韩国11月就业市场回落，新增就业人数连续两个月徘徊在20万名上下。制造业、建筑业的长期疲弱继续冲击青年层就业，30多岁群体的就业改善幅度也收窄，同时失业者与“休息人口”同步上升。与内需密切相关的住宿和餐饮业，在补充预算执行效应减弱后重新转为减少。政府表示，将对“休息人口”等就业脆弱群体进行精准分析，并提出定制化支持方案。 根据国家数据处10日发布的《11月就业动向》，本月15岁以上就业人数为2,904万6,000人，同比（较2024年）增加22万5,000人。就业增幅曾在9月升至30万名以上，但10月降至19万3,000人，本月仍未恢复。 青年层（15—29岁）就业大幅减少17万7,000人，就业率回落至44.3%，同比下降1.2个百分点，已连续19个月下滑。40岁就业者减少9,000人。相较之下，60岁以上就业者增加33万3,000人，50岁略增2,000人。 30多岁就业者虽增加7万6,000人，但增幅低于9月和10月。因首份工作推迟、企业扩大常时及经验招聘等结构变化，青年就业疲弱的影响正向30多岁蔓延。本月30多岁失业者增加3万8,000人，为2021年3月以来的最高增幅。 “休息人口”规模继续扩大，非经济活动人口中标记为“休息”的人数达254万3,000人，同比增加12万4,000人，为历年11月最高。其中30多岁“休息人口”达31万4,000人，青年层也时隔7个月重新出现增长。 按产业来看，制造业与建筑业持续低迷，成为青年就业萎缩的主因。建筑业就业同比减少13万1,000人，已连降19个月。制造业减少4万1,000人，虽仍下滑，但降幅有所收敛。 住宿·餐饮业就业减少2万2,000人，为近四个月来首次下降。此前因消费券效果曾短暂回升，但相关刺激效应正在减弱。农林渔业受人口减少及作况不佳影响同比减少13万2,000人。 另一方面，保健·社会福利服务业增加28万1,000人，成为就业主要拉动力。事业支援、艺术体育休闲、运输仓储等内需相关行业也受消费心理改善带动而扩大就业。 自营业者方面，有雇员的自营业者增加7万5,000人，但无雇员的一人自营业者减少11万2,000人，结构性分化持续。 政府强调，尽管局部行业承压，但11月就业率与经济活动参与率仍创历史新高。15岁以上就业率升至63.4%，经济活动参与率为64.8%，均为历年11月最高。 政府表示，将强化增长与就业的良性循环，并重点支持青年“休息人口”等脆弱群体。相关对策将纳入即将公布的《2026年经济增长战略》。关于延长退休年龄的争议，政府表示将研究“将对青年就业的不利影响降至最低”的补充措施。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译

首尔市力推的汉江“水上巴士”项目自今年9月正式投入运营以来，在短短两个月内便因安全、定位及财政效率等问题被推上舆论的风口浪尖。这一被市长吴世勋寄予厚望、称为“汉江文艺复兴”象征的项目，正面临着现实环境的严峻考验。 ▲理想与现实差距：对标伦敦泰晤士河 吴世勋于2023年首次宣布引入汉江水上巴士，当年3月，吴世勋率团访问英国伦敦，并乘坐泰晤士河的“河滨巴士”（River Bus）后开始考虑引进韩国。然而，汉江水上巴士从诞生之初就面临着与借鉴模版泰晤士河截然不同的环境。 核心差距体现在公共交通衔接上，泰晤士河的码头大多紧邻住宅商业区，与地铁、公交站无缝连接，乘客步行即可抵达。威斯敏斯特（Westminster）站、堤岸（Embankmen）站等主要码头均建有公共交通换乘设施。反观汉江沿岸码头，与周边社区存在距离，换乘公共交通极为不便，严重削弱了作为“通勤交通工具”的实用性。 早在2007年，首尔市情开发研究院（现首尔研究院）就在《汉江水上交通开发方案》报告中指出，受限于码头可及性与换乘体系不完善，汉江水上交通系统短期内难以成为市民上下班通勤的替代方案，建议采取长期分阶段引入策略。然而，从吴世勋宣布将引入汉江巴士到正式通航仅用时两年，前期规划与论证时间明显不足。 ▲自然条件制约：季节性与通勤效率瓶颈 汉江的自然条件也制约了水上巴士的实际运行，汉江水量的季节性波动幅度远高于泰晤士河，泰晤士河的最大水量约为最小水量的8倍，而汉江的这一比例则超过100倍。受降雨及上游八堂大坝泄洪量影响，汉江巴士每年因水位超过安全标准而停航的日子可能多达20天。今年9月17日汉江巴士开通仪式当天，首尔突降暴雨，本计划试乘的吴世勋不得已取消日程。相比之下，泰晤士河因恶劣天气中断航行的情形年均仅1至2天。 此外，航速缓慢是另一大硬伤。乘坐汉江巴士从麻谷至蚕室需耗时约1小时47分钟，而搭乘地铁9号线相似路段仅需约43分钟。面对效率质疑，吴世勋曾反问“交通必须追求速度快吗？”，转而强调汉江水上巴士项目旨在为所有市民“提供享受汉江的机会”，这明显与引进项目缓解市民通勤不便的初衷背道而驰。 ▲安全隐忧不断：事故频发与信息透明度争议 即便抛开定位争议，汉江巴士的安全记录也难以让人放心。自5月试运行以来，已发生多次船体底部接触事故。上月15日晚，汉江巴士在蚕室码头附近偏离航道，导致82名乘客被困浅水区超过1小时。 吴世勋在出席听证会时将这起事故归结于人为原因，但坚称在正式运航前已进行充分准备，但这一说法显然难以令人信服。此后更被曝出试运行期间的三起事故未及时公开，引发公众信任危机。 反观泰晤士河，从1997年投入运营以来一直执行严格的安全管理标准。除了2016年时曾与一艘管理下游水质环境的作业船发生刮擦外，无一起重大事故记录。 ▲定位模糊转向 从“通勤工具”到“观光项目” 民调或许更能反映市民对于这一项目的态度，今年4月，首尔环境联合在网上对852名居住于首尔、仁川、京畿道的首都圈市民进行调查，结果显示高达62.5%的受访者认为汉江巴士运营目的为“休闲娱乐”，仅11%的受访者将其视为通勤交通工具。 尽管争议不断，吴世勋市长仍在议会表态请求给予6个月时间以验证运营成效，并承认“存在人为失误”、“进程未如预期”，但强调未来市民将享受到与投资相匹配的价值。 除了汉江水上巴士外，首尔市还在推进以“伦敦眼”（London Eye）为模版的“首尔摩天轮”（Seoul Ring）。该项目选址麻浦区上岩洞世界杯公园内的天空公园，计划于2027年12月竣工。工程投入资金约4000亿韩元（约合人民币20亿元），将吸引民间投资进行建设。这一项目同样来自于吴世勋2023年出访英国乘坐“伦敦眼”时所获取的灵感。 汉江水上巴士当前面临的困境揭示了一个深层问题：公共项目若在前期忽视严谨的环境评估、科学的定位规划与充分的公众沟通，即便承载着美好的城市发展愿景，也难免在复杂的现实冲击下偏离航线。如何让公共决策更接地气、更重实效，避免让“政绩工程”在落地后演变为需要持续补救的“负担”，是城市治理者需要持续面对的课题。

釜山旅游发展局去年面向1060名访问釜山的外籍游客开展问卷调查，并于7日公布结果显示，外籍游客在釜山的平均停留时间为6.2天，其中90.8%的受访者停留4天以上，凸显出釜山作为长期型旅游目的地的吸引力。 住宿方面，酒店最受青睐，占比达78.9%。其中，价格相对实惠的二、三星级酒店占62.9%，四、五星级酒店占17%。选择民宿及共享住宿的占23.4%,旅馆及青年旅舍占10.8%。 旅游目的方面，休闲度假占比最高，达76%；参与节庆或活动的受访者占15.2%；参加国际会议的占4.3%。 在选择釜山作为旅行目的地的原因（可多选）中，欣赏自然风光（81.7%）、品尝美食（81.3%）位居前两位，其后依次为探访历史文化遗址（73.6%）、休闲运动活动（67.6%）、传统文化体验（59.9%）等。 体验活动满意度方面，美食探索以45.7%高居榜首，其次为寺庙寄宿（8.9%）、欣赏自然风光（7.8%）、休闲运动（6.8%）、参与节庆活动（6.8%）。值得注意的是，实际体验满意度与最初选择目的地的理由存在一定差异。 交通出行方面，飞机是游客抵达釜山的主要方式，占93.3%，其次为铁路（55.4%）和高速巴士（15.8%）。