一场汇聚国内外摩托车选手比赛和儿童骑行体验的摩托车运动节将在英岩举行。 全南光州综合特别市于14日宣布，2026年韩国世界摩托车节将于17日至18日在英岩国际汽车赛车场（KIC）举行。 此次活动将包括国际摩托车联合会亚洲（FIM Asia）批准的‘GP7亚洲挑战赛2026’和国内赛事‘全韩国公路赛车锦标赛（AKRC）’。 特别是GP7亚洲挑战赛将有来自韩国、美国、荷兰、意大利、菲律宾、英国、中国、台湾（中华台北）、卡塔尔、泰国等10个国家和地区的16名优秀车手参赛。 比赛将采用同规格摩托车‘OHVALE GP7 250’进行，13至17岁的选手将以单一品牌的方式竞争。由于使用相同型号的摩托车，选手的驾驶技巧、判断力和比赛运营能力将对比赛结果产生重大影响。 国内选手的竞争也将展开。 在‘全韩国公路赛车锦标赛’中，将进行从青少年比赛到国内顶级选手参与的1000cc高排量比赛等多种摩托车赛事。 除了观看比赛，家庭观众还可以参加体验项目。 国际汽车赛车场的运营托管公司韩国移动集团（KMG）将推出‘KIC万圣节摩托乐’活动。观众可以欣赏特技摩托车表演、参与僵尸化妆、喂小羊、赛道巴士游览、香水制作等活动，同时还将举行摩托车及相关用品的摩托车展。 儿童们也可以亲自体验摩托车。 由雅马哈运营的‘儿童骑行学校’将为6至10岁的儿童提供迷你摩托车驾驶体验。2至6岁的儿童将有机会参加‘儿童平衡车’项目，以培养平衡感。 比赛观赛免费，部分体验项目为收费。 朴淑熙全南光州综合特别市旅游产业科长表示：“此次节日为国内选手提供了国际舞台的经验，同时也让观众享受摩托车运动和多样的体验。”并表示：“未来将继续扩大国际汽车赛车场作为地区代表性体育和旅游空间的各种项目。” 此外，英岩国际汽车赛车场将通过此次活动同时运营专业选手的摩托车比赛和家庭体验项目。全南光州综合特别市计划通过国际赛事与体验型内容的结合，提高国际汽车赛车场的利用率，并吸引摩托车运动游客。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

我吃了晕车药，耳后还贴上了晕车贴。从河内内排机场到越南北部山区的无康寨，车程长达六小时。听说要在蜿蜒的山路上行驶很久，我在出发前就感到十分紧张。实际上，旅程的一半时间我都在睡觉。眨眼间，窗外的风景几乎没能看清。 到达“加里亚无康寨”时，已经过了下午六点。纯粹的移动时间为五小时五十分钟，加上休息的时间，总共在路上待了整整七小时。也许是因为顺利穿越了漫长的山路，我一到达就沉浸在了水疗之中。 第二天早上，拉开窗帘，前一天错过的美景一下子涌入眼帘。山坡上层层叠叠的梯田，远处重重叠叠的山脊。我在窗边站了很久，似乎还没完全清醒过来。昨天在车上打盹时，窗外的风景竟是这样的。站在漫长山路的尽头，迎接我的早晨让我心情愉悦。 无康寨是蒙族（H'mong）世代耕作的高山地区。每年5至6月，蓄水的梯田映照着天空和山脉；7至8月则被浓郁的绿色覆盖。这片梯田在2007年被指定为越南国家名胜，2019年升级为国家特别遗产。每年9至10月，稻谷成熟时，整个山坡变成金色，迎来无康寨的“黄金季节”。 虽然现在到达这里需要下定决心，但通往这里的道路正在逐渐缩短。今年年底，高速公路的建设将完成，从河内到无康寨的行程预计将缩短至四小时左右。 ◆在山坡上建立了一个村庄……加里亚的“宁静奢华” 我问总经理廷潘，这里的奢华意味着什么。他强调了“宁静奢华（Quiet Luxury）”。 “奢华并不是表面的华丽，而是良好的休息、重新找到平衡、回归更健康的生活。现在的奢华更加宁静。” 对于经历了六小时山路的旅行者来说，这听起来就是“悠闲”。就是不急不忙地按照自己的节奏度过一天。 加里亚无康寨是班扬集团在越南首次推出的健康度假村。