‘在安全问题上绝不妥协。’ 在韩华海洋巨济造船厂的入口，建筑外墙上的一条大字标语引人注目。当记者团乘坐的巴士穿过正在建造的巨大船只之间时，厂内的消防站‘2119’也显现出来。抵达特种船舶建造区域时，安全和保安的要求更加严格。记者们的手机上贴上了安全贴纸。在这个建造海军战舰和潜艇的地方，安全管控愈加严格。 经过严格的安全程序后，映入眼帘的是下一代潜艇‘西喜舰’。沿着梯子走入‘西喜舰’内部，眼前展开的是一条长长的通道。通道宽度略宽于成年男性的肩膀。狭窄的通道两侧是生活区、医疗室、餐厅，甚至还有厕所和淋浴室。潜艇上生活和作战的船员们的日常生活在这条通道上紧密相连。 ‘西喜舰’是于9月15日在韩华海洋巨济造船厂下水的张保皐-Ⅲ批次-Ⅱ 2号舰。这艘潜艇预计在今年下半年正式服役，排水量约为3600吨，长度约为89米。与张保皐-Ⅲ批次-Ⅰ的都山安昌号（长度约84米）相比，舰体有所增大。然而，首先感受到的并不是尺寸，而是空间的密度。 在舰内，前方的水平鱼雷发射管和后方的潜射弹道导弹（SLBM）垂直发射管的介绍也随之展开。船员的生活空间与应对水下和地面目标的武器系统共存于同一舰体内。在有限的空间中，潜艇设计需要兼顾多种功能，同时确保船员的生活和工作动线。 ‘西喜舰’的核心变化不仅在于可见的舰体规模。韩华海洋开发的空气独立推进系统（AIP）与韩华航空航天的锂离子电池结合，提高了潜艇的水下作战持续能力。 AIP是一种在潜航中无需外部空气供应即可产生推进所需电力的系统。结合锂离子电池后，潜艇在水下的能量和操作范围得以扩大。 能够长时间潜航意味着减少浮出水面的必要性，从而增加隐蔽执行任务的可能性。韩华海洋表示，结合AIP和锂离子电池的推进系统是全球首例，使其在柴油潜艇中具备世界领先的潜航能力。 探测和打击能力也得到了提升。潜艇的“大脑”——战斗系统和“眼耳”——声纳系统的性能得到了增强，信息处理和目标探测能力得以提升。同时，具备通过SLBM打击陆上目标的能力。与现有的批次-Ⅰ相比，隐蔽性和生存性等整体性能得到了提升，整体国产化率约为80%。 走出‘西喜舰’，登上乌山级批次-Ⅲ 5号舰‘平泽舰’，空间感有了明显变化。经过狭窄的潜艇通道后，这里显得相对宽敞舒适。潜艇在水下隐秘行动与护卫舰在海上应对各种威胁的差异在登舰体验中得以体现。 ‘平泽舰’于上月中旬下水，目前正在进行设备和系统的操作检查（STW）。预计将在10月进行停泊试航，经过测试评估后，计划于2027年12月交付海军。 平泽舰的排水量约为3600吨，长度约130米，宽度约15米。舰上装备有5英寸舰炮、韩国型垂直发射系统（KVLS）、舰对舰和战术对陆导弹、远程反潜鱼雷等，旨在应对海上、水下和陆上的威胁。 复合传感器桅杆上配备了红外探测追踪设备和国内技术开发的多功能相控阵雷达。雷达以四面固定的形式，能够探测和追踪各方向的空中和水面目标，并同时应对多个空中目标。采用混合推进系统降低噪音，同时运用固定式声纳和拖曳式线列声纳，提高反潜战能力。 现场人士表示，建造速度同样是竞争力。韩华海洋相关人士介绍，平泽舰从建造到试航和交付的周期约为30个月。韩华海洋通过增大舰体模块化设计，将搭载数量减少约一半，从而缩短了1至2个月的工作周期。这种工法将应用于未来的乌山级批次-Ⅳ和韩国型下一代驱逐舰（KDDX）的建造中。 支撑这两艘舰艇建造的生产设施也在发生变化。在登舰前参观的特种船舶第四工厂，以其高层高度引人注目。该工厂于去年10月竣工，总面积超过12000平方米，是一座多功能设施，可用于潜艇建造和水面舰艇的室内组装。韩华海洋表示，这样的设施在国内是唯一的，能够同时进行水面舰艇和潜艇的作业。 工厂运营的核心是基于人工智能的智能综合监控系统。智能起重机具备自动避障、抗震和提升物品对齐功能，旨在减少搬运重型舰艇结构物时的事故风险，并帮助进行精确作业。在管道制造厂，切割和弯曲等制造工序实现了自动化。 室内工作空间的保障与建造进度密切相关。这样可以减少气象条件的影响，继续进行作业，并在室内制作和组装大型模块。韩华海洋计划将第四工厂用于乌山级批次-Ⅲ 5、6号舰和批次-Ⅳ 1、2号舰的建造工作。 在竣工约一年的专用发射管工厂，两台自主驾驶机器人正在搬运材料。原本手动管理的材料现在应用了条形码。这一变化在制造巨大舰艇的现场，提升了材料搬运和管理的效率。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

