在韩国型发射器虎鹤号第五次发射成功约一周后，宇航局的国政审查指出，支撑产业化转型的执行体系仍显不足。执政党和在野党议员对下属机构的不透明合同、低轨道卫星通信网络跨部门协商机制的薄弱运营等问题进行了质询。 13日，在首尔汝矣岛国会举行了针对宇航局的科学技术信息广播通信委员会国政审查。 宇航局局长吴泰石表示，将把政策重心从研发转向产业培育。他强调：“我们将把宇航产业发展为国家未来产业，降低发射成本，同时计划在2035年前建立韩国型低轨道卫星通信网络。” 他还表示：“我们将加快2029年发射月球轨道通信卫星和2030年发射小型月球着陆器的进程，并在2032年掌握独立的月球着陆技术。” 吴泰石还表达了对相对被忽视的航空产业的培育意愿。他提到：“我们将与全球民航机共同推进下一代民航机的联合开发，并努力进入全球供应链，同时将正式推进混合垂直起降机的开发。” 在问询中，涉及到人工智能宇宙数据中心、可重复使用发射器开发现状、低轨道卫星网络建设现状等问题。也有指出宇航局下属机构内部控制不足的意见。 民主党议员李珠熙指出，宇宙人工智能数据中心建设所需的验证卫星发射计划在2030年进行。她要求：“应提前实证日程。” 吴泰石回应：“宇宙人工智能数据中心市场正在迅速扩大，迫切需要尽快进行实证。”并请求在预算审议过程中关注验证卫星的预算。 可重复使用发射器的开发时间表也被公开。民主党议员李正汉指出，下一代发射器开发项目正在进展中。吴泰石表示：“我们将在2028年展示基础的可重复使用技术，并在2032年前完成可重复使用的下一代发射器硬件，之后将通过实际运用来提升相关技术。” 以2035年为目标建立的韩国型低轨道卫星通信网络被指出面临国内发射器不足的障碍。民主党议员李延熙询问：“我们正在考虑投入总共512颗卫星的方案，国内产业是否能够承担？” 吴泰石回答：“仅靠虎鹤号和下一代发射器无法发射全部卫星，在初期建设阶段将利用海外发射器。” 民主党议员金南国指出，韩国型低轨道卫星通信网络建设的跨部门协作机制未能正常运作。他提到：“科学技术信息通信部、宇航局、国防部、国防采购厅等参与的跨部门工作组（TF）自今年3月成立以来，尚未召开过总理主持的全体会议。” 对此，吴泰石表示：“虽然实务委员会召开了多次会议，但总理主持的会议尚未召开。”并指出：“会议记录由科学技术信息通信部主导，需进行确认。” 下属机构的不透明合同惯例也被提上日程。李延熙议员指出：“宇航局的审计结果显示，前现职员工所创办或收购的企业共获得498亿韩元的合同，其中一家企业连续六年获得卫星地面系统运营和维护服务合同，金额达到286亿韩元。”她还指出：“有迹象显示，员工的亲属和朋友所创办的公司获得了合同信息，并获得了24亿韩元的合同。” 吴泰石表示：“需要关注因单一来源合同或没有竞争对手而导致合同集中于特定公司的情况，并将与航空宇宙研究院和天文研究院制定防止再发生的对策。” 国家宇宙委员会的跨部门协调功能也被提及。李珠熙议员指出：“支持人员仅有3人，无法支撑跨部门协调功能。”并提到：“在12项议决事项中，有11项是在没有政府委员出席的情况下处理的。” 对此，吴泰石表示：“国家宇宙委员会需要设立常设秘书处，已开始与行政安全部等相关部门进行讨论。”他还强调：“目前担任副主席的民间人士将考虑由科学技术副部长共同担任副主席。” 此外，关于虎鹤号的重复发射、独立的宇宙监测能力的获取、第2宇宙中心选址、航空宇宙研究院和天文研究院研究人员的待遇改善等问题也进行了讨论。

