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首尔汽车登记数量下滑 新能源汽车"逆势上扬"
春节长假的最后一天30日下午,首尔瑞草区高速公路上车辆拥堵。【图片来源 韩联社】 一项调查显示,去年首尔市汽车登记数量同比减少1.4万辆,成为全国范围内唯一汽车登记数量呈现减少趋势的地区。 据调查,去年韩国整体汽车登记数量同比增加1.34%,然而,在全国各大城市中,仅首尔同比减少1.4229万辆(0.45%),且这一减少趋势已持续两年。从人口与汽车拥有量的比例来看,首尔市每2.94人中才有1人持有1辆汽车,这一比例远低于全国平均水平(1.95人/辆),位居全国最低。首尔市政府分析指出,青年群体对汽车需求的减少、老龄化现象的加剧以及高龄驾驶者返还驾照数量的激增,是导致首尔市汽车登记数量减少的主要原因。这些因素不仅影响了首尔市的汽车拥有量,也对大众交通系统产生了深远的影响。 从首尔市各自治区的汽车登记情况来看,江南区以25.4871万辆的登记数量位居榜首,松坡区(24.2897万辆)、江西区(20.3720万辆)、瑞草区(17.7348万辆)以及江东区(16.0983万辆)紧随其后。这五个自治区的汽车登记数量所占比率高达32.73%,成为首尔市汽车拥有量的主要集中区域。 尽管首尔市整体汽车登记数量有所减少,但新能源汽车的登记数量却呈显著增长趋势。去年,混合动力汽车(25.24%)、电动汽车(14.99%)以及氢气车(2.74%)等新能源汽车的登记数量同比增加6.4019万辆。其中,电动汽车随着充电等基础设施的逐年增加,年均登记数量从2023年的7.2万辆增至去年的8.3万辆以上,混合动力车登记数量更是突破了26万辆大关。反之,柴油车(减少5.9257万辆)、LPG车(减少2317辆)、CNG车(减少662辆)等均同比有所减少。柴油车自2018年以后一直呈减少趋势。 此外,数据显示,首尔进口汽车占全体汽车登记数量的21.78%,其中江南区(10.5902万辆)、瑞草区(6.7287万辆)、松坡区(6.3222万辆)的进口汽车登记数量位居前列。在性别分布方面,男性汽车登记者占63.13%,女性则占22.83%,女性汽车登记者的比例呈逐年增加趋势。从年龄段来看,40岁以下的汽车登记者数量有所减少(3.2655万辆),而50岁以上的汽车登记者数量则有所增加(2.9242万辆)。 首尔市交通室长吕长权(音)表示:“从新能源汽车登记数量的增加、50岁以上年龄段汽车拥有者的增加等多种变化来看,交通政策和产业因素共同影响汽车需求趋势的变化。”
2025-02-03 20:06:24 -
多家民调结果各异 韩政坛民意走向引关注
在春节假期到来之际,有关提前大选的多项假想对决民调结果陆续公布。因调查方式与时段的不同,结果略有差异,引发执政党和在野党高度关注。 根据Ipsos公司受SBS委托于本月23日至25日对全国1004名选民进行的无线电话调查(置信水平95%,样本误差±3.1个百分点,回应率20.8%)结果,共同民主党党首李在明在与雇佣劳动部长官金文洙的假想对决中,支持率分别为42%和28%。在李在明与首尔市长吴世勋的对决中,支持率为42%对26%;与国民力量党前党首韩东勋的对决为41%对22%;与大邱市长洪准杓的对决为41%对27%。总体来看,李在明在与执政党四名潜在候选人的对决中均表现出明显优势。 但其他民调显示,李在明与执政党候选人的对决呈现胶着态势。韩国盖洛普受《中央日报》委托,于23日至24日对全国1031名选民进行的电话调查(置信水平95%,样本误差±3.1个百分点,回应率13.3%)结果显示,李在明与吴世勋的支持率为46%对43%,与洪准杓的支持率为45%对42%,均处于误差范围内。 