与其建一栋大楼，不如将客房和配套设施分散在山和田的起伏中。共计110间客房、套房和别墅，远远望去，仿佛在山坡上建立了一个小村庄。 在村庄的中央是一个竹子大堂。刚走进来，仰头就能看到高耸的粗竹子交错成曲线，阳光和微风透过缝隙流动。 据说，这样的建设花费了七年时间。听到这话，我又抬头看了看天花板。起初我只是觉得很不错，但现在每根弯曲交织的竹子都让我感到惊叹。 客房内装饰着竹子和蒙族传统织物的颜色和图案。然而，最吸引目光的还是窗外的风景。打开阳台门，梯田的景色与重重山脊交错在一起。无论看多久，目光都难以移开。 度假村提供多种健康项目。包括瑜伽、冥想、气功、徒步旅行，以及越南语和烹饪课程。入住时会询问身体和心理状态。引人注目的词是“扎根感（Groundedness）”，意指在当下的感知。 放下手机，暂时远离城市的喧嚣。无所事事的时间变得漫长。在首尔，这样的时间会觉得可惜，但在这里，这样的过程却是重要的日程。无所事事的奢华奇妙地渗透进了内心深处。 廷潘总经理特别强调了睡眠。通过神经声学音乐、睡眠状态监测和红光等与水疗结合。水疗包括温冷浴、雨雾淋浴、红外桑拿和草药蒸汽房等13个步骤。先用热水加热身体，再用冷水降温，反复进行几次，身体终于放松了。 ◆骑摩托车深入山区……体验蒙族的生活 第二天，我走出了度假村。进行了一整天的旅行，从恐龙山脊观景台出发，途经竹林和蒙族玉米房屋，最终到达马蹄山。当天的交通工具是摩托车。由于是第一次骑摩托车，我坐在导游身后，心中充满了兴奋与恐惧。 路况比想象中要差。每当经过凹陷的地方，身体都会晃动；下坡时，手臂和大腿不由自主地用力。每次转弯，我都跟着导游倾斜身体。刚开始紧张，没多久就觉得很有趣。 尘土飞扬，风吹拂着脸颊。原本在车窗外一闪而过的房屋、田地和路边的人们，现在都清晰可见。 我骑过像恐龙脊背一样延伸的山脊，穿过竹林，前往蒙族房屋。上下摩托车的次数我早已不记得。 蒙族的房屋里堆满了收获的玉米，屋檐和墙壁上都挂满了玉米。这是山里收获的粮食，保存起来慢慢食用的生活方式一览无余。我们围坐在一旁，透过窗外欣赏梯田的美景，享用蒙族家常菜。虽然食物简单，但却相当精致。 远远看去，梯田只是美丽的风景。走近一看，才发现其中蕴藏着人们的生活。蒙族人辛勤耕作，攀爬陡峭的山坡，过着这样的生活。 下午，我学习了蒙族传统的蜡染技艺。在布上用蜡画图案。看似简单，实际操作却大相径庭。犹豫时蜡会凝固，急于求成时线条会歪斜。当地人的手指灵活自如，而我却总是断断续续。亲自尝试后，曾在纪念品店随意走过的蒙族织物图案，变得格外生动。 再次骑上摩托车，前往旅行的最后目的地马蹄山。像马蹄一样弯曲的梯田沿着山腰蜿蜒而行，后面是重重叠叠的山脊。我拿着相机，停留在那儿拍了很久。 在无康寨，节省时间并不容易。花了半天时间到达，再花一天时间深入山区。在心仪的风景前，我总是停留很久。即使行程安排得再紧凑，山路也不轻易允许我加快速度。 ◆告别无康寨……再次六小时 离开的那天，从清晨开始就忙碌不已。还未天亮，我就收拾好行李，离开了度假村。四周昏暗，山的轮廓仅隐约可见。于是，我再次踏上了六小时的山路。 与来时不同，这次心情轻松多了。虽然又是眯着眼睛，但每次醒来都会寻找窗外的风景。随着黑暗的消散，天色渐渐明亮，山坡上的梯田也逐渐显露出来。回程时，我不再像来时那样只希望快点过去，而是对每一个转弯处逐渐远去的风景感到依依不舍。 回想起来，在无康寨并没有急于完成的事情。要走很久的山路才能看到下一个风景，骑摩托车深入才能遇见村庄和人们。即使是蜡染的一笔，也不能急于求成。起初我觉得这种缓慢让人烦躁，但不知不觉中，我也适应了这种节奏。 已经过去近一个月了。那六小时的旅程，伴随着晕车药和贴片，早已模糊。然而奇怪的是，在那条路尽头遇到的事物，随着时间的推移却愈发清晰。 拉开窗帘的第一天早晨，涌入眼前的梯田和重重山脊，骑摩托车时迎来的风，以及透过竹子缝隙洒落的阳光，依然历历在目。即使不翻看相册，这些记忆依然鲜活。 离开无康寨已经一个月了，但我心中的一部分，或许仍然停留在那条山路的某个地方。

