金正官工业通商部部长为落实3500亿美元的对美投资，前往美国进行最后的协调。首个投资项目、投资规模、时间以及投资回收和损失承担等投资结构问题成为最后的争议焦点。据工业通商部等消息，完成法国和比利时的访问后，金部长没有返回韩国，而是直接前往美国。他将在美国停留至12日，与美国商务部长霍华德·拉特尼克等政府官员继续进行对美投资相关的协商。韩国承诺的3500亿美元对美投资包括1500亿美元的造船合作和2000亿美元的战略投资。目前双方正在协商首个投资项目及具体投资条件。首个项目有望是美国德克萨斯州恩西纳尔天然气复合电厂的建设。最初讨论的总投资额为198亿美元，计划建设1.4GW的燃气轮机发电和5GW的燃气复合发电，总装机容量为6.4GW。随后，美国方面提出250亿美元的投资规模，双方就投资规模进行了协商，最近传出在223亿美元左右达成妥协。后续项目中，美国当地的大型核电建设也被提及。韩美两国就核电建设规模及西屋电气股份收购等多种方案进行了协商。此外，阿拉斯加液化天然气（LNG）开发项目也被列为后续投资候选。阿拉斯加LNG项目是将阿拉斯加北部气田生产的天然气通过约1300公里长的管道运输至南部尼基斯基，再出口至亚洲等地。总投资额约为440亿美元。投资结构也是最后协商的主要争议点。韩美间的谅解备忘录（MOU）中规定，通过特殊目的公司（SPV）共同管理多个投资项目产生的收益和损失。这种方式将多个项目的盈亏捆绑在一起，以分散整体投资风险。最近，美国方面提出按项目分别结算盈亏的方案，双方就原有结构在实际投资过程中的适用性进行了协商。结算方式将影响韩国方面的投资回收和损失承担，因此最终的协商结果备受关注。政府表示，目前尚未确定具体的投资项目或投资规模。工业部相关人士表示：“关于对美投资，具体的投资去向、公布时点、首笔投资金额及时间尚未确定。”并指出，韩美两国在核电投资合作方面正在进行多项协商，但具体事项尚未确定。工业部计划于17日上午向国会非公开报告对美投资项目及协商进展等相关内容。由于具体投资条件可能对后续协商和项目推进产生影响，因此相关资料将不公开。未来国会讨论过程中，也将考虑在加强保密措施下共享相关信息。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩美两国政府已正式启动3500亿美元（约523万亿韩元）的对美战略投资项目高级别协商。造船、核电、液化天然气（LNG）等产业和能源领域成为核心合作重点，首个投资项目预计将在6月对美投资特别法生效后具体化。 产业通商部表示，金正官部长于6日至9日访问美国华盛顿DC，与美国政府主要人士讨论了对美战略投资项目及两国产业和贸易合作的加强方案。 金部长于8日会见了霍华德·鲁特尼克美国商务部长，介绍了对美投资特别法通过后的韩国后续法规制定和推进体系建设情况。产业部表示：“双方围绕造船和能源等共同关注领域，基于此前讨论的项目构想，深入协商了对美战略投资项目的推进方向。” 此次协商的背景是去年11月韩美两国达成的总额3500亿美元的战略投资谅解备忘录。对美投资特别法根据该协议设立韩美战略投资公司。政府计划在特别法生效前，完善实施细则等下位法规，并与美国方面审查投资候选项目。 首个投资项目，即所谓的“1号项目”，预计将在韩美战略投资公司成立后正式公布。目前，备选项目包括美国路易斯安那州的LNG出口终端建设项目和新核电站建设等能源基础设施项目。大规模资本投入的能源项目被评估为与美国的能源安全战略及韩国企业的技术和施工能力相结合的领域。 造船领域的合作也在加速推进。产业部与美国商务部借此金部长的访美机会签署了“韩美造船伙伴关系倡议”谅解备忘录（MOU）。双方决定在华盛顿DC年内成立“韩美造船合作中心”。 