搭载韩国型火箭누리호的9颗立方卫星成功与地面通信。 10月13日，宇航局和韩国航空宇宙研究院宣布，搭载在누리호 5号上的9颗副载卫星均已成功与地面通信。 SpaceLink的B-1012在10月7日下午2时左右首次尝试通信时成功实现双向通信。无人探测研究所的尤利西斯、Space & Bean的SD1卫星、朝鲜大学的宇宙光通信轨道验证等也在同日下午2时左右成功实现双向通信。 韩国航空宇宙研究院的国产元器件和部件宇宙验证平台2号在同日下午2时30分左右成功实现双向通信，完成了卫星主体的检查。 大田市的Daejeon卫星1号在10月8日下午11时左右成功实现双向通信，确认卫星状态正常。 CosmoWorks的Jack-007在10月7日下午2时左右成功接收数据，韩国科学技术院的G-BSAT在10月7日下午11时左右也成功接收数据。O&V Space的Sledge在10月9日成功接收数据，确认太阳能面板和天线展开等正常进行。 宇航局局长吴泰锡表示：“此次누리호 5号发射比上次4号发射大大缩短了与立方卫星的通信时间，未来将进一步提升宇宙运输任务能力。” 另外，누리호 5号于10月7日发射，搭载了15颗卫星，其中由Quaternion开发的副载卫星‘Persat’未能发射。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国型发射体누리호成功进行了第五次发射。此次发射将主载荷卫星超小型群星的五颗卫星送入了目标轨道，延续了自第二次发射以来的四次连续成功记录。 根据宇航局和韩国航空宇宙研究院的消息，누리호于当天中午12时25分在全南光州高兴的罗宇宙中心第二发射台发射。随后，第一阶段和整流罩、第二阶段依次分离，进入目标轨道。 누리호搭载了主载荷卫星超小型群星2至6号共五颗卫星，以及附载的立方体卫星10颗，总共15颗卫星。卫星发射装置和适配器的整体重量约为1071千克。 发射约13分30秒后，누리호在约575公里的高度依次分离了五颗超小型群星卫星。为了避免卫星间的碰撞，发射体改变了方向，以每35至40秒的间隔分离卫星。随后，10颗立方体卫星也依次发射。 宇航局分析飞行信息后确认，누리호正常执行了计划的飞行程序，所有主载荷卫星均已成功进入目标轨道。超小型群星6号与南极世宗基地首次成功进行了通信。其余的超小型群星2至5号将在当天下午依次确认通信情况。 此次第五次发射与以往不同，누리호一次性搭载多颗主载荷卫星并完成分离任务。누리호在2021年第一次发射中未能将卫星模拟体送入目标轨道，但自2022年第二次发射以来，已连续成功完成了四次任务。 此次发射还扩大了民间企业的参与。韩华航空航天在第四次发射后继续负责누리호的制作，发射准备和操作过程中也扩大了民间人员的参与范围。政府计划通过重复发射누리호，提高发射体的可靠性，并转向以民间为主导的太空运输体系。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国型发射体ヌリ号将于7日中午12时25分发射升空。 宇航局长吴太石在6日于全南高兴的罗宇宙中心举行的发射管理委员会结果简报会上表示：“ヌリ号第五次发射准备顺利进行”，并最终决定于7日中午12时25分发射ヌリ号。 吴局长表示，前一天已完成ヌ里号的发射台运输、燃料和电力供应等工作。他提到：“为进行母线分离而连接的点火器以及去除飞行不必要的部件等额外工作，均于前一天晚上11时30分前完成”，并指出“今天凌晨5时起，已对发射体和发射台的传感器及设备进行了检查”。 被认为是发射成功关键的罗宇宙中心气象条件也非常理想。当天无云，天气晴朗，且没有风。目前地面风速平均为2米/秒，瞬时最大风速为5米/秒。高空的喷气流也满足发射条件，雷击的可能性被评估为零。 宇宙环境也符合发射要求。经过对太阳黑子爆发、太阳粒子流入、地磁干扰等的分析，预计太阳活动不会对发射产生影响。 ヌ里号的煤油燃料充填将于上午9时40分开始，氧化剂液氧的充填将于上午10时15分开始。每项充填工作大约需要70分钟。在发射前10分钟，即中午12时15分，ヌ里号将进入发射自动操作（PLO）阶段，之后的发射前过程将自动进行。 发射前10秒，计算机将进入起飞准备状态，发射前4秒点火，达到正常输出后将解除发射体固定装置，完成发射。 吴局长表示：“我们将全力以赴，确保发射最后时刻的各项程序顺利进行。”