在釜山市内交通工具使用上（可多选），出租车使用率最高，达83.4%，其次为地铁（80.8%）、市内公交（65.8%）、城市观光巴士（26.9%）和租车（4.9%）。 此外，游客平均同行人数为2.8人，其中与朋友或恋人结伴出行的比例最高，达61.7%。旅游方式上，自由行（48.1%）和“机票+酒店”套餐（47.7%）远超跟团游（4.2%）。 主要游览景点包括广安里海水浴场（58.5%）、BIFF广场（55.5%）、甘川文化村（55.2%）、国际市场（46.9%）、海云台海水浴场（40.8%）等。 消费方面，游客人均总消费为828.4美元（约合人民币5855元）。其中，交通费最高，为364.5美元，其次是住宿费（256.7美元）、购物（227.6美元）和餐饮（209.8美元）。 购物地点选择上，市区商业街最受欢迎，占78.4%，其后依次为传统市场（74.5%）、大型超市（45.1%）、百货商店（30.8%）和奥特莱斯（26.6%）。 釜山旅游发展局表示，今年访问釜山的外籍游客数量首次突破300万人次大关，外籍游客对釜山的印象持续向好。

韩国酒类市场正在从“豪饮”向“轻饮”模式加速转型。消费者在选择酒品时，不再强调“喝了多少”，而是更加关注“如何饮用”。在这一变化中，酒精度高低不再是唯一标准，口感清爽、热量与糖分更低的产品正成为新的增长动力，也为酒类企业开辟了新的商业空间。 欧睿信息咨询公司发布的报告显示，尽管去年韩国酒类市场整体增速有所放缓，即饮饮品（RTD）、无酒精饮品以及低度酒依然保持两位数增长。其中，韩国无酒精啤酒市场预计将从2021年的约415亿韩元（约合人民币2亿元）扩大至2027年的946亿韩元。业内分析人士指出，低度酒和无酒精饮品的持续走强，不仅反映了消费者饮酒观念的转变，也推动企业在产品研发和营销策略上不断创新。 随着低酒精、口感清爽酒品的需求日益提升，行业正面临扩大轻饮产品线的新挑战。尤其是MZ世代（1980年代初至2000年出生）对热量、糖分和酒精含量更为敏感，使低度、低热量、低糖酒逐渐演变为一股文化潮流。这一趋势不仅改变日常饮酒习惯，还延伸至运动、社交和生活方式场景。 在这一趋势下，青岛啤酒（TSINGTAO）推出的“青岛无酒精啤酒”成为轻饮趋势的代表性产品。该产品保留啤酒的清爽口感，同时去除酒精，适合运动后饮用。尤其是柠檬口味，每瓶330毫升仅含60大卡，深受女性消费者欢迎。青岛啤酒还参与“2025 New Run汉江马拉松”及首尔多项国际越野跑赛事，通过跑步文化拓展品牌触点，并在“Burger Run”活动的赛后派对中提供无酒精啤酒，获得跑者好评。 与此同时，Ayoung FBC也加大了低热量、小容量“轻饮葡萄酒”的投入。今年8月推出的低热量葡萄酒系列“Diablo Belight”，上市仅一年即突破2.5万瓶销量，每125毫升热量不足70大卡、酒精度仅8.5%，在减脂人群及偏好清爽口感的消费者中反响积极。 海特真露与OB啤酒同样强化零度及低酒精产品阵容。业内预测无酒精啤酒市场规模预计到2027年将突破1000亿韩元。在烧酒领域，传统15至16度的中高酒精度产品占比下降，而12至13度低酒精产品增长明显。业内人士指出，这一变化不仅体现了消费结构正在向轻饮方向调整，也表明企业正加速产品细分与创新布局。 行业专家认为，酒类轻饮趋势不仅反映出消费者对健康的关注，也展现了企业对新需求的前瞻性响应。正如嗨棒（Highball）长期带动威士忌轻饮潮流一样，低度、清爽型酒品的需求预计将继续扩大并成为中长期趋势。 不过，与低糖、低热量酒品的快速扩张相比，高端葡萄酒和威士忌轻饮产品仍处于市场导入阶段。随着低度、低热量概念不断渗透，业内预期相关市场有望稳步打开。 整体来看，轻松、安心的饮酒体验正逐渐融入消费者日常生活。酒类企业顺应趋势，从产品研发到场景结合不断深化，打造兼具便捷、健康与个性的饮酒文化，并探索与运动、餐饮、休闲和社交场景的深度链接，以满足消费者在健康、趣味与社交需求上的多元期待。