此外,根据Embrain Public受YTN委托于22日至23日对全国1003名选民的电话调查(置信水平95%,样本误差±3.1个百分点,回应率19.4%)结果,李在明与洪准杓及吴世勋的假想对决均为41%对41%。 另有民调显示,执政党候选人在误差范围内略占上风。JoWon C&I受《Sisajournal》委托于18日至19日对全国1006名选民进行的自动应答系统(ARS)调查(置信水平95%,样本误差±3.1个百分点,回应率6.7%)结果显示,金文洙支持率为46.4%,李在明为41.8%。同一调查中,李在明与洪准杓的支持率为43.0%对43.7%,与吴世勋的支持率为42.7%对41.1%。 尽管各家机构调查时间和方式差异不大,结果仍存在明显出入。对此,Hangil Research所长洪亨植(音)表示:“由于朝野候选人对决格局尚未明朗,民调结果波动较大。随着选举临近,选民支持度将逐步趋于稳定。”民调专家认为,不同调查中对未回答选民的处理方式也可能导致结果差异。 关于下届执政力量的偏好与政党支持率,多项调查显示相似趋势。根据Realmeter受《能源经济新闻》委托于23日至24日对全国1002名成年选民的调查(置信水平95%,样本误差±3.1个百分点),政权更替论支持率为49.1%,略高于执政延续论的46.0%。 Ipsos调查显示,政权更替论支持率为50%,高于执政延续论的43%;国民力量党与共同民主党的支持率均为39%。韩国盖洛普调查结果显示,政权更替论为51%,高于执政延续论的42%;国民力量党与共同民主党的支持率分别为41%和40%。Embrain Public调查显示,政权更替论为47%,略高于执政延续论的45%;国民力量党与共同民主党的支持率分别为42%和38%。 专家认为,近期尹锡悦政府应对紧急状态的表现、弹劾局势的推进以及共同民主党的策略调整,均是影响民调结果的关键因素。随着选战临近,朝野对立局面或将持续。 24日上午,在首尔瑞草区高速巴士客运站,共同民主党党首李在明和议员们进行春节返乡问候。【图片来源 韩联社】
2025-01-28 02:06:19 -
韩国电池三巨头市场遇挫 多元化战略谋出路
一项调查显示,在全球电动汽车市场上,韩国电池三巨头LG能源解决方案、三星SDI、SK on市场占有率均呈下降趋势。 受电动汽车市场暂时性需求停滞期(Casm)的影响,蓄电池市场的竞争格局逐渐发生变化,三大企业密切关注市场动态,积极调整策略,通过研发创新产品如方形锂电池、磷酸铁锂(LFP)电池等多元化技术路径,力图重振市场地位并发起强劲反击。 韩国能源市场研究机构SNE Research于9日发布的数据显示,今年前十个月的全球电动汽车电池应用总量中,三大电池企业合计市场占有率同比下降3.5个百分点,达20.2%。具体来看,三大企业合计占有率从2021年1至10月的31.7%降至今年的20.2%,仅三年内跌幅逾10个百分点。反之同期,中国企业宁德时代和比亚迪的合计占有率从39.7%攀升至53.6%,实现稳健增长。中国企业得益于中国政府的积极补贴政策,有效提升企业价格竞争力,助力中国企业逐步增强其在全球电动汽车市场的渗透力与影响力,进一步巩固中国在全球电池产业的领先地位。 在电动汽车市场上,随着火灾等安全问题凸显,整车企业(OEM)将关注焦点投向方形锂电池。方形锂电池具有高能量密度、长循环寿命、大容量存储及更优的安全性能等优势。据统计,在全球电池市场上,方形锂电池占有率从去年的70.9%升至今年1至10月的78.3%,展现出强劲的增长势头。 在此背景下,继三星SDI之后,LG能源解决方案也于本月宣布将与美国通用汽车(GM)携手共同研发方形锂电池项目,旨在为未来通用汽车的新一代电动汽车提供电池产品。同时,SK on亦已完成方形锂电池的研发工作,正紧锣密鼓地筹备量产计划。SK on于今年6月与中国浙江吉利控股集团签署了《事业战略合作协议》,因此有望向吉利汽车供应其自主研发的电池。 