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‘外来游客’新闻 2个
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航空与消费体验相结合，国土部与文体部合作为了将地方机场打造成外国游客的区域代表门户，并探索将机场与周边地区连接为游客出行、停留和消费的整体区域，相关人员进行了深入讨论。 9月7日，国土交通部（国土部）与文化体育观光部（文体部）宣布，将于下午3时在阳阳国际机场举办“地方机场联动区域旅游活性化合作论坛”。此次论坛旨在直接考察地方机场国际航班恢复缓慢的现状，并讨论外来游客的引入与扩散对策。 此次论坛是继4月的大邱和5月的金海之后的第三次讨论。此前，政府已在大邱和金海机场附近开展了旅游产品开发和展示，检查了游客离开机场的过程中的区域交通网络联动、住宿设施扩展、租车及外国人接待准备等情况。 此次论坛由文体部第二次官金大贤主持，参与者包括国土部等相关部门，以及来自外国游客主要城市的江原特别自治道、阳阳郡，联动城市（春川市、江陵市、束草市）的市长，韩国文化观光研究院、韩国旅游公社、韩国机场公社、江原旅游基金会、韩国旅行业协会（KATA）、航空公司及旅行业界的相关人士等50余人。 韩国文化观光研究院副研究员孙信旭将以“阳阳机场附近旅游区的旅游、航空联动及活性化对策”为主题进行发言。在外国游客到访旅游业绩创下历史新高的背景下，探讨扩大外来游客在江原地区的引入，并提出将阳阳机场作为江原旅游门户的政策课题。 文体部与国土部将介绍旅游与航空政策的推进方向，地方旅行业界与航空公司将分享江原地区的旅游产品开发现状及面临的困难和改进课题。地方政府及各机构的角色和支持计划也将被共享。 在综合讨论中，将检查从航线引进到机场与旅游景点之间的交通、地区接待准备、旅游内容、宣传与营销、业界难题等外来游客旅行全过程的相关问题。 文体部与国土部将对在大邱、金海和阳阳论坛中发现的课题进行持续管理，并将在11月举行公众讨论会，征集关于地方机场活性化和外来游客区域扩散的意见，并将其纳入政策中。 文体部副部长金大贤表示：“我们将在阳阳机场现场听取地方及航空、旅行业界的声音，将现场提出的困难转化为实际的政策改进课题。”并表示：“我们不仅要引进航班，还要确保从机场到旅游景点的出行，以及旅游产品、在江原的体验和消费都能形成一个完整的旅行，支持外来游客在江原停留更长时间并消费更多。” 国土部航空政策官李素英表示：“我们将积极支持航空公司新开阳阳机场航班，并为航线的稳定运营创造条件，同时将扩展机场内外国人使用的便利服务，并改善机场接驳交通，努力将阳阳机场与地区紧密连接。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-09-07 20:08:00 -
韩国旅游公社启动地方机场国际旅游枢纽化项目，开发青州和大邱超广域旅游路线文化体育观光部与韩国旅游公社正在加快地方机场为中心的国际旅游枢纽化项目，以改变集中于仁川国际机场的外来游客入境结构，激活地方旅游。这一举措旨在缓解首都圈集中现象，改善面临消亡危机的地方旅游生态。 韩国旅游公社于6日表示，围绕今年4月成立的“地方机场国际旅游枢纽化工作组”，在航空线路扩展和广域旅游内容挖掘方面取得了显著成果。 截至今年5月，青州机场入境的外国游客超过5万人，同比增长114%以上。大邱机场也因积极的海外营销，在同期接待了超过4万6000名外来游客，成为韩国旅游市场的新支柱。 为活跃青州和大邱机场，韩国旅游公社与中华航空、日本HIS等全球旅游渠道多方合作。特别是与青州机场的艾尔罗凯航空、大邱机场的提威航空签署了地方旅游活化协议，确保到年底共计356个不定期航班的运营。这一数字超过了原定目标的两倍，为抢占中国昆明和日本松本等11个地区的潜在需求奠定了基础。 与机场基础设施和地方旅游景点有机结合的地方特色内容共挖掘出约333个。同时，设计了35条连接邻近市县的区域超广域旅游路线，并向海外分支机构分发了专用工具包，以便立即商品化。 主要旅游路线包括青州机场入境游客前往大田的圣心堂、保宁的泥浆节、太安的海洋疗愈中心，以及大邱机场入境游客参观合川的海印寺、晋州的灯节和釜山的海东龙宫寺等K-传统文化之旅。 提升外国游客出行便利性的基础设施改善工作也在进行中。青州机场连接的广域循环巴士和需求响应巴士（DRT）在上半年已吸引超过7000名乘客使用。下半年计划扩大机场商业区的便捷支付（QR·NFC）服务，并完成酒店与机场之间的行李配送服务、无人兑换和售后免税自助服务亭的引入。 地方政府、韩国机场公社和军方等参与的地方旅游治理协商机制也在提升执行力。各个机构共同设定国际航线新设或放宽监管等难以单独解决的议题，进行现场密切合作。 韩国旅游公社社长朴成赫表示：“将地方机场打造成地方旅游的枢纽是多元化吸引外来游客和缓解旅游首都圈集中现象的关键。”他还表示：“基于今年在青州和大邱验证的成功模式，计划从2027年起逐步向其他地方机场推广。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-07-06 17:28:00