据日经亚洲16日报道，特朗普政府正在考虑从韩国和日本等盟国采购军舰，以遏制中国的影响力。 报道称，美国海军的一位官员表示：“我们正在积极制定多种方案，以实现总统（特朗普）希望更快获得舰艇的意愿，同时在美国造船厂进行长期投资、技术转让和人力资源扩充。”另一位海军官员承认美军尚未获得足够数量的舰艇，并表示对从日本采购舰艇持开放态度。他说：“我们可能会购买一些日本的护卫舰，毕竟日本的护卫舰非常出色。” 此前，美国一直禁止从海外采购战舰，但特朗普政府上个月发布了一项备忘录，允许出于“国家安全利益”从海外采购战舰。这是为了迅速增强海军舰队实力，例外允许最多两艘战舰在海外造船厂建造。 与此同时，专业媒体USNI新闻在本月1日报道称，特朗普政府正在推进美国海军新型护卫舰的采购，并考虑韩国、日本和土耳其的护卫舰。候选护卫舰包括韩国的冲南级导弹护卫舰、日本三菱重工的最上级导弹护卫舰以及土耳其的伊斯坦布尔级导弹护卫舰。 日经亚洲指出，最上级护卫舰去年被澳大利亚海军决定引进，已取得出口业绩，但能否满足美国造船厂在建造、运营和快速交付方面的要求仍不确定。如果美国在采购护卫舰的同时要求额外的造船业支持，可能会对其应对能力产生疑问。 日经亚洲还认为，韩国在“让美国造船业再次伟大”等项目中与美国进行合作，是强有力的竞争者，而土耳其在总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安与特朗普总统的亲密关系下，也是一个有力的竞争者。 特朗普政府已明确表示要复兴美国造船业，在2027财年的预算中请求约660亿美元（约合90万亿5335亿元）用于海军造船项目，并计划建造34艘舰艇，积极增强海军实力。 然而，目前美国的造船能力大幅滞后，增强海军实力需要盟友和友国的支持。因此，美国对与主要盟友、全球第二和第三大造船能力的韩国和日本的合作寄予厚望。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩华海洋于9日宣布，已被选为泰国皇家海军下一代护卫舰引进项目的优先谈判对象。 此次选定是为了在最终合同签署前，协商具体的技术规格和项目范围等条件。韩华海洋将与泰国皇家海军进行详细谈判，最终合同条件将根据谈判结果确定。 韩华海洋希望通过此次优先谈判对象的选定，进一步巩固与泰国的长期海洋防务合作基础，同时在东南亚及全球水面舰艇市场上持续扩大业务机会。 特别是在未来的详细谈判过程中，韩华海洋将通过稳定的项目执行，仔细调整满足泰国海军和韩华海洋双方的舰艇制造条件，以最大化韩华海洋的舰艇建造竞争力和业务效率。 此前，泰国皇家海军曾通过公告表示，计划为泰国海军建造一艘护卫舰及综合后勤支持项目，预算为167亿3000万泰铢（约合6833亿韩元）。 此次项目中，韩华海洋与西班牙、新加坡、土耳其等全球防务企业展开竞争。韩华海洋凭借2018年成功向泰国皇家海军交付首艘护卫舰“普密蓬·阿杜德耶”（HTMS Bhumibol Adulyadej）的经验和积累的舰艇建造技术，获得了此次优先谈判对象的资格。 此外，韩国国防部、国防采购厅及韩国海军等政府和军方的积极支持也为此次选定过程提供了助力。通过两国海军间的交流与双边对话、韩国海军巡航训练编队的泰国停靠、以及“金色眼镜蛇”联合训练等持续的国防交流，双方之间建立的信任也成为项目推进的基础。 另一方面，泰国海军计划到2037年将目前的4艘高性能护卫舰扩展至8艘，韩华海洋的后续舰艇订单可能性也备受关注。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

