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‘油价联动补贴’新闻 2个
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政府提高农渔民免税油补贴上限至每升176.2韩元由于国际油价急剧上涨，农渔民的燃料费用负担加重，政府决定将农渔业用免税油的油价补贴上调至每升176.2韩元。 政府于29日在首尔政府大楼召开了由经济副总理兼财政经济部部长具允哲主持的紧急经济总部会议，宣布了这一“农渔民燃料费用支持扩大方案”。 政府通过1188亿韩元的追加预算，针对因中东战争导致油价上涨而生产成本增加的农渔民，提供免税油价格超过基准价格部分的70%作为油价联动补贴。 问题在于，最近高油价持续加剧，导致无法对超出补贴上限的油价上涨部分提供支持。截至26日，柴油和灯油的免税油价格分别为每升1512韩元和1424韩元，较战争前分别上涨了34.7%和27.7%。 此外，货车和客车的油价联动补贴支持单价上限从每升183.2韩元提高至280韩元，这也引发了公平性问题。 因此，政府决定在即将到来的农忙和捕捞季节前，将免税油油价联动补贴的支付上限从每升138.4韩元提高至176.2韩元，以增加支持。 政府相关人士表示：“通过修订业务指引，从今天起购买的部分将立即适用提高后的支持上限。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-05-29 17:02:00 -
沿海航运补贴发放周期缩短，加快执行追加预算为了确保被称为“岛民之足”的沿海航运船只顺利运营，政府决定缩短补贴发放周期，加快资金执行。海洋水产部7日宣布，将迅速执行总额226亿韩元的追加预算，以支持因国际油价飙升而陷入经营困难的沿海航运公司。此次追加预算包括油价联动补贴和运营亏损金。3月27日，船用柴油最高价格被定为1923韩元，但与2月相比仍高出约32%。免税柴油价格上涨68.5%，达到1382韩元。为此，海洋水产部计划加快预算执行，帮助航运公司缓解经营困难。首先，将燃油税补贴（67亿韩元）和油价联动补贴（62亿韩元）的发放周期从季度改为每月。相关预算申请程序和方法将由地方海洋水产厅和韩国海运协会通知航运公司。以往根据年底计算的亏损额来确定运营亏损金，但为了加快预算执行，将在6月和8月执行截至该期间的部分亏损额。此外，将考虑今年1月至9月的经营收支，在10月底进行会计验证后，最终在亏损额的30%范围内执行。在99条沿海客运航线中，42条航线的运营亏损金追加支持预算2.9亿韩元将在下月执行。支持对象包括29条国家补助航线和13条赤字航线。其余57条航线将利用追加预算中获得的“2026年短期赤字航线临时运营亏损金支持项目资金”进行支持，总规模为68亿韩元，从下月起每两个月分三次执行。通过此次补贴支持，预计运营国家补助航线和赤字航线的客轮的赤字负担将有所缓解。海洋水产部长黄宗宇表示：“沿海航运船只如同我们沿海的生命线，若运营受阻，岛民将面临严重不便。我们将全力以赴，通过迅速的财政执行支持航运公司的正常运营。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-05-07 20:05:27
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政府提高农渔民免税油补贴上限至每升176.2韩元
由于国际油价急剧上涨，农渔民的燃料费用负担加重，政府决定将农渔业用免税油的油价补贴上调至每升176.2韩元。 政府于29日在首尔政府大楼召开了由经济副总理兼财政经济部部长具允哲主持的紧急经济总部会议，宣布了这一“农渔民燃料费用支持扩大方案”。 政府通过1188亿韩元的追加预算，针对因中东战争导致油价上涨而生产成本增加的农渔民，提供免税油价格超过基准价格部分的70%作为油价联动补贴。 问题在于，最近高油价持续加剧，导致无法对超出补贴上限的油价上涨部分提供支持。截至26日，柴油和灯油的免税油价格分别为每升1512韩元和1424韩元，较战争前分别上涨了34.7%和27.7%。 此外，货车和客车的油价联动补贴支持单价上限从每升183.2韩元提高至280韩元，这也引发了公平性问题。 因此，政府决定在即将到来的农忙和捕捞季节前，将免税油油价联动补贴的支付上限从每升138.4韩元提高至176.2韩元，以增加支持。 政府相关人士表示：“通过修订业务指引，从今天起购买的部分将立即适用提高后的支持上限。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-05-29 17:02:00 -
沿海航运补贴发放周期缩短，加快执行追加预算
为了确保被称为“岛民之足”的沿海航运船只顺利运营，政府决定缩短补贴发放周期，加快资金执行。海洋水产部7日宣布，将迅速执行总额226亿韩元的追加预算，以支持因国际油价飙升而陷入经营困难的沿海航运公司。此次追加预算包括油价联动补贴和运营亏损金。3月27日，船用柴油最高价格被定为1923韩元，但与2月相比仍高出约32%。免税柴油价格上涨68.5%，达到1382韩元。为此，海洋水产部计划加快预算执行，帮助航运公司缓解经营困难。首先，将燃油税补贴（67亿韩元）和油价联动补贴（62亿韩元）的发放周期从季度改为每月。相关预算申请程序和方法将由地方海洋水产厅和韩国海运协会通知航运公司。以往根据年底计算的亏损额来确定运营亏损金，但为了加快预算执行，将在6月和8月执行截至该期间的部分亏损额。此外，将考虑今年1月至9月的经营收支，在10月底进行会计验证后，最终在亏损额的30%范围内执行。在99条沿海客运航线中，42条航线的运营亏损金追加支持预算2.9亿韩元将在下月执行。支持对象包括29条国家补助航线和13条赤字航线。其余57条航线将利用追加预算中获得的“2026年短期赤字航线临时运营亏损金支持项目资金”进行支持，总规模为68亿韩元，从下月起每两个月分三次执行。通过此次补贴支持，预计运营国家补助航线和赤字航线的客轮的赤字负担将有所缓解。海洋水产部长黄宗宇表示：“沿海航运船只如同我们沿海的生命线，若运营受阻，岛民将面临严重不便。我们将全力以赴，通过迅速的财政执行支持航运公司的正常运营。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-05-07 20:05:27
