韩国经营者总协会（以下简称“经总”）日前发布《韩国制造业国内外需求依赖现状及启示》报告显示，韩国制造业国内生产总值（GDP）对美国和中国的需求依赖度较高，如果中美贸易冲突进一步加剧，韩国经济恐面临更大冲击。 数据显示，2023年韩国制造业GDP总额为4838亿美元，其中58.4%（2824亿美元）源于海外需求。这一比例远高于全球平均水平42.4%，也高于日本的40.6%、美国的24.1%和中国的29.9%。 报告解释称，海外需求依赖度是指海外需求带动产生的GDP。也就是说，如果韩国为了生产产品从中国进口20个单位的中间材料，并在此基础上追加30个单位的本国产附加值，则海外需求带动产生的GDP为30个单位。 在各国需求所占比重方面，美国（13.7%）和中国（10.8%）占比最大，成为韩国制造业最重要的海外市场。美国的占比较三年前的2000年（14.8%）下降1.1个百分点，但中国的占比则从6.2%增至10.8%，几乎翻倍。紧随其后的是日本（2.6%）、印度（1.9%）和澳大利亚（1.8%）。 值得注意的是，韩国制造业对中美两国的合计依赖度为24.5%，远高于日本（17.5%）和德国（15.8%）等主要竞争国家。经总在报告中指出，如果中美贸易摩擦恶化，两国经济活动收缩，韩国制造业所受冲击恐超过其他国家。 报告还指出，韩国制造业GDP中对海外需求的依赖程度从2000年的52.7%升至2023年的58.4%，增长5.7个百分点。与此同时，国内需求依赖度则从47.3%下滑至41.6%。 经总经济调查本部长河相佑（音）对此表示，随着美国关税政策强化及全球贸易环境恶化，对外依赖度高的韩国制造业所面临的困难愈发加剧。他强调，为了提升制造业竞争力，政府与政界应该立即采取更积极的支援措施。

随着美国计划缩减对电动汽车与清洁能源的财政补贴，韩国电池企业正在面临新的压力，而中国电池巨头纷纷把目光转向欧洲市场，导致双方竞争进一步加剧。 据电池行业21日消息，美国联邦众议院正在审议一项大规模减税法案，目前已在预算委员会通过，正在等待运营委员会及全体会议审议，众议院通过后，后续还需参议院进一步讨论。该法案的核心在于通过减少政府支出实现大规模减税，其中包括电动汽车相关补贴在内的清洁能源税收抵免，以及低收入人群医疗补助项目都在削减名单中。 部分外媒报道称，美国共和党方面已就先进制造业税收抵免（AMPC）在2028年终止达成初步协议。三星证券研究员赵炫烈（音）表示，如果该项税收抵免在2028年全面取消，LG新能源与SK On预计分别损失约74%和80%的AMPC收益。 业内普遍认为，该项法案超过1000页，内容庞杂，可能在立法过程中发生变动，尤其是考虑到韩国电池企业在美国创造的就业和产业链带动效应，补贴政策可能依旧存在回旋余地。与此同时，韩国电池在欧洲市场也面临挑战。全球电池龙头企业宁德时代（CATL）与比亚迪（BYD）正在大举扩张，进一步加剧当地市场竞争。 宁德时代通过在香港证券交易所上市募集资金净额约353亿港元（约合人民币325亿元），其中90%的资金计划投向在匈牙利建设的超大型电池工厂。该项目总投资高达73.4亿欧元（约合人民币598亿元），计划建成年产能100GWh的生产基地。 比亚迪则宣布在匈牙利设立欧洲总部，并计划今年年底启动一座年产能20万辆的电动汽车工厂。比亚迪是同时具备整车与电池制造能力的企业，一体化战略也对韩企构成威胁。为了推进本地化战略，韩国电池企业已经早早进入东欧市场，三星SDI与SK On在匈牙利设有生产基地，LG新能源则在波兰运营工厂。 电池行业相关人士指出，东欧是针对欧洲整车厂商的重要生产基地，当前客户关系比以往更加重要。主要车企已经开始采用宁德时代的电池，竞争的焦点正在转向如何稳固与整车企业的合作关系。

