国产超音速轻型战斗机FA-50成功与多用途无人机AAP进行首次编队飞行。这一成果预计将提升无人机在地面侦察、电子干扰、欺骗和打击任务中的战术应用能力。 韩国航空宇宙产业公司（KAI）于10月8日在位于全南高兴南部海域约7000英尺（约2.1公里）高空，成功完成了FA-50与多用途无人机AAP的20分钟编队飞行。两架飞机以时速360公里飞行，并保持了30至100英尺（约9至30米）的稳定间距。 此次测试旨在验证有人机与无人机的协作可能性。AAP是KAI自2024年起自主投资开发的150公斤级高速无人机，机长3.1米，翼展2.2米，搭载喷气发动机，最大飞行速度可达790公里每小时。自去年10月首飞以来，AAP持续进行飞行测试。 KAI正在应用人工智能（AI）飞行员“KAiLOT”来提升AAP的自主飞行技术。AAP的目标是与有人战斗机协同执行侦察、电子干扰、欺骗和打击等多种任务，预计能够在有人战斗机难以直接进入的危险区域执行作战任务。 KAI计划基于此次编队飞行获得的数据，进一步发展有无人复合体系（MUM-T）技术。特别是将推动在FA-50上控制AAP并共同飞行的实证工作，同时也将为未来无人战斗机（MUCCA）的开发获取必要技术。 KAI社长金钟出表示：“此次编队飞行具有重要意义，因为它首次通过实际飞行验证了有人机与无人机的有无人复合体系的运用可能性。”他还表示：“我们将持续进行相关技术开发，以促进未来航空力量的发展。” 此外，KAI上个月首次向空军交付了韩国型战斗机KF-21的首架量产机，计划到2028年分批交付共40架。空军将正式将KF-21投入实战任务。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中国军队在南中国海出动J-16战斗机，驱逐了一架菲律宾军用运输机。中国军方警告称，菲律宾飞机侵犯了中国的主权。 中国人民解放军南部战区发言人翟世臣海军大校在6日的声明中表示，菲律宾C-208运输机于3日未经中国政府批准，非法进入中国黄岩岛上空。南部战区的海军和空军对此进行了追踪和监视，并依法发出了警告和驱逐措施。 C-208是美国塞斯纳公司开发的小型运输机，主要用于人员、货物运输及联络、侦察等任务。中国军方发布的视频显示，J-16战斗机携带实弹PL-10空对空导弹，执行驱逐菲律宾飞机的任务。J-16是基于俄罗斯SU-30自主研发的机型，能够执行空战、地面和海上攻击等多种任务，是中国空军的核心力量之一。PL-10是中国研发的短程红外制导空对空导弹。 过去，中国曾派出JL-10高教机与菲律宾进行空中对峙，驱逐菲律宾飞机。这次则是发射了装备PL-10导弹的J-16，进一步加剧了围绕黄岩岛的中菲对峙局势。 中国军事专家宋忠平表示，J-16携带实弹是中国战斗机的常规作战部署方式。他强调，如果对方军用机持续对中国的主权及空域、海域安全构成威胁，中国战斗机将会采取一切必要手段维护主权。 另一方面，菲律宾媒体《菲律宾明星》报道，中国J-16在C-208前方及周围机动，造成菲律宾军方认定的“严重航空安全风险”情况。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中国人民解放军在老挝正式启用了一座支持空军飞行员培训和训练的联合支持训练中心。这被视为中国军队在海外设立的第三个军事基地。 中国国防部于29日发布公告称：“中国与老挝共同运营的反戈机场联合支持训练中心和中老友好航空学院正式开始运营。”国防部表示：“这是为了支持老挝方面加强空军飞行员的培训和训练。”并指出：“设施的建设和使用是中国与老挝在相互尊重和平等协商的基础上达成的，符合两国国内法及相关国际法和国际惯例。”国防部强调：“该设施并不针对任何第三国，将加强中老两国军队的实质性合作，并为地区的和平与稳定作出贡献。”国防部没有透露更多具体情况。 《台湾联合报》在30日的报道中关注了老挝训练中心未来角色扩展的可能性。根据该报引用的卫星照片分析，训练中心于去年10月开始建设，并于今年9月完工。观察到最长的跑道约为2000米。该报还引用中国大陆媒体《航空知识》的消息称，该设施是响应老挝方面的请求而建立的。