韩美造船合作中心将负责当地网络建设、政策动态共享及支持两国企业间的合作。还计划支持美国造船厂的生产力提升和人力培训项目。该项目将于2028年前推进，由船舶海洋工程研究所主导，韩国造船海洋工程协会参与。今年预算为66亿韩元。 造船是此次对美投资构想的核心领域。韩国承诺的3500亿美元对美投资中，有1500亿美元将集中投入造船领域。美国正在推动本国造船业的重建和海洋安全的加强，而韩国则拥有世界一流的商船和海洋工程建造能力。两国的利益交汇，使得造船合作不仅限于产业合作，还具有供应链和安全合作的性质。 金部长还与白宫预算管理局（OMB）局长拉塞尔·博特进行了会谈。在会上，他请求美国政府支持“马斯加”项目的顺利推进。马斯加项目意为“让美国造船业再次伟大”，旨在将韩国的投资和技术合作结合到美国的造船业重建过程中。 能源领域的协商也在继续。金部长与克里斯·赖特美国能源部部长会面，检查了包括核电在内的能源合作进展情况，并讨论了未来的合作加强方案。核电是韩美两国都具有战略性理解的重要领域。美国重视稳定的电力供应和能源安全，而韩国则希望基于核电设计、建设和运营经验，扩大全球核电市场。 金部长还进行了针对美国国会的外联活动。他与被认为是亲韩派的田纳西州联邦参议员比尔·哈格提进行了视频会谈，讨论了核电合作和数字议题。产业部表示：“讨论了核电等共同关注领域的合作方案，并积极开展外联活动以提高对数字议题的相互理解。” 此次访美显示出对美投资项目正从宣言阶段转向执行阶段。韩美两国通过去年的大规模投资协议，奠定了产业和能源合作的框架。这次则是在该框架内协调投资领域、方式及机构的阶段。 然而，实际项目推进仍面临不少挑战。3500亿美元的投资规模庞大，资金筹措结构、投资收益性、韩国企业的参与方式、美国的审批程序及当地政治变量等都可能成为变数。尤其是造船、核电和LNG基础设施项目具有长期项目的特性，初步协商后，细节条件的调整仍然至关重要。 从韩国的角度来看，扩大对美投资既是机遇也是负担。能够在美国市场扩大产业基础，并获得能源、造船和核电领域的合作机会，这是积极的。然而，巨额投资资金流向美国时，需对国内产业投资的平衡、企业负担及投资回收可能性进行仔细审查。 产业部表示，未来将继续与美国方面就对美战略投资项目进行协商，加强韩美产业和能源合作，并稳定管理主要贸易议题。金部长预计于当天下午通过仁川国际机场返回韩国。 此次协商显示出韩美经济合作正从以贸易为中心向投资、产业和能源安全中心扩展。如果3500亿美元的对美投资通过造船、核电和LNG项目取得实际成果，韩美经济联盟的重心将从单纯的进出口关系转向战略产业的共同构建。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

大宇建设公布2026年第一季度业绩，销售额1.9514万亿韩元，营业利润2556亿韩元，净利润1958亿韩元。尽管销售额同比下降6%，但利润大幅提升。营业利润同比增长68.9%，净利润增长237.6%。与市场预期相比，营业利润和净利润均大幅超出预期。建筑业务贡献最大，销售额1.2732万亿韩元，占比过半。利润改善与成本结构变化密切相关。大宇建设表示，建筑业务的利润率改善推动了营业利润的增长。订单量也在增长，第一季度新订单3.4212万亿韩元，同比增长21.2%。截至第一季度末，订单储备为51.8902万亿韩元，相当于6.4年的销售额，确保了未来业绩的稳定性。大宇建设计划加快业务多元化，重点发展核电、LNG等能源基础设施以及海外城市开发和数据中心。今年的重点项目包括捷克核电站、加德岛新机场、伊拉克阿尔福港海军基地和巴布亚新几内亚LNG项目。大宇建设表示，尽管中东地区地缘政治风险增加，但将通过严格的风险管理和高附加值项目实现年度目标，并加强未来增长基础。