防弹少年团(BTS)的世界巡演正在为全球演出市场带来新的经济效益。在流行歌手泰勒·斯威夫特的“泰勒经济学”之后，结合演出与旅游住宿交通消费的“BTS经济学”正在逐步显现。 HYBE于9日宣布，BTS正在全球34个城市进行总计85场的世界巡演“阿里郎”。此次巡演是BTS在全面活动恢复后进行的大型全球巡演，涵盖北美、中南美、欧洲和亚洲的主要城市。 英国路透社预计，BTS世界巡演的总收益将达到约18亿美元，折合韩元约为2万7000亿。路透社表示，这一规模接近或可与泰勒·斯威夫特的“时代巡演”和酷玩乐队的“音乐之球世界巡演”相媲美。 此次巡演的规模也是前所未有的。路透社报道，BTS的此次巡演被评为K-pop团体中规模最大的世界巡演。34个城市的行程和超过80场的演出，不仅提升了门票销售，还带动了当地的住宿、航空、餐饮、交通和周边商品消费。 墨西哥的演出也开始显现经济效益。HYBE估计，BTS自7日起在墨西哥进行的3场演出将带来约1亿750万美元的经济效益。当地报道也提到，墨西哥城演出期间，旅游和商业区的销售额预计将大幅增长。 BTS经济学的核心在于粉丝的流动性。大型粉丝群体的消费不仅限于演出场馆内。演出前后，机票、酒店、餐饮、地方旅游和周边商品的购买也随之而来。城市将演出视为文化活动和旅游事件，策划方则结合场馆外的体验内容，拓宽消费接触点。 HYBE一直以来运营的“城市”模式也与这一趋势相吻合。在演出举办城市各地设置快闪店、展览、餐饮联动活动等，扩展粉丝体验的模式正在实施。与BTS世界巡演相关的“城市阿里郎”活动也将在拉斯维加斯进行，因此演出经济效益有望超越门票销售，扩展到城市层面的消费。 然而，巡演收益的预期可能会因实际票务销售、座位规模、汇率、周边商品销售和当地成本而有所不同。经济效益的估算也会因直接销售和旅游溢出效应的包含程度而有很大差异。要使BTS经济学成为与泰勒经济学相媲美的全球案例，不仅需要演出的成功，还需要确认各城市的消费数据和长期的旅游流入效应。 HYBE相关人士表示：“BTS的世界巡演不仅仅是一次演出，而是粉丝与城市共同参与的全球文化事件，正在创造音乐与演出旅游结合的新经济效益。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

NC软体正在扩大其MMORPG《王座与自由》(TL)的服务区域，涵盖俄罗斯、东欧和中亚市场，进一步拓展全球市场。分析认为，此举是为了在北美和欧洲市场之后，进入对MMORPG需求较高的新兴市场，快速建立全球用户基础。 NC于7日宣布，将于19日在东欧的格鲁吉亚、摩尔多瓦、白俄罗斯、亚美尼亚、阿塞拜疆等5国，以及中亚的哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等5国和俄罗斯正式推出TL。 NC与当地发行商阿斯特拉姆娱乐合作，后者在俄罗斯和东欧地区有服务韩国MMORPG的经验。 此次区域扩展是TL全球服务扩展战略的一部分。TL是NC在摆脱以《天堂》系列为中心的结构后，旨在全球市场推出的核心MMORPG。该游戏支持主机和PC平台，具备大规模战斗内容，并反映全球用户偏好的游戏结构，推动海外市场扩展。 NC在2023年12月已在韩国和台湾等亚洲地区推出TL，并于去年10月开始向北美、中南美、欧洲、大洋洲和日本等地扩展服务区域。全球发布后，TL在Steam上创下33万的最高同时在线人数，并跻身全球销售排行榜前列。 俄罗斯、东欧和中亚地区传统上是PC在线游戏和MMORPG用户群体较为庞大的市场。过去，国内游戏公司在当地的MMORPG也取得过成功，因此NC希望借助TL吸引新用户。 在正式发布前，NC还对当地用户反应进行了检查。自上月21日至28日，进行了为期8天的封闭测试(CBT)，重点检查了大规模用户同时参与的攻城战内容的服务器稳定性和技术指标。