此外，还提出了中国未来可能向老挝出口J（歼）-10C战斗机，从而增强在东南亚的军事存在的可能性。 然而，该设施的实际性质以及中国军队航空力量的使用情况，可能需要通过未来中国军机的当地部署及中老联合训练的实施来确认。 老挝训练中心是中国在海外设立的第三个军事基地。第一个军事基地是中国在2017年于非洲吉布提建立的军事基地。该基地于同年8月正式运营，支持在非洲和西亚地区的护航、维和、人道主义救援等任务，并执行军事合作、联合训练、海外撤离和救援等任务。 第二个基地是中国与柬埔寨于去年4月在利厄姆港设立的联合支持训练中心。中国国防部当时表示，该设施旨在支持两国军队的地区反恐、灾害防范与减轻、人道主义救援、联合训练等任务，并表示两国将派遣必要人员共同运营。国防部还提到，在去年的中柬“金龙-2025”联合训练中，利厄姆港联合支持训练中心支持了海上方向的联合训练。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

加拿大总理马克·卡尼表示，正在为美国可能对加拿大采取军事行动的最坏情况做好准备。在唐纳德·特朗普总统执政的第二个任期内，两国之间的贸易和安全冲突加剧，加拿大也在推动减少对美国国防和工业的依赖。 据《纽约时报》报道，卡尼在23日（当地时间）公开的采访中表示，已考虑到特朗普总统关于“加拿大是第51个州”的言论，并对此进行了认真思考。他指出：“虽然这种情况发生的可能性较低，但如果真的发生，将会带来巨大的冲击，因此我们有责任考虑这种‘尾部风险’。这不是基本情景，但不做好准备是不负责任的。”不过，他并未透露具体的应对措施。 卡尼提出，减少对美国的依赖可以通过多元化卫星通信和战斗机采购渠道来实现。他承认，SpaceX的卫星通信网络“Starlink”的替代网络性能尚不够，但表示将继续推进多元化。 加拿大还在重新审视购买美国洛克希德·马丁公司88架F-35战斗机的计划，并考虑将瑞典萨博公司的Gripen战斗机作为替代方案，以降低对美国武器的依赖。路透社报道称，加拿大政府尚未确定是否会追加购买F-35。 卡尼还强调，通过扩大与欧洲和韩国等其他合作伙伴的合作，可以在国防领域实现规模经济，降低对美国的依赖。 近期，加拿大在国防、能源和关键矿产等领域加强了与欧洲的合作。上周，加拿大与欧盟讨论了扩大安全和工业合作的方案，并申请加入由英国主导的快速反应军事合作机制。 不过，加拿大并未排除与美国进行贸易谈判的可能性。卡尼表示，加拿大有机会与美国达成互利的贸易协议，并指出，加拿大可以利用向美国供应的大部分钾肥等资源作为谈判筹码。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

日本防卫省决定正式引入无人机进行沿海防御，国内外军工企业的竞争愈发激烈。引入的无人机种类广泛，从人工智能（AI）自主飞行的大型无人战斗机到攻击和拦截用的小型无人机。日本政府计划在2027年构建新的无人机组合沿海防御网络，并在2026年预算中反映约1000亿日元的资金。 据《日本经济新闻》报道，美国航空和防务公司波音正在与日本防卫省就其与澳大利亚空军共同开发的无人战斗机'MQ-28幽灵蝙蝠'进行谈判。波音防务部门首席执行官史蒂夫·帕克在接受《日本经济新闻》采访时透露了这一计划。如果谈判进展顺利，将进入正式采购程序，包括单一来源合同或竞争招标。 MQ-28与有人战斗机联网，利用AI进行自主飞行，支持侦察、电子战和攻击任务。其航程超过2000海里（约3700公里）。波音强调，MQ-28是为太平洋作战而开发，适合执行广泛海上作战任务的日本自卫队。 MQ-28在美军和澳大利亚军队的联合训练中进行了多次实证测试。波音去年12月与澳大利亚政府签署了供应7架MQ-28的合同，总金额为7亿5400万澳元（约860亿日元），预计在2028年前交付。波音还在推进对美军的供应。帕克表示：“如果日本引入MQ-28，将加强美日澳三国的防务合作。” 波音推动MQ-28在日本的供应，背景是防卫省的'SHIELD'构想。这是一个将多种无人机组合用于沿海防御的计划，防卫省目标是在2027年实现。