韩美船舶合作项目'MASGA'的执行机构——韩美船舶合作中心正式成立。美国政府表示，将通过实际投资规模和在美国建造的船舶数量来评估合作成果，而非会议或谅解备忘录（MOU）的签署数量。

根据产业通商部和当地媒体的报道，韩美两国于23日（当地时间）在华盛顿特区举行了政府、国会和造船业界人士出席的韩美船舶合作中心开幕式。

该中心将负责发掘两国的船舶合作项目，并支持韩国企业在美国的投资。同时，还将推动技术交流、人才培养、美国船厂现代化和共同研发（R&D）等工作。

中心的成立是基于韩国承诺在3500亿美元（约522万亿韩元）的对美投资中，投入1500亿美元（约224万亿韩元）用于船舶合作的协议。MASGA的含义是“让美国造船业再次伟大”，旨在利用韩国的资本和技术重建美国造船业。

霍华德·鲁特尼克在开幕式上表示：“中心本身不是结果，最重要的是实际建造了多少船舶。”

鲁特尼克强调：“我们不会通过召开多少次会议、签署多少份MOU或举办多少次活动来评估中心。”

他进一步指出：“我们将通过投资的资本、现代化的设施、培训的工人和建立的供应链，以及最终韩美在美国共同生产的船舶数量来进行评估。这是唐纳德·特朗普总统提出的标准。”

他表示：“光说不练是没有用的，必须在美国实际建造各种军舰和商船。”这表明韩国对美造船投资不仅停留在协议上，而是要落实到船厂扩建和船舶生产上。

美国政府还表示，将消除阻碍韩国企业投资的监管障碍。

鲁特尼克表示：“在扩展业务的过程中，如果遇到障碍，请联系商务部，我们将消除韩国企业在美国开展业务的监管壁垒。”

产业通商部部长金正官强调，中心的成立展示了韩国支持美国造船业的决心。

金部长表示：“韩国准备成为让美国造船业再次伟大的最强合作伙伴，我们将在美国建造军舰和液化天然气（LNG）运输船。”

他还表示：“我们重视行动、速度和结果，将韩美船舶合作与实际投资和生产相结合。”

该中心将优先推动船舶专业人才培养、美国船厂咨询和韩美共同研发。计划将两国政府与造船及设备企业连接，发掘潜在的投资项目。

中心主任李钟建表示：“中心将成为发掘船舶领域投资机会和支持商业化的核心平台。”

在开幕式上，韩美造船企业与相关机构之间还签署了15项合作谅解备忘录。



※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

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