‘用心和灵魂制造精品。’ 在9月14日访问的韩国庆尚南道创园市韩华航空航天创园2事业部，工厂内的装配工作在这句标语下有序进行。尽管是制造重型军用设备的工厂，但内部环境比预期的要舒适。与外面30度左右的天气相比，室内空气清新。 工厂内的沙漠色设备展示了韩国武器出口到中东的现状。韩华航空航天的相关人士表示：“对防空炮等设备的需求很大，每个月大约有一次中东国家的代表来工厂访问。” 生产现场的气氛在设备演示时发生了变化。泰戈和天武、K21步兵战斗车等代表性设备发出震耳欲聋的引擎声。在此期间，吸引眼球的是相对较小的无人地面车辆（UGV）。特米斯、阿里昂斯梅特和格伦特在远程控制下移动。这一场景展示了无人系统接替士兵直接操控地面设备的角色。 当天演示的中心是多用途无人车辆阿里昂斯梅特。其外形让人联想到四轮摩托车（ATV），但其承担的任务远不止简单的运输。它是跟随士兵运输军需品、运送伤员，并在必要时支持步兵部队作战的无人支援车辆。 根据韩华航空航天的说法，我军引进的第三代阿里昂斯梅特的载重约为450公斤。这意味着士兵们可以将分担的弹药和物资装载到车辆上进行运输。在兵力减少的情况下，减少参与补给和运输的人数，帮助士兵集中精力于战斗任务是其核心作用。 操作方式也聚焦于减轻士兵的负担。它具备自动跟随前方士兵的功能，并能够自主运输物资到指定位置。这减少了操控者在整个移动过程中直接操作车辆的负担。在山区地形中运输弹药和补给品或在战斗中运送伤员的任务中，这将有助于减少兵力的体力消耗和暴露于危险区域的风险。 为了适应野外环境，阿里昂斯梅特的设计也十分显著。它配备了无气轮胎，与使用气压的轮胎相比，减少了因被击中而导致的爆胎风险，并提高了在野外的抓地力。其爬坡能力可轻松应对60%的坡度，并能够在狭小空间内灵活转向。这些性能在支持步兵在山路、非铺装路段和空间受限区域的作战中同样重要。 阿里昂斯梅特的另一个特点是它不仅仅是一辆运输车辆。它具备基于人工智能的远程射击控制功能，考虑到了战斗支援任务。在演示中，车辆在移动过程中持续追踪目标的表现引人注目。韩华航空航天表示，利用人工智能可以自动追踪360度全方位的目标。这意味着在战斗情况下，运输物资的无人车辆可以作为支持士兵行动的手段。 与阿里昂斯梅特一起亮相的特米斯在履带型设计上与其有所区别。它的结构是在左右履带之间搭载任务设备，采用模块化设计，便于根据用途更换设备。基于同一车体，如果能够根据任务更换相应的设备，将可以扩大部队所需功能的运用范围。 无人车辆分担士兵任务的构想正在实际军队引进中。韩华航空航天于9月17日公布了阿里昂斯梅特的生产体系建设与运营计划，以及地面武器无人化路线图。阿里昂斯梅特于9月4日与防卫事业厅签署了量产合同，预计从明年开始陆军和海军陆战队的步兵部队将逐步获得供应。 此次访问的创园2事业部负责量产。该事业部成立于1984年，占地约6万平方米，生产K200和K21等机动设备以及天武、天宫Ⅱ发射架。从传统主力武器系统的生产基地开始，我军的首款多用途无人车辆的量产也将启动。 在军队引进后的运营支持方面，韩华航空航天也建立了供应链。公司与40多家供应商建立了合作关系，供应结构件、电池、导航设备、激光雷达、远程控制部件等。公司表示，阿里昂斯梅特的国产化率超过98%。通过主要部件的国内采购，确保后续的军需支持和维护能够迅速响应。 无人化的趋势将从跟随士兵的小型车辆扩展到更重的战斗任务。韩华航空航天计划到2030年，获得涵盖小型、中型和大型的6种UGV通用平台。