欧盟（EU）将于下月1日起大幅削减钢铁无关税进口配额，韩国钢铁的专用配额确定为207万3000吨。在欧盟整体无关税配额减少46%的情况下，韩国专用配额的减少幅度仅为19.7%，表现相对较好。

工业通商部于30日表示，欧盟委员会公布了替代现有钢铁保障措施的“新钢铁措施”的运营计划及各国钢铁配额的具体数量。

欧盟的新钢铁措施主要是对年总量1835万吨实施关税配额制度（TRQ），超出配额的部分将征收50%的关税。此前，欧盟的整体无关税进口量为3382万吨，此次措施将减少约46%。

分配给韩国的专用配额总量为207万3000吨，较之前的258万1000吨减少19.7%。按品类划分，2022至2024年在欧盟市场占有率超过5%的14个钢铁品类分配了205万6659吨，而占有率低于5%的16个品类则分配了1万6342吨。

韩国企业能否维持无关税出口，取决于公用配额的获取情况。欧盟除了各国的专用配额外，还运营可供其他出口国按先到先得原则使用的公用配额。市场占有率超过5%的品类公用配额为90万7876吨，低于5%的品类公用配额为56万7210吨。

因此，韩国钢铁行业理论上可以利用的无关税配额从专用配额207万3000吨最多可增加到354万8000吨。然而，工业部通商交涉本部长余汉九当天表示：“公用配额是按季度启动的先到先得方式，基本上必须先耗尽专用国家配额后才能使用。”他还指出：“由于存在多种变量，目前尚无法确定我们的企业能实际利用多少公用配额。”

政府认为此次谈判结果受到6月举行的韩欧首脑会议的影响。当时，钢铁问题作为核心经济贸易议题进行讨论，欧盟对韩国钢铁的理解有所提高。

余本部长表示：“在首脑层面首次正式提出钢铁议题，我认为这是韩国的首次尝试。”他指出：“在谈判的最后阶段，首脑层面给予了强有力的推动，欧盟的理解度提高，成为实质性谈判进展的转折点。”

他还补充道：“韩国作为未被欧盟征收反倾销税的‘好玩家’，并且在自身钢铁减产方面也作出了努力。”同时强调，韩国钢铁出口产品供应给欧盟内的韩国企业的电池和汽车工厂。

不过，政府表示，由于品类价格和企业合同条件各异，目前尚难以评估此次措施带来的具体损失。因此，工业部计划在未来关注欧盟的详细运营规定，制定应对方案。

余本部长表示：“目前欧盟的配额运营细则尚未公布。”他表示：“将密切关注形势，灵活制定对策，尽可能确保公用配额。”