据美国海军专业媒体USNI新闻报道，特朗普政府正在推动美国海军新型护卫舰的采购，并考虑韩国、日本和土耳其的护卫舰。特别是韩国的最新型冲南级护卫舰被列入考虑之中，外界对美国海军是否会引进该舰充满关注。 报道称，美国海军代理部长洪高（Hong Kao）已指示海军研究、开发和采购副部长威廉·马汉（William Mahan）对国际战斗舰、滚装货船（Ro-Ro）和海上补给舰（CONSOL）进行调查，相关调查结果预计将在今年11月12日前提交。 消息人士透露，美国海军正在考虑的海外护卫舰包括韩国的冲南级导弹护卫舰、日本三菱重工的摩加米级导弹护卫舰以及土耳其的伊斯坦布尔级导弹护卫舰。 冲南级护卫舰是韩国海军通过新型护卫舰FFX批次（Batch）-III项目建造的，参与建造的公司包括HD现代重工、SK海洋工程和韩华海洋，计划到2028年建造6艘。冲南级护卫舰配备了四面固定式多功能AESA（相控阵）雷达，具备多目标跟踪和应对能力，反空中和反潜能力得到提升。 美国海军发言人朗·弗兰德斯（Ron Flanders）表示：“（特朗普）总统指示海军积极增强国内造船能力”，并提到“这也包括利用我们盟友的成熟技术和工业专业性”。 此外，美国海军战斗舰采购项目副负责人布莱恩·梅特卡夫（Brian Metcalf）在7月通过社交媒体表示：“海军无法仅依靠一种尺寸的舰艇进行作战”，“（新型）护卫舰将填补这一空白”。他指出：“这些护卫舰可以在相对冲突可能性较低的海域操作，同时承担多种任务，帮助驱逐舰专注于高强度任务”。 美国海军考虑引进海外护卫舰的举措是在特朗普政府上个月发布的关于“国家安全利益”的备忘录之后，该备忘录允许引进海外建造的军舰。根据美国现行法规，军方禁止引进海外建造的军舰，但特朗普政府决定作为迅速增强海军舰队力量的措施，例外允许最多两艘军舰在海外造船厂建造。 然而，美国国会对此类例外条款持反对态度，目前美国海军是否会实际引进海外护卫舰仍不明朗。美国参议院军事委员会在2027财年国防预算的国防授权法案（NDAA）草案中删除了白宫关于引进海外建造军舰的条款，而众议院军事委员会则包含了阻止对海外造船厂建造的美国军舰提供资金的内容。2027财年NDAA已于7月通过众议院，正在等待参议院投票。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩华海洋被认为是泰国下一代护卫舰项目的优先谈判对象，项目规模高达4万亿泰铢。泰国海军凭借其建造现有护卫舰的经验和后续军需支持（MRO）能力，在招标中占据了优势。 根据14日的外媒及业内消息，泰国已完成对下一代护卫舰项目提案的审核，预计在本月末公布优先谈判对象。此次项目为建造一艘4000吨级护卫舰，预算为800亿泰铢，若包括后续的三艘船只，项目规模可达4万亿泰铢。 目前的竞争格局已缩小为韩华海洋与HD现代重工的两强对决。尽管在4月提案提交时，西班牙的纳班提亚、 新加坡的ST工程、土耳其的ASFAT等公司参与了竞争，但在泰国海军的评估过程中，最终只剩下两家公司作为有力候选者。 业内普遍认为，韩华海洋在此次竞争中处于有利位置。韩华海洋的优势在于与泰国海军建立的信任关系。 韩华海洋在其前身大宇造船海洋时期，成功向泰国海军交付了3600吨级护卫舰“普密蓬·阿杜德号”。该舰凭借出色的作战能力，至今仍是泰国海军的核心舰艇（旗舰）。据悉，韩华海洋在此次投标中提出了更先进的4000吨级出口型护卫舰“海洋-40F”。 尤其是，韩华海洋强调基于与泰国海军的合作经验，提供包括培训和后续军需支持体系在内的整体方案。 从泰国的角度来看，若采用与现有舰艇相似的平台，将能够直接衔接船员培训、维护及后续军需支持、零部件采购体系，从而大幅降低运营成本。 