包括10吨以下的多用途无人车辆、20吨以下的中型履带机器人战斗车辆（T-RCV）、30吨级大型无人战斗车辆（H-UGV）等。 同时，现有有人设备的无人化也在推进中。K9自走炮、天武、下一代步兵战斗车的目标是到2029年根据需要实现选择性无人化。 应对兵力减少的无人系统的价值不仅仅体现在用几名士兵替代一辆车的数字上。它的意义在于节省运输弹药士兵的体力，减少进入危险区域的人数，并使有限的兵力能够执行更多任务。 当天在创园工厂移动的UGV展示了这一变化的起点。无人化从跟随士兵运输物资的小型车辆开始，韩华航空航天所提出的下一个目标是改变炮兵和机械化部队的作战方式。

加拿大如预期于8日（当地时间）开始对美国商品征收最高50%的报复性关税，北美贸易战的升级风险加大。全球企业也在加速重组北美生产网络，以规避关税冲击。 据彭博社8日报道，日本萨波罗啤酒决定将部分生产量从加拿大转移至美国，以避开对加拿大啤酒征收的50%关税。 报道指出，萨波罗啤酒计划在2027年上半年之前，将目前在加拿大生产并销售至美国的无酒精啤酒生产转移至美国。为此，他们正在考虑收购或新建位于美国西部的酿酒厂，或委托其他公司进行生产。 这一举措被解读为应对特朗普关税，重整北美业务并扩大在美国市场的影响力。萨波罗啤酒一直以“萨波罗优质”作为其在美国市场的主打品牌。 萨波罗啤酒首席战略官（CSO）秀夫·リエコ通过彭博社表示：“关税是我们无法控制的问题，我们将推动本地生产。” 在对美国出口的企业面临关税冲击的同时，跨国汽车制造商也在重新审视其生产战略，这些企业在美国、加拿大和墨西哥之间建立了供应链。 根据美国-墨西哥-加拿大协定（USMCA），美国和加拿大之间几乎所有商品都免征关税，但由于美国开始重新审查USMCA协议，特朗普政府有可能从明年起对加拿大汽车及零部件征收50%的关税。 日本《朝日新闻》报道称：“日本汽车制造商认为美国的高关税不会是暂时措施，计划加强本地生产。”实际上，本田去年决定将部分在加拿大生产的出口至美国的CR-V转移至美国。今年7月，他们还在考虑在北美新增组装厂的方案。丰田也在加快扩大美国本地生产的步伐。 这种生产转移的趋势正在蔓延至加拿大的制造业。全球咨询公司KPMG在7月对275家加拿大制造企业进行的调查显示，10家中就有4家因贸易不确定性已经将部分或全部生产转移至美国，或计划这样做。 此外，特朗普政府还暗示可能采取进一步措施。当天，加拿大对美国的高关税进行反击，自零时（当地时间）起对700多种美国商品征收15%至50%的报复性关税，包括钢铁、摩托车、化妆品和奶酪等。 美国贸易代表杰米森·格里尔表示，可能会考虑进一步征收关税或全面禁止部分加拿大商品的进口，这意味着两国之间的贸易冲突可能进一步加剧。 实际上，特朗普当天还直接针对加拿大航空制造商庞巴迪发出警告，称将禁止其在美国的销售。他在社交媒体平台Truth Social上发文称：“现在不要再在美国销售庞巴迪的产品，他们的产品不好。” 目前，全球约有5100架庞巴迪飞机在运营，其中约一半在美国运营，因此其对美国市场的依赖度很高。如果在美国的销售被禁止，将造成重大打击。然而，施压庞巴迪也可能给美国带来负担。彭博社指出，庞巴迪在美国有超过2800家合作伙伴，雇佣了3500名美国人，且其许多零部件是在美国本地生产的。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

