与今年5月造成6人伤亡的首尔西小门高架桥坍塌事故相关，政府确认了安全管理违规情况，并向首尔市和韩国铁路公社（韩国铁路）及施工单位、监理单位提起了调查。
国土交通部于14日表示，依据对西小门高架桥拆除作业的临时检查结果，已将相关机构以过失致死、妨碍公务等罪名向首尔警方的重大犯罪调查队提起了调查。
调查结果显示，施工单位和监理单位在事故发生时未经韩国铁路的批准进行结构物安全检查作业。此外，他们伪造了文件，声称已获得“防止S9板块倾覆安装作业”的批准，并实际投入了13名作业人员，而非协议中规定的4名。
调查还发现，首尔市在事故前的安全措施存在问题。首尔市应在紧急情况发生时立即停止施工，并通知国家铁路公团和韩国铁路，请求停止列车运行，但在接到施工单位关于导致桥梁坍塌的2.9厘米高度差的通知后，直到事故发生前并未采取任何措施。
韩国铁路在铁路运行安全协商过程中，也未能确认文件间的作业内容不一致。基本作业计划协商书中记录了桥梁上部S8段和下部P7段的作业，但在事故当天提交的铁路运行安全协商书中却记录了发生坍塌的S9段作业。韩国铁路在未确认的情况下进行了协商。
国土部还对国家铁路公团和韩国铁路下达了2项整改命令和4项改进建议。加强高风险作业的安全管理计划审核和现场联合检查，并改善铁路运行安全协商过程中对作业计划与实际作业内容一致性的确认程序。
国土部铁路安全政策官赵成均表示：“西小门高架桥坍塌事故如果遵循原则性的批准程序，原本可以减少损失。”他表示，将通过对相关机构的调查请求，严肃追究责任。
早在5月，首尔西大门区美根洞西小门高架桥拆除现场就发生了上层部分坍塌，导致3人遇难，3人受伤。
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
