苹果首款折叠智能手机iPhone Duo即将进入中国市场，但其价格竞争力和销售前景引发了质疑。蒂姆·库克于11日突访广州，与广东省省长孟凡利会面，讨论苹果与广东省的合作扩展方案。孟省长表示，苹果在广东省的生产、销售和研发等多个领域已有长期合作，希望能进一步引入创新产品、新兴业务和研发平台。 库克评价广东省为全球制造业中心，拥有完善的产业链和供应链，以及强大的创新能力。他表示，苹果愿意进一步扩大在广东省的业务，因为这里聚集了大量的供应链合作伙伴和生态开发者。 库克于10日还参观了广州的iPhone 18 Pro系列的主题视频拍摄现场，并与当地的苹果店及开发者、内容创作者进行了交流。 库克的中国之行正值iPhone Duo即将在23日正式上市。中国证券报10日报道，苹果供应链相关人士透露，iPhone Duo的生产订单量比原计划增加了30%，但整体订单量未超过1000万部。然而，预售数量与实际销售量可能存在差异，单靠订单增加难以判断市场表现。 价格被认为是最大的障碍。iPhone Duo在中国的起售价为15999元，而小米的折叠手机小米18 Fold起售价为10999元，比iPhone Duo便宜5000元。华为的折叠手机Mate X7起售价为12999元。 苹果面临的压力不仅限于折叠手机。日经亚洲报道，苹果近期调整了iPhone 18 Pro和Pro Max部分零部件的订单，预计10月的Pro型号零部件订单量将比原计划减少至少15%。 不过，中国证券报指出，尽管iPhone 18 Pro的订单量减少了10%至15%，但Pro Max的订单量却增加了10%至15%，整体Pro系列的订单量保持不变。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

全球传统汽车巨头正在中国市场遭遇前所未有的销售困境。随着销量持续下滑，多家企业在华工厂的开工率不断走低，而中国产汽车出口美欧又面临高额关税限制，让这些车企陷入了在华产能难以消化的两难境地。 为扭转低迷态势，各大车企纷纷加速调整中国市场战略。现代汽车和丰田汽车计划推出增程式电动汽车（EREV），宝马进一步强化本土化战略，力图在中国市场寻找突破口；其他车企则计划将中国工厂生产的汽车销往受关税影响较小的地区，把在华工厂打造为战略出口基地。 据汽车业界6日消息，多家主要整车制造商及汽车相关企业近期业绩明显下滑。全球销量排名第一的丰田汽车今年上半年全球销量为539万辆，同比减少2.8%。其中，中国市场销量为69万辆，同比下降17.1%。 大众汽车集团上半年销量同比下降8.4%至400万辆，营业利润减少11.6%至59亿欧元。受中国市场销量同比暴跌31.6%的拖累，即便其他区域市场销量有所增长，也完全无法抵消在华销量下滑的冲击，最终整体销量和盈利能力双双承压。 此外，从宝马集团、梅赛德斯-奔驰等豪华汽车品牌，到通用汽车（GM）、本田和日产等传统车企，多家车企在中国市场均出现销量下滑。 传统车企销量大幅下滑的核心原因，是中国本土车企的快速崛起。在政府大力支持电动汽车产业的背景下，中国车企通过规模化生产不断推出高性价比电动汽车；同时，中国企业依托资源和供应链优势，将业务延伸至电池材料领域，使汽车生产成本较其他全球电动汽车低20%至30%。 对这些传统车企而言，如何提升在华工厂的产能利用率，已经成为眼下最紧迫的课题。此前，各大车企投入巨资在全球最大汽车市场建设整车工厂。面对销量下滑，车企需要寻找更多销售渠道消化产能，但受美国和欧盟（EU）关税等因素影响，中国生产的汽车进入欧美市场面临较大阻力。 在此背景下，各大车企都在积极探索提升在华工厂产能利用率的可行方案。大众汽车集团提出，将在中国合资企业生产的汽车出口至中东、南美和东南亚等地区。近期，大众还决定将中国生产的汽车出口至墨西哥。 