测试过程中收集的用户反馈将用于提升本地化质量、声音优化和用户界面(UI)可视性。 TL的长期成功将影响其未来的全球表现。初期成功后，用户留存和内容更新的竞争力被视为MMORPG市场的核心任务，因此NC能否通过直播服务运营能力成功稳定用户群将是关键。 第一火花游戏公司代表崔文英表示：“在全球众多用户中推出TL至新国家是一个重要的里程碑，我们将基于测试中确认的当地用户期待和反馈，提供最佳的游戏环境。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

BTS将在墨西哥城GNP体育场举行的回归演唱会前，受邀拜访墨西哥总统谢恩鲍姆。 消息传出后，约5万名粉丝聚集在总统府前的索卡洛广场。 据报道，谢恩鲍姆总统与BTS一同出现在总统府阳台，向粉丝致意，引发热烈欢呼。 BTS成员也向粉丝挥手致谢，并用手机拍摄了广场上的人群。 队长RM表示：“很高兴见到大家，非常感谢邀请，期待明天的演出。”V用西班牙语说：“墨西哥的粉丝们，我非常想念你们，这里的能量令人难以置信。” 谢恩鲍姆总统在SNS上表示：“欢迎BTS，他们是墨西哥年轻人最爱的团体之一，他们的音乐和价值观将墨西哥和韩国紧密相连。” 当V表示“明年会再来”时，总统回应：“我已经说过明年一定要再来。” BTS在墨西哥的三场演唱会门票已售罄，之后将在日本、欧洲、中南美、亚洲等34个城市进行全球巡演。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

全球经济动荡中的韩国对策全球经济秩序正在快速重组。战争、关税和技术竞争叠加，基于自由贸易的旧有秩序受到冲击。柳长熙院长认为这不仅是经济波动，而是秩序的转变。俄乌战争、中东局势以及美国的关税政策和中美冲突使全球经济进入复杂危机。能源价格上涨和供应链不稳定可能导致通胀和经济放缓。在此背景下，韩国经济的脆弱性显现。尽管韩国在制造、半导体和文化产业具有竞争力，但对外依存度高。柳院长建议通过市场多元化来应对，从美中为中心的出口结构转向印度、非洲和中南美等市场。他高度评价韩国企业的竞争力，认为其适应变化的能力强，能在危机中找到机会。柳院长强调：“韩国仍具竞争力，只要方向正确，就能创造机会。”柳院长指出，当前的经济危机不仅是经济周期，而是秩序的变化，可能持续十年以上。自由贸易秩序的动摇主要源于中美冲突，尤其是中国利用WTO体制扩展市场和国家主导的产业政策。美国对此感到威胁，导致关税政策和中美冲突的结构化。中东局势对经济的影响主要在于能源。冲突导致原油供应不稳，价格上涨，生产成本增加，通胀压力加大。最担心的是滞胀，即物价上涨而经济放缓，政策应对困难。战争结束比开始更难，尤其是能源基础设施受损的情况下。韩国经济虽具全球竞争力，但对外依存度高，外部冲击影响大。市场多元化是解决结构性限制的关键，需积极开拓印度、非洲、中南美和东南亚等新市场，以确保经济稳定性。韩国企业的适应力是其最大优势，能快速应对环境变化，积极引入新技术，尤其在AI时代，韩国在数字基础设施和IT应用方面具备优势。尽管在源头技术上可能落后于发达国家，但在实际应用上具备竞争力。韩美经济合作仍然重要，美国在高科技、金融和制造业等领域具有全球竞争力，合作基础稳定。尽管短期内可能有关税问题或产业政策冲突，但长期合作关系可能持续。尤其在技术领域，半导体、AI和生物等核心产业的合作对韩国经济大有裨益。造船和防务产业面临良好机遇。美国造船业竞争力减弱，韩国企业可借机占据市场主导地位。全球安全环境不稳定，防务需求增加，韩国具备技术和生产能力，竞争力强。这两个产业可能成为韩国经济的重要增长点。半导体是韩国经济的核心产业，尽管存在风险，但同时也是最大的机遇。尤其在高端半导体领域，韩国竞争力强。关键在于持续技术创新，从单纯生产转向高附加值技术。