被誉为“最强中国电商平台”之一的京东集团正加速进入韩国市场，瞄准韩国消费者的钱包。 作为中国三大电商平台之一，与阿里巴巴（旗下有全球速卖通）和拼多多（运营平台Temu）并肩而立的京东，近日在韩国仁川和京畿道利川开设物流中心，启动本地仓储运营。这一举动意味着京东距离正式在韩开展电商业务已进入倒计时阶段。凭借“直采、正品保障、次日达”等优势，京东在中国本土电商市场上已占据领先地位，未来在韩国市场亦被视为潜在的强有力竞争者。 据京东28日消息，自本月24日起，京东已依托仁川与利川物流中心，面向全球卖家提供一体化（Fulfillment）服务。目前，京东物流已承接部分美国消费品品牌及韩国本土美妆、宠物电商企业的仓储配送业务，并在首尔及京畿部分地区开通了12小时内快速配送服务。 京东成为首家在韩国直接运营物流中心的中国跨境电商企业。按照其一贯战略，京东此前在进军泰国、印尼等地时也均先行布局物流体系，随后展开电商平台业务。业内普遍认为，京东此次在韩的物流投资，意在为全面开拓韩国电商市场奠定基础。 成立于1998年的京东，起步于北京中关村的小型电子产品批发商。创始人刘强东被视为中国新零售代表人物之一，与阿里巴巴创始人马云齐名，致力于打破线上线下的流通界限。 京东比韩国电商巨头Coupang早12年创立，但两者在技术与经营战略上颇为相似。京东不仅早在2014年便在美国纳斯达克上市，还在去年《财富》杂志评选的全球500强企业中位列第47位（Coupang位列美国500强第168位）。去年京东实现营业收入1.1588万亿元人民币，规模为Coupang的五倍以上。 业内分析认为，京东若在韩国正式开展电商业务，将展现出与全球速卖通、Temu截然不同的运营模式。 一是正品保障。作为后来者，京东在假货横行的零售市场中，以严格正品检验与“十倍赔偿”制度赢得消费者信任。京东采取直采自营模式，直接采购并管理商品流通链路，从而有效杜绝假货流通，这一做法使其在中国迅速崛起，也有望在对商品真伪要求极高的韩国市场赢得青睐。 二是极速配送。京东通过在中国广泛布局密集物流仓储网络，结合大数据分析精准预测各地商品需求，实现大范围区域内的“当日达”与“次日达”服务。在偏远山区，京东还引入无人机配送；在城市中心，则利用自动驾驶配送机器人提高效率。尤其在中国双十一等大促期间，京东仍能维持快速履约能力，显示出雄厚的技术实力。 三是主攻高端品类。与主打生鲜、日用品的阿里巴巴、拼多多不同，京东在中国市场主攻高价电子电器产品，如TCL电视、石头科技扫地机器人、小米空气净化器等。韩国市场消费者对高品质中国产电子商品接受度逐步提升，这一定位差异也成为京东进军韩国的一大助力。 当前，中国电商企业因内需放缓及出口受限，海外市场扩展迫在眉睫。尤其是美国总统特朗普对华关税政策持续影响下，中国制造商品在美出口受阻，令韩国这一电商高度发达的市场对京东而言更具吸引力。 实际上，京东早在2018年便已设立韩国法人，主要管理出口中国的韩国卖家。分析人士指出，如今在韩国市场，中国产品凭借优良性能打破负面印象，因此主打性价比与信赖感的京东模式被认为具有一定潜力。 不过，也有观点认为京东短期内难以撼动Coupang等本地巨头。一位韩国流通业界人士表示：“要提升物流效率，必须在首都圈核心地段拥有仓储中心，但目前可供建设的优质地块极为稀缺。”他指出，即使京东已有初步布局，完善物流网络仍需时间，因此其对现有市场格局的冲击尚属时日尚早。 京东韩国利川1号仓【图片来源 京东】

