根据路透社21日的报道，今年上半年，墨西哥的中国品牌汽车销量达到137,525辆，比去年同期的107,712辆增长了27.7%。
在上半年的新车销量中，中国品牌的市场份额总计达到了17%。这一数字较去年上半年的14%上升了3个百分点。值得注意的是，2020年中国品牌在墨西哥市场的份额还不足1%。如今，经过六年的发展，达到了17%的高份额，这表明墨西哥消费者已将中国汽车视为主要选择，中国汽车制造商在墨西哥市场的扎根也取得了成功。
自今年1月起，墨西哥对来自亚洲地区的汽车征收50%的附加关税。现代汽车集团在北美设有生产基地，因此可以避免高额关税。然而，中国在北中美地区并没有汽车工厂，因此必须承担全部50%的关税。
尽管中国品牌在上半年实现了销量增长，但分析人士认为，进入下半年后，销量可能会出现下降。上半年的销量主要是由于关税征收前积累的大量库存，而上半年中国汽车的进口量也急剧减少。实际上，截至今年5月，墨西哥的中国汽车进口量同比下降了43%。
路透社还指出，中国汽车品牌的快速市场扩张不仅改变了墨西哥汽车市场的格局，也加剧了美国的担忧。美国担心中国汽车制造商可能通过墨西哥进入北美市场，从而威胁到每年12000亿美元规模的美国汽车产业。当地人士认为，墨西哥政府对中国汽车征收50%关税的举措是为了安抚美国的担忧。
与此同时，美国和墨西哥政府正在就以汽车产业为中心的贸易问题进行北美三国贸易协定（USMCA）的修订谈判。
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