在韩国本土拥有生产基地的通用汽车，近期也正式将中国生产的车型引入韩国市场。此前通用在韩国市场主要投放本土研发的新车，或是从美国工厂进口车型；从今年开始，品牌决定在韩销售由上汽通用合资企业开发生产的别克Electra E7。通用汽车计划进一步提高中国生产基地利用率，扩大中国生产的别克和凯迪拉克车型销售，并计划出口至中东、非洲和南美等地区。 此外，各大车企也在寻找扭转中国市场表现的机会。现代汽车集团在积极将中国工厂作为出口基地的同时，也正准备推出针对中国市场需求开发的电动化车型。现代汽车已在中国推出当地专属电动汽车IONIQ V，进一步强化中国市场布局。公司计划从明年起，考虑到中国市场对长续航车型的需求，陆续推出续航里程超过1000公里的增程式电动汽车（EREV）等车型。 丰田汽车也计划明年在中国推进EREV生产，并计划2027年实现年产20万辆，2028年进一步扩大至40万辆。宝马集团近期则决定进一步提高在华生产本土化程度，同时加强与中国合作伙伴在自动驾驶、集成软件等技术领域的合作，以寻找新的增长机会。

随着全球消费者对韩国文化的关注持续升温，韩文也逐渐成为具有吸引力的文化元素。好丽友计划通过在产品包装中自然融入韩文，进一步扩大与海外消费者的接触面。好丽友29日宣布，公司正在中国、越南、俄罗斯和印度等全球市场加强“韩文营销”，在当地销售的产品包装上直接保留韩文标识。 好丽友上月将其在越南销售的四层膨化零食“Masita”更名为与韩国市场相同的“浪里个浪”。在美国等市场销售的“Bungo”则应当地买家希望加入韩文设计的要求，在包装上同时标注韩文“참붕어빵”。据好丽友介绍，有海外消费者表示，包装上的韩文很吸引眼球，让人感觉更像真正的韩国美食（K-Food）。 好丽友还将通过社交媒体在海外具有一定知名度的韩国特色词汇印在包装上。例如，越南版“呀！土豆”包装上加入“찍먹”（蘸着吃），在当地生鲜马铃薯片市场占有率居首的“好友趣”等产品包装上则印有“대박”（厉害、太棒了）字样。 此外，好丽友在部分产品口味标识上也直接采用韩文，而非当地语言。例如，中国市场“浪里个浪”包装使用韩文“콘스프”（玉米浓汤），越南“呀！土豆”使用“떡볶이”（辣炒年糕），印度“K-Snack”则使用“스파이시”（香辣）等韩文标识。 好丽友相关人士表示，公司将顺应全球“K-Wave”热潮，在产品中自然融入韩文、韩国特色口味等文化元素，并持续扩大面向海外消费者的相关营销活动。

钟根堂生物申请了自主研发的肉毒毒素制剂'CU-20101'在中国的产品许可，开始进军当地市场。 钟根堂生物近日向中国国家药品监督管理局(NMPA)提交了CU-20101的产品许可申请书(BLA)。 公司计划在2027年下半年推出该产品，正式启动中国市场的商业化程序。中国是全球第二大肉毒毒素市场，预计随着医疗美容行业的增长，市场将持续扩大。 钟根堂生物表示，在针对554名参与者进行的中国临床三期试验中，CU-20101在改善眉间皱纹效果上证明了其与全球肉毒毒素代表产品'Botox®'的非劣效性。 安全性方面也得到了确认。出现的不良反应与Botox相似，且未报告与治疗相关的严重不良反应。在重复给药中，CU-20101保持了与单次给药相似的疗效和安全性，确认了其长期治疗的可能性。 钟根堂生物相关人士表示：“基于临床三期确认的有效性和安全性，我们将成功推进中国的许可和上市，借助中国第二大肉毒毒素市场的机会，增强全球竞争力。” 全球市场调研机构Grand View Research预测，中国肉毒毒素（A型）市场规模将从2024年的约13亿美元（约合1万8358亿元人民币）扩大到2030年的36亿美元（约合5万840亿元人民币）。 此外，钟根堂生物于2022年与香港上市生物公司Quthea Therapeutics签署了中华区独家许可协议，以进军中国及中华圈市场。