现代汽车推出IONIQ电动车品牌，计划在中国市场年销售50万辆。4月7日至10日，在北京现代汽车展出两款概念车，标志着IONIQ品牌正式进入中国。新车结合了“面向人类的进步”理念，专为中国消费者设计。IONIQ品牌自2020年推出以来，因其安全性和质量获得全球认可。IONIQ 5和IONIQ 6分别在2022年和2023年获得世界汽车大奖。现代汽车与中国自动驾驶技术公司Momenta合作，推出本地化自动驾驶技术，并计划在中国市场推出首款EREV技术。品牌还引入了以“行星”为灵感的新命名体系，强调以消费者为中心的电动化体验。现代汽车还推出了新的设计语言“起源”，不追随潮流，展现独特设计。金星概念车以“辐射金”色调为外观，地球概念车则通过精致的线条和体积平衡展现未来感。北京现代总经理李鹏刚表示，将推出结合全球顶级安全质量与中国客户偏好的量产车型。现代汽车计划在2026北京国际车展上展示IONIQ电动车的设计和产品信息，并宣布EV销售和服务创新方案。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

自2012年4月在韩国正式上市以来，三养食品旗下的火鸡面逐步成长为韩国代表性方便面品牌。上市初期，火鸡面曾因“太辣”而饱受“难吃”的评价，但随着核心消费群体的形成，市场地位持续巩固。在未投放传统广告的情况下，火鸡面借助优兔（YouTube）掀起“火鸡面挑战”热潮，相关视频在全球范围内病毒式扩散，使这款产品从普通食品跃升为兼具挑战属性的文化符号。 火鸡面由三养食品集团副会长金廷修主导开发。2011年，金廷修在首尔明洞一家热门炒饭店看到门外排起长龙，店内食客将碗中食物吃得分毫不剩。这一景象让她捕捉到消费者对辛辣口味的强烈需求，萌生了将这种味道融入方便面的想法，并着手付诸实践。研发阶段，三养食品系统调研韩国本土辣味餐饮，广泛汲取青阳辣椒、哈瓦那辣椒等全球多种辣椒原料，经反复调整配方比例，最终打造出兼具刺激感与风味层次的“韩式辣味”。据介绍，该产品经过约一年研发，累计消耗辣酱约2吨、鸡肉逾1200只。 上市后，火鸡面销量迅速攀升。产品推出仅三个月，销量实现翻倍增长，上市一年内月销售额突破30亿韩元。与此同时，消费者自发衍生出多种“混搭吃法”，带动品牌相继推出芝士火鸡面、奶油火鸡面等系列产品，持续扩大消费人群。其中，奶油火鸡面源自消费者“加入奶油更好吃”的创意灵感，2017年限量上市仅三个月便售出3600万份，随后转为常规产品，并跻身品牌核心单品之列。业内普遍认为，火鸡面系列产品的持续热销，堪称韩国方便面行业中具有代表性的现象级案例。 随着火鸡面在全球范围内的爆红，已成为三养食品海外业务的核心支柱，海外销售额占比接近80%。目前，火鸡面系列产品出口至全球100余个国家和地区，其中美洲和中国市场各占28%，亚洲市场占比达20%。值得一提的是，三养食品所有出口产品均在韩国本土生产。受出口高速增长拉动，公司业绩连年创下新高。据三养食品公布的数据，出口额从2017年突破1亿美元起步，2018年达2亿美元，2021年达3亿美元，2022年达4亿美元，2024年跃升至7亿美元，并于去年荣获“9亿美元出口塔”荣誉。目前，三养食品贡献了韩国方便面出口总额的50%以上。 火鸡面在全球的流行，发端于2014年YouTube上兴起的“火鸡面挑战”。该挑战由频道“Korean Englishman”发起，主持人Josh Carrott邀请朋友比拼谁能最快吃完火鸡面且不喝一口水。视频走红后，全球各地的YouTuber纷纷跟风效仿，并在TikTok等社交平台上，相关挑战视频遍地开花，众多博主和普通用户竞相尝试挑战这道“令人窒息”的辣味。 