因此，地方媒体也报道，泰国海军内部对韩华海洋的技术实力和军需支持能力给予了充分信任，助力韩华海洋的中标前景。 HD现代重工则凭借在海外舰艇市场积累的招标经验，正全力以赴。HD现代重工在菲律宾连续中标护卫舰、巡逻舰和海警舰，并在秘鲁获得舰艇联合建造项目，证明了其出口型舰艇设计和当地建造能力。HD现代重工在泰国的投标中提出了4000吨级出口型护卫舰，并强调技术转让和当地产业参与方案。 市场普遍认为，此次项目的结果将成为未来韩国造船和国防工业在海外舰艇出口竞争中的重要分水岭。尽管项目仅涉及一艘护卫舰，但招标结果将有助于在东南亚市场进一步增强参考案例，并为未来后续舰艇项目的中标奠定有利基础。 实际上，最近包括沙特阿拉伯、菲律宾、希腊等主要国家在内的海军力量现代化项目正在推进，因此此次中标预计将对未来全球水面舰艇市场产生重要影响。 昌基尔教授表示：“此次泰国项目并非针对特定公司进行的单一合同，而是公开竞争方式进行，因此在结果公布之前很难预测情况。”他分析称：“韩华海洋被认为是有力候选者，正是因为其提案舰艇的性能、价格、技术转让及后续军需支持等综合提案得到了认可。”

英国王室的安公主在访问韩国期间，前往HD现代重工进行考察。安公主亲自了解了公司的建造能力，并讨论了韩英之间的合作扩展方案。 根据HD现代重工的消息，安公主与蒂莫西·劳伦斯爵士、科林·克鲁克斯驻韩英国大使等人于14日访问了蔚山总部。 郑基宣HD现代会长、李相均HD现代重工副会长、朱元浩社长等管理层接待了安公主一行，向他们介绍了全球顶尖的造船技术和竞争力。随后，双方就韩英造船和海洋产业的合作方案进行了意见交流。 此次访问是在英国政府推动造船和海洋产业发展的背景下进行的。安公主参观了HD现代重工的船舶及特种船舶建造现场和发动机工厂，亲自确认了船舶建造技术的能力，并听取了与英国国防企业如罗尔斯·罗伊斯、比福特等的合作现状介绍。 罗尔斯·罗伊斯自2012年与韩国海军护卫舰项目合作以来，与HD现代重工保持着稳定的合作关系。罗尔斯·罗伊斯提供核心推进设备“MT30”燃气轮机，而HD现代重工则将其整合并提供推进系统。这一方案也应用于韩国海军的下一代护卫舰。 比福特是一家为舰艇乘员提供生存设备的企业，自2013年起与HD现代重工建立了合作关系，最初是通过潜艇救生设备的供应。HD现代重工正在建造的菲律宾海岸警卫艇等多艘舰艇上都应用了比福特的设备。 在接见中，郑基宣会长表示：“英国不仅是一个简单的合作国家，更是HD现代的特别合作伙伴。我们将依托HD现代的顶尖技术和船舶建造能力，为英国的造船和海洋产业发展贡献力量。” 同时，HD现代还在加快未来船舶组合的多样化，例如扩大小型模块化反应堆（SMR）推进船的应用。

中国与俄罗斯将在本月于山东省青岛附近进行联合军事演习，并计划在演习结束后共同巡逻太平洋地区。据《联合新闻》5日报道，中国国防部通过社交媒体微信官方账号宣布，中国与俄罗斯海军将在本月于青岛附近海域和空域进行“海上联合-2026”联合演习。演习结束后，双方部分军事力量将移至太平洋海域，执行共同巡逻任务。中国国防部表示：“此次演习和共同巡逻是两国军队年度合作计划的一部分，旨在共同应对安全挑战，维护地区和平与稳定。”根据中国官方媒体《中国新闻社》的报道，参与此次演习的俄罗斯海军舰艇编队当天已抵达青岛港，中国方面在码头举行了欢迎仪式。俄罗斯方面将派遣包括1万吨级导弹巡洋舰“瓦良格”在内的护卫舰、潜艇和救援舰等。中国则将派出“开封”号驱逐舰、“安山”号驱逐舰、护卫舰“乌湖”号、补给舰及潜艇等。近年来，中国与俄罗斯在海上和空中定期进行联合演习和共同巡逻，强化军事合作。特别是通过演习检验反潜、空中防御、海上搜索和救援等多种联合行动能力，演习结束后进行共同巡逻。上个月27日，参加中俄联合空中演习的两国军用机十余架进入韩国防空识别区（KADIZ），引发韩国军方的应对。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