SK海力士与韩美半导体围绕热压键合机（TC Bonder）设备的紧张关系在最新的订单公布后似乎出现缓和迹象，但业内普遍认为双方紧张气氛依旧存在。有传言称，SK海力士此次下单的动机并非纯粹的技术考量，而是为了敦促此前撤出的韩美维护工程师重返SK海力士生产线。 半导体业内高层人士19日透露，SK海力士16日与韩美半导体签署的设备订单附带条件。他表示：“SK海力士在韩美工程师复职的前提下提出订单，韩美方面也接受这一条件。因此，这实际上是一笔‘附带条件订单’。” 此前，SK海力士已对外公告称，与韩美半导体（Hanmi Semiconductor）以及韩华半导体技术（Hanwha Semitech）达成高带宽存储器（HBM）用TC Bonder设备的订单协议。 公告核心内容包括，SK海力士计划采购韩美半导体总额428.12亿韩元（约合人民币2.21亿元）的HBM生产设备DUAL TC BONDER GRIFFIN，同时也向韩华半导体技术订购385亿韩元的TC Bonder设备。对此，业界一度认为SK海力士与韩美半导体之间的矛盾得以缓解。此前，SK海力士推进TC Bonder供应商多元化计划，韩美半导体强烈反对并撤回派驻SK海力士HBM产线的维护工程师，引发双方摩擦。 业内另有意见指出，本次协议其实是一场“互相需要”的妥协。SK海力士需要韩美工程师维持现有HBM产线运转，而韩美半导体迫切希望获得订单。多方消息显示，相关工程师最快在本周内重返SK海力士工厂。 此外，双方在订购过程中也存在一定分歧。传言称，韩美半导体提出超过20%的价格上调请求，但最终未能如愿。有分析称，韩美设备在技术上不及韩华产品，因此难以在谈判中获得更高定价。 从公告表面看，韩美半导体的设备价格似乎高于韩华半导体技术，但仔细比较后差异并不大。原因在于，韩美公布的是含增值税（VAT）价格，而韩华则未含税价。如果同时计入VAT，韩华设备总额可达423.5亿韩元，两者价格差距由原本的40多亿韩元迅速缩至4亿至5亿韩元。 根据业内估算，SK海力士此次采购的韩美设备数量为14台，韩华设备约为12台。由此推算，韩美设备单价为约30.58亿韩元，而韩华设备则约为35.29亿韩元。从今年累计订单金额来看，韩华（约800亿韩元）几乎为韩美（约400亿韩元）的两倍。 业内普遍认为，SK海力士还会继续推进包括TC Bonder在内的韩美设备替代策略。此次订单已经达成，但实际上是分散对特定厂商的依赖，以此实现中长期供应链平衡的战略布局。 业内人士表示：“韩华设备订单金额超过韩美，本身就足以体现多元化正在持续推进。SK海力士正在逐步减少对韩美设备的依赖，目前还需要时间，但是方向已经明确。”

在消费市场低迷的背景下，韩国主要食品企业今年第一季度的业绩表现出现分化。其中，成功拓展海外市场的企业交出了一份亮眼的成绩单。 据韩国食品行业19日消息，三养食品今年第一季度销售额达5290亿韩元（约合人民币27.3亿元），同比增长37.2%；营业利润为1340亿韩元，同比增长67.2%。其中，海外销售额同比大幅增长47%，达到4240亿韩元，占总销售额的80%，创下公司成立以来的最高纪录，成为业绩增长的主要动力。 好丽友也取得显著的业绩。今年第一季度，好丽友销售额达8018亿韩元，同比增长7.1%；营业利润为1314亿韩元，同比增长5%。其中，中国（同比增长7.1%）、越南（8.5%）、俄罗斯（33%）等海外法人表现出色，成为业绩增长的主力。海外销售额在总销售中的占比也提升至68%。 与此相反，其他食品企业的业绩则相对低迷。希杰（CJ）第一制糖第一季度营业利润为2463亿韩元，同比减少7.8%。