采购的基础是高性能且价格昂贵的大型无人机与相对便宜的小型无人机的“高低混合”配置。 《日本经济新闻》指出，各公司在下一轮防卫力整备计划中，不仅关注机体性能，还强调与日本企业的合作、日本国内生产以及与现有设备的兼容性。欧洲航空和防务公司空客正在考虑与川崎重工在大型无人机领域的合作。空客主导的欧洲三家公司正在开发的'无人机'计划中，计划搭载川崎重工的反潜作战系统，并向海上自卫队提案，与P-1巡逻机进行联动。如果实现，将减少警戒和监视任务的人力，提高效率。日本电子商务和通信巨头乐天集团也与德国防务初创公司Helsing合作，推进陆上自卫队用攻击型无人机的供应。 日本企业进攻小型无人机市场 在大型无人机到攻击型无人机的自卫队供应竞争愈演愈烈之际，日本企业在小型无人机领域已经积累了交付业绩，开始进攻。日本无人机公司ACSL向防卫省交付了用于空中拍摄的小型无人机，而Terra Drone则在防卫装备厅获得了拦截用无人机的订单，并最近签署了量产合同，预计最早将在本月交付给海上自卫队。东芝开始与ProDrone合作开发国产拦截无人机，三菱重工也在开发拦截无人机的量产原型机，正在审查防卫省的提案。 小型无人机被纳入自卫队的采购目标，是因为战争形态的变化。在乌克兰和中东，廉价的小型无人机被大量投入用于侦察、攻击和拦截，开始替代导弹等传统任务。同时，日本面临着需要守护的海域和空域广阔，而自卫队人力不足。日本正在加大防卫预算，急于加强岛屿防御、海洋监视和反击能力，周边的中国、朝鲜和俄罗斯的军事活动也在活跃。《日本经济新闻》指出，随着人力不足的补充，持续监视和防御广阔的海上和空中，期待无人机的作用越来越大。 问题在于在紧急情况下能否承担这些数量的生产基础。大型无人机没有企业涉足，但可以利用有人战斗机的部件生产设施。小型无人机则连这都没有。《日本经济新闻》指出，只有在国内能够大规模采购，才能提高战斗持续能力，但日本并没有这样的基础。 瞄准这一空白的是海外企业。葡萄牙的TEKEVER计划在日本建立防务无人机制造基地，美国防务初创公司Anduril开发了仅使用日本零部件制造的无人机。波兰防务巨头WB集团正在寻求与日本企业合作，以向自卫队交付攻击和侦察用无人机。波音和空客等防务巨头也指出，适应变化的战场，转变盈利结构，必须参与无人机的订单。它们希望抢占新兴的日本无人机市场，掌握防务装备采购的主导权。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中国制造的战斗机J-10已确认出口至中亚的乌兹别克斯坦。这是继巴基斯坦之后，乌兹别克斯坦成为第二个引进该机型的国家。然而，两国尚未对此事进行官方确认。 乌兹别克斯坦国营电视台在28日的独立35周年庆祝活动中，首次公开了6架带有乌兹别克斯坦空军标志的中国J-10CE战斗机。战斗机降落后接受了喷水礼，乌兹别克斯坦总统沙夫卡特·米尔济约耶夫也出席了该活动。这一时刻实际上确认了中国J-10CE出口至乌兹别克斯坦的事实。 关于乌兹别克斯坦决定引进J-10CE的消息最早出现在4月，但两国并未对此进行确认。本月初，带有乌兹别克斯坦标志的J-10CE飞行照片也被公开，但双方对此保持沉默。乌兹别克斯坦媒体报道称，该国已购买24架中国J-10CE，其中首批6架已交付。然而，乌兹别克斯坦购买的具体数量和合同金额并未得到官方公布。中国官方媒体《环球时报》也确认了乌兹别克斯坦引进J-10CE的事实，但指出两国政府尚未正式确认购买情况。 为何乌兹别克斯坦对此保持沉默？乌兹别克斯坦空军此前一直使用苏联的米格-29和俄罗斯的苏-27战斗机。因此，乌兹别克斯坦引进中国J-10CE意味着其空军装备体系将从以俄罗斯为主的单一化转向多元化。此外，这也表明中国的军事影响力正在扩展至曾处于俄罗斯影响下的中亚地区。 特别是战斗机一旦购买，飞行员培训、维护、零部件、武器和后续升级等关系将持续数十年。如果J-10CE成为乌兹别克斯坦空军的主力战斗机，中国将不仅在战斗机销售上取得成功，还将在中亚的军事和防务领域扩大影响力。这对俄罗斯而言显然不是一件好事。