韩国型发射体누리호将进行第五次太空飞行。 根据宇航局和韩国航空宇宙研究院的消息，今天中午12时23分至下午1时23分之间，计划进行누리호第五次发射。最终发射时间将在今天上午的发射管理委员会上，根据技术准备情况、天气和宇宙环境等进行确认。 虽然携带15颗卫星前往太空，但仅仅达到目标高度并不意味着“成功”。此次发射的关键是将主载卫星超小型群集卫星2至6号的5颗卫星准确投入目标轨道。 ▲ 目标高度570公里…误差范围15公里 누리호第五次发射的主要任务是将5颗超小型群集卫星投入570公里的轨道。目标高度的允许误差范围为15公里。 在第四次发射中，目标是将主载卫星下一代中型卫星3号投入600公里的轨道，误差范围在35公里以内。这次要求的轨道投入精度有所提高。 ▲ 所有15颗卫星都需成功着陆？ 此次누리호携带15颗卫星。主载卫星是超小型群集卫星2至6号，副载卫星是由大学、企业和研究机构开发的10颗立方体卫星。 并非所有15颗卫星都需正常进入轨道才能算作누리호发射成功。 누리호的正式发射成功与否将以主载卫星5颗是否成功进入目标轨道为标准。如果副载卫星10颗也能正常投入570公里的轨道，则评估为次要任务成功。 ▲ 5颗卫星以35~40秒间隔分离 此次发射的另一个关键是依次分离主载卫星5颗。누리호首次发射多颗执行相同任务的群集卫星作为主载卫星。 为了避免卫星间的碰撞，누리호将调整姿态，以35~40秒的间隔将超小型群集卫星5颗朝不同方向分离。 为减少卫星分离时的冲击，新的低冲击卫星分离装置也被应用。 分离后的卫星将各自调整速度和高度，预计将在约2至3个月内在同一轨道上以72度间隔布置。 ▲ 发射约1小时30分钟后公布结果 누리호发射后，并不会立即确认成功与否。 宇航局将在发射约1小时30分钟后，分析누리호的飞行和卫星投入结果，公布发射结果。

韩国型发射器누리호的第五次发射定于10月7日进行，将同时发射5颗用于国家安全和灾害应对的量产型超小型群组卫星。这是国内首次同时运用实用级量产型地球观测卫星的案例。 15日，宇航局与韩国航空宇宙研究院在首尔钟路区某处举行了“누리호第五次发射载卫星媒体座谈会”。座谈会上公开了누리호搭载卫星的主要任务和发射准备情况。 根据宇航局和航空宇宙研究院的消息，누리호将在10月7日中午12时23分至下午1时23分之间发射。发射的预备期为8日至14日。누리호的目标是飞往570公里的太阳同步轨道。누리호的运输将在发射前一天的6日早上6时开始。发射当天的液氧供给线及罐体冷却等工作将于7日早上4时45分开始。 누리호第五次发射将搭载主载卫星超小型群组卫星（네온샛）5颗（2至6号）及副载卫星立方体卫星10颗，共计15颗卫星。 特别是在此次发射中，누리호将挑战将5颗执行相同任务的네온샛卫星依次投入轨道的群组卫星发射任务。通过此举，将详细拍摄朝鲜半岛影像，迅速确认灾害发生区域，并执行国家安全相关主要区域的精密观测任务。宇航局计划在此次第五次发射中优先发射5颗卫星，随后在明年的第六次发射中追加发射剩余的5颗卫星。 为此，누리호的载荷重量也增加了约100公斤。航空宇宙研究院发射器高端化部门负责人朴钟灿表示：“虽然没有大幅改变누리호本体设计，但卫星载荷设计有所调整”，并指出：“为了紧凑地布置主载卫星5颗和立方体卫星，增加了扩展型载荷适配器。” 此次发射首次应用了低冲击卫星分离装置。该新分离装置将传递给卫星的冲击力从约2000倍的重力加速度降低到1000倍，减半。朴负责人表示：“第五次发射中，技术上最重要的部分是确保卫星之间不发生碰撞并正常投入轨道”，并强调：“我们正在精确监控主载体的姿态控制和管理系统控制。” 此次群组卫星将在发射后约810秒后，每35至40秒依次分离。立方体卫星将在发射后约16分15秒开始，每10秒同时发射2颗。 这10颗立方体卫星将验证企业、大学和研究机构开发的航天技术。大田卫星1号负责地球观测和卫星自我拍摄，율리시스负责微尘观测和月球探测用计算机验证。SpaceLink卫星将测试治疗阿尔茨海默症候选物质的结晶生长和在轨人工智能。其余卫星将验证光通信、海洋垃圾和宇宙辐射观测、国产内存、电推进器和反作用轮等航天性能。 在此次第五次发射中，民间发射技术转移也将得到扩大。系统综合企业韩华航空将在此次发射中作为主运营商参与约75%的技术转移控制系统，参与人数也从30人增加到约44人。朴负责人表示：“在第六次发射中，系统综合企业将直接运营除技术转移外的全部地面控制系统”，并补充道：“从第八次发射开始，将推动主导发射的方案。”