全球竞争激烈，需持续投资和研发。AI时代将改变所有产业，韩国在应用领域具备竞争力，尤其在制造业和内容产业中AI应用迅速扩展。技术变化速度快，需快速响应，否则差距会拉大。国家和企业需共同积极投资。长期来看，最大风险是人口、人才和劳动力短缺。尤其是人才问题，AI时代人才即是竞争力。目前韩国人才短缺，且有外流问题，若不解决，长期增长将困难。尽管如此，柳院长对韩国经济持乐观态度。韩国在制造、技术、文化和防务等领域已证明其竞争力。全球对韩国产品和企业的信任度高，若方向正确，完全可以实现增长。

韩国政府将与墨西哥展开高层会谈，重启自由贸易协定（FTA）谈判。产业通商部表示，吕汉求通商交涉本部长于30日会见了墨西哥驻韩大使卡洛斯·佩尼亚皮埃尔·索托，讨论了韩墨经济合作方案。此次会谈旨在应对保护主义扩散带来的不确定性，扩大与中南美最大贸易伙伴墨西哥的经济合作。双方一致认为，韩墨FTA将成为促进两国贸易和投资的催化剂，并决定尽快重启自2022年中断的谈判。吕汉求还提出了韩国企业对墨西哥关税上调及即将进行的美墨加协定（USMCA）审查的担忧，并请求墨西哥关注在当地经营的韩国企业的稳定发展。吕汉求表示：“墨西哥是进入中南美市场及USMCA供应链的重要桥头堡。我们将紧密协商，确保为韩国企业的出口扩展和当地经营稳定创造实质性成果。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代乐铁因与波兰签署K2坦克本地生产合作协议，股价连续两天上涨，涨幅达8%。根据韩国交易所数据，截至上午9时43分，现代乐铁股价较前一交易日上涨2万1000韩元（8.59%），达到26万5500韩元。此前一天股价已上涨5.84%。现代乐铁宣布，已与波兰国营防务集团PGZ旗下的布马尔·瓦本迪公司签署“波兰版K2坦克（K2PL）及救援坦克”的本地生产和维护合作协议。该协议是去年8月签署的波兰K2坦克第二阶段执行合同的核心项目，旨在通过建立本地生产基地，扩大欧洲防务订单。随着欧洲主要国家对防务领域本地生产的要求增强，现代乐铁计划将波兰作为K2坦克的生产基地，以争取更多订单。未来还将逐步讨论其他装备的本地生产。LS证券研究员李在光表示：“预计股价将因防务出口新订单的增加而上涨，而不是因盈利能力的提升。现代乐铁正计划以欧洲-波兰、中南美-秘鲁、中东-伊拉克为生产基地，增加K2出口。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

大雄制药在韩国制药行业中长期以来被视为稳定的专业药品公司。随着在医院和诊所的市场份额不断扩大，公司形象逐渐稳固。然而，近年来大雄制药的市场定位有所变化，正通过毒素、新药和海外扩张来拓展业务版图，逐步从内需型制药公司转型为全球市场的成长型企业。大雄制药的起步与韩国医药供应基础薄弱的时期相吻合。当时，许多治疗药物依赖进口，提升国产药品生产能力具有重要的产业意义。大雄制药通过扩大普通药品和专业药品的生产基础而成长，随后在处方药市场中巩固了实力。大雄制药在韩国市场的优势在于其广泛的专业药品组合。公司在消化、循环、代谢和呼吸等多个治疗领域拥有产品，建立了稳定的收入基础。多元化的业务结构为长期增长奠定了基础。转折点出现在公司开始专注于自主技术和全球市场的时期。意识到仅靠国内市场增长无法提升企业价值，公司加大了研发投资和海外业务的步伐。其战略不仅限于简单出口，还包括获得当地许可、建立合作伙伴关系和品牌建设。大雄制药的代表产品是肉毒杆菌毒素“Nabota”。在美容和医疗市场中，毒素领域竞争激烈但利润丰厚。Nabota在美国和欧洲等主要市场的拓展，成为大雄制药海外增长的代表性产品。特别是进入美国市场意义重大。作为全球最大的医药市场之一，获得美国的许可并建立销售基础不仅仅是销售额的提升，更具有象征意义。