公司计划基于Quthea的美容领域销售和市场网络，在获得产品许可后加快CU-20101的市场落地。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国游戏公司再次将中国市场作为中长期业务战略。继去年之后，今年外资版号（在中国境内提供海外游戏服务的许可）持续发放，长寿知识产权（IP）和次文化新作等多样化类型的游戏也在积极进军中国市场。 根据游戏行业的消息，7月中国国家新闻出版署（NPPA）公布的外资版号名单中，包含了NC的《永恒之塔：经典》和Gravity的《仙境传说：守护永恒的爱2》。 2月份，基于Nexon的《沙亚》IP推出的《沙亚：光耀暗影》率先获得版号，随后在4月份Nexon的《阿克雷德斯》和Gravity的《洛奇在线：战场》，5月份Webzen的《魔域》IP基础上的《奇迹：新纪元》也相继进入版号名单。去年，LINE Games的《大航海时代：起源》等超过10款游戏也获得了外资版号。 自2017年实施限韩令以来，韩国游戏在中国的外资版号发放几乎中断，近期开始恢复。2017年至2019年间没有发放案例，但自2020年起，版号逐年增加，2020年1款，2021年2款，2022年和2023年各8款，2024年11款，发放规模持续扩大。 中国是韩国游戏产业最大的出口市场，因此游戏公司也积极争取版号。根据韩国内容振兴院的《2025年韩国游戏白皮书》，2024年韩国游戏出口中，中国占比达到29.7%，是最高的。进入中国市场仍然是韩国游戏公司的核心业务任务。 基于在当地知名度高的长寿IP的游戏，如NC的《永恒之塔》、Webzen的《魔域》、Gravity的《洛奇》等，正在积极进入中国市场。通过利用用户熟悉的IP，降低新用户获取的负担，提高市场适应性。 NC在获得《天堂》和《剑灵》的外资版号后，今年又获得了《永恒之塔》的外资版号，扩大了在中国的服务阵容。Gravity也以《洛奇》IP为基础，去年获得4款，今年获得1款版号，持续扩大在中国的业务。 进入中国市场的韩国游戏类型也在多样化。与过去集中于多人在线角色扮演游戏（MMORPG）不同，次文化、收集型RPG、射击游戏等也获得了外资版号。例如，Epic Games的《Trickster Rebirth》、Smilegate的《Chaos Zero Nightmare》、Nexon的《Dave the Diver》以及Nexon子公司Embark Studios的《阿克雷德斯》等。 越来越多的案例是在开发阶段就考虑到中国市场。与过去在韩国成功后再进入中国不同，现在将中国纳入初期全球发布战略。与中国本地游戏公司的合作也从版号申请和发行扩展到共同开发。 韩国游戏公司的IP和开发能力与中国合作伙伴的市场理解相结合，通过共同开发的方式，针对中国用户进行设计。NC与中国的盛趣游戏共同开发《永恒之塔》移动版，Gravity也与中国游戏公司心动网络合作开发。 然而，业内人士指出，获得外资版号并不意味着在中国市场的成功。最近，中国游戏公司自主开发的作品在国内及全球市场上频频取得成功，竞争格局发生了显著变化。 一位游戏行业人士表示：“过去获得版号本身是最大的挑战，而现在获得版号并不意味着成功已成定局。内容的本地化和服务运营能力将成为成败的关键因素。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