美高云科技与亚马逊网络服务（AWS）及宇航局合作，启动对国内航天与卫星初创企业的支持计划。今年将选拔15至20家国内初创企业，提供云计算和人工智能（AI）技术及商业化能力的提升支持。 美高云科技于14日宣布，将与宇航局共同招募参与“AWS太空加速器：韩国2026”项目的企业。 AWS太空加速器是一个全球性初创企业支持项目，旨在为航天产业领域的初创企业提供云技术和商业指导，帮助其技术开发和业务增长。自2021年启动以来，该项目已在美国、澳大利亚、印度和日本等地支持航天初创企业的业务建立与扩展。 今年的韩国项目由AWS、宇航局和美高云科技共同参与，美高云科技将全力支持项目的实施，包括实践实验室和一对一的技术指导等。 选拔对象为在卫星制造与运营、地球观测、发射器、轨道服务、航天通信、航天领域AI及航天软件等领域的国内初创企业，计划在初创阶段至Pre-Series B阶段的企业，需基于AWS开发航天系统。 入选企业将获得云计算和AI技术课程、实践实验室、商业指导等支持，并将有机会与投资者及行业相关人士进行网络交流。 报名截止日期为10月2日，随后将在10月进行评审和入驻，项目将于10月27日启动。到11月13日，将进行云计算和AI技术课程、实践实验室及商业指导，之后将安排与海外航天活动相关的路演、最终路演日及结业典礼等活动。 美高云科技的代表염동훈表示：“我们将支持国内航天与卫星初创企业利用云计算和AI技术提升技术竞争力，并实现实际业务增长。期待此次项目能帮助有潜力的初创企业与投资者、客户及行业生态系统建立联系，进而在国内外市场上实现增长。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国政府计划将宇航领域从研究开发扩展为国家支柱产业。2027年宇航局的预算编制为1.6491万亿韩元，比今年增加47.2%。 1日，宇航局表示，2027年政府预算比2026年（1.1201万亿韩元）增加5290亿韩元，达到1.6491万亿韩元。宇航局的预算从2024年的7598亿韩元、2025年的9649亿韩元，到2026年的1.1201万亿韩元，逐年递增。 2027年预算重点在于将发射体、探测、卫星和航空领域的技术能力与产业竞争力相结合，旨在支持企业和地区成为宇航产业增长的中心。宇航局将重点投资于五大领域：扩展宇宙可达性建设宇宙高速公路、通过月球探测扩展宇宙经济领土、培育先进卫星产业、增强未来航空产业竞争力以及建立以民间为主的产业生态系统。 预算增幅最大的是发射体领域。“宇宙高速公路建设”的预算从2632亿韩元增加到5629亿韩元，增幅达到113.8%。在继续推进韩国型发射体的升级项目的同时，启动“努里号后续发射支持”项目，建立每年一次的常规发射体系，并在中长期内转变为每年进行2至3次以上发射的民间主导商业发射生态系统。同时，扩大“下一代发射体开发”的预算，以确保一阶段的重复使用和大型运输技术，提升全球发射体的价格竞争力。为了应对日益增长的民间和政府的宇宙发射需求，设立“罗宇宙中心升级（第三阶段）”项目，更新老旧的发射设备，并新建大型组装厂和测试大楼。 月球探测预算从998亿韩元增加到2794亿韩元，增幅达到180.1%。计划建立“地球-月球通信基础设施→小型月球着陆器验证→独立完成月球着陆”的生态系统，启动“月球轨道通信卫星开发”项目，通过“小型月球着陆器开发”挑战2030年实现月球着陆和技术验证。 