防卫事业厅于6月19日在庆南高城SK海洋工厂向海军交付了最新的3600吨级护卫舰‘庆北舰’。 庆北舰是替代海军现有护卫舰（FF）的乌山级Batch-III第二艘舰艇。自2021年12月与SK海洋工厂签署建造合同以来，庆北舰于2025年6月下水，并成功完成约一年的试航评估，今天正式交付海军。 庆北舰集成了先进的科学技术，执行责任海域监视与防御、海洋权益保护及海洋控制权获取等任务，未来将作为海域舰队的核心力量进行运用。 庆北舰配备了5英寸舰炮、战术舰对地导弹、舰对舰导弹、防空导弹以及远程反潜鱼雷等最新武器系统。 特别是舰艇的“大脑”战斗系统和多功能主动相控阵雷达等探测系统及武器均采用国内技术开发，被评为汇聚了韩国防卫工业优秀技术的舰艇。 崔相德防卫事业厅舰艇事业部部长表示：“庆北舰的及时交付在国际形势急剧变化的背景下，进一步巩固了我们的海洋安全。”他还表示：“国内中型造船厂成功完成首次军舰建造这一艰巨挑战，是一项宝贵的成就，再次证明了K造船的优秀技术。” 今天交付的庆北舰将在经过约6个月的战斗力训练后，部署到海域舰队进行作战。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

美国正在考虑将海军军舰的建造任务交给韩国和日本的造船厂。这是因为美国本国造船厂的生产延迟，计划利用盟国的造船能力。国会请求的185亿美元（约合280亿元人民币）预算并非仅用于研究，而是可以用于通过韩国和日本造船厂获取军舰。 据《破防卫》报道，美国国防部已向国会请求在2027年预算调整法案中包括185亿美元的海军研发费用。表面上看，这是用于评估韩国和日本等盟国造船厂是否能够建造美国海军的战斗舰艇的预算。 然而，白宫预算管理局（OMB）表示，这笔资金并非单纯的研究费用。OMB的一位官员对《破防卫》表示：“没有人会把185亿美元仅用于研究，这笔钱实际上是用于获取军舰的预算。” 根据制造商的不同，可以购买一艘护卫舰，考虑到韩国或日本的驱逐舰建造成本，这笔资金也可以作为驱逐舰和巡洋舰采购的初期资金。 计划的方式是首先在韩国或日本制造军舰的主要部分，然后由美国的国防承包商整合战斗系统。之后，相关造船厂将在美国建造新的造船厂或现代化现有造船厂，以便后续的生产。这一计划旨在短期内利用海外造船厂，同时增强美国国内的造船基础。 讨论的对象包括韩国的汉华、HD现代、三星重工，以及日本的三菱重工、川崎重工和日本海洋联合（JMU）。OMB评价称：“韩国和日本的造船厂通过自动化、机器人和生产现代化，能够以比美国更快、更低的成本建造先进的水面战斗舰。” 美国考虑使用盟国造船厂的背景是其国内造船业的结构性延迟。美国海军和海岸警卫队依赖8家国内造船厂建造水面战斗舰和辅助舰。然而，由于人力短缺、供应链脆弱、设备老化和生产能力受限，主要舰艇项目的进展受到影响。OMB的一位官员表示：“美国主要舰艇项目已经延迟了1到4年，仅仅通过增加预算来解决问题是困难的。” 国会对此表示强烈反对。议员们担心，利用海外造船厂可能会对美国造船企业和供应链造成冲击。调整法案的预算相较于一般防御预算，国会的细节控制较弱，这也引发了争议。一些议员正在推动国防授权法修正案，禁止将预算用于在海外生产美国军舰或主要部件。 法律障碍依然存在。美国的防御预算每年都包含禁止在海外造船厂建造海军军舰的条款。然而，有分析认为，通过调整法案分配的预算，如果总统以国家安全的必要性为由批准例外，则可以使用这笔资金。 美国海军也承认扩大生产能力的必要性。海军参谋长达里尔·科德里表示：“我们需要舰艇，现在就需要，并且需要生产能力。”然而，如果引入外国设计，则需要重新审视操作、维护和训练体系。这可能会导致在美国海军力量中增加新的舰级的问题。