爱敬产业与东星制药携手复旦大学长江研究院，计划在皮肤科学与美容领域开展研发合作，进军中国市场。爱敬产业与东星制药于28日宣布与复旦大学长江研究院签署了皮肤科学与美容研发合作的战略合作谅解备忘录（MOU）。复旦大学附属华东医院皮肤科在中国皮肤科评估中连续多年排名第一，是皮肤科学领域的权威机构。此次合作协议将建立三方在皮肤科学、化妆品、医药、健康护理及美容产业的长期合作机制。三方将共享各自的研究能力、产品开发经验及临床研究网络，探索共同研究与技术商业化的方案。主要合作领域包括：△皮肤、头皮、毛发科学的共同研究 △国家、地区、种族的皮肤、头皮数据研究 △新原料、材料、剂型及传递技术开发 △临床试验及功效、安全性评估 △基于人工智能（AI）的皮肤、头皮数据库及分析平台建设 △脱发、染发研究等。研究成果将用于撰写论文、申请专利、技术转让及商业化。同时，三方还将探讨为进入中国及全球市场提供的许可合作、共同研发设施与生产设施的建立、合资公司设立及投资项目的可能性。将爱敬产业与东星制药纳入旗下的太光集团，将支持新合作项目的开发及业务结构的审查等合作机制的运营。爱敬产业首席执行官金相俊表示：“我们将在皮肤、头皮数据及AI分析平台、新原料及剂型等多个领域推进共同研究，并将研究成果转化为差异化的产品竞争力。”此外，爱敬产业最近参加了在美国举行的“2026年拉斯维加斯国际美容展”，展示了从化妆品到头发及身体护理的多种产品。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

本田汽车与中国国有汽车公司广汽集团达成协议，将合资公司的合同延长10年。尽管中国新车销量在五年内骤降60%，本田仍决定继续在中国市场寻求复苏，但考虑到市场变化迅速，合同期限定为比原先的30年更短的10年。 《日本经济新闻》于21日报道称，本田与广汽共同成立的“广汽本田”合资合同将延长至2038年。原合同预计于2028年到期。本田在20日宣布合同延长时表示：“我们将继续推出结合双方优势的产品，服务于全球最大的汽车市场中国。”不过，本田相关人士表示，由于中国汽车市场变化迅速，难以预测30年后的情况，但认为10年内可以对商业环境有一定的判断，因此将合同期限设定得较短。 广汽本田在本田的中国汽车业务中一直扮演着核心角色。本田与广汽于1998年签订了为期30年的合资合同，成立了广汽本田。次年，本田成为首个在中国生产乘用车的日本主要汽车制造商。首款生产车型“雅阁”至今仍是主力车型。 2003年，本田与中国国有汽车公司东风汽车集团成立了“东风本田”。此后，两家合资公司成为本田在中国市场扩展的基础。凭借品牌竞争力和内燃机车型的燃油性能，2020年本田在中国的新车销量达162万辆。当时，中国市场是本田全球销量的重要支柱。 然而，随着中国汽车市场迅速向电动车（EV）转型，情况发生了变化。比亚迪和小鹏等中国企业迅速崛起，而本田未能有效应对市场变化。本田在中国的新车销量在2025年降至64万辆，比2020年减少了60%。广汽本田销售34万辆，东风本田销售30万辆。由于销售不佳，广汽本田位于广州黄埔的年产能力为24万辆的工厂自今年7月起停止运营。销售持续低迷，零部件供应商中甚至开始讨论广汽本田合资合同可能到期的情况。一家与本田有业务往来的零部件供应商表示：“销量大幅下降，我们已经做好了广汽本田合同结束后的准备。” 合同延长 然而，广汽对合资合同的延长表现出强烈的愿望。根据《日本经济新闻》的报道，广汽的自主品牌部门在去年每售出一辆车便亏损8300元（约181万元）。合资公司销售的整体销量为172万辆，同比下降14%，公司自2010年上市以来首次出现年度净亏损。尽管经营状况恶化，广汽本田仍占广汽整体销量的约20%。广汽在公告中表示，预计广汽本田的经营状况将在2027年开始明显改善。 在合同延长之前，本田与中国方面就发动机业务重组进行了两年半的谈判。随着中国市场电动车和插电式混合动力车的销售增长，发动机需求减少，本田推动广汽本田收购东风汽车持有的发动机合资公司50%的股份。本田还向广汽方面表示，在发动机业务问题解决之前，不会讨论2028年以后的合资关系。股份收购在去年年底确定后，本田社长三部敏宏于4月访问广州，与广汽高层讨论合资合同问题。