随着线上线下渠道加速融合，韩国流通业正将生鲜食品确立为新一轮增长引擎。电商平台、大型超市及百货店纷纷加码该领域，围绕供应链整合、物流体系与商品竞争力展开激烈角逐。 据流通业界23日消息，韩国电商巨头Coupang近期加快生鲜业务布局，不仅持续拓展高端商品线，还显著提升农产品的产地直采比例。为扩大地方农特产品采购，Coupang已与忠清南道锦山郡、庆尚南道南海郡、庆尚北道星州郡等地方政府相继签署合作协议，进一步强化产地直供体系。 自2019年推出生鲜服务以来，Coupang持续扩张相关业务，疫情暴发后增速明显。以水果为例，去年采购规模较2021年增长超过三倍，展现出强劲的发展势头。 Naver与Kurly也在加紧布局生鲜市场。根据双方协议，Kurly计划于年内入驻Naver Plus Store，用户在当晚11点前下单，次日清晨7点前即可通过其凌晨配送服务收货。Naver借此补强在生鲜领域的短板，Kurly则借助新平台拓宽销售渠道，双方均将吸引新用户作为主要目标。 新世界集团旗下电商平台SSG.com则依托母公司旗下易买得的商品优势，构建以生鲜为核心的商品结构。一方面扩充“美食馆”等高端食品阵容，另一方面将原本仅限首都圈的凌晨配送服务拓展至忠清、釜山、大邱、光州等主要城市，全面提升配送范围。 业内人士指出，生鲜品类具备可观的增长潜力。数据显示，去年农畜水产品线上交易额达12.8万亿韩元（约合人民币655亿元），较2019年增长3.4倍。尽管整体零售市场受高物价、高利率、高汇率影响，销售额同比下滑0.1%，该品类线上销售依然实现17.2%的逆势增长。 然而，尽管整体线上市场增速趋缓，从各类产品的线上渗透率来看，生鲜仍具备广阔增长空间。去年食品类线上渗透率为26.2%，远低于家电通信（38%）、时尚（44.7%）、化妆品（37.4%）等品类。 面对电商攻势，线下渠道同样加速应对。买得、乐天玛特、Homeplus等大型超市正推动将80%至90%的营业面积调整为食品专区，进一步强化生鲜专营特色。与此同时，乐天、新世界等百货公司则通过打造高端食品馆实现差异化竞争，并借助线下门店吸引线上流量，加速推进线上线下融合战略。 易买得近日推出“Order to Home”服务，通过其月活跃用户超过300万的自有应用程序（App），提供认证商品的产地直供服务。而乐天玛特则于本月与英国零售科技公司Ocado达成合作，推出生鲜专用App“乐天玛特ZETTA”，正式进军线上生鲜市场。 乐天方面表示，随着“乐天玛特ZETTA”配套的釜山自动化物流中心预计将在明年上半年投入运营，公司将在配送效率和商品整合方面具备核心优势，预计将重塑线上线下生鲜市场格局。 Coupang配送车辆【图片来源 韩联社】

随着美国特朗普政府宣布对中国以外国家实施90天关税豁免政策，韩国食品、时尚及美妆等行业的物流需求显著上升。这一趋势已从美国本地法人延伸至主要流通渠道与合作客户，整体出口氛围持续升温。 业内分析指出，在美国通胀压力加剧及价格竞争力走弱的背景下，企业纷纷加快备货节奏，以应对关税带来的不确定性与潜在涨价风险。 据业内22日消息，关税豁免政策出台后，韩国出口型食品企业与时尚设计代工（ODM）企业的货运量显著上升。三养食品等公司表示，来自美国的发货请求持续增加，企业正借助豁免期加紧备货，计划进一步扩大供货规模。 三养食品相关负责人表示：“自特朗普第二任期启动关税政策以来，美国方面的货运需求持续增长，但由于准备时间有限，彼时未能及时响应。本次豁免期为我们争取了宝贵的备货窗口，当前正通过扩充现有工厂产线积极应对。”该公司还计划借助6月即将竣工的密阳第二工厂，将年产能由180亿个提升至250亿个，以承接持续增长的订单需求。 在时尚行业方面，随着美国买家陆续暂停与中国工厂的合作，转向其他国家寻求代工服务，相关地区的货运需求随之上升。一家ODM企业负责人表示：“受关税不确定性影响，美国品牌正在终止与中国工厂的合作，转而与其他生产基地签约。豁免期内，来自低关税地区的提前发货请求显著增加，目前整体货运量已同比增长超过15%。” 