然而，火鸡面的成功并非仅凭社交媒体的自然传播。三养食品深刻洞察不同市场的差异化需求，积极推进本土化策略。为开拓东南亚市场，公司取得清真认证，推出符合穆斯林饮食规范的清真版火鸡面；针对美国市场，则推出更契合当地消费者口味的青柠味火鸡面。这种灵活的本土化布局，有力推动了火鸡面的全球化扩张，也助力三养食品在短短数年间跻身全球食品市场新兴力量。 作为全球最大的方便面消费市场，中国自然成为三养食品重点拓展的战略要地。火鸡面于2012年6月进入中国市场，初期规模较小，主要依托线下渠道铺货。2016年下半年产品在海外走红后，中国消费者需求快速升温，2017年起相继入驻京东、天猫等主流电商平台。进入初期，公司着力深耕线上市场，借助微博、微信等社交平台推动品牌互动与口碑传播，并面向年轻消费群体开展“Go to School”校园推广活动，通过试吃、竞赛等形式有效提升品牌知名度。一系列举措推动中国市场销售额快速增长，2017年出口额较前一年实现翻倍。自2019年起，公司携手本土渠道商全面拓展线下分销网络，此后中国市场在公司出口中的占比长期维持在40%至50%，成为海外业务的重要支柱。 为深化本土化运营，三养食品于2021年在华设立销售法人，并于次年正式展开业务。目前，公司已完成一线城市布局，并持续向二三线城市拓展，同步借助零食渠道、电商平台等多元渠道扩大市场覆盖。着眼长远，三养食品于2024年宣布在浙江嘉兴建设首个海外生产基地，总投资2072亿韩元（约合人民币9.4亿元），预计2027年正式投产，年产能可达11亿份，主要面向中国本土市场供应。 产品层面，火鸡面以韩式风味为核心卖点，与中国本土的酸辣、麻辣形成差异化竞争，逐步树立起高端方便面品牌形象。与此同时，公司持续推进产品本地化，陆续推出韩式炸鸡味、咖喱味等多元口味，并拓展火鸡辣酱、伽酱乐、MEP、Tangle等多个品牌线。近期，在中国食品行业规模最大的展会——全国糖酒商品交易会上，公司还首次亮相焦糖甜辣味火鸡面等新品，引发市场广泛关注。 从业绩表现来看，三养食品中国法人销售额呈稳步上升态势：2022年为6.8亿元人民币，2023年增至12亿元，2024年进一步攀升至21亿元，去年达到29.3亿元。三养食品方面表示，受宏观环境变化及公司全球业务结构调整等因素影响，中国市场在整体销售中的占比已由50%回落至30%，但中国依然是公司最重要的海外市场之一，对企业全球化战略布局具有不可或缺的支撑作用。 三养食品相关人士表示，随着韩中文化交流环境持续改善，韩国食品及文化在中国市场的接受度有望进一步提升。未来，除火鸡面外，公司旗下其他品牌在华的增长潜力同样值得期待。线上与线下营销环境的双重改善，也将为品牌传播和消费者沟通开辟更广阔的空间。

现代汽车今年在中国市场继续面临挑战，销量下降促使其调整策略，增加出口比例。与此同时，中国汽车制造商通过在韩国推出新车型，迅速扩大影响力。 根据19日的行业数据，北京现代今年1至2月的内销为16535辆，比去年同期减少约500辆，与2024年同期的26163辆相比，几乎减半。近年来，现代汽车在中国的销量持续下降，从2020年的44万辆降至去年的12.8万辆，五年内减少了71%。 在这种趋势下，现代汽车将战略重心从内销转向出口。2020年出口量仅为5905辆，而去年已增至66214辆，其中16492辆销往韩国。由于中国经济放缓和消费低迷，预计北京现代的出口导向策略短期内不会改变。 相反，中国车企加快了进军韩国市场的步伐。比亚迪计划在年内推出首款混合动力车型，目前在韩国销售的车型均为纯电动车，目标销量为1万辆。极氪也在准备进入韩国市场，计划在第三季度推出首款SUV车型。 截至今年2月，比亚迪在韩国已售出2304辆，预计全年销量将超过1万辆。极氪的目标是今年在韩国销售4000辆，并计划到2030年在全国建立40个充电站。汽车行业人士表示，中国车企从内销市场起步，技术竞争力不断提升。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