Nabota展示了大雄制药在海外直接竞争的潜力。最近，胃食管反流病治疗药“Fexuclu”成为新的增长点。在韩国市场迅速提升处方业绩，并扩大海外市场。作为消化治疗领域的国产新药，其竞争力引起了行业关注。Fexuclu的稳定增长将进一步巩固大雄制药的收益基础。大雄制药受到关注的原因在于其业务模式的变化。过去的大雄制药是一家多品种专业药品公司，而现在则是同时推进自主新药、高利润生物产品和扩大海外销售比例的公司。公司正在多方面拓展增长动力。研发也在不断扩大。公司针对代谢疾病、抗癌、罕见疾病和数字健康等未来市场的项目持续进行。由于制药行业难以仅凭当前销售额解释未来价值，后续管线成为企业评估的关键因素。海外战略同样积极。公司以Nabota和Fexuclu为先锋，进军美国、中南美、东南亚和中东等多元市场。由于各国的监管环境和流通结构不同，较之简单出口，本地化战略更为重要。大雄制药致力于扩大直接销售网络和合作伙伴关系。市场关注的还有公司的业绩趋势。专业药品业务提供稳定现金流，而Nabota和Fexuclu则作为增长动力，多元化收益结构。传统业务与新业务的共同发展将增强企业的实力。大雄制药的竞争力来自多个层面。长期积累的销售网络、广泛的专业药品组合、Nabota和Fexuclu等自主竞争产品，以及海外市场开拓经验相辅相成。公司具备同时追求稳定性和成长性的基础。随着公司规模的扩大，面临的挑战也在增加。毒素市场竞争日益激烈，海外监管风险依然存在。新药开发需要长时间和巨额投资，后续管线若不能持续，增长预期可能减弱。国内药价政策和市场竞争加剧也是需要持续管理的变量。大雄制药正处于传统制药公司稳定收益结构与创新企业成长性相结合的转型期。公司正从韩国处方市场的强者向全球健康企业扩展。如果说扩大国产药品供应是初期任务，那么现在大雄制药面临的任务是在全球市场创造可持续的成果。业内正在关注公司能否在全球舞台上基于国内市场积累的实力提升存在感。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

“在中国，为中国，走向全球。”（现代汽车总裁何塞·穆尼奥斯）现代汽车集团在进入中国市场24年后，宣布启动“第二次飞跃”，从传统内燃机车转型为以电动车为核心的环保品牌。目标是到2030年推出6款中国市场定制的电动车型，年销量达到50万辆。23日，现代汽车集团宣布将在24日开幕的“2026北京国际车展”上正式转型为新能源车品牌，并发布IONIQ品牌的首款中国量产车型。这是自2002年与北京汽车成立合资公司“北京现代”以来，现代汽车在中国市场的最大变革。现代汽车集团希望在中国市场重振旗鼓。十年前，现代汽车在中国市场占有率曾达到两位数，但在萨德事件后，市场份额急剧下降。未能及时应对电动车和自动驾驶等技术进步也是原因之一。过去十年，中国汽车市场从内燃机车转向新能源车为主导。比亚迪、吉利等电动车品牌崛起，华为、小米等IT企业也进入汽车行业。根据中国汽车研究院的数据，中国新车销售中54%为新能源车。现代汽车将“本地化”作为首要任务，采用中国IT企业Momenta开发的自动驾驶技术，并结合本地客户偏好的服务和充电基础设施，构建“IONIQ生态系统”。考虑到中国广阔的国土和充电环境，现代计划在2027年推出增程式电动车（EREV）。EREV在正常情况下通过电池驱动，但长途行驶时可通过电动机加油充电。中国市场的供过于求和政府政策变化对现代汽车有利。根据中国政府发布的“2026~2030年十五五计划”，智能网联新能源车被列为新兴产业，支持范围缩小。补贴政策的变化可能促使消费者转向AI智能新能源车或高端品牌。现代汽车计划通过建立高端AI智能车形象，攻克本地品牌的薄弱环节。起亚也在加速电动化转型，EV5车型已在盐城工厂量产，并出口至中南美、澳大利亚等地。在未来产业中，现代汽车集团也在加强与中国的合作。今年1月，现代汽车集团管理层与宁德时代、中石化、悦达集团等企业探讨了全面合作方案。与宁德时代讨论了CTP等下一代电池技术，与中石化合作在广州建立氢燃料电池系统公司“HTWO广州”，与悦达集团合作建立可持续的业务结构。