在美妆行业，科丝美诗和韩国科玛等ODM企业预计，随着美国市场对防晒类产品需求的增加，囤货现象将进一步加剧。企业正通过提高美国本地工厂的产能，并灵活调整出口订单，以积极应对市场变化。 尤其是在K-Beauty最大出口市场——美国，尽管关税和汇率等因素仍带来不确定性，但合作企业的产量依然呈增长态势。目前，科丝美诗和韩国科玛的年产能可达3.5亿至4亿件。 科丝美诗方面表示：“尽管市场前景尚不明朗，但全球前五大客户——如欧莱雅、资生堂、雅诗兰黛、联合利华等——在今年第一季度的订单量均实现了两位数的增长。公司正通过扩建生产线等方式，持续提升产能。” 业内人士指出，尽管特朗普政府的关税政策仍对食品和美妆等品类构成挑战，但美国消费者面临的涨价压力促使当地企业加紧备货。豁免期内大批量订单和提前发货需求的集中出现，反映出美国市场日益紧张的氛围。 三养食品代表性产品火鸡面【图片来源 三养食品】

在全球经济格局深刻调整、科技变革加速推进的当下，中国正以更高水平的制度型开放破局突破。 　 作为国家战略的集成式创新载体，落地浦东的上海东方枢纽国际商务合作区（以下简称“国际商务合作区”）今年内将完成先行启动区的封闭验收，实现国际商务合作区基本功能的落地运行。 　 2025年4月18日是浦东开发开放35周年纪念日。作为改革开放的前沿阵地，上海浦东以更主动的姿态链接全球。落地浦东的国际商务合作区，正撬动中国对外开放新维度。 【图片来源 中新社上海分社】 国际商务合作区不是中国国内现有特殊区域的简单复制，而是通过借鉴、集成和创新国内外各类区域功能，打造的全新开放平台。 在综合保税区、海关监管区和口岸限定区域管理制度基础上，国际商务合作区将叠加特定封闭区域人员跨境流动便利化政策与商务服务功能，通过“一线放开（对境外进入国际商务合作区的人员、行李物品实施便捷化管理）、二线管住（境内区外与区内之间的规范监管）”的创新监管模式，为跨境商务活动构建高效通道。 届时，境外人员搭乘国际或地区航班自浦东国际机场入区无需核查中国签证等入境许可，凭商务合作区综合管理机构备案的有效邀请，可停留30天，并可根据需要申请延期。区内提供口岸签证办理服务，进一步便利跨境商务活动。未来，国际旅客可从浦东国际机场T3航站楼搭乘接驳车辆，10分钟即可直达国际商务合作区。 “随着中国高水平开放不断向纵深迈进，其背后的一条主线是要从物的开放，逐步向自然人的开放拓展，而国际商务合作区就将承载更进一步开放功能：把人和物的开放更好结合起来。”中国（上海）自由贸易试验区管管理委员会保税区管理局（上海东方枢纽国际商务合作区管理局）副局长赵宇刚告诉记者，这将是一次全球首创、全国唯一的全新探索。 【图片来源中新社上海分社】 在上海社科院世界中国学研究所副研究员谢一青看来，国际商务合作区不仅是中国对世界递出的“开放新名片”，也是上海“主动应变局、育新机”的标志性突破。 当前全球经济环境正经历深刻变化：多边贸易体系承压、区域供应链加速重构、地缘政治经济不确定性加剧。“在此背景下，这一开放举措不仅是贸易与投资的扩展，更是制度与理念的突破。”谢一青说。 “过去35年，浦东以货物流通为核心推动开放；如今，国际商务合作区将人才、资本、技术、数据等要素的自由流动纳入制度框架，打破了传统壁垒。”谢一青认为，国际商务合作区的落地不仅标志着浦东从“要素流动型开放”向“制度创新型开放”的跃升。与此同时，国际商务合作区通过“国际商务中心”这一载体，为浦东乃至上海提供了高效配置全球资源的新范式。 “这一举措释放了积极信号：中国在高水平开放中既坚持自身优势，又主动适应国际规则，为全球经济注入稳定性。”谢一青表示。 【图片来源 中新社上海分社】 　　 国际商务合作区的制度创新为全球产业协作开辟了新空间。业内分析认为，其既能为会展经济、跨境培训等业态创造机遇，更通过优化跨境交易流程，显著降低企业国际协作成本。离岸研发、跨境数据服务等新兴领域或将迎来规模化发展窗口期。 　 从货物自由流动到要素全面开放，从区域试验田到全球新枢纽，国际商务合作区的建设承载着浦东开发开放35周年的新使命。随着国际商务合作区年内投入运行，这块区域承载着高水平开放、系统集成改革等重要任务，将构筑起具有全球竞争力的开放新高地。