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航空与消费体验相结合，国土部与文体部合作
为了将地方机场打造成外国游客的区域代表门户，并探索将机场与周边地区连接为游客出行、停留和消费的整体区域，相关人员进行了深入讨论。 9月7日，国土交通部（国土部）与文化体育观光部（文体部）宣布，将于下午3时在阳阳国际机场举办“地方机场联动区域旅游活性化合作论坛”。此次论坛旨在直接考察地方机场国际航班恢复缓慢的现状，并讨论外来游客的引入与扩散对策。 此次论坛是继4月的大邱和5月的金海之后的第三次讨论。此前，政府已在大邱和金海机场附近开展了旅游产品开发和展示，检查了游客离开机场的过程中的区域交通网络联动、住宿设施扩展、租车及外国人接待准备等情况。 此次论坛由文体部第二次官金大贤主持，参与者包括国土部等相关部门，以及来自外国游客主要城市的江原特别自治道、阳阳郡，联动城市（春川市、江陵市、束草市）的市长，韩国文化观光研究院、韩国旅游公社、韩国机场公社、江原旅游基金会、韩国旅行业协会（KATA）、航空公司及旅行业界的相关人士等50余人。 韩国文化观光研究院副研究员孙信旭将以“阳阳机场附近旅游区的旅游、航空联动及活性化对策”为主题进行发言。在外国游客到访旅游业绩创下历史新高的背景下，探讨扩大外来游客在江原地区的引入，并提出将阳阳机场作为江原旅游门户的政策课题。 文体部与国土部将介绍旅游与航空政策的推进方向，地方旅行业界与航空公司将分享江原地区的旅游产品开发现状及面临的困难和改进课题。地方政府及各机构的角色和支持计划也将被共享。 在综合讨论中，将检查从航线引进到机场与旅游景点之间的交通、地区接待准备、旅游内容、宣传与营销、业界难题等外来游客旅行全过程的相关问题。 文体部与国土部将对在大邱、金海和阳阳论坛中发现的课题进行持续管理，并将在11月举行公众讨论会，征集关于地方机场活性化和外来游客区域扩散的意见，并将其纳入政策中。 文体部副部长金大贤表示：“我们将在阳阳机场现场听取地方及航空、旅行业界的声音，将现场提出的困难转化为实际的政策改进课题。”并表示：“我们不仅要引进航班，还要确保从机场到旅游景点的出行，以及旅游产品、在江原的体验和消费都能形成一个完整的旅行，支持外来游客在江原停留更长时间并消费更多。” 国土部航空政策官李素英表示：“我们将积极支持航空公司新开阳阳机场航班，并为航线的稳定运营创造条件，同时将扩展机场内外国人使用的便利服务，并改善机场接驳交通，努力将阳阳机场与地区紧密连接。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-09-07 20:08:00 -
韩国旅游公社启动地方机场国际旅游枢纽化项目，开发青州和大邱超广域旅游路线
文化体育观光部与韩国旅游公社正在加快地方机场为中心的国际旅游枢纽化项目，以改变集中于仁川国际机场的外来游客入境结构，激活地方旅游。这一举措旨在缓解首都圈集中现象，改善面临消亡危机的地方旅游生态。 韩国旅游公社于6日表示，围绕今年4月成立的“地方机场国际旅游枢纽化工作组”，在航空线路扩展和广域旅游内容挖掘方面取得了显著成果。 截至今年5月，青州机场入境的外国游客超过5万人，同比增长114%以上。大邱机场也因积极的海外营销，在同期接待了超过4万6000名外来游客，成为韩国旅游市场的新支柱。 为活跃青州和大邱机场，韩国旅游公社与中华航空、日本HIS等全球旅游渠道多方合作。特别是与青州机场的艾尔罗凯航空、大邱机场的提威航空签署了地方旅游活化协议，确保到年底共计356个不定期航班的运营。这一数字超过了原定目标的两倍，为抢占中国昆明和日本松本等11个地区的潜在需求奠定了基础。 与机场基础设施和地方旅游景点有机结合的地方特色内容共挖掘出约333个。同时，设计了35条连接邻近市县的区域超广域旅游路线，并向海外分支机构分发了专用工具包，以便立即商品化。 主要旅游路线包括青州机场入境游客前往大田的圣心堂、保宁的泥浆节、太安的海洋疗愈中心，以及大邱机场入境游客参观合川的海印寺、晋州的灯节和釜山的海东龙宫寺等K-传统文化之旅。 提升外国游客出行便利性的基础设施改善工作也在进行中。青州机场连接的广域循环巴士和需求响应巴士（DRT）在上半年已吸引超过7000名乘客使用。下半年计划扩大机场商业区的便捷支付（QR·NFC）服务，并完成酒店与机场之间的行李配送服务、无人兑换和售后免税自助服务亭的引入。 地方政府、韩国机场公社和军方等参与的地方旅游治理协商机制也在提升执行力。各个机构共同设定国际航线新设或放宽监管等难以单独解决的议题，进行现场密切合作。 韩国旅游公社社长朴成赫表示：“将地方机场打造成地方旅游的枢纽是多元化吸引外来游客和缓解旅游首都圈集中现象的关键。”他还表示：“基于今年在青州和大邱验证的成功模式，计划从2027年起逐步向其他地方机场推广。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-07-06 17:28:00