3月汽车出口额达到63.7亿美元，同比增长2.2%。尽管美国关税和中东物流问题影响，混合动力车出口激增62.9%，抵消了部分地区的疲软。根据产业通商资源部的数据，3月汽车出口量为25.9635万辆，增长7.8%。环保车出口量为9.804万辆，增长42.6%，其中混合动力车为6.8378万辆，占比约70%。电动车出口量为2.7541万辆，增长32.7%，但插电式混合动力车下降64.8%至2121辆。环保车中，混合动力车的比例快速扩大。按地区来看，美国出口下降1.0%至27.5亿美元，而欧盟增长33.0%至10.3亿美元。中南美和大洋洲分别增长26.4%和44.7%。相反，亚洲和中东分别下降38.4%和40.8%。产业部指出，中东出口减少可能与霍尔木兹海峡封锁有关，而亚洲则受二手车出口限制影响。美国关税和中东风险同时影响，地区需求结构变化影响出口趋势。国内市场也增长，3月汽车内销16.4813万辆，增长10.2%。环保车内销9.783万辆，增长40.3%。混合动力车5.4517万辆，增长9.9%；电动车4.1232万辆，增长123.7%；氢燃料车1050辆，增长161.8%。插电式混合动力车下降20.8%至1031辆。同期国内汽车生产38.7227万辆，增长4.5%。出口和内销、生产均增长，但增幅各异。出口由混合动力车主导，内销则由电动车推动。车型内销方面，起亚索兰托以1.087万辆居首，其次是现代Grandeur、特斯拉Model Y、起亚Sportage和现代Avante。SUV和电动车型需求持续增长。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车推出了一个在线平台，将特种车制造生态系统整合在一起。该平台旨在全球范围内提供技术信息，并加强生产后阶段的合作结构。据业内消息，现代汽车于10日开放了商用车技术信息平台“现代转换加”。该平台在欧洲、亚洲、中南美、非洲和中东等约120个国家可用，支持15种语言。它为各地区的特种车企业提供了统一标准的技术信息。平台提供特种车制造所需的技术资料，包括车身制造手册、技术图纸和法规认证资料。手册涵盖车辆结构、可变更范围和操作注意事项，图纸则整理了车型外观尺寸和部件布局信息。平台新增了3D图纸功能，以便在设计阶段立体查看结构，减少制造过程中的错误。搜索功能也得到了改进，用户可以根据车型综合搜索技术信息，并管理个人资料。访问方式从PC扩展到移动设备，用户可在现场通过智能手机查看技术资料。此外，平台还运营“技术热线”，连接海外分公司与总部、研究所，以应对现场技术问题。这不仅是信息提供，还包括应对体系。现代汽车在特种车市场的投入是基于商用车业务的盈利结构。车辆销售后，特种车阶段的改造产生了额外需求，与物流、建筑和特殊用途车辆等行业需求直接相关，保持了一定的需求水平。全球市场上，随着电动商用车的扩大，特种车需求也在增加。冷冻、物流、移动服务等多种用途的车辆需求上升，车型定制的重要性日益增加。因此，整车制造商直接管理与特种车企业的合作结构的案例正在增加。现代汽车计划通过该平台扩大与特种车企业的合作范围，加强车辆销售后阶段的合作伙伴关系，扩展商用车业务的整体结构。现代汽车相关人士表示：“此次开放是为了应对全球特种车市场的扩大，拓宽现代汽车作为移动产业合作伙伴的角色。我们将通过在线平台加强与特种车企业的合作，并推动特种车制造环境的升级。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。