[经济日报] 在霍尔木兹海峡停泊的HMM船只发生火灾，拖船工作已经开始。

据业内人士6日消息，4日停泊在霍尔木兹海峡的HMM船只发生爆炸并起火，火灾发生在机舱左舷。24名船员均安全，事故原因将在船只拖至当地后进行调查。

HMM已安排船只将事故船拖至迪拜港，预计最快7日抵达。到港后，将对爆炸原因及船体、机舱损坏情况展开调查。

目前，霍尔木兹海峡内停泊着5艘HMM船只，包括两艘油轮和三艘货船。HMM船只为今年初交付的新船，首次航行即发生事故。

政府已采取措施确保船只安全。海洋水产部召开紧急会议，指示韩国船只移至安全海域，停泊在阿联酋海域的韩国船只已根据指示绕行至卡塔尔。

问题在于成本。霍尔木兹海峡是中东石油、天然气和货物的重要通道，船只停航或绕行将导致航运延误，增加保险费和物流成本。

特别是保险费上涨引起航运业关注。经过霍尔木兹海峡的船只需支付额外的战争风险保险费。根据路透社报道，战争风险保险费已从冲突前的船只价值0.25%上升至3%。对于价值2至3亿美元的大型油轮，保险费从约62.5万美元增加到750万美元左右。

公司规模越小，负担越重。拥有1至2艘船的公司在停航时收入中断，但仍需支付船员工资、船只管理费、金融费用和保险费等固定成本。

如果霍尔木兹海峡紧张局势持续，国内进出口物流成本可能增加。航运延误和保险费上涨不仅是船公司的成本问题，还可能导致企业物流成本增加。事故原因调查结果和政府后续应对将成为未来国内航运业负担的关键因素。