一名涉嫌在醉酒状态下驾驶马赛拉蒂造成多车相撞并导致一名摩托车驾驶员死亡的40岁男子已被拘留。首尔中央法院的法官韩正元于30日对黄某的拘留令进行了审查，认为“有逃跑的可能”，因此批准了拘留令。黄某于27日晚上11时40分左右在首尔西大门区的“叮叮交叉口”醉酒驾驶马赛拉蒂，连续撞上前方的摩托车、公交车和出租车。事故发生时，黄某的血液酒精浓度已达到吊销驾照的水平。此次事故导致一名40岁男性摩托车驾驶员在送往附近医院时心脏骤停，最终不治身亡。此外，公交车乘客、出租车司机和行人等三人也受了轻伤。警方接到报警后迅速赶到现场，将黄某紧急逮捕，并于29日申请了拘留令。警方将对被拘留的黄某进行具体的事故经过调查，随后移交检察院处理。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

越南足球在抵挡住泰国的猛烈追击后，再次站上了亚细安现代杯2026的巅峰。特别是在主场进行的次回合比赛中，凭借对方的两次乌龙球，越南队在与泰国队的较量中以2-2战平，累计以4-2的总比分夺冠。金相植教练带领的越南队在主场球迷的热烈支持下，成功实现了历史上首次的两连冠，并获得了他们的第四个东南亚冠军。 曼谷的两粒进球让河内的动摇得以承受 决赛的次回合比赛初期，泰国队率先掌握了比赛节奏。第12分钟，泰国的尤查孔·布拉帕打入首粒进球。失球后，越南队在压力中寻找反击机会。泰国队则通过塞克桑·拉特里等人的远射不断寻求扩大比分的机会。 下半场比赛初期，出现了改变比赛走势的关键时刻。第47分钟，越南的范春明在禁区内对卡卡纳·坎约犯规，泰国获得了点球。如果卡卡纳成功罚进，比分将回到平局。然而，他的射门高出横梁。 随后，第52分钟，替补上场的潘春泰传球，阮黄亨一脚射门击中门框，随后球碰到泰国门将查查伊·布德普隆的脚后，滚入球门，形成乌龙球。越南将比分扳成1-1，重新取得了两球的领先优势。 金相植在第67分钟换上队长阮光海和阮海龙，改变进攻策略。这两名球员在首回合中为越南打入两球。上场后，海龙的射门击中横梁，光海的再次射门则偏出球门。 泰国队在比赛最后阶段重新点燃了追赶的希望。第85分钟，替补上场的万差伊抓住了阮进安的失误，在近距离打入一球，将比分改为2-1。这时，越南以3-2领先，泰国只需再进一球便可追平。 最后的反转发生在补时阶段。泰国全力进攻追求平局时，万差伊试图将球踢向阮春顺，却不慎将球踢入自家球门，形成泰国的第二个乌龙球。最终，越南以2-2战平，米丁体育场欢声雷动。随着比赛结束的哨声响起，越南继2008年、2018年和2024年后，第四次夺得东南亚最高赛事亚细安现代杯的冠军。 “今天我就是足球之王”……虽然是夺冠之夜，但球迷的心情却不一 此次夺冠对金相植教练来说也是一个新的记录。他带领越南国家队在亚细安现代杯2024、2025年U23东南亚锦标赛、2025年东南亚运动会后，再次获得地区赛事的第四个冠军。尤其是此次夺冠与之前三次不同，是在主场完成的，意义非凡。 赛后，金相植在新闻发布会上表示，他并未预料到会连续夺冠。他说：“老实说，我并没有想到会如此持续成功。之前的三次都是我和球员们在客场夺冠，而这次是首次在主场夺冠。我非常高兴，但不知道今天怎么回家，大家都出来庆祝，可能会有交通堵塞。” 不过，金相植对比赛内容也做出了冷静的评价。他承认，越南在上半场更注重防守而非进攻，表现不佳。他解释说，尽管泰国的首粒进球和下半场初的点球让比赛变得困难，但在对方门将的乌龙球后，球员们重新找回了信心。 金相植表示，夺冠后他感受到巨大的压力，甚至在场上坐倒。同时，他提到今年初李在明总统访问越南时，曾开玩笑说“现在越南足球的王是相植”，并表示：“今天我想宣布，今天我就是足球之王。” 越南球迷的反应则是对夺冠的喜悦与对比赛表现的评价交织在一起。一些球迷称赞金相植在关键时刻带领越南队获胜，甚至用“黑魔法”来形容这次戏剧性的夺冠过程。一位社交媒体用户写道：“特别感谢引领越南夺得两连冠的韩国金相植教练。” 也有网友关注金相植的连续夺冠表现。另一位用户评论道：“金相植真的是胜利的召唤者，两连冠真是了不起。”