申相镇京畿成南市市长于10月1日再次呼吁将京畿南部广域铁路纳入第5次国家铁路网建设计划。
当天，申市长在分堂区大长邻里公园与成南、龙仁、水原、华城四市市民联合会共同举行了“京畿南部广域铁路国家铁路网纳入呼吁共同决议大会”，重申了这一意愿。
此次活动中，除了申市长，还有龙仁特例市市长李相日、四市市民联合会代表及市民们出席。
与会者签署了呼吁将京畿南部广域铁路纳入国家铁路网建设计划的共同建议书。
四市共同进行的可行性研究显示该项目具有较高的经济性。
四市在共同建议书中表示：“京畿南部是韩国代表性的高科技产业基地，但连接该地区的广域交通基础设施不足。”并请求政府将京畿南部广域铁路纳入第5次国家铁路网建设计划，以便420万市民和高科技产业人才能够摆脱交通困境。
申市长一直以来持续向政府建议推进京畿南部广域铁路的国家铁路网纳入工作。
成南、龙仁、水原、华城四市于2023年9月共同启动了基本构想及可行性研究。
在2024年5月，四市市长签署了共同建议书，呼吁将该项目纳入国家铁路网建设计划。
申市长在2024年11月召开新闻发布会，呼吁将该项目纳入国家铁路网，并通过访问国土交通部和向部长递交信函等方式强调项目的必要性。
在今年8月的全国市县区长国政说明会上，申市长也正式向中央政府提出了项目纳入的请求。
申市长还在为项目推进做好财政准备，目前已筹集3000亿韩元的铁路建设基金，并计划在民选第9届任期内再筹集1000亿韩元，总规模扩大至4000亿韩元。
共同建议书的朗读者李相元市民联合会成南共同代表表示：“每天往返于首尔和京畿南部的众多市民都在遭受严重的交通拥堵。”并呼吁国土交通部回应420万市民的迫切声音，务必将京畿南部广域铁路纳入第5次国家铁路网建设计划。
申市长表示，将继续与龙仁、水原、华城共同应对，持续向国土交通部建议将京畿南部广域铁路纳入国家铁路网。
四市市长和市民联合会代表签署的共同建议书预计将在本月内提交给国土交通部。
市民们也对京畿南部广域铁路将有助于扩充连接首尔和京畿南部的广域交通网表示期待，并呼吁在国家铁路网纳入后尽快制定具体的项目时间表并加快推进。
同时，申市长指出：“京畿南部广域铁路是找回每天在京沪高速公路和京福高速公路上浪费的市民时间，打通韩国高科技产业的血脉的国家性任务。”
他还表示：“我们将团结420万京畿南部市民的意愿，确保该项目能够纳入第5次国家铁路网建设计划。”
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