其中食品业务部门的营业利润同比下滑30%，降至1286亿韩元。乐天沃食品实现销售额9751亿韩元，同比增长2.5%，但营业利润同比锐减56.1%，仅为164亿韩元。乐天七星饮料营业利润同比减少31.9%，为250亿韩元。农心营业利润同比减少8.7%，为561亿韩元，销售额为8930亿韩元，同比增长2.3%。不倒翁同期营业利润为575亿韩元，同比下降21.5%。 除部分海外业务占比较高的企业外，多数食品企业业绩承压的主要原因是原材料采购成本的上升。在韩元汇率持续走低的背景下，进口成本大幅增加，直接压缩了企业的盈利空间。业内分析指出，原材料成本在生产成本中所占比重高达60%至70%。与此同时，受消费低迷影响，食品企业的整体经营环境持续恶化。 在此背景下，越来越多的食品企业正在加快布局海外市场，以提高盈利能力。农心近年来积极开拓欧洲市场，近五年在欧洲市场的年均增长率达到25%。今年3月，公司已在荷兰阿姆斯特丹设立欧洲法人，并在意大利展开品牌宣传活动，进一步提升品牌知名度。不倒翁则向其美国法人投资565亿韩元，积极拓展北美市场，并计划在加州建设大型生产工厂。

在中国政府和钢铁企业陆续释放减产信号的背景下，近期螺纹钢国际价格开始回升。与此同时，韩国政府计划对中国廉价钢铁加大制裁力度，因此韩国本土钢铁企业的业绩有望迎来恢复。 据全球经济数据平台Trading Economics 16日消息，5月螺纹钢期货价格近期涨至每吨3135元人民币，创下六周以来新高。市场普遍预计中国即将开启新一轮减产措施，加上中美贸易摩擦出现缓解迹象，多重因素共同推动钢价回暖。 中国钢铁工业协会（CISA）近日表示，在市场低迷的背景下，为恢复供需平衡，中国正在积极推动钢铁产能的调控。CISA规划发展部部长王斌在第一季度新闻发布会上指出：“在缺乏有效市场化机制的情况下，控制产量是稳定钢铁行业的重要工具。加强地方政府和企业层面的产能管理，有助于行业运营的稳定。” 此外，CISA再次强调，必须禁止企业之间以交易形式转让未使用的生产配额，以防止过度生产行为的发生。由此可见，CISA正在积极配合政府推进钢铁减产。此前，中国国家发展和改革委员会（NDRC）在3月召开的全国人大会议上表示，计划通过结构改革，解决钢铁行业的供给过剩问题。具体减产计划尚未出台，但市场普遍预计年内或削减5000万吨产量。 中国最大上市钢企宝钢也在近期的业绩说明会上表示，预计根据政府报告内容执行相关减产计划。随着各国不断加大对中国钢铁的限制，中国钢铁企业正在加快出口步伐。数据显示，今年4月中国钢铁出口量达1046万吨，同比增长13.4%，创下2015年9月以来新高。 韩国对中国钢铁征收反倾销关税，因此中国钢铁对韩出口量明显下降。韩国钢铁协会数据显示，今年4月中国中厚板（中板与厚板）对韩出口量为4.009万吨，同比骤减67.4%。其中厚板自4月底起临时反倾销关税最高达38.02%。同期，中国钢铁整体对韩出口量也从91.6757万吨降至77.2465万吨，减少约15.7%。 韩国政府目前还在对中国产热轧钢板展开反倾销调查，外界普遍预计未来中国钢铁进口量会持续减少。长期饱受中国廉价钢铁冲击的浦项制铁、现代制铁和东国制钢等韩国本土钢企或迎来业绩回暖。韩亚证券研究员朴成奉（音）表示，包括韩国在内的多国正在加速推进对中国钢铁的反倾销关税，预计下半年中国钢铁出口会出现大幅回落。