对于越南在1-2落后的情况下，比赛结束前凭借对方的乌龙球扳平的场景，有网友表示：“在25场不败的纪录即将结束之际，因对方的乌龙球而实现了26场不败，真的是金相植的黑魔法。我以前不相信，现在相信了。” 然而，也有部分人对比赛表现提出了质疑。一位网友指出，泰国虽然打入了四球，但其中两球是越南的乌龙球，并表示：“所有进球都是泰国打的，但越南却赢得了冠军。”另一位网友则认为：“如果泰国罚进点球，冠军就会属于泰国。”从次回合的表现来看，泰国更胜一筹。 还有一位网友表示：“虽然夺冠，但不知道为什么不开心。”另一位网友则写道：“没有华丽的进球，比赛中充满了乌龙球和运气。”一些球迷虽然看到越南举起冠军奖杯，但仍感到失误频频，进攻组织不畅。 与此同时，夺冠确认后，越南多个城市被红色浪潮覆盖。市民们手持或披着越南国旗，涌上街头，欢呼“越南加油”、“越南万岁”。各地燃放象征越南国家队的红色烟花，摩托车和汽车的喇叭声、呐喊声、鼓声、锅声、平底锅声交织在一起，庆祝气氛持续升温。 在比赛进行的河内、胡志明市和岘港等主要城市的道路上，直到午夜仍然人潮涌动，摩托车川流不息。尽管交通几乎瘫痪，司机们仍跟随越南国歌《大胜的快乐日，胡叔叔似乎也在身边》的旋律高歌，欢呼“越南~胡志明~越南~胡志明~”。在红色国旗的海洋中，也有球迷挥舞着韩国国旗，向将越南带上东南亚足球巅峰的金相植教练表达感谢。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

强勋植总统秘书室长19日指出，如果在没有充分提供摩托车停车空间等基础设施的情况下，仅加强对非法停车的处罚，将可能成为忽视外卖劳动者现实的纸上谈兵。 强秘书室长当天在青瓦台主持首席顾问会议时，要求警察厅考虑外卖工作的特点和生计型驾驶员的经济负担，制定摩托车停车制度的改善方案。 根据青瓦台副发言人安贵玲的书面简报，自警察厅发布关于对摩托车非法停车处以罚款的道路交通法实施条例修订案的立法预告以来，已收到超过4000条意见。 这些意见中包括在未设立摩托车停车空间的情况下就加强处罚的批评，以及要求考虑到外卖工作特性而不可避免的短时间停车需求的声音，还有对生计型驾驶员经济负担的担忧。 强秘书室长还提到，在8月14日警察厅举行的外卖劳动者座谈会上，也提出了需要确保摩托车停车空间和暂缓执法的意见。 他指出：“在这种情况下，如果仅专注于对非法停车的执法，很可能会成为忽视外卖劳动者生计和现场困难的纸上谈兵。” 他还要求警察厅“积极反映现场听取的意见，在保留制度改善初衷的同时，制定考虑到摩托车停车基础设施不足和外卖劳动者所面临的现实及工作特性的改善方案。” 此外，针对最近在南海岸发生的集中暴雨灾害，他强调应根据气候变化提高国家防灾性能，并持续检查相关设施。 强秘书室长提到，去年在全南务安和咸平发生的时速超过140毫米的集中暴雨，远超既定的防灾性能目标，并表示：“必须为集中暴雨频率和强度增加的情况做好准备。” 为应对气候变化，政府在去年12月大幅提高了防灾性能目标。强秘书室长指示相关部门尽快完成河流堤坝和排水管道等相关基础设施的整修，并持续检查其在实际现场的有效运作。 他特别要求，要为最近在庆南巨济发生的极端暴雨等无法仅靠提高防灾性能目标应对的灾害做好准备。 强秘书室长表示：“洪水和山体滑坡的预警、预先疏散体系的运作等非结构性风险管理措施也要进行细致检查。”并呼吁“在面对超出预期的灾害时，增强应对能力，以保护人民的生命。” 关于即将到来的国政审查，他要求检查国会反复指出的问题的改善成果。 强秘书室长表示：“国政审查是政府接受国会评估并纠正不足的重要契机。”并指出：“如果每年都出现类似的指责，可能意味着个别部门或机构难以纠正的问题，或制度和惯例在国民眼中无法令人信服。” 他进一步强调：“必须切实改善国会反复指出的问题，并在此基础上充分应对即将到来的国政审查。”并要求“国会的指责能够转化为政府的实质性改善，让人民切实感受到变化。” 他还呼吁：“青瓦台要特别努力，成为更受国会和人民信任的负责任政府。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