在谈判进行的过程中，5月中旬本田的一位高管表示：“继续保持与中国的联系，并以中国为跳板对我们来说非常重要。” 中国市场的竞争日益激烈。由于内需疲软，今年1至6月中国整体新车销量同比下降21%。中国汽车企业之间的市场份额竞争也愈演愈烈，1至5月推出的新车超过500种。本田在新车投放方面也落后。电动车方面，自去年3至4月通过两家合资公司推出新车后，未能推出后续车型，今年也没有新型电动车的发布计划。 本田计划利用中国合资伙伴的开发能力进行反击。三部社长在5月表示，将推出利用合资伙伴开发的车辆平台的车型。通过借助在电动车领域领先的中国企业的技术，力求恢复销售。一家零部件供应商表示：“如果在中国市场的竞争中失败，就无法在全球市场上获胜。”并指出：“此次合同延长是本田不放弃中国市场的信号。” 合同延长宣布的次日，21日，本田股价在盘中下跌1.66%。《日本经济新闻》认为，市场对中国市场激烈竞争的担忧导致了抛售。达智桥证券分析师伊原宏树表示：“尽管中国市场的商业环境困难，但本田显然不愿意放弃这个全球最大市场。”并分析称：“短期内不会对业绩产生影响，因此股价反应也有限。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

20日，中国股市上涨。由于伊朗战争的影响和半导体行业的调整，之前表现疲软的中国股市在证券当局的市场干预下，成功在四个交易日后反弹。 当天，上海综合指数上涨0.85%，收于3796.28点；深圳成分指数下跌0.70%，收于13610.23点；创业板指数上涨0.42%，收于3443.10点。 当天，中国股市因半导体行业的急剧下跌而一度下滑。即将于27日上市的中国DRAM公司CXMT（长鑫存储）吸收了大量市场流动性，加上全球半导体股的调整，使市场难以摆脱疲软。半导体企业集中上市的创业板指数较7月高点下跌约25%。与此同时，美国与伊朗之间的军事紧张局势已持续9天，霍尔木兹海峡的船舶航行受阻，国际油价上涨也对中国股市施加了压力。 然而，随着中国证券监督管理委员会召集证券公司和资产管理公司讨论市场稳定措施的消息传出，中国股市在下午转为上涨。此外，中国国有投资公司为保护股市而大规模买入股票的消息也提振了市场情绪。 当天，中国人民银行宣布将基准利率维持不变，已连续14个月保持不变。作为基准利率的LPR（贷款市场报价利率）维持在1年期3.0%和5年期3.5%。尽管第二季度中国GDP增长率仅为4.3%，低于预期，但由于出口和高端制造业的增长势头强劲，市场解读为推迟降息的时机。 当天，发电行业表现强劲。华银电力、乐山电力等股票涨停。 江苏省19日瞬时电力使用量达到1亿5759万千瓦，创下历史新高。这一消息成为利好，江苏省是中国制造业和数据中心等行业的集中地。市场将此解读为全国范围内电力使用量的增加，推动了发电企业的股价上涨。 白酒行业也出现上涨。古井贡酒涨停，金徽酒涨幅较大。 中国著名白酒企业贵州茅台在18日宣布，其代表性产品飞天茅台的零售价格将从1539元上调至1639元，这一消息刺激了整个白酒行业。市场将茅台的提价视为白酒行业触底反弹的信号。 与此同时，中国人民银行当天将人民币对美元的基准汇率定为6.7948元，较前一交易日上涨0.0014元，人民币贬值0.02%。