乌兹别克斯坦政府若首先公开购买中国先进战斗机的消息，可能会不必要地刺激俄罗斯。 作为需要与印度保持平衡外交的乌兹别克斯坦，确认J-10CE购买的原因还有一个。由于该机型击落了“阵风”战斗机，其象征意义已大幅提升，公开承认这一点可能会被视为倾向于亲巴基斯坦和亲中国的叙事。 中国也没有必要在反对乌兹别克斯坦立场的情况下公开武器销售合同的事实。 J-10是中国自主研发的战斗机，自2003年开始服役。2017年首次公开的J-10C是J-10的升级版，被评为4.5代战斗机。J-10CE是J-10C的出口版本，配备了中国的空对空导弹PL-15。该战斗机在全球引起广泛关注的契机是去年5月，巴基斯坦空军使用J-10CE击落了印度的阵风战斗机。 自去年以来，印尼、阿尔及利亚、塞尔维亚等国纷纷传出将从中国购买J-10CE的消息。最近，孟加拉国也传出将购买20架的消息。中国的防务产业正积极开拓以往属于俄罗斯势力范围的中亚市场。

孟加拉国正在推进购买中国战斗机J(殲)-10CE的计划。J-10CE在去年5月初的印巴冲突中，成功击落了印度使用的法国先进战斗机拉法尔，成为全球关注的焦点。 孟加拉国总理顾问近日在记者会上透露，正在考虑从中国引进J-10CE战斗机、武装直升机和无人机等，相关消息被中国官方媒体《环球时报》援引孟加拉国当地媒体于28日报道。 总理顾问表示：“如果资金到位，今年的采购有望成行；如果资金不足，可能会推迟到明年。”他还提到：“国防采购委员会已制定了协议草案，目前该草案已提交相关部门进行正式审查。”他补充说：“与拉法尔或欧洲战斗机台风等性能相似的战斗机相比，中国战斗机的价格要便宜得多。” 据报道，孟加拉国计划购买20架J-10CE战斗机。如果采购成功，预计孟加拉国与中国的军事合作将进一步加强。 J-10是中国自主研发的战斗机，自2003年起投入实战使用。2017年首次公开的J-10C是J-10的升级版，被评为4.5代战斗机。J-10CE是J-10C的出口版本，配备了中国的空对空导弹PL-15。去年5月，巴基斯坦军方操作的J-10CE也发射了PL-15E导弹，成功击落了拉法尔战斗机。 自去年5月拉法尔被击落后，印尼、阿尔及利亚、塞尔维亚、乌兹别克斯坦等国纷纷传出将从中国采购J-10CE的消息。然而，目前尚无政府层面确认的采购案例。孟加拉国的采购计划也仅是公开推进，尚未最终确定。 在此之前，本月初有外媒报道乌兹别克斯坦已引进并投入使用J-10CE，但中乌两国政府尚未对此进行官方确认。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

伊朗声称，三名在今年三月被卡塔尔击落的战斗机飞行员目前被卡塔尔拘留。卡塔尔对此立即予以否认。 据美联社和法新社15日报道，伊朗军队总参谋部失踪者委员会表示：“在三月被击落的两架苏-24战斗机的四名乘员中，有三名被卡塔尔军队俘获，至今已被拘留约六个月。”该委员会呼吁释放这些飞行员。 伊朗方面在致国际红十字委员会的公开信中表示，卡塔尔未允许这些飞行员与家属会面或联系。被提及的飞行员包括贾瓦德·萨利赫、阿卜杜勒马吉德·达什提安和奥姆兰·贝赫拉贝西安。 卡塔尔全面否认了伊朗的指控。卡塔尔外交部发言人马杰德·阿尔安萨里通过社交媒体表示：“我们并未拘留任何幸存的伊朗飞行员。” 阿尔安萨里发言人解释道：“当时，伊朗飞机进入卡塔尔领空后未对警告作出反应，因此被击落。”他还表示：“在搜救过程中发现了一名飞行员的遗骸，并与伊朗方面进行了交接协商。” 卡塔尔声称，在四月曾邀请伊朗方面就搜救情况进行说明，但未收到回复。 早前，卡塔尔于三月二日宣布，其空军击落了两架伊朗的苏-24战斗机。当时，伊朗军队正在针对卡塔尔的阿尔乌代德美军基地进行行动。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

