全球汽车制造商大众集团在2026年上半年交付了约413万辆汽车。尽管中国市场销售疲软影响了整体业绩，但在欧洲，纯电动车（BEV）的订单增加，显示出复苏的迹象。

根据大众集团的报告，今年上半年（1月至6月）全球车辆交付量为412万5700辆，较去年同期（440万5400辆）下降了6.3%。

整体销量的下降主要是由于中国市场的交付量减少。今年上半年，中国市场销售了97万3000辆，较去年（131万3800辆）下降了25.9%。包括中国在内的亚太地区交付量同比下降24%，为111万8300辆。

相反，欧洲的交付量为204万1000辆，同比增长3.5%。西欧增长2.9%，中东欧增长7.2%。在南美，由于巴西销售良好，交付量增长8.3%，达32万7200辆。

在电动车市场，各地区的表现差异明显。今年上半年全球BEV交付量为43万8500辆，同比下降5.8%，但在欧洲销售了37万7000辆，增长了8.4%。因此，大众集团在西欧的BEV市场份额从20%扩大至21%。而美国和中国的BEV交付量分别下降了68.8%和47.9%。

在欧洲市场，最近推出的城市电动车系列引领了销售增长。大众ID. Polo、斯柯达Epic和库普拉Raval等入门级电动车在上市后获得了超过5万4000个订单。欧洲的BEV订单量较去年底增长了50%以上，整体新订单中BEV的比例也超过了30%。

插电式混合动力车（PHEV）和增程电动车（EREV）的销售也在扩大。今年上半年全球PHEV和EREV交付量为24万6000辆，同比增长27%。在中国市场推出的首款EREV车型“ID. ERA 9X”交付量超过1万辆。

大众集团销售部门扩展管理委员会成员马尔科·施韦伯特表示：“中国市场的情况仍然充满挑战，但欧洲的纯电动车订单量较去年底增长了50%以上，显示出积极的趋势。”



※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

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