韩国建筑产业研究院（以下简称“建研院”）于15日发布的《对比2008年金融危机及近期建筑业景气诊断与应对方案》报告指出，当前韩国建筑业正面临较2008年全球金融危机时期更为严峻的结构性衰退，亟需政策支持与中长期转型方案。 通过多维度数据对比分析指出，当前行业下行呈明显的加速态势。数据显示，2023年建筑订单量同比下滑16.6%，显著高于2008年6.1%的降幅；建筑开工面积缩幅由2008年的22.2%扩大至2023年的31.7%。此外，建筑业关键指标建筑完工额在2007至2009年间分别增长6.6%、4.9%、3.2%，而近期则从2022年12.4%的增长峰值转为2024年3.2%的负增长，行业拐点特征凸显。 在投资领域，2022年和2024年建筑投资同比分别下降3.5%和3%，降幅均超过2008年2.7%的水平。住宅市场方面，虽然2022年末，未售出新建住房数量（6.8107万户）低于2008年历史峰值（16.5599万户），但同比增幅高达284.6%，反映出市场需求的急剧萎缩。 建筑企业经营状况持续恶化。数据显示，金融危机时期，建筑业销售净利润率从2007年的8.5%降至2009年的2.8%，近年则从2021年的6.2%降至2023年的3.4%；同期，销售营业利润率也从6.4%下滑至5.2%，进一步从4.8%降至3%。建研院强调，当前行业各项指标的下行速度与风险程度均已超过金融危机时期。 报告将“经济增长乏力”列为首要风险因素。韩国国内生产总值（GDP）增长率从2007年的5.8%降至2008年的3%，2009年进一步降至0.8%，但2010年强劲反弹至7%，此后至新冠疫情前一直维持在3%左右。而近年来，韩国GDP增速在2022年为2.7%、2023年为1.4%、2024年为2%，2025年和2026年将维持在1.5%至2%的低位区间，呈长期低速增长趋势。同时，金融环境约束明显增强。与2008年基准利率从5.25%快速下调至2%的政策响应相比，2024年仅实现0.75个百分点的温和调整（3.5%降至2.75%），降息速度明显放缓。 建研院指出，原材料及人工成本上涨推高施工成本，挤压企业利润空间并加剧房价压力，再加上信贷紧缩、高利率环境及家庭数量增长放缓等因素持续抑制住宅需求，成为建筑业长期低迷的原因。报告指出：“在当前高通胀、高负债及美韩利率倒挂的复杂环境下，货币政策空间受限；加之财政赤字持续扩大，通过大规模财政刺激提振行业的可行性亦面临挑战。”

韩国车企KG Mobility（KGM，原双龙汽车）通过大规模无偿减资清除累积亏损，与中国奇瑞汽车在中大型SUV后续车型及SDV（软件定义汽车）技术等方面的全面合作细节逐步明确，双方的股权合作前景引发业界关注。此前，雷诺韩国与中国吉利集团通过类似模式开展股权合作，为突破内需低迷的困境提供范例。 KGM本月9日恢复股票交易，此前3月进行无偿减资，把面值为5000韩元（约合人民币25元）的近2亿股普通股减为1000韩元，目的是弥补亏损。减资后，公司资本金由9820亿韩元减至1964亿韩元，减幅达80%。由此产生的7856亿韩元减资差额全部用于冲销累计亏损1.13万亿韩元。此次减资仅调整股票面值，因此减资前后的总股数及股东权益总额保持不变。 亏损消除后，财务结构得以改善，KGM计划积极引进投资并扩充新款车型，以延续过去两年的盈利趋势。其中最受关注的是与奇瑞汽车的合作深化，双方在去年10月已签署战略合作协议。在减资带动KGM股价回升的背景下，奇瑞汽车有望进一步落实合作，甚至可能寻求KGM的股权。 上月，KGM与奇瑞明确包括2026年前完成开发中大型SUV后续车型（项目代号SE-10）在内的多项合作内容。双方还计划共享自动驾驶与以最尖端SDV为基础的E/E架构（电气电子硬件与软件平台），实现未来业务的全面合作。 对于KGM而言，与奇瑞合作是一种双赢。KGM目前资金有限，仅能在Torres车型的现有外观和动力结构基础上开发派生车型，急需其他平台与新车支持。