[经济日报] 韩美两国政府已正式启动3500亿美元（约523万亿韩元）的对美战略投资项目高级别协商。造船、核电、液化天然气（LNG）等产业和能源领域成为核心合作重点，首个投资项目预计将在6月对美投资特别法生效后具体化。

产业通商部表示，金正官部长于6日至9日访问美国华盛顿DC，与美国政府主要人士讨论了对美战略投资项目及两国产业和贸易合作的加强方案。

金部长于8日会见了霍华德·鲁特尼克美国商务部长，介绍了对美投资特别法通过后的韩国后续法规制定和推进体系建设情况。产业部表示：“双方围绕造船和能源等共同关注领域，基于此前讨论的项目构想，深入协商了对美战略投资项目的推进方向。”

此次协商的背景是去年11月韩美两国达成的总额3500亿美元的战略投资谅解备忘录。对美投资特别法根据该协议设立韩美战略投资公司。政府计划在特别法生效前，完善实施细则等下位法规，并与美国方面审查投资候选项目。

首个投资项目，即所谓的“1号项目”，预计将在韩美战略投资公司成立后正式公布。目前，备选项目包括美国路易斯安那州的LNG出口终端建设项目和新核电站建设等能源基础设施项目。大规模资本投入的能源项目被评估为与美国的能源安全战略及韩国企业的技术和施工能力相结合的领域。

造船领域的合作也在加速推进。产业部与美国商务部借此金部长的访美机会签署了“韩美造船伙伴关系倡议”谅解备忘录（MOU）。双方决定在华盛顿DC年内成立“韩美造船合作中心”。

韩美造船合作中心将负责当地网络建设、政策动态共享及支持两国企业间的合作。还计划支持美国造船厂的生产力提升和人力培训项目。该项目将于2028年前推进，由船舶海洋工程研究所主导，韩国造船海洋工程协会参与。今年预算为66亿韩元。

造船是此次对美投资构想的核心领域。韩国承诺的3500亿美元对美投资中，有1500亿美元将集中投入造船领域。美国正在推动本国造船业的重建和海洋安全的加强，而韩国则拥有世界一流的商船和海洋工程建造能力。两国的利益交汇，使得造船合作不仅限于产业合作，还具有供应链和安全合作的性质。

金部长还与白宫预算管理局（OMB）局长拉塞尔·博特进行了会谈。在会上，他请求美国政府支持“马斯加”项目的顺利推进。马斯加项目意为“让美国造船业再次伟大”，旨在将韩国的投资和技术合作结合到美国的造船业重建过程中。

能源领域的协商也在继续。金部长与克里斯·赖特美国能源部部长会面，检查了包括核电在内的能源合作进展情况，并讨论了未来的合作加强方案。核电是韩美两国都具有战略性理解的重要领域。美国重视稳定的电力供应和能源安全，而韩国则希望基于核电设计、建设和运营经验，扩大全球核电市场。

金部长还进行了针对美国国会的外联活动。他与被认为是亲韩派的田纳西州联邦参议员比尔·哈格提进行了视频会谈，讨论了核电合作和数字议题。产业部表示：“讨论了核电等共同关注领域的合作方案，并积极开展外联活动以提高对数字议题的相互理解。”

此次访美显示出对美投资项目正从宣言阶段转向执行阶段。韩美两国通过去年的大规模投资协议，奠定了产业和能源合作的框架。这次则是在该框架内协调投资领域、方式及机构的阶段。

然而，实际项目推进仍面临不少挑战。3500亿美元的投资规模庞大，资金筹措结构、投资收益性、韩国企业的参与方式、美国的审批程序及当地政治变量等都可能成为变数。尤其是造船、核电和LNG基础设施项目具有长期项目的特性，初步协商后，细节条件的调整仍然至关重要。

从韩国的角度来看，扩大对美投资既是机遇也是负担。能够在美国市场扩大产业基础，并获得能源、造船和核电领域的合作机会，这是积极的。然而，巨额投资资金流向美国时，需对国内产业投资的平衡、企业负担及投资回收可能性进行仔细审查。

产业部表示，未来将继续与美国方面就对美战略投资项目进行协商，加强韩美产业和能源合作，并稳定管理主要贸易议题。金部长预计于当天下午通过仁川国际机场返回韩国。

此次协商显示出韩美经济合作正从以贸易为中心向投资、产业和能源安全中心扩展。如果3500亿美元的对美投资通过造船、核电和LNG项目取得实际成果，韩美经济联盟的重心将从单纯的进出口关系转向战略产业的共同构建。



※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

• #对美战略投资
• #核电
• #造船