据首尔市政府与首尔观光财团1日消息，首尔今年再度荣获“最佳会展城市”称号，连续11年蝉联这一国际大奖，彰显出在全球旅游与会展领域的竞争力。该奖项由美国高端商务旅行专刊《环球旅行者（Global Traveler）》评选，读者中43%为专业会展策划或主办方，具有强大购买力与行业影响力。 今年，首尔在旅游与会展领域接连斩获多项国际奖项，包括5月在2025 Leisure Lifestyle Awards中获得的“亚洲最佳休闲旅游目的地”，以及8月美国The Trazees评选出的“全球MZ世代最喜爱的城市”，进一步巩固全球商务休闲目的地的品牌形象。商务休闲是指在商务出差的同时，结合个人休闲活动的旅行趋势。 首尔市政府与首尔观光财团表示，首尔能够持续获奖，得益于独特的“商务休闲城市”战略。市政府不断丰富融合首尔生活方式的会展旅游内容，让参会人士在体验商务活动的同时，自然感受城市文化魅力。此外，市政府还在德国法兰克福、美国拉斯维加斯等地举办海外商务洽谈会，宣传首尔会展城市吸引力。 在基础设施建设方面，首尔已经开放COEX麻谷及首尔MICE广场（麻谷地区），并计划2032年前在蚕室综合运动场与首尔站北部临站地区打造“三大会展据点”，完善世界级会展城市所需的核心配套设施。 首尔观光财团代表理事表示，连续11年获奖是对官民合作与创新营销努力的国际认可。首尔市观光体育局局长则指出，韩流文化的全球热度让首尔作为打卡城市和会展举办地的吸引力得到提升，首尔计划借此契机，进一步推动会展产业发展，力争建设成为全球商务中心城市。

韩国信用数据（KCD）1日发布的《2025年第三季度小微企业动向》显示，三季度小微企业单店平均销售额为4560万韩元（约合人民币22万元），较上季度增长1.16%，同比增长5.28%。不过，同期单店平均利润降至1179万韩元，环比减少4.63%；平均支出增至3435万韩元，同比增长3.22%，导致平均利润率下滑至24.7%，较上季度下降1.5个百分点。尽管短期利润承压，但与去年同期相比，利润和利润率仍分别增长10.22%和1.11个百分点。 分行业来看，餐饮业快餐（5.8%）、咖啡馆（3.6%）、中式餐厅（2%）、日式餐厅（1.5%）较第二季度普遍实现增长，但自助餐（-11.8%）、面包甜点（-2.0%）、小吃（-1%）出现回落。服务业方面，艺术·体育·休闲（8.2%）、运输（6%）、住宿及旅游（4.5%）、教育（3.1%）等领域增幅突出。综合流通业如超市、便利店销售额环比增长8.8%，为各行业中增幅最高；相比之下，家具、眼镜店等专业流通行业则小幅下降0.9%。 KCD数据总监姜艺元（音）表示：“第三季度受消费券带动，流通业销售回升明显，但门店运营成本快速攀升，小微企业实际利润仍低于上季度。” 从消费券效果来看，第一批自7月21日发放后四周内，全国小微企业销售额同比增长6.4%，其中流通业增幅最高，达16.5%。釜山（10.9%）、大邱（10.5%）等非首都圈地区涨幅尤为突出。第二批消费券在中秋假期发放，节前节后四周全国平均销售额同比增长3.1%，与去年同期保持一致。 金融指标方面，第三季度个体经营者贷款余额达726.6万亿韩元，其中银行贷款为433.5万亿韩元，非银行贷款为293.1万亿韩元。贷款逾期金额为13.5万亿韩元，环比增加0.7%；其中储蓄银行和互助金融的逾期率分别为6%和3.2%。当季共362.1万家企业持有经营者贷款，其中49.4万家为停业状态，占比13.6%；停业企业平均贷款余额为6237万韩元，平均逾期金额为665万韩元。 姜艺元指出：“随着民生恢复消费券政策实施，消费心理能否持续改善，将成为决定四季度小微企业景气走势的关键变量。”