奇瑞在混合动力领域具备优势，能够帮助KGM打破目前仅依靠一款混动车型支撑局面的现状。 对于奇瑞而言，通过与KGM合作能够顺利进入韩国这一对中国品牌态度复杂的市场，在保持韩国品牌形象的同时，展示自身技术实力。此外，通过在韩国生产，还能借机进入美国与欧洲市场。当前欧洲对中国产汽车征收高达45%的关税，美国则征收100%。相比之下，韩国产汽车适用的关税仅为25%，门槛相对较低。 雷诺韩国与吉利集团的成功合作也为KGM与奇瑞的合作提供参考。雷诺韩国通过吉利平台打造的Grand Koleos在韩国市场站稳脚跟，吉利则自2022年起成为雷诺韩国的第二大股东，持股比例达34%。业内专家表示，比亚迪已经进军韩国市场，但前景尚不明朗，而雷诺与吉利的合作成果显著，可能促使KGM与奇瑞加快合作步伐，加速全新车型开发。

随着韩国美妆（K-Beauty）在全球热度持续攀升，独立品牌数量迅速增长，推动本土设计代工（ODM）行业迎来发展高峰。韩国两大代表性ODM企业——韩国科玛（Kolmar Korea）和科丝美诗（COSMAX）在2025年第一季度双双创下历史最佳业绩。 据业界14日消息，韩国科玛第一季度合并销售额达6531亿韩元（约合人民币33亿元），同比增长14%；营业利润由324亿韩元增至599亿韩元，同比大幅增长85%。剔除旗下制药子公司HK inno.N的业绩，韩国科玛的化妆品业务销售额也达到4057亿韩元，实现同比增长。 在业绩构成上，韩国本土法人表现尤为突出。今年第一季度，韩国科玛本土法人实现销售额2743亿韩元，同比增长11%；营业利润达339亿韩元，同比增长49%，营业利润率为12.4%。销售额、营业利润和利润率三项指标均创下季度新高。 与此同时，科丝美诗也迎来了强劲增长。该公司第一季度销售额达5886亿韩元，同比增长11.7%，创下历史新高；营业利润为513亿韩元，同比增长13%。销售增长同样得益于韩国本土法人拉动。科丝美诗韩国法人第一季度销售额为3628亿韩元，同比增长15%；营业利润为343亿韩元，同比增长14%。 自去年以来，随着韩国美妆在全球影响力不断扩大，选择委托ODM生产的独立品牌数量持续增加，带动两家公司在国内外市场的客户基础稳步扩展，企业订单量和销售收入显著增长。 在本土市场稳健增长的基础上，海外市场的拓展也为两家公司提供了新的增长动力。通过加快布局美国、东南亚等重点市场，海外法人的业绩同步提升，推动了营收结构向更加多元化的方向发展。 面对不断增长的订单需求，两家公司正在加速全球产能布局。韩国科玛计划于今年上半年正式启用美国第二工厂，全面应对北美及全球市场需求，构建更加稳定且高效的供应链体系。公司相关负责人表示：“我们将以韩国、美国、中国法人的第一季度增长为基础，进一步强化各地生产基地的定制化战略，灵活应对全球客户的多元化需求，持续拓展海外合作网络。” 科丝美诗则计划通过扩建国内主要生产基地，将年产能提升至逾10亿件，较去年增长约30%。目前，华城工厂和平泽第一、第二工厂的扩建工程已基本完成。与此同时，海外工厂的扩建也在推进，预计今年全球总产能将从去年的31亿件增至33亿件。公司相关负责人表示：“凭借全品类的创新产品体系，我们将持续助力全球客户提升竞争力，未来将与全球4500余家合作品牌携手实现共赢。”