受气候变暖影响，韩国春季缩短、夏季延长，时尚服装企业纷纷调整经营策略，加速夏季新品上市节奏，并强化凉感系列产品，以应对持续升温的市场趋势。 据业界21日消息，Eland World旗下品牌SPAO将凉感系列“Cool Cotton T恤”的上市时间由原定的2月底至3月初提前至1月底。与此同时，夏季功能性裤装“Cool牛仔裤”也于上月底起陆续在主要门店上架，预计本月内将在全国门店铺开始销售。 户外品牌Eider也将夏季产品的销售与营销时间提前了2至3周；新世界国际（Shinsegae International）则比去年提早约4周推出主要品牌的春夏系列。 主打功能性服饰的户外品牌K2则将夏季细分为“初夏”与“盛夏”两个阶段，推出具备防紫外线功能的超轻量防晒夹克“Weatherless Jacket”，包括适用于初夏的“Prism Sun Jacket”和适用于盛夏的“Visor Sun Jacket”。 K2相关负责人表示：“随着夏季变长，消费者的生活方式也愈发多元，品牌必须以更灵活的方式应对变化。我们将针对夏季的不同阶段，推出更多样化的产品线。” 近年来，凉感服饰正逐步从夏季限定走向四季常态。Eider将今年的核心战略产品定为“Ice On”系列，采用凉感纱线打造夏季适穿的针织毛衣；K2则以清凉西服为亮点，拓展出覆盖日常通勤、高性能运动及商务场合的三大凉感产品线。 SPAO则持续强化高性价比的Cool系列。以Cool Cotton T恤为例，通过降低光泽度、优化贴合感等设计，不仅适合作为内搭，也便于单穿。品牌相关负责人表示：“去年Cool系列销量达135万件，深受欢迎。我们将通过材质多样化、增强弹性和防晒功能，进一步提升产品竞争力。” 进口品牌方面，LF时尚集团代理的法国品牌Isabel Marant已建立快速响应气候变化的补货机制。该品牌不再一次性采购整季产品，而是先订购80%至90%的主力商品，剩余部分再根据销售情况灵活追加。 新世界国际相关负责人表示：“气候变化使得四季规律发生改变，原有的集中采购模式已无法满足需求。目前，企业正按照产品类别、系列及销售情况等因素，采取多批次、小批量的订货方式，并同步调整生产和物流系统。” K2推出的具有防紫外线功能的超轻量新款防晒夹克“Weatherless Jacket”【图片来源 K2】

随着韩国咖啡、汉堡、炸鸡等主要连锁餐饮品牌接连涨价，消费者的经济负担不断加重，成为社会广泛关注的焦点。 据韩国餐饮业界20日消息，连锁咖啡品牌Twosome Place自上月26日起对58款商品（包括蛋糕、咖啡和饮料）进行了价格调整，平均涨幅为4.9%。其中，草莓巧克力鲜奶油蛋糕的售价由3.7万韩元（约合人民币190元）上涨至3.9万韩元，涨幅达5.4%；23款常规尺寸咖啡饮品的价格每杯上涨200韩元。 连锁炸鸡品牌肯德基（KFC）也于本月8日调整了部分炸鸡及汉堡价格，涨幅为100至300韩元，距离去年6月的调价尚不足一年。尽管KFC通过官网发布了涨价通知，但未列出具体调整品目和幅度，导致消费者未能及时获知信息。 连锁汉堡品牌汉堡王（Burger King）则于今年春节假期前的1月24日调整了价格，招牌产品“Whopper”单品价格由7100韩元上涨至7200韩元，套餐价格则上调至9200韩元。 据了解，这些品牌将涨价归因于原材料、物流和人力等成本的持续上涨。