11日，韩国大伦律师事务所与韩中联合会在首尔汝矣岛FKI大楼联合举办韩国企业在华及在越法律风险与实务应对研讨会。 大伦律师事务所代表律师朴东日（音）在开幕致辞中表示，当前全球经营环境变化加速，中国与越南市场的战略地位对韩国企业而言日益重要，在当地开展业务必须更加准确地理解当地法律制度与监管环境，并形成有效的应对能力。他表示，此次研讨会旨在系统分享两国法律政策动态，为企业制定海外发展战略提供切实参考，事务所未来也将持续为企业海外拓展提供更贴近实务的一站式法律解决方案。 大伦律师尹卿元以“中国市场法律风险类型及注意事项”为题发表演讲，重点梳理了企业在华经营须关注的五大领域：合同与投资、个人信息保护、知识产权、劳动用工以及投资回收。 投资准入方面，尹卿元指出，中国不允许外国人以个体工商户形式经营，通常须设立法人实体或通过并购方式进入市场。2024年修订施行的《公司法》进一步强化了注册资本五年内缴足等要求，企业在投资前须充分了解相关制度变化。 合同管理方面，他特别强调条款表述的严谨性。他指出，若争议解决条款仅笼统约定“履行相关争议”，日后在仲裁裁决的执行或撤销诉讼中可能引发争议，建议对支付、合同解除、损害赔偿等具体事项作出明确约定。 个人信息保护方面，他表示，中国《个人信息保护法》对数据出境、安全评估及敏感信息处理均设有严格规定，企业须审慎评估数据跨境传输合规要求及用户单独同意机制的适用问题。 退出机制方面，他提到，投资撤出阶段同样面临复杂的外汇与税务监管。破产并不意味着自动免责，若涉及出资不实或资金往来问题，仍可能承担民事乃至刑事责任，企业在撤资或清算前应做好充分自查。 韩中联合会会长、龙仁大学教授朴胜赞随后以“近期韩中首脑会谈与企业应对战略”为题发表演讲，提出当前韩中关系已进入“5.0阶段”的判断。 朴胜赞分析指出，过去韩中经济合作以垂直分工为主要模式——韩方输出资本与技术，中方提供土地与劳动力。而今，中国在技术积累与资本实力方面已大幅提升，双边关系正从垂直分工转向“水平竞争与合作并存”的新格局。 他认为，在中美战略竞争持续加剧、日本政治进一步右倾的背景下，韩中关系正面临新的战略机遇窗口。他强调，过去六年间，中国在人工智能、机器人、自动驾驶等先进制造领域已发生深刻变化，若企业仍以传统思维审视中国市场，将难以形成有效战略。企业不应在“撤离中国”与“继续投资”之间简单二选一，而应结合自身产业结构与技术趋势，重新设计对华布局。 朴胜赞还提示企业关注中国对韩投资的增长态势。他表示，未来不仅要研究韩国企业如何进入中国市场，同样须提前研判中国企业进入韩国所带来的法律风险与产业竞争挑战，及早做好应对准备。