受持续高物价影响，韩国百货业正加快布局新型高端购物空间，通过新型商业模式和差异化服务满足细分消费需求，实现收益多元化。 据业界25日消息，乐天、新世界、现代等主要百货公司近期相继推出区别于传统百货店的创新门店。业内人士表示，尽管消费呈现高端与性价比商品两极分化，但仍有一部分顾客希望在合理预算下享受购物乐趣。 乐天百货率先将水原店改造为全新综合购物中心品牌“Time Villas”。改造一年后，“Time Villas”优质客户销售额翻倍，新顾客中20至39岁占比超过半数，显示出对年轻客群的强大吸引力。为了吸引MZ世代（1980年初至2000年出生）及家庭顾客，乐天百货还在餐饮区“Dining Avenue”加大投入，开业两周即吸引超过10万名顾客。 新世界物业在坡州开设首家“Starfield Village”，引入购物主题公园理念，结合社区功能，提供购物、美食、休闲、交流等多元体验，为消费者打造步行可达的理想生活空间。首店将于12月5日开业，涵盖儿童娱乐设施、社区空间、兴趣课程及高端健康管理服务等差异化内容。 现代百货在非首都圈门店推出“Connect Hyundai”，将百货店高端定位、奥特莱斯性价比与美术馆文化体验融合，打造多功能文化综合空间。首店位于釜山东区，引入约240个品牌，包括本地特色与最新生活方式品牌，同时布置可打卡的展览与体验型艺术空间，以吸引MZ世代消费者。 韩国银行（央行）数据显示，10月生产者物价指数为120.82，较前月上涨0.2%，已连续两个月上升；国内供给物价指数为125.18，为一年半以来最大涨幅。专家认为，在高物价环境下，百货店在高端与性价比细分市场的布局预计将持续。 证券界分析认为，高端市场虽受经济波动影响较小，但增长空间有限。百货企业通过引入奥特莱斯或中型购物中心模式，兼顾品牌形象与消费者承受力，有助于实现收益多元化并吸引潜在顾客。 投资银行人士也表示，在非首都圈尝试新型业态，是降低风险、提升效率的合理策略，未来首尔及首都圈部分门店也可能出现类似布局。

韩国门户网站Naver电商平台Naver Smart Store对此前禁止中国（含中国香港）卖家入驻的部分敏感商品类别实现有条件地放开，但母婴、化妆品、美容等部分商品类别仍维持此前禁令。 若放开中国卖家入驻平台，价格门槛虽可以降低，但由于存在山寨商品流入的风险，从商品安全性考虑Naver计划试点放宽入驻限制。 Naver在21日发布的公告中表示，将从本月24日起对部分海外商家的商品注册限制类别实行有条件的开放。但由于仍存在试图通过伪造文件注册及销售假货的风险，因此政策将附加条件实施。若在审查过程中判断存在疑点或风险，将不另行通知而采取拒绝注册或中止使用等措施。 Naver Smart Store一直禁止中国卖家入驻服装配饰、化妆品美容、母婴、体育休闲等四大类别。新政实施后，入驻平台需满足两项条件，分别是在其他电商平台的销售记录证明，以及实际商品库存情况证明，用于申请入驻时提交材料。满足上述条件后，Naver Smart Store将通过内部审核决定是否授予入驻权限。 但Naver同时强调，即使满足上述条件，在母婴、化妆品美容等部分类别仍维持现有限制。由于这类商品与生活密切相关，且对商品安全性要求极高，因此维持限制尽量减少消费者担忧。

据首尔市6日消息，在第二世宗文化会馆设计方案国际竞赛评审中，“Designcamp Moonpark DMP”的方案脱颖而出中标。 第二世宗会馆是首尔市重点推进的“伟大汉江”项目核心工程，建筑位于汝矣岛公园北侧，总建筑面积6.6平方米，计划建造1800座的大型剧院和800座的中型剧院，以及5670平方米的展厅和公共观景台等综合文化设施。 首尔市计划年内与设计公司签约后，进行约1年2个月的基本设计，目标于明年12月开工建设，2029年12月竣工。 首尔市此次评审重点围绕首尔水边文化中心地的象征性、汝矣岛公园及汉江的联通性，以及对市民开放的公共性等进行评估。 首尔市在方案设计竞赛指南中明确指出，所有方案必须规划户外舞台和大型屏幕，确保市民无需购票也能轻松进出并欣赏表演。此外，建筑还必须通过开放式屋顶观景台欣赏汉江和首尔景色，为市民提供充足的文化休闲空间。 中标方案将两处剧院分别面朝汉江和汝矣岛公园垂直布局，并将开放式大厅设计成朝向不同方向，以便市民从不同角度欣赏城市风光。 此外，还将毗邻汝矣岛的地面设计为广场，方便市民来往于汝矣岛公园和汉江之间，户外剧场则配备与舞台大小相当的屏幕，保证所有人同步欣赏大剧院中的演出。 首尔市城市空间本部长赵南俊表示，第二世宗文化会馆是首尔新的文化地标，同时也是市民在日常生活中随时享用的开放式空间，首尔市将保障项目设计到建设全过程公开透明，积极反馈市民的意见。