然而，部分业内人士对此表示质疑，认为这些品牌在宣布涨价的同时，也公布了优异的经营业绩，是否过于关注盈利，而忽视了消费者的经济负担。 数据显示，Twosome Place去年销售额达到5201亿韩元，营业利润为327亿韩元，分别同比增长8.3%和25.2%；KFC Korea去年的营业利润为164亿韩元，同比激增469.1%，销售额同比增长17.7%，达到2923亿韩元；汉堡王运营商BKR去年销售额为7927亿韩元，同比增长6.4%，营业利润为384亿韩元，增幅为60.4%。 韩国消费者团体协会秘书长李正洙（音）表示：“近期的涨价行为更多表现为忽视消费者困境，单纯以追求企业盈利为目标的决策。” 与此同时，政府也在密切关注餐饮业的涨价趋势。为减轻企业经营压力，政府已对主要进口食材和农产品实行配额关税，并将咖啡和可可进口增值税免税政策延长至年底，同时向餐饮企业提供经营支持。 韩国农林畜产食品部相关负责人表示：“如果企业一方面接受政策支持，另一方面却持续涨价，这将被视为对制度的不当利用。我们将通过分析财务报表，制定更加有针对性的应对措施。” 首尔某KFC门店外一景【图片来源 韩联社】

在全球人工智能技术迅猛发展的推动下，以人形机器人为代表的下一代机器人产业正加速崛起。伴随“AI+机器人”成为新一轮技术浪潮的风口，中国企业不仅在整机制造领域全面布局，也在电池等关键基础部件上快速突破，正重塑全球产业格局。与此同时，韩国的三星电子、LG电子及其电池企业也在加快部署，力求在这场激烈的全球竞争中占据一席之地。 ▲中国“人形+电池”双轮驱动 据摩根士丹利近日发布的报告，目前全球逾百家上市公司正在研发人形机器人，其中超过半数（约56%）总部设在中国。此外，全球45%的定制化机器人制造企业也集中于中国。香港《南华早报》报道称，中国正逐步确立在该领域的领先地位，预计今年将有多家企业实现量产和商业化应用。 中国政府亦高度重视人形机器人产业发展，设定到2027年实现全球领先技术水平的目标。目前由17个中央部门联合组成的“国家级人形机器人产业生态联盟”正积极推动财政补贴、税收减免、产学研合作等多项政策落地，吸引大量资本和技术资源加速涌入。 中国科技企业也在加速技术融合。代表性机器人企业优必选正在与百度合作，将大语言模型“文心一言”集成至旗下人形机器人“Walker S”中，并计划与富士康设立联合实验室，拓展在物流、质检等场景的应用落地。智能汽车制造商小鹏汽车也宣布，计划于2026年量产工业级人形机器人，目标是实现从L2阶段（部分能力自动化）向L3阶段（多模态协同）的跨越。 ▲中国电池企业“绑定整机” 切入新兴市场 值得注意的是，中国电池企业也正凭借技术创新和全链条整合能力，在机器人产业中发挥日益重要的作用。代表企业亿纬锂能（EVE Energy）近日宣布，将为城市空中交通（UAM）研发企业小鹏汇天提供新一代低电压锂电池，并已完成样品交付，进入测试与集成阶段。 在人形机器人领域，亿纬锂能亦在迅速布局。其子公司已更名为“惠州金源智能机器人有限公司”，并新增整机制造、研发、销售等业务方向。作为唯一入选摩根士丹利“全球百大人形机器人企业”榜单的中国电池企业，亿纬锂能正通过高能量密度、高功率输出、安全性强、快速充放电等定制化电池产品，满足不同人形机器人厂商的差异化需求。 业内人士指出，中国电池企业此举不仅是在技术上“嵌入”整机系统，更是在商业模式上突破了传统供应商角色，实现从“电池制造商”向“系统解决方案商”的转型。这种“电池+整机”一体化的模式，也成为其在机器人和低空经济等新兴领域突围的关键。 ▲韩国积极应对 强化软硬整合 面对中国企业的迅猛攻势，韩国相关企业也在加紧部署。