自1996年在上海设立首家工厂、正式进军中国市场以来，韩国食品企业农心已在上海、沈阳、青岛、延边设立四家法人公司，构建起覆盖全国的生产与销售网络，将“韩式辣味”持续引入中国市场。其中，辛拉面作为农心深耕中国市场的核心产品，深受中国消费者青睐。 目前，辛拉面已销往全球100多个国家和地区，是具有广泛国际影响力的食品品牌。在中国市场，凭借区别于本土产品的独特辣味与品质定位，辛拉面逐步被消费者认可为“韩国代表性方便面”，在机场、旅游景区等场所均有销售，品牌形象不断提升。 ▲农心坚持长期主义深耕中国市场 食品产业深受本国饮食文化影响，海外拓展并非易事。农心自进入中国市场以来，始终坚持长期发展战略，持续扩大在华布局。农心于1996年在上海设立工厂，开始进军中国市场。当时采取合资方式进入，但为实现更长期、稳健的发展，农心于1998年收购相关股份，并于1999年起全面转向独资经营。随后，青岛工厂（1998年）、沈阳工厂（2000年）相继投产，中国业务步入快速发展阶段。 农心相关负责人回忆称：“1990年代末，中国方便面市场以低价产品为主，消费者对韩国食品认知度较低，产品进入大型超市也面临诸多困难。要在中国长期发展，必须在产品和销售战略上具备清晰、坚定的方向。” 在产品层面，农心选择以辛拉面为核心，坚持不妥协、不迎合的策略，将“韩国原味辣度”完整带入中国市场。无论口味、规格，还是包装设计与品牌形象，均与韩国市场保持一致。目前，农心依托遍布中国各地的1000余个销售网点，不断扩大市场版图。辛拉面在中国已不再只是“进口方便面”，而是逐步成长为具有品质象征意义的品牌产品。 在中国方便面市场以“泡面文化”为主流的背景下，农心还将“煮着吃的方便面文化”一并引入。通过持续开展试吃推广活动，农心向消费者传递“方便面要煮着吃才好吃”的理念。如今，越来越多中国本土企业也开始推出需烹煮的方便面产品，韩国方便面文化逐渐受到市场关注。与此同时，农心始终坚持高端定位，与低价产品形成明显区隔。随着中国居民收入水平提升，追求品质和差异化的消费需求不断增长，辛拉面的市场空间持续扩大。 ▲持续创新传播方式 融入中国文化语境 在坚持产品原味的同时，农心在营销方面高度重视本土文化与情感认同。其中最具代表性的案例是“农心辛拉面杯世界围棋最强战”。1999年，农心与韩国棋院共同创办该国际赛事，首次将企业产品名称作为世界级围棋大赛的冠名，迅速吸引了围棋氛围浓厚的中国观众关注。 赛事在中国举办期间，农心围绕比赛现场布置、产品展示、试吃活动等开展系统化传播，持续提升品牌曝光度。特别是中国队首次夺冠的第九届赛事，通过全国700余家媒体集中报道，取得了显著传播效果。如今，该赛事每年均获得中国中央电视台、上海电视台、人民日报等主流媒体关注。农心方面表示，赛事带来的媒体传播和口碑效应，有力推动了产品进入大型超市及渠道网络扩展，成为企业早期突破中国市场的重要助力。 近年来，农心还积极面向中国年轻消费群体开展创新营销活动。去年5月，农心在上海、广州、郑州等地六所高校举办“校园快闪店”活动，重点推广新产品“辛拉面拓霸”。活动吸引约3000名大学生参与，通过现场烹饪体验、互动游戏及明星合影等形式，提升品牌亲和力。目前，“辛拉面拓霸”已进入中国沃尔玛、大润发等约1500家大型超市，并覆盖1.3万家便利店，同时通过直播电商等线上渠道持续扩大影响。农心方面表示，未来将继续坚持“产品坚守本源、营销融入本土”的双轨战略，在中国市场实现更高质量的发展。 在市场布局方面，农心充分研究中国区域经济结构，优先深耕消费能力较强、对进口食品接受度较高的东部沿海城市，并以此为基础逐步向中西部地区延伸。目前，农心已将业务拓展至西安、成都、重庆等内陆核心城市，并保持较快增长势头。2015年，第17届农心辛拉面杯世界围棋最强战开幕式在重庆举行，成为企业加快开拓中西部市场的重要举措之一。 从业绩表现来看，农心在中国市场的销售额虽有所回落，但盈利能力呈现改善趋势。数据显示，2022年农心中国市场销售额为2055亿韩元（约合人民币9.8亿元），2023年降至1893亿韩元，2024年为1605亿韩元。