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在中国劳动节假期期间的5月3日，新华社发布了中国外交部关于东京审判修订80周年的讲话。尽管中国将第二次世界大战后盟国对日本战犯审判的日子视为纪念日，但外交部发表讲话的举动却显得格外罕见。讲话的关键词是“新型军国主义”。中国指出，日本右翼势力在“和平国家”的幌子下，推动军备扩张和制度改革，成为地区安全的威胁。这一讲话凝聚了中国在过去六个月中逐步改变对日态度的结果。 事件的起因可以追溯到去年11月。当时，日本总理高市早苗在众议院预算委员会上表示，台湾发生类似情况时可能会导致日本的“生存危机”。这意味着自卫队可以行使集体自卫权。中国对此强烈反对。尽管日本方面表示这只是对现有法律的解释，并未假设特定情况，但中国并未退让。台湾问题被视为习近平政权的“核心利益”，日本总理提及军事介入的可能性本身就被视为对中国的“核心利益侵犯”。中国随即采取了召见驻华日本大使等报复措施。 然而，最受冲击的并非外交领域，而是普通民众的日常生活。江苏省一名23岁的女研究生在上个月末流下泪水，感到沮丧。她原计划今年春季在东京的一所研究生院学习法学，但因去年11月的决定，学校在一个多月后以“安全考虑”为由取消了她的留学计划。尽管她愿意签署承担所有责任的承诺书，但学校依然毫无动摇。 在中国，许多高校纷纷暂停前往日本的留学项目。一家从事日本留学服务的公司负责人表示，去年新学期时有近60名学生前往日本，但今年仅有5名。这种情况在2012年钓鱼岛事件时也未曾见过。即便在当时，激烈的反日示威发生时，留学项目依然没有停止。 经济也在降温 旅游景点的景象也发生了变化。根据3月份的数据，前往日本的外国游客人数创下历史新高，但来自中国的游客比去年减少了55.9%。一位官员表示，目前的情况甚至比中日政治紧张持续的“小泉政权”时期还要糟糕。他表示：“当时是‘政治冷却经济热’的时代，而现在政治、经济和民间都在降温。” 中国在工业领域也瞄准了日本制造业的痛点。今年1月，中国加强了对双用途产品的对日出口管制，2月又将20家日本企业列入管制名单。尽管中国当局声称“不会影响民生”，但实际情况却并非如此。今年3月，中国对日稀土磁铁的出口量为184吨，同比下降27.2%，环比下降17.3%。驻北京的日本企业人士最近表示，通关时间无故延长。一些大型企业正在寻求替代采购，但要迅速摆脱廉价的中国商品并不容易。 冲突甚至蔓延到海洋。上个月17日，日本海上自卫队的护卫舰“雷鸣”在近10个月后再次通过台湾海峡。这是日本政府在高市总理的台湾言论后，暂停的“航行自由”行动。日本政府内部的判断认为，“如果继续因中国而暂停行动，反而会助长中国的海洋扩张。”《读卖新闻》报道了这一情况。 中国的反应迅速且激烈。中国军方媒体《解放军报》指出，这一天是《下关条约》签署、台湾被割让给日本的日子，批评称“严重伤害了中国人民的感情”。两天后的19日，中国的导弹驱逐舰“宝头”和护卫舰“黄江”出现在鹿儿岛县横当岛西南60公里的海域，逼近九州最南端约300公里。同时，东海中日中间线中国一侧的天然气田开发新设施的建设情况也被发现。 中国的施压已全面扩展。然而，中国民众对日本的情绪似乎并未受到太大影响。在劳动节的5月1日，上海市中心的一座公园内举行了与日本动漫《口袋妖怪》相关的活动。家庭观众们在皮卡丘模型前拍照留念。一位35岁的公司职员表示：“我不在乎中日关系的恶化，喜欢的口袋妖怪是无法替代的。”政府施加的压力与民间对日本文化的需求之间存在着错位的共存局面。 这种差异很好地反映了当前的局面。与2012年钓鱼岛事件时愤怒在街头爆发不同，现在的施压是由上而下精心设计的。虽然一切始于总理在国会的答复，但经过半年的时间，日本的日常生活、产业和海洋都在同时受到冲击。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。