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‘仁川港务公社’新闻 3个
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仁川港务公社任命金光为新任经营副总裁，郑相九为运营副总裁仁川港务公社（IPA）于30日宣布，任命金光为第八任经营部门副总裁，郑相九为运营部门副总裁。 仁川港务公社经营与运营部门副总裁的任期为两年，依据相关规定可按年度续任。 新任经营副总裁金光毕业于世宗大学信息通信工程专业，并在仁川大学政策研究生院完成了议会政治与安全政策学硕士课程。他曾担任青瓦台行政官、国会议员办公室高级秘书、仁川市长秘书室长等职务。基于在中央政府、国会及地方政府的丰富经验，以及对地方事务的理解，预计将为公司的经营管理及主要政策事务的应对做出贡献。 新任运营副总裁郑相九毕业于全北大学农化学专业，拥有30年海洋水产领域的工作经验，是航运与港口行政专家。他曾担任釜山广域市航运港口科长、蔚山地方海洋水产厅厅长、平泽地方海洋水产厅厅长等职务，具备丰富的政策经验和现场专业知识，涵盖航运政策和港口运营的各个方面。 IPA相关人士表示：“此次任命的经营与运营部门副总裁将基于各自在政策、行政及航运、港口领域积累的经验与专业知识，有效应对仁川港的主要事务，并为公司的经营创新和港口竞争力提升做出贡献。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-09-30 20:36:00 -
机器人搬运货物，数据驱动港口运作……人工智能海洋时代来临一只像小狗一样四足行走的机器人在人群中穿行，停下后展示了翻滚的技巧。在旁边的展位上，一台无需人类操控的机器人正在不断搬运货物。工业人工智能平台公司Mobilio的四足机器人和ROBOE的物流机器人直观地展示了智能港口的未来。 15日，仁川松岛会议中心以“人工智能（AI）时代，海洋的未来”为主题举办了仁川国际海洋论坛。此次活动包括5个常规会议和1个特别会议，以及与论坛相关的研讨会、仁川本地大学主办的AI竞赛和物理AI展览等。 仁川港务公社社长李京圭表示：“仁川国际海洋论坛已经成为首都圈最大的海洋论坛，希望在产业界、学术界以及普通市民和青年积极参与的背景下，发现海洋的新价值。” 第一部分的主旨演讲由成均馆大学教授崔在丰进行，他提出了在AI文明转型期，海洋城市面临的社会挑战和未来变化的建议。随后，现代汽车·起亚的常务理事朱时贤展示了利用AI技术进行港口物流创新和海洋移动性的新的应用方案。 接下来的会议围绕六个主题进行了发言，分别是：海运·物流、智能港口、海洋旅游、海洋旅游·能源、基于AI的海洋城市、仁川的AI产业。专家们讨论了AI在海运产业中的引入必要性及其实际应用的挑战。 国立台湾海洋大学海运运输管理学系教授林亲山以“AI与全球网络”为主题进行了发言。他表示：“AI相关能力已成为非常重要的因素。”他引用相关报告指出，若在集装箱和码头运营中应用AI，能够节省20~30%的成本，海运公司至少可以减少5%，最多可达15%的运营成本。 林教授强调：“企业在推进AI应用时，最重要的是管理层的AI能力。” 接下来发言的新加坡国立大学商学院副教授韦英雅指出，为了应对AI时代，需要建立数据治理。她特别指出，必须解决海运网络中的“数据孤岛”现象。数据孤岛是指企业或组织之间的数据未能共享，导致信息收集和利用受到限制的现象。 韦英雅副教授表示：“全球网络的利益相关者虽然拥有海量数据，但信息却因碎片化而未能整合。为了提高AI的效率，首先要解决数据孤岛现象。” 香港理工大学物流与海事学系教授杨东则以碳排放及海运业的应对方案为主题进行了发言。他表示：“预计到2035年，碳成本将增加20~30倍，因此需要基于数据分析来降低成本，并应对碳中和框架。” 论坛的第二天，即16日，将以“仁川特色日”进行。第五场会议“基于AI的海洋城市”将由成均馆大学教授金道年主持，讨论“AI时代的未来移动性与智能海洋城市”的主题。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-07-16 01:56:00 -
