加拿大即将启动海军战舰维护、修理与保养（MRO）业务的国际招标。尽管此次项目规模较之前的加拿大潜艇项目（CPSP）小，但它可能成为国内造船企业进军北美军舰MRO市场的跳板，因而引起了广泛关注。

根据8月12日的消息，加拿大政府正在准备战舰MRO业务的国际招标。由于加拿大内部情况的不同，具体时间可能会有所变动，但预计最迟将在第四季度之前发布招标公告。

目前，HD现代重工、汉华海洋、HJ重工、SK海洋工厂等企业正在考虑参与投标。政府也认为该项目是扩大韩加防务合作及国内造船企业进入北美战舰MRO市场的机会，因此鼓励国内造船企业参与。

此次项目是独立于CPSP之外，旨在选择加拿大海军战舰的维护与修理承包商。去年，加拿大国防部长访韩时，两国讨论了军需采购合作及舰艇维护与修理领域的合作扩展，此次项目被视为后续合作的一部分。

项目规模预计在数亿韩元左右。由于并非对战舰进行全面维修，而是针对航行中出现的故障进行的局部修理（航行修理，Voyage Repair·VR），因此合同规模并不大。

然而，业内人士认为，获得“北美军舰MRO执行业绩”本身具有重要意义。若能在加拿大海军MRO中获得参考，将为未来的后续项目以及进入美国等北美军舰维修市场奠定良好基础。

特别是HJ重工在此次项目中表现得尤为积极。基于国内海军舰艇建造的经验，该公司正在将海外舰艇MRO市场视为未来的增长动力，因此首个业绩的获得至关重要。HJ重工此前已成为国内第三家获得美国海军舰艇维修协议（MSRA）资格的企业。

一位造船业人士表示：“从金额上看，这个项目规模较小，但军舰MRO的首个业绩获得将对未来市场扩展产生重大影响，尤其是希望扩大海外舰艇MRO市场的中型造船企业对此充满兴趣。”

专家们也认为，此次项目可能成为未来进入北美防务市场的跳板。韩国防产业研究所所长、相知大学军事学教授崔基日强调：“加拿大与美国在武器系统和后勤体系上紧密共享，因此获得加拿大海军MRO业绩将成为在北美市场上获得技术实力和信任的重要参考。”

他还表示：“我国具备全球领先的造船竞争力，但向北大西洋公约组织（NATO）成员国等西方国家出口军舰的案例并不多。如果在加拿大取得成功，未来不仅可以进入北美市场，还有可能与其他友好国家的舰艇MRO和防务合作。”



※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

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