对此，农心相关负责人解释称，销售额下滑主要受中国国内经济增速放缓、本土品牌消费倾向增强等因素影响，但通过产品结构调整和费用管控，农心在中国市场的经营效率有所提升。随着韩中关系氛围逐步改善，市场对农心在华业绩出现反弹持审慎乐观态度。 农心相关负责人表示，中国消费者选择辛拉面的最大原因，在于其在中国市场难以体验到的、具有代表性的韩国辣味。他指出，辛拉面标志性的红色包装及“辛”字设计，甚至常被部分中国消费者误认为是本土品牌，足见其在中国市场的高度认知度与扎根程度。2018年，辛拉面还入选人民网发布的“中国人喜爱的韩国品牌”榜单。

进军中国市场的韩国企业中，预计去年营收出现下降的企业占比进一步上升，而收入增长的比例则有所下降。同时，经历过产业技术外泄或相关风险的企业比例也呈增加态势。 据韩国产业研究院（KIET）面向在华韩国企业展开问卷调查，并于15日发布的《2025年进军中国市场的韩国企业经营环境实态调查》结果显示，41.3%的受访企业预计去年在华营收同比有所下降，该比例高于前一年预测的36%，反映出企业整体经营前景趋于严峻。反之，预计去年营收实现增长的企业比例为25.7%，较前年的35%出现明显下降。在利润预期方面，预计去年利润下降的企业比例为46.6%，较前年的38%有所上升；而预计利润增长的比例则由31%下降至22.8%。 关于营业收入下降的主要原因，选择当地市场竞争加剧的受访企业比例最高，达71.4%；其次依次为当地需求低迷（68.1%）和中美矛盾导致的供应链不稳定（34.7%）。值得关注的是，前年位列第三的出口需求疲软在本次调查中占比下降，而选择中美矛盾引发的供应链不稳定的比例显著上升。对于营收预计增长的原因，企业普遍将差异化产品（64.9%）、业务多元化（60.9%）以及当地消费需求增加（48.1%）视为主要推动因素。 在华经营面临的主要困难方面，企业依次选择竞争加剧（65.5%）、当地需求低迷（60.6%）和人才短缺（40.2%）等。与前年当地需求低迷居首位的情况相比，当前在华市场竞争加剧态势更为突出。 此外，经历过核心技术资产外泄或相关威胁的企业数量也有所增加。表示从未经历过技术外泄或相关威胁的企业比例由2023年的65%、2024年的58%进一步下降至去年的56%，显示出涉及技术外泄问题的企业比例呈逐步上升趋势。技术资产外泄的主要形式包括员工携资料离职（45.9%）、合作方要求提供技术资料（23%）以及合资方要求提供技术资料（10.9%）等。 关于未来2至3年中国市场的业务前景，表示将维持或扩大经营的比例为72.3%。其中，17.6%的受访企业计划扩大业务规模，高于前年的10.4%。然而，对未来5年的中长期展望中，表示维持或扩大的比例为67.7%，低于短期展望水平。 韩国产业研究院分析指出，在华韩国企业对短期业务前景保持相对积极态度，但从中长期来看则趋于谨慎。当地市场竞争的不断加剧是形成这一判断的重要原因之一。

随着韩中关系回暖，近期韩国企业密集释放重返中国市场的明确信号，引发业界关注。 10日，SK集团首次召开“周六社长团会议”，围绕中国业务战略重整以及人工智能（AI）生产力创新方案展开讨论。公司以SK SUPEX追求协议会名义召开“战略全球委员会”。 SK SUPEX追求协议会会长崔昌源、总管中国业务的副会长徐镇宇、SK创新执行总裁张勇浩和SK SUPEX追求协议会AI委员长柳英相等出席会议。 与会人士表示，在中美矛盾加剧、韩中首脑会谈后双边关系升温等复杂环境下，会议重点审视中国业务战略。此前，SK集团已任命前产业通商资源部第一次官朴成泽（音）为SK中国新任社长，进一步强化中国业务版图。 