政府出资机构今年政府分红达2.8万亿韩元 创历史新高今年，政府出资机构的政府分红规模接近2.8万亿韩元，创下历史新高。产业银行、企业银行和韩国电力公司的业绩改善推动了分红的扩大，连续四年实现分红增长。 财政经济部于28日宣布，基于2025会计年度的业绩，政府出资机构的政府分红总额确定为2万7951亿韩元，比去年（2万2987亿韩元）增加了4954亿韩元。平均分红比率也上升至40.90%，比去年提高了1.18个百分点。 财政经济部相关人士表示：“最近四年，政府分红规模和分红比率持续增长，与民间股东回报的扩大趋势相结合，政府也稳步提高了分红比率。” 在40个政府出资机构中，今年进行分红的机构有20家。分红是根据当期净利润减去结转亏损和法定准备金后的“可分红利润”进行计算的。如果出现亏损或没有可分红利润，则不进行分红。 今年，韩国住房金融公社、韩国煤气公社、仁川港务公社、韩国电力公司和KOTRA等新加入分红机构。特别是韩国电力公司因电费上涨和业绩改善成功实现扭亏为盈，再次参与政府分红。 政府分红规模最大的机构是产业银行。产业银行的分红总额为8806亿韩元，占整体政府分红的30%以上。中小企业银行（5968亿韩元）、出口入银行（4762亿韩元）、仁川国际机场公社（3194亿韩元）紧随其后。 产业银行的分红扩大中包含了约2500亿韩元的政策母基金回收资金。政府通过事前协商决定以分红形式接收该回收资金。但除去这部分，产业银行的实际分红比率为36.8%。 企业银行今年首次引入半年度分红制度，导致政府分红规模增加。政府解释称，明年预计收益的一部分提前反映在今年的分红中，产生了约1000亿韩元的增加效果。 能源公企业的分红比率相对较低。这是考虑到韩国电力公司等能源公企业高负债率和大规模投资需求所做的决定。 财政经济部相关人士表示：“韩国电力公司的负债率达到600%，因此需要将部分收益留存于内部，以管理财务稳健性。” 相反，LH去年分红约1491亿韩元，但今年被排除在分红对象之外。由于房地产市场低迷，导致出现亏损，未能实现当期净利润。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-05-29 01:02:00
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仁川港务公社任命金光为新任经营副总裁，郑相九为运营副总裁
仁川港务公社（IPA）于30日宣布，任命金光为第八任经营部门副总裁，郑相九为运营部门副总裁。 仁川港务公社经营与运营部门副总裁的任期为两年，依据相关规定可按年度续任。 新任经营副总裁金光毕业于世宗大学信息通信工程专业，并在仁川大学政策研究生院完成了议会政治与安全政策学硕士课程。他曾担任青瓦台行政官、国会议员办公室高级秘书、仁川市长秘书室长等职务。基于在中央政府、国会及地方政府的丰富经验，以及对地方事务的理解，预计将为公司的经营管理及主要政策事务的应对做出贡献。 新任运营副总裁郑相九毕业于全北大学农化学专业，拥有30年海洋水产领域的工作经验，是航运与港口行政专家。他曾担任釜山广域市航运港口科长、蔚山地方海洋水产厅厅长、平泽地方海洋水产厅厅长等职务，具备丰富的政策经验和现场专业知识，涵盖航运政策和港口运营的各个方面。 IPA相关人士表示：“此次任命的经营与运营部门副总裁将基于各自在政策、行政及航运、港口领域积累的经验与专业知识，有效应对仁川港的主要事务，并为公司的经营创新和港口竞争力提升做出贡献。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-09-30 20:36:00 -
机器人搬运货物，数据驱动港口运作……人工智能海洋时代来临