三星电子在收购本土机器人公司Rainbow Robotics后，设立了约40人规模的“未来机器人推进团”，并通过其海外投资部门Samsung Next参与多家国际人形机器人初创企业的融资，强化全球协同创新布局。 LG电子亦在2025年国际消费电子展（CES）上明确表示，将重点推进包括家务机器人、家用人形机器人在内的业务。公司技术总裁（CTO）旗下的机器人前沿研究所正主导核心技术的研发工作。 在电池方面，韩国企业也在积极扩展应用场景。LG新能源已与自动配送机器人企业Bear Robotics签署电池独家供应协议，并与韩华Aerospace合作开发城市空中交通专用电池系统。三星SDI则携手现代、起亚汽车共同开发专用于机器人领域的高效能电池产品，并通过新材料与结构设计提升性能。 然而，业内分析认为，韩国企业在机器人电池领域仍更多停留在“单元电池制造”阶段，对终端整机的系统集成关注相对不足；而中国企业则倾向于将电池深度嵌入整机设计，从运行场景中反向推动性能优化，展现出更强的全链条掌控能力。 中国企业生产的“人形机器人”【图片来源 韩联社】

韩国美妆巨头爱茉莉太平洋集团正加快在美战略投资步伐，以应对美国总统唐纳德·特朗普关税政策带来的不确定性。 爱茉莉太平洋集团社长金昇焕近日在接受彭博新闻社采访时表示，受特朗普关税政策及全球供应链重组加速影响，集团原计划于5至10年内推进的美国本地生产基地建设将提前启动，未来3至5年内将投资当地物流及模块化制造设施。 业内普遍认为，市场表现印证了公司战略调整的合理性。2024年，爱茉莉太平洋集团在美洲市场实现销售额5246亿韩元（约合人民币27亿元），在欧洲、中东、非洲三地区（EMEA）为1703亿韩元，在除中华圈以外的亚洲其他地区达4739亿韩元，分别同比增长83%、229%和33%。 韩国投资银行（IB）业界推测，今年第一季度爱茉莉太平洋在北美市场的销售额为1054亿韩元，在EMEA为242亿韩元，分别同比增长20%和40%。Kiwoom证券研究员赵昭贞（音）指出，随着兰芝（Laneige）品牌在欧美市场认知度不断提升，其稳健增长有望缓解中国渠道疲软带来的影响。 自2023年起，爱茉莉太平洋集团加快战略转型步伐，将发展重心由传统亚洲市场转向欧美地区。这一决策初期曾被视为“冒险之举”，如今已开始显现成效。韩国美妆业内人士指出，尽管韩妆的全球影响力不断提升，北美与欧洲市场对亚洲品牌的接受度仍存在一定壁垒。尤其是集团主动降低对中国市场的依赖，一度在业内引发担忧。 尽管如此，爱茉莉太平洋集团仍坚定推进全球化布局。2023年3月，集团与美国纽约大都会艺术博物馆建立合作关系，开展一系列品牌推广活动，并邀请演员尹汝贞、BLACKPINK成员朴彩英（ROSÉ）及好莱坞演员蒂尔达·斯文顿担任代言人，以强化品牌的国际影响力。 此外，集团的人才结构也在不断优化。自2023年起，积极引进来自美国、英国、日本等地的人才，并计划在今年进一步扩大海外毕业生和外籍员工的招聘规模。 然而，随着投资力度加大，公司短期业绩承压。2023年，爱茉莉太平洋实现销售额4.0213万亿韩元，营业利润为1520亿韩元，分别同比下滑10.5%和44.1%。业内分析指出，业绩下行主要受北美与欧洲渠道扩张投入增加，以及中国本土与免税渠道收益减少影响。 面对外部不确定性，爱茉莉太平洋并未选择收缩战线，而是加快投资步伐，持续展现深耕北美市场的坚定意志。集团相关负责人表示：“从美国业务的增长趋势及中长期发展潜力来看，建设本地生产设施具有现实必要性。” 爱茉莉太平洋位于纽约伯格多夫·古德曼百货的门店一景【图片来源 爱茉莉太平洋集团】