会议主要议题还包括结合AI技术的生产力革新方案及集团层面的业务重组计划。此外，也讨论了企业履行的社会责任、实现共生共赢的合作方案。 另外，现代汽车新任代表理事兼社长何塞·穆尼奥斯将于本周访问中国。分析认为，在近期韩中首脑会谈推动两国合作氛围升温的背景下，此次访问旨在为现代汽车“重新发力”中国市场制定新战略。 本报记者向现代汽车相关负责人求证，对方表示，出于工作安排考虑，何塞·穆尼奥斯此次中国出差的具体行程不便对外透露。中国业务方面，在竞争激烈的中国新能源汽车市场，现代汽车继去年推出现代ELEXIO之后，计划于今年再推出一款紧凑级纯电SUV。上述两款车型均在中国本地生产，是面向当地市场的战略型SUV。 本月9日，北京现代新任总经理李凤刚在活动中透露何塞·穆尼奥斯即将访问北京的消息。何塞·穆尼奥斯本次将与首位本土出身的中国业务负责人、北京现代总经理李凤刚等中国经营团队一道，重新评估中国市场业务，并制定新的中长期战略。 据悉，现代汽车计划聚焦三大核心课题：通过营销创新与稳定流通网络寻找突破口；以产品创新及燃油车、电动车的智能化整合为核心强化竞争力；以及通过成本削减与提升组织效率巩固运营基础。 现代汽车此次重整中国市场战略，正值韩中首脑会谈之后，被认为具有重要象征意义。郑义宣5日在北京钓鱼台出席韩中商务论坛时表示，虽然现代汽车在华的销量和生产量有所下降，但我们将以谦逊的态度增加在中国市场的生产和销售。 从2013年至2016年，现代汽车中国市场销量始终保持在100万辆以上，2016年达到114万辆的顶峰，并运营5家工厂。然而自萨德风波后，销量开始大幅下滑。加之中国本土电动车品牌的快速崛起，现代在SUV和电动化领域的应对迟缓，导致业绩长期不振。不过，现代汽车去年销量同比增长14.8%，达到21万余辆，被认为抓住了市场反弹机遇。

三养食品正加大对中国本地生产法人的投资，通过扩建工厂提升产能，以进一步提高中国市场份额。 根据韩国金融监督院20日公开的电子公告，三养食品19日调整对中国本地生产法人的投资计划。公司将中国浙江省嘉兴市的生产线从6条扩增至8条，投资规模也从去年12月底的2014亿韩元（约合人民币9.7亿元）增至2072亿韩元。 三养食品方面表示，此次增设生产线后，中国本地年产量预计从原来的8.2亿包提升至11.3亿包，增幅高达38%。与扩建前的产量4.4亿包相比，增长逾两倍。公司认为，中国市场需求足以支撑新增产能。 三养食品相关人士表示：“中国产货品将全部在本地市场销售。能够实现从生产到流通全环节的国家并不多，而中国恰好具备这一环境。”业内分析认为，在出口占比较高的中国市场，三养食品通过加速扩大产能提升盈利能力。预计直至2027年1月底在新设工厂主要生产公司热门产品“火鸡面”。 在火鸡面热潮的带动下，三养食品正席卷海外市场。今年前三季度累计销售额达1.7141万亿韩元，同比增长37%；累计营业利润为3850亿韩元，同比增长49.9%。其中，中国销售额约占海外市场份额的25%。 三养食品相关人士表示：“目前美洲市场占比相对更高，但考虑到中国市场的持续增长潜力，公司决定扩建工厂并增加投资。中国消费者饮食偏重口，且爱吃面食，火鸡面有望成为热销产品。” 三养食品中国生产法人计划加强本土化战略，将研发更多符合中国消费者口味的新产品，并通过与当地企业签署谅解备忘录（MOU），签署代工（OEM）协议等方式扩大生产体系。美国、欧洲以及东南亚市场作为三养食品最大出口市场，凭借火鸡面热潮实现快速增长。随着需求激增，即将投产的密阳第二工厂预计也将满负荷运转。业界预测，三养食品年销售额有望突破3万亿韩元。