上涨仍是一个负担。全球海运费指标上海集装箱运价指数（SCFI）从2月27日的1333.11上涨至4月10日的1890.77，涨幅约42%。运费上涨和装运延误使物流成本压力持续增加。

海外二手车销售业务直接受到地缘政治风险的影响，尤其是中东和中亚等地区的内部冲突频繁。去年乐天租赁的海外二手车销售额下降了7.1%，SK租车的销售额也有所减少。

中东风险短期内难以解决，若海运费和物流未能恢复正常，租车行业的二手车销售业务将继续承压。大林大学未来移动学院教授金必洙表示：“霍尔木兹海峡被封后，业界正在寻找红海等绕道航线，但物流成本上升和基础设施不足限制了选择。需要寻找应对出口不确定性长期化的方案。”

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