高速公路通行费年缴不足20次的常年未缴车辆数量在去年超过37万辆，三年内增长约80%，几乎占到所有未缴金额的一半。
根据国会国土交通委员会的张宗泰议员从韩国道路公社获得的资料显示，年内未缴通行费超过20次的车辆数量从2022年的21万辆增加到去年的37万4000辆，增长了78.1%。
去年，整体高速公路通行费未缴次数为3853万3000次，其中年内未缴超过20次的车辆产生的未缴次数为1738万1000次，占总数的45.1%。也就是说，每10次未缴中大约有4.5次是来自常年未缴车辆。
在个别车辆中，甚至有数千次未缴通行费的情况被确认。未缴次数最多的车辆自2022年7月以来，共计未缴3550次，未缴通行费达1459万2000韩元。经过车辆和存款的扣押以及刑事起诉，已追回2550次，金额为1030万2000韩元，但目前仍有1000次未缴，金额为429万韩元。
第二多未缴次数的车辆自2021年8月以来，共计未缴3168次，未缴通行费为992万韩元。该车辆同样也进行了车辆和存款的扣押及刑事起诉。
整体通行费未缴情况也在上升。未缴次数从2022年的2528万6000次增加到去年的3853万3000次，增长了52.4%。同一时期，未缴金额从655亿9000万韩元增加到994亿4800万韩元，增长了51.6%。
韩国道路公社表示，针对未缴通行费正在进行通知、收款和强制征收，并解释称，发生后约五年内的收款率可达到94%。然而，常年未缴车辆的数量和产生的金额持续增加，亟需在早期阶段阻止重复未缴的情况。
随着高速公路电子收费的普及，简单的误缴情况应迅速解决，而对故意重复未缴的情况则需从一开始就加强征收力度。
张议员表示：“为了与诚实缴纳通行费的国民保持公平，必须减少数百、数千次未缴的情况。”他还指出：“对于设备故障或简单误缴的情况应迅速进行通知和解决，而对常年逃避缴纳的情况则需尽早采取有效的征收措施，完善管理体系。”
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