全球汽车制造商大众集团在2026年上半年交付了约413万辆汽车。尽管中国市场销售疲软影响了整体业绩，但在欧洲，纯电动车（BEV）的订单增加，显示出复苏的迹象。 根据大众集团的报告，今年上半年（1月至6月）全球车辆交付量为412万5700辆，较去年同期（440万5400辆）下降了6.3%。 整体销量的下降主要是由于中国市场的交付量减少。今年上半年，中国市场销售了97万3000辆，较去年（131万3800辆）下降了25.9%。包括中国在内的亚太地区交付量同比下降24%，为111万8300辆。 相反，欧洲的交付量为204万1000辆，同比增长3.5%。西欧增长2.9%，中东欧增长7.2%。在南美，由于巴西销售良好，交付量增长8.3%，达32万7200辆。 在电动车市场，各地区的表现差异明显。今年上半年全球BEV交付量为43万8500辆，同比下降5.8%，但在欧洲销售了37万7000辆，增长了8.4%。因此，大众集团在西欧的BEV市场份额从20%扩大至21%。而美国和中国的BEV交付量分别下降了68.8%和47.9%。 在欧洲市场，最近推出的城市电动车系列引领了销售增长。大众ID. Polo、斯柯达Epic和库普拉Raval等入门级电动车在上市后获得了超过5万4000个订单。欧洲的BEV订单量较去年底增长了50%以上，整体新订单中BEV的比例也超过了30%。 插电式混合动力车（PHEV）和增程电动车（EREV）的销售也在扩大。今年上半年全球PHEV和EREV交付量为24万6000辆，同比增长27%。在中国市场推出的首款EREV车型“ID. ERA 9X”交付量超过1万辆。 大众集团销售部门扩展管理委员会成员马尔科·施韦伯特表示：“中国市场的情况仍然充满挑战，但欧洲的纯电动车订单量较去年底增长了50%以上，显示出积极的趋势。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在中国经济中心上海活动的上海韩国商会（韩国人会）在变化的中国市场环境中，提出了韩国企业稳定增长和韩中民间经济合作扩大的新愿景。 卓宗汉上海韩国商会第28届会长表示：“上海韩国商会最重要的角色是为韩国企业在中国市场成功落地和实现可持续增长提供实质性支持。”他还表示：“我们将进一步加强各种支持体系，以帮助会员企业在变化的市场环境中保持竞争力。” 上海韩国商会系统性地提供中国市场最新的产业动态、经济政策、法律法规变化，以及企业管理所需的税务和会计等实务信息，支持会员企业的战略决策。 此外，商会还通过多种文化交流项目，持续努力扩大韩中两国的相互理解和民间友好合作。 近年来，中国市场因技术竞争加剧、消费趋势变化和经营环境变化等因素，给韩国企业带来了新的挑战。尤其是中国企业的技术水平和价格竞争力迅速提升，消费者的购买标准也从质量导向转向实用性和价值导向。随着人力成本上升和人才争夺战的加剧，韩国企业面临着需要制定新战略的转型期。 然而，卓会长在这些变化中仍然认为，上海依然是韩国企业最重要的机会市场。他表示：“人工智能（AI）、半导体、生物科技和医疗健康等未来高端产业，以及健康、幸福、体育和休闲产业等新的合作领域正在迅速扩大。”他展望道：“韩国企业所拥有的技术和经验在未来仍将具备足够的竞争力。” 卓会长重申了韩中民间经济交流的重要性。他表示：“民间经济交流不仅仅是企业之间的交易，而是经济、文化和技术共同成长的合作基础。”他指出：“为两国企业创造持续合作的环境是提升未来竞争力的最重要任务。” 上海韩国商会未来将把为韩国企业在中国市场的进入和稳定落地提供实质性支持作为首要任务，并进一步加强作为韩中民间经济交流中心的角色。 商会还提出了创造两国企业共同成长的合作生态系统，并不断发掘经济合作新机遇的连接平台的发展愿景。通过这些努力，上海韩国商会的目标是扩大韩中经济合作的视野，成为推动两国可持续共同发展的重要民间经济合作机构。 卓会长表示：“在变化的环境中，我们将与会员企业共同思考、共同成长。”他承诺：“未来将继续以沟通和创新为基础，成为韩国企业最值得信赖的伙伴，以及引领韩中经济合作的民间平台。” 此外，上海韩国商会还将参与即将于7月在上海举行的‘2026全球艺术博览会’，继续在经济和文化领域支持民间交流的扩大。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。