先进卫星预算因低轨卫星通信网络建设和宇宙AI数据需求激增，从2362亿韩元增加到2647亿韩元，增幅为12.1%。启动“静止轨道环境与海洋卫星开发”项目，以增强国家安全和气候、灾害的精确监测能力，同时开发具备超高分辨率观测技术的“多用途实用卫星8号”，并推进“韩国型卫星导航系统（KPS）开发”和引领6G时代的“低轨卫星通信技术开发”，还将掌握克服电力和冷却限制的宇宙AI数据中心核心技术。 未来航空预算从531亿韩元增加到568亿韩元，增幅为7.0%；民间产业生态系统建设预算从1813亿韩元增加到1845亿韩元，增幅为1.8%。航空领域将启动“AAM创新技术开发”和“无人机对无人机核心技术开发”项目，推动先进航空发动机的国产化和民航机国际共同开发的基础建设。产业生态系统领域将增加对“新空间投资支持（基金）”和宇宙技术商业化验证支持、现场定制专业人才培养的投资。 此次预算案是政府上月确定的“第二次国家研发中长期投资战略（2026-2030）”中，将宇航领域与先进生物、量子一起列为七大未来增长动力的后续措施。 宇航局局长吴太石表示：“2027年预算案重点在于将政府主导的技术开发与企业成长和产业竞争力相连接，努力增强宇宙运输、宇宙探测、先进卫星和未来航空领域的竞争力，为韩国宇航产业的飞跃发展而不懈努力。”

韩国型发射器누리호第五次发射预计将在10月进行。宇航局在完成发射许可审查后，正式批准了누리호第五号的发射。 25日，宇航局召开了第十次宇宙开发促进实务委员会，书面审议并通过了“韩国型发射器第五号发射许可审查结果”。 由民间和政府联合组成的发射许可审查委员会经过约三个月的综合评估，审查了누리호的使用目的是否合理、发射过程的安全管理是否得当、发生事故时是否具备赔偿责任能力等问题。在此次第五次发射中，将搭载五颗用于国家安全和灾害应对的超小型群体卫星作为主载卫星。这些卫星将执行高频率、高精度的观测任务，并将被送入太阳同步轨道。同时，还将有十颗立方卫星进入太阳同步轨道，旨在进行电离层观测、国产元器件和部件的太空验证以及海流分析等任务。 当天的实务委员会还通过了调整韩国型卫星导航系统（KPS）卫星发射日程的开发计划变更案。早在去年5月召开的第五次实务委员会上，决定将KPS卫星1号的开发日程推迟20个月，计划于2029年9月发射。这次会议上，后续卫星的发射日程也进行了相应调整。不过，至2035年部署8颗KPS卫星的既定目标仍将保持不变。 宇航局局长吴泰锡表示，누리호第五次发射将为未来持续的누리호发射和利用自主发射器开展太空探索能力的提升奠定基础。他还表示，在发射许可审查结束后，将通过发射管理委员会等持续检查发射准备情况。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国型发射体(KSLV-Ⅱ)누리호5号获得了发射许可，将运送5颗超小型群集卫星和10颗立方卫星进入太空。 宇航局于25日召开了第10次宇宙开发促进实务委员会，审议并通过了누리호5号的发射许可审查结果。 由民间和政府专家组成的发射许可审查委员会对发射体的使用目的、安全管理的适当性以及事故发生时的赔偿责任能力等进行了综合评估，历时约3个月。 누리호5号将搭载5颗用于国家安全和灾害应对的超小型群集卫星，以及10颗用于电离层观测、国产小型部件的太空验证和海流分析的立方卫星。누리호计划将这些卫星送入太阳同步轨道。 此外，实务委员会还审议并通过了韩国型卫星导航系统(KPS)卫星开发计划的调整方案。宇航局的目标是在2035年前完成8颗KPS卫星的部署。 宇航局局长吴太锡表示：“此次누리호5号发射将与未来宇航局推动的누리호持续发射及通过我们的发射体开发自主太空能力相结合。”他还表示：“我们将充分做好发射准备，以确保搭载卫星安全进入轨道。” 另外，누리호预计将在10月进行发射。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。