随着K-POP、韩剧、电竞等韩国流行文化在全球热度持续不减，吸引大批游客来韩旅游，除了打卡景点、追星看演唱会、逛街购物、体验韩式美容外，在韩剧、韩综中经常登场的韩国网吧也进入了外国游客的体验清单。 ▲“电竞圣地”朝圣之旅 据新韩信用卡大数据研究所对外籍游客在韩国刷卡消费内容进行分析的结果，今年前7个月，美国、日本等四国外籍游客在网吧刷卡消费件数同比增长36%。 位于弘大入口地铁站附近的“T1基地”网吧，由“大魔王”Faker所在的职业战队T1所经营，被全球电竞粉丝们视为打卡圣地。T1基地内所有电脑采用最高配置，电竞专业选手专用座椅及其他设备一应俱全，还有可进行团体战的选手游戏包厢，可在此过足成为电竞专业选手的瘾。 据TI基地的员工透露，来网吧的韩国人和外国人比例大约为3比1，大部分外国顾客都是来韩国旅游顺道打卡体验。这种将电竞文化与旅游体验相结合的模式，成功吸引了全球游戏爱好者的目光。 韩国网吧不仅仅是上网打游戏的地方，更像是集美食、休闲与社交于一体的综合文化体验空间。你可以一边打《英雄联盟》《绝地求生》等热门游戏，一边享用辣炒年糕、炸鸡、拉面、华夫饼等应有尽有的美食。点餐也十分方便，只需在电脑上点击菜单，不到十分钟，美味的食物就会直接送到你的座位上。 对于外国游客来说，这样的体验新奇又便利，特别是24小时营业、舒适的座椅、安静的环境和超高速的网络，让人一旦进入就不想离开。 ▲打卡韩国网吧成视频流量 在社交媒体平台上，随处可见外国博主体验韩国网吧的内容。拥有348万订阅粉丝的优兔博主“More Best Ever Food Review Show”上月上传了体验韩国网吧的视频，在这段标题为《10美元 VS 120美元：韩国网吧美食》的视频中，他亲自打卡了韩国从廉价到高端的网吧，比较了不同价位的服务和餐食水平。 这段发布自上月6日的视频目前已创下210万次的点击量，博主在中比较了辣炒年糕、炸猪排、辛奇炒饭、华夫饼、蜂蜜黄油薯片等各种可以在网吧中品尝的韩国美食。大批网友在视频下留言称：“韩国网吧太棒了！下次去韩国旅游一定要去打卡！”“这就是我想去韩国的理由”等等。 在短视频平台Tiktok上搜索“PC BANG”（网吧的韩语发音），可看到来自全球各国游客分享的韩国网吧体验。昵称为“uyumiya”的用户在视频中表示“韩国的网吧非常舒适，还能品尝各种美食，我在里面待了一天，现在还在回味午餐肉炒饭。”这些用户的分享内容，进一步增强了韩国网吧对潜在游客的吸引力。 ▲自助操作系统难住老外 外国游客虽然人数持续增加，但在使用网吧上仍存在不少障碍。大部分网吧需要通过自助服务终端来预付费用或注册会员，但设备通常仅支持韩语操作，对于大部分“老外”来说不够友好。TI基地员工称，大部分外国游客对于预付或注册会员等韩国文化不熟悉，需要工作人员指导才能完成。 针对外国游客面临的语言和使用障碍，已有不少网吧推出多语言界面、简化注册流程、制作图文并茂的使用指南等多语种服务，这些改进有望大幅提升游客的体验满意度。 也有意见认为，韩国网吧可以进一步将自身打造为韩国流行文化的体验场所，结合已有的高速网络设施，融入更多电竞元素和数字文化内容，吸引更广泛的国际游客群体。 随着韩国流行文化持续影响全球，韩国网吧作为独特的文化体验空间，有望成为更多外国游客行程中不可或缺的一站。通过不断改善服务，克服语言和使用障碍，充满科技感的空间将进一步巩固其作为韩国旅游新名片的地位。