美国政府宣布自今年起对中国乳胶手套征收高达50%的关税后，东南亚成为乳胶手套出口主力地区，东南亚产乳胶手套在美国市场迅速替代中国产品。因此，生产乳胶手套主要原料NB乳胶的韩国企业再次迎来繁荣期。 韩国企业生产的NB乳胶主要出口至马来西亚等东南亚国家，此前受中国供应过剩压制的韩国NB乳胶行情或将回暖。 据韩亚证券13日数据，中国产医疗与卫生用乳胶手套在美国市场的占有率从去年35%骤降至今年1月的7%。主要原因在于美国为反制中国低价倾销并保护盟国企业而对华加征的50%关税政策。 去年，在关税实施前的清仓效应和低价囤货需求下，美国对中国手套的进口环比增长32%，但今年一季度下降17%。因此，马来西亚、泰国、越南等东南亚产手套陆续填补空缺。其中，马来西亚手套在美国市场的份额从去年的39%升至今年的57%。值得注意的是，全球最大手套制造商马来西亚顶级手套集团（Top Glove）预计今年工厂开工率将同比上升11个百分点，达到74%。 韩国生产NB乳胶的企业主要为锦湖石油化学和LG化学。锦湖石油化学以94.6万吨的年产量在全球市场占比25%，位居首位，LG化学年产量为55.5万吨。 然而，全球贸易不确定性因素尚存。此外，受国际油价下行影响，NB乳胶原料丁二烯（BD）价格可能出现下降，导致手套制造企业持观望态度，暂缓采购订单。 石化行业相关人士表示：“预计今年第二季度NB乳胶生产企业将延续第一季度态势，但中美两国顺利完成关税协商后，韩国企业可能会受到一定程度的不利影响。”

经济合作与发展组织（OECD）预测明年韩国的潜在国内生产总值（GDP）增长率（潜在增长率）或跌破2%，进入1%区间。继韩国国会预算政策处、韩国开发研究院（KDI）等本土机构之后，海外机构也开始下调韩国潜在增长率预期，趋势整体一致。 据OECD在12日更新的《经济展望》报告，明年韩国的潜在增长率为1.98%，较今年的2.02%低0.04个百分点。潜在GDP是指在不引发通胀的前提下，一个国家在充分动员劳动、资本和资源等生产要素后能够实现的最大产出水平，因此也是国家经济基础能力的象征。 此次OECD的预测与近期韩国本土机构的分析结果不谋而合，再次引发关注。国会预算政策处在今年3月发布的《2025年经济展望》中预计今年韩国的潜在增长率为1.9%，并认为目前下行趋势明显，明年可能进一步跌破这一水平。KDI本月8日发布的2025至2030年潜在增长率预测为1.5%，相比2022年时对2023至2027年作出的2%预测大幅下调。 导致韩国潜在增长率持续下滑的主要因素是人口老龄化问题。潜在增长率根据劳动投入、资本投入和全要素生产率三个要素进行估算，其中劳动投入的负面影响尤为显著。与此同时，受本国优先主义下全球供应链断裂影响，资本投入也呈下降趋势。人工智能（AI）等技术迅速发展，但全要素生产率增长也陷入停滞。 更令人担忧的是，与其他OECD成员国相比，韩国潜在增长率的跌幅尤为显著。2017至2026年的十年间，韩国的潜在增长率下降1.02个百分点（3%降至1.98%），在公布数据的37个国家中排名第七，跌幅仅次于土耳其、捷克、爱沙尼亚等国。除土耳其外，以上国家的经济规模均不足韩国的一半，土耳其则是潜在增长率超过4%的新兴国家。 也就是说，韩国作为发达国家，潜在增长率却正在迅速向中小经济体或新兴国家水平靠近。反观法国（0.92%增至1.04%）、意大利（0.03%增至1.22%）、西班牙（1.03%增至1.74%）等国家同期却呈现增长趋势。全球最大经济体美国的潜在增长率则维持在2.2%至2.4%之间，自2022年以来，韩国的潜在增长率已连续五年低于美国。 潜在增长率的快速下滑成为韩国经济基础能力正在迅速衰退的信号。受美国关税政策不确定性、国内政局混乱等内外因素影响，韩国整体经济持续动荡，连续出现0%的增长预期也与此密切相关。韩国经济产业研究院经济研究室长金光锡指出，发达国家和新兴国家的潜在增长率同样下降1个百分点时，发达国家遭受的冲击可能会更为严重。 8日，在政府世宗办公大楼，韩国开发研究院（KDI）研究院正在就《潜在增长率展望和政策启示》报告进行说明。【图片来源 韩联社】