美国总统特朗普在新泽西州贝德敏斯特的禁飞区内，发生了两架民用飞机的闯入事件，导致美军F-16战斗机紧急出动。 根据路透社和北美航空防空司令部（NORAD）的消息，8月9日（当地时间），两架民用飞机相继进入设定在贝德敏斯特的临时禁飞区（TFR）。 NORAD随即派遣F-16战斗机出动，将这两架飞机引导至禁飞区外。至于飞机闯入禁飞区的原因，目前尚未确认。 当时，特朗普总统正在观看他所拥有的特朗普国家高尔夫俱乐部贝德敏斯特举办的“LIV高尔夫纽约”比赛。 飞行员在起飞前需确认联邦航空局（FAA）发布的临时禁飞区等相关飞行信息。NORAD表示，此次闯入事件的具体情况将由FAA进行判断。 这并不是特朗普总统周围民用飞机首次闯入禁飞区并导致战斗机出动。上个月，贝德敏斯特地区也曾发生过类似事件，民用飞机闯入禁飞区，NORAD战斗机随之出动。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

装备了综合电子战系统的4.5代战斗机KF-21展示了韩国防务技术的显著进步。 根据6日国防事业厅的消息，韩国自主研发的首架国产战斗机KF-21“波拉美”项目于上个月29日最终完成。 KF-21项目始于2001年8月，当时时任总统金大中宣布开发国产先进战斗机，2015年12月启动系统开发，2021年4月首架KF-21原型机首飞，今年3月量产首架交付。 KF-21在今年5月获得了战斗机系统开发的最终评估“战斗适应性”认证，克服了众多挑战。预计量产首架将在9月交付给韩国空军。韩国成为全球第八个自主研发4.5代以上先进超音速战斗机的国家。 “K-防务”通过国内技术的进步降低了对海外进口的依赖。瑞典外交与安全智库斯德哥尔摩国际和平研究所(SIPRI)在3月发布的《国际武器交易动态》报告中指出，韩国在2021年至2025年期间的全球武器进口占比为1.8%，排名第16位。其中，美国的武器占比最高，达到93%，其次是英国3.5%和以色列1.8%。 与2016年至2020年期间的4.2%相比，韩国的武器进口减少了54%。 根据调查，乌克兰在2021年至2025年期间的全球武器进口占比最高，达到9.7%，其次是印度(8.2%)、沙特阿拉伯(6.8%)、卡塔尔(6.4%)、巴基斯坦(4.2%)、日本(3.9%)、波兰(3.6%)、美国(2.9%)、科威特(2.8%)和澳大利亚(2.8%)。 近期，国防事业厅与波音公司的“特种作战大型直升机项目”最终谈判破裂，引发部分人对美国武器进口减少的担忧，但专家普遍认为这仍处于正常水平。 美方与政府间的外军销售(FMS)合同按计划进行是其中一个依据。 国防事业厅于5月22日召开第175次国防事业推进委员会，审议了“远程舰队防空导弹(SM-6)型号决定”等议题。 远程舰队防空导弹项目是为正祖大王级宙斯盾驱逐舰(KDX-Ⅲ Batch-Ⅱ)配备美国SM-6导弹的项目，采用外军销售方式进行采购。被称为“海上爱国者”的SM-6导弹，最大射程超过400公里，具备自主雷达直接跟踪目标的主动导引系统，显著提升舰艇的同时交战能力。该导弹被归类为终端拦截导弹，拦截高度低于36公里，能够拦截飞机、弹道导弹和巡航导弹。 韩美企业间的合同也维持在与往年相似的水平。大韩航空-L3哈里斯财团于去年10月被选为国防事业厅“航空指挥机二期项目”的承包商。 主承包商美国防务公司L3哈里斯将与大韩航空及以色列IAI ELTA合作，计划在2032年前向韩国空军提供4架航空指挥机(AEW&C)。大韩航空作为国内合作伙伴，将采购4架基本飞机——庞巴迪的Global 6500，并提供给L3哈里斯，同时负责1、2号机的共同开发及3、4号机的国内改装。预计将采购包括电子战机在内的6架飞机。 航空指挥机搭载高性能雷达，被视为“空中雷达与指挥所”，在全国范围内探测和分析主要目标，并实时指挥和控制军队的作战。 韩美防务合作的模式正在发生变化。由于韩国防务技术水平的显著提升，合作范围已从过去单纯的武器采购，逐渐扩展到共同开发、生产和供应链等领域。 张元俊，全北大学先进防务产业学系教授表示：“我们在相对薄弱的人工智能(AI)及无人机等高科技领域，需要多样化政府间和企业间的合作，并且国防领域的自由贸易协定(RDP-A)谈判应尽快达成。” 严孝植，韩国国防安全论坛防务安全室主任表示：“核潜艇项目或韩美造船合作‘MASGA’项目的正式推进时，购买美国武器也可能成为一种战略选择。”