一只像小狗一样四足行走的机器人在人群中穿行，停下后展示了翻滚的技巧。在旁边的展位上，一台无需人类操控的机器人正在不断搬运货物。工业人工智能平台公司Mobilio的四足机器人和ROBOE的物流机器人直观地展示了智能港口的未来。 15日，仁川松岛会议中心以“人工智能（AI）时代，海洋的未来”为主题举办了仁川国际海洋论坛。此次活动包括5个常规会议和1个特别会议，以及与论坛相关的研讨会、仁川本地大学主办的AI竞赛和物理AI展览等。 仁川港务公社社长李京圭表示：“仁川国际海洋论坛已经成为首都圈最大的海洋论坛，希望在产业界、学术界以及普通市民和青年积极参与的背景下，发现海洋的新价值。” 第一部分的主旨演讲由成均馆大学教授崔在丰进行，他提出了在AI文明转型期，海洋城市面临的社会挑战和未来变化的建议。随后，现代汽车·起亚的常务理事朱时贤展示了利用AI技术进行港口物流创新和海洋移动性的新的应用方案。 接下来的会议围绕六个主题进行了发言，分别是：海运·物流、智能港口、海洋旅游、海洋旅游·能源、基于AI的海洋城市、仁川的AI产业。专家们讨论了AI在海运产业中的引入必要性及其实际应用的挑战。 国立台湾海洋大学海运运输管理学系教授林亲山以“AI与全球网络”为主题进行了发言。他表示：“AI相关能力已成为非常重要的因素。”他引用相关报告指出，若在集装箱和码头运营中应用AI，能够节省20~30%的成本，海运公司至少可以减少5%，最多可达15%的运营成本。 林教授强调：“企业在推进AI应用时，最重要的是管理层的AI能力。” 接下来发言的新加坡国立大学商学院副教授韦英雅指出，为了应对AI时代，需要建立数据治理。她特别指出，必须解决海运网络中的“数据孤岛”现象。数据孤岛是指企业或组织之间的数据未能共享，导致信息收集和利用受到限制的现象。 韦英雅副教授表示：“全球网络的利益相关者虽然拥有海量数据，但信息却因碎片化而未能整合。为了提高AI的效率，首先要解决数据孤岛现象。” 香港理工大学物流与海事学系教授杨东则以碳排放及海运业的应对方案为主题进行了发言。他表示：“预计到2035年，碳成本将增加20~30倍，因此需要基于数据分析来降低成本，并应对碳中和框架。” 论坛的第二天，即16日，将以“仁川特色日”进行。第五场会议“基于AI的海洋城市”将由成均馆大学教授金道年主持，讨论“AI时代的未来移动性与智能海洋城市”的主题。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-07-16 01:56:00 -
政府出资机构今年政府分红达2.8万亿韩元 创历史新高
今年，政府出资机构的政府分红规模接近2.8万亿韩元，创下历史新高。产业银行、企业银行和韩国电力公司的业绩改善推动了分红的扩大，连续四年实现分红增长。 财政经济部于28日宣布，基于2025会计年度的业绩，政府出资机构的政府分红总额确定为2万7951亿韩元，比去年（2万2987亿韩元）增加了4954亿韩元。平均分红比率也上升至40.90%，比去年提高了1.18个百分点。 财政经济部相关人士表示：“最近四年，政府分红规模和分红比率持续增长，与民间股东回报的扩大趋势相结合，政府也稳步提高了分红比率。” 在40个政府出资机构中，今年进行分红的机构有20家。分红是根据当期净利润减去结转亏损和法定准备金后的“可分红利润”进行计算的。如果出现亏损或没有可分红利润，则不进行分红。 今年，韩国住房金融公社、韩国煤气公社、仁川港务公社、韩国电力公司和KOTRA等新加入分红机构。特别是韩国电力公司因电费上涨和业绩改善成功实现扭亏为盈，再次参与政府分红。 政府分红规模最大的机构是产业银行。产业银行的分红总额为8806亿韩元，占整体政府分红的30%以上。中小企业银行（5968亿韩元）、出口入银行（4762亿韩元）、仁川国际机场公社（3194亿韩元）紧随其后。 产业银行的分红扩大中包含了约2500亿韩元的政策母基金回收资金。政府通过事前协商决定以分红形式接收该回收资金。但除去这部分，产业银行的实际分红比率为36.8%。 企业银行今年首次引入半年度分红制度，导致政府分红规模增加。政府解释称，明年预计收益的一部分提前反映在今年的分红中，产生了约1000亿韩元的增加效果。 能源公企业的分红比率相对较低。这是考虑到韩国电力公司等能源公企业高负债率和大规模投资需求所做的决定。 财政经济部相关人士表示：“韩国电力公司的负债率达到600%，因此需要将部分收益留存于内部，以管理财务稳健性。” 相反，LH去年分红约1491亿韩元，但今年被排除在分红对象之外。由于房地产市场低迷，导致出现亏损，未能实现当期净利润。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-05-29 01:02:00