金虎轮胎于4日宣布，与全球高端轮胎品牌大陆轮胎签署战略合作协议（MOU），并将在全国的轮胎专业门店开始销售大陆轮胎。在3日举行的签约仪式上，金虎轮胎韩国销售部门金成常务与大陆轮胎韩国更换轮胎部门代表尼科·基里亚佐波洛斯等主要相关人员出席。此次合作旨在进一步增强金虎轮胎轮胎专业的产品竞争力，并为客户提供更广泛的选择，作为多品牌战略的一部分。金虎轮胎计划与大陆的高端产品线共同运营，以满足不同客户需求和车辆特性的定制化产品。大陆轮胎成立于1871年，是一家全球高端轮胎品牌，产品涵盖乘用车、SUV、商用车、摩托车、自行车及特殊工业轮胎，拥有广泛的产品组合。该品牌为全球主要整车制造商提供新车用（OE）轮胎，凭借卓越的技术和质量而受到认可，是全球轮胎市场的领先品牌之一，以创新的安全技术和优异的制动性能、操控性能为基础。轮胎专业是专注于轮胎相关检查和基础保养等一站式服务的乘用车轮胎专营品牌。通过引入大陆产品，客户可以在一个地方比较和选择多种全球品牌，并获得专业咨询和安装服务。销售产品将主要围绕乘用车和SUV的主要规格进行运营，并计划根据地区需求和市场特性持续扩展产品线。尼科·基里亚佐波洛斯表示：“通过此次合作，更多国内消费者将有机会体验大陆轮胎的创新技术，我很高兴。希望借助轮胎专业的全国性分销网络，将大陆的高端品牌价值传递给更多客户，并提供最佳的驾驶性能。”金成常务表示：“此次与大陆轮胎的合作是为了向客户提供更多选择，并提升轮胎专业的产品竞争力，这是一个战略性决定。未来，我们将继续通过与具有全球竞争力的多样品牌合作，提升客户满意度，并持续扩展轮胎专业独特的服务。”此外，金虎轮胎在4月全面升级了轮胎专业的在线商城，并推出了会员服务“轮胎专业加（TIRE PRO+）”。TIRE PRO+是一个将轮胎购买、安装、检查及售后管理等全过程连接在一个平台上的综合会员服务。客户可以在全国门店享受当天安装、假日安装、轮胎存储、换胎代办、车辆免费检查等差异化服务。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

越南北宁省的道路监控正在通过市民的手机和无人摄像头扩大，超速、无证驾驶和违规停车等行为正通过市民举报被查处。最近一周内，541起超速车辆被无人监控抓获。司机们“没有警察就没事”的观念已不再适用。 根据北宁省公安交通警察局的消息，自今年以来，交通警察积极核实市民发送的交通违规照片和视频。市民通过Facebook粉丝页面、Zalo账号和社交网络服务(SNS)发送违规场景后，相关部门会对其进行分类，并转交给负责的工作组进行事实确认。 市民的举报实际上导致了行政处罚。北宁省公安交通警察局自年初至今共接收了约800件市民发送的照片和视频。经过确认程序，约250件被制作成违规记录，预计罚款金额约为120亿越南盾（约6730万韩元）。 现场也有基于举报的处理案例。16日，居住在北宁的A先生出席了交通警察局的违规处理部门。由于市民举报的视频确认了他在应阮文门路上违规停车，A先生承认违规并在处理记录上签字。 无证驾驶和鲁莽驾驶同样未能逃过市民的眼睛。本月初，交通警察局和公安部门根据社交网络上发布的照片，确认了两名骑着无牌摩托车且未佩戴头盔的男子。负责道路交通的警察团队根据举报，识别出在国道1号线上骑着摩托车抬起前轮的司机，并对其处以400万越南盾（约22万4500韩元）的罚款及车辆没收。 