在美国贸易代表办公室（USTR）推动对中国船舶征收高达150万美元入港费用的背景下，今年第一季度中国散货船新船订单量大幅下滑。作为中国造船业的主力船型，散货船订单急剧减少，显示出美方对中国造船产业施压初见成效。 据韩联社15日援引造船与航运专业媒体《贸易风》（TradeWinds）报道，相关动向已引发国际造船业格局新变化。根据《贸易风》引用航运市场分析机构Howe Robinson的数据，今年第一季度（1月至3月）中国造船企业共接获13艘散货船订单，创下自1993年以来的最低纪录，同比去年同期的143艘锐减90.9%。 相较之下，日本同期获得23艘订单，为2015年以来首次在散货船订单数量上超越中国。散货船主要用于运输钢铁、煤炭等大宗货物，长期以来中国船厂在该船型订单中占据主导地位，2024年订单占有率接近60%。 《贸易风》指出，美国对入港中国船舶征收高额费用的计划对中国散货船订单减少起到了直接影响。美国贸易代表办公室今年1月指责中国政府对本国航运、物流及造船业进行财政支持，并设置对外国企业的市场壁垒，妨碍美方商业利益，因此决定依据《贸易法》第301条，将中国航运公司及中国建造的船舶列入制裁对象。 根据当前讨论方案，未来进入美国港口的中国船公司所属船舶将被征收100万美元费用，而由中国船厂建造的船舶则面临150万美元的额外费用。 此外，美国总统特朗普于当地时间本月9日签署一项重建美国造船工业的行政命令，预计将进一步加剧对中国造船产业的遏制力度。 在美方制裁措施的推动下，韩国造船业有望迎来新一轮订单机遇。《贸易风》报道称，美国液化天然气（LNG）生产企业Venture Global近日访问韩国，对HD现代重工、三星重工和韩华海洋等三大造船厂进行了实地考察。 据悉，Venture Global正计划订购4艘18万立方米级LNG运输船，并追加最多8艘的选购权，合计最多发出12艘新船订单，合同最快将在今年第二季度末正式签署。 报道还指出，该公司在此次招标中已排除中国船厂，以规避美国政府对中国产品日益加剧的限制政策。 【图片来源 GettyImagesBank】

【图片来源 Gettyimagesbank】 在ESG（环境、社会、公司治理）与可持续发展理念逐渐成为全球产业发展的核心议题之际，韩国零售行业率先启动管理范式升级，通过引入国际领先的环境健康与安全（EHS）管理体系，构建全链条可持续风险管理机制，展现出行业发展的前瞻性布局。 长期以来，EHS管理体系主要应用于制造业领域。随着全球供应链管理要求的持续升级，以及品牌可持续发展诉求的日益凸显，该管理体系正加速向零售终端、物流枢纽及办公场所等非制造场景延伸，形成跨行业推广的新态势。 目前，多家国际知名快时尚品牌在内的跨国企业，已在韩国运营体系全面实施EHS管理标准化建设。内容涵盖紧急应对机制、安全防护体系优化、危化品全生命周期管理、以及对第三方物流（3PL）合作商管理评估等多维度的系统性风险评估，实现了运营环节风险管控的全覆盖。 ELPS作为该领域的专业服务机构，近期完成了对首尔都市圈重点零售网点、物流基地及企业总部的深度诊断。通过现场勘查与大数据分析的有机结合，系统识别各运营节点的潜在风险。ELPS此前已为多个国际奢侈品牌及科技巨头提供常年EHS管理服务，并在零售流通行业的ESG风险评估领域建立先发优势。 从全球视野来看，EHS管理成效已成为衡量企业价值的核心指标，直接影响品牌溢价能力、供应链准入资格及国际资本吸引力。在这一趋势驱动下，韩国本土企业正加快推进风险管理体系的精细化建设，积极通过第三方专业认证提升ESG表现，以增强市场竞争力。 随着ESG经营从"可选项"转变为"必选项"，EHS管理体系的重要性持续凸显。特别是在零售服务领域，实效性与前瞻性直接关系到企业的可持续发展能力。ELPS项目管理负责人朴俊洙（音）表示：“在当今商业环境下，EHS管理水平已成为衡量企业品牌公信力和投资价值的重要标尺，建立科学的风险防控体系已成为企业可持续发展的关键。”