值得注意的是，市民举报的原因。B先生在经过广州工业区的道路上看到客运车辆危险超车后向警方举报，他解释道：“这不是出于对司机的不满或个人冲突，而是因为事故风险非常大。”他表示：“我多次看到类似情况，希望通过发送照片帮助司机遵守规定。”这表明，举报文化的基础是为了创造安全的道路，而不是单纯的惩罚。 然而，警方并不会将所有举报作为处罚依据。东文安交通警察局的宣传、事故调查和交通违规处理团队的相关人士表示，市民提供的资料中有180件以上没有违规情况，约100件则难以确认。如果是转发他人发布的视频，或时间和地点不明确，或者违规地点在北宁省以外，则处理会受到限制。这意味着需要经过谨慎的验证程序。 举报资料的使用也有法律依据。北宁省公安交通警察局副局长道春芳表示，视频和照片的接收与使用是根据2月13日的政府实施令（Nghị định số 61/2026/NĐ-CP）进行的。他强调：“市民自愿提供交通违规照片，执法效果会大大增强，因为即使道路上没有交通警察，违规行为也能被发现和处理。” 无人执法系统并行 当地政府也在并行实施无人执法系统。北宁省公安交通警察局在6日至12日间通过监控摄像头和工作技术设备抓获了541起超速车辆。这些车辆已被列入罚款处理名单，警方指导车主在确认后按照规定程序进行处理。 超速处罚根据违规程度逐步加重。根据实施令（Nghị định 168/2024/NĐ-CP），如果汽车超速超过限制速度5km/h但不足10km/h，将处以80万至100万越南盾（约4万5000韩元至5万6000韩元）的罚款；超速超过10km/h但不足20km/h，将处以400万至600万越南盾（约22万4000韩元至33万6000韩元）的罚款，并扣除2分驾照积分。 超速超过20km/h但不足35km/h，将处以600万至800万越南盾的罚款和扣除4分；超速超过35km/h则处以1200万至1400万越南盾的罚款和扣除6分。如果因超速导致交通事故，将面临2000万至2200万越南盾的罚款和扣除10分的处罚。 摩托车驾驶员也不例外。如果超速超过限制速度5km/h但不足10km/h，将处以40万至60万越南盾的罚款；超速超过10km/h但不足20km/h，将处以80万至100万越南盾的罚款；超速超过20km/h则处以600万至800万越南盾的罚款。 与此同时，警方正在提醒车主尽快查询罚款。车辆所有者可以在交通警察局网站上输入车牌和必要信息以确认是否有罚款，也可以通过VNeTraffic应用程序查询违规状态。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

台风“巴比”于近日登陆中国东部浙江省，导致强风和暴雨，超过260万人紧急撤离。台湾也受到影响，造成130余人受伤。 根据美联社的报道，巴比于前一晚登陆浙江省后，正向西北方向移动，穿越中国东部内陆。中国气象部门警告称，上海等东部主要城市可能会遭遇强风和暴雨。 在受台风影响的地区，进行了大规模的撤离。浙江省约有220万人，上海超过29万人，福建省也有超过18万人转移到安全地点。 航空运输也受到影响。中国官方新华社报道，预计上海浦东国际机场和虹桥国际机场将取消约653个航班。 在浙江省的沿海城市温州市，强风导致1300多棵树木倒下，其中至少700棵被连根拔起。 巴比在登陆中国之前经过台湾北部海域，但并未直接登陆台湾。根据台湾消防部门的报告，截至当天上午7时，至少有134人受伤，其中一些人在强风中骑摩托车或自行车时摔倒，另一些则在湿滑的道路上发生事故。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。