韩国电池行业三大巨头在持续深耕NCM(镍、钴、锰)电池领域的同时,正加速布局具有成本效益的LFP(磷酸铁锂)电池生产线。SNE Research分析称:“自从具有成本竞争力和高热安全性的LFP开始取代NCM以来,中国的市场份额迅速增长。除了中国整车厂外,全球多家整车厂都在引进磷酸铁锂,韩国三大公司也正在快速准备磷酸铁锂的量产。” SNE Research进一步强调,尽管当前韩国三大电池公司在销售额和利润率上面临挑战,但它们正积极探索多元化战略,以期在中长期市场中稳中求进。业界相关人士指出:“中国电池在品质、安全性及价格竞争力方面已达到不容小觑的水平。综合考量,韩国电池企业面临的市场逆境并非偶然,若要重振旗鼓、夺回市场份额,关键在于迅速掌握核心技术,实现技术领先。”
2024-12-09 19:49:30 -
韩国蔚山市长明日率团访问中国广州 推进产业能源合作
据蔚山市政府21日消息,由市长金斗谦率领的蔚山市海外使节团计划在22日至25日期间对中国广州进行为期四天的访问。本次访问旨在通过加强蔚山市与广州市在产业和能源领域的紧密合作,促进可持续经济增长。 访问首日,使节团将参观现代汽车首个海外氢燃料电池系统HTWO广州工厂,并了解当地氢能产业发展现状。25日,蔚山市与广州市将签署友好合作城市协议,现代汽车与广州市也将签署氢能生态系统共同合作协议。 金斗谦市长表示,希望能通过与广州的合作,为引领世界经济发展奠定基础,努力实现推动蔚山成为全球氢能产业核心的目标。 蔚山市厅【图片来源 蔚山市政府】
2024-11-21 18:38:22 -
韩国大型企业第三季度盈利增长34% IT行业暴涨石油化工承压
韩国大型企业今年第三季度营业利润同比增长约34%。其中,包括三星电子和SK海力士等在内的IT电气电子行业的营业利润增长超过5倍,而石油化工行业则受全球经济放缓和油价走弱影响出现亏损。 企业数据研究所CEO Score对韩国500家大型企业中已经提交季度报告的332家企业进行今年第三季度业绩调查,并于15日发表报告显示,上述企业第三季度营业利润共计58.62万亿韩元(约合人民币3023.52亿元),同比增长33.9%,营收共计776.99万亿韩元,同比增长4.4%。 从企业来看,三星电子和SK海力士的营业利润规模最大。三星电子今年第三季度营业利润为9.18万亿韩元,同比剧增277.4%;SK海力士则在第三季度扭亏为盈,实现7.03万亿韩元的营业利润,位列第二。 其后依次是现代汽车(3.58万亿韩元)、韩国电力公社(3.39万亿韩元)、起亚(2.88万亿韩元)、韩国水力原子能公社(1.61万亿韩元)、HMM(1.46万亿韩元)、现代摩比斯(9086亿韩元)、三星生命(7962亿韩元)、LG电子(7519亿韩元)等。 相比之下,SK能源第三季度亏损最多,达5348亿韩元。其次是S-Oil(-4149亿韩元)、乐天化学(-4136亿韩元)、GS加德士(-3529亿韩元)、HD现代石油银行(-2681亿韩元)、SK仁川石化(-1894亿韩元)、韩华道达尔能源(-1668亿韩元)和锦湖建设(-1574亿韩元)等企业亏损较多。 SK海力士因人工智能(AI)发展带来的高带宽存储器(HBM)及企业级SSD需求,第三季度营业利润同比增加8.82万亿韩元,增长最多。三星电子以6.75万亿韩元的增长位居第二,韩国电力公社(增长1.4万亿韩元)、HMM(增长1.39万亿韩元)、韩国水力原子能公社(增长6931亿韩元)等公司也有显著增长。 营业利润同比降幅最大的是GS加德士,减少1.56万亿韩元,其次是S-Oil(减少1.27万亿韩元)、SK能源(减少1.27万亿韩元)、HD现代石油银行(减少5873亿韩元)等。下降幅度较大的10家公司中有8家属于石油化工行业,全球经济疲软导致油价走低,石油化工行业普遍陷入亏损。相比之下,IT电气电子行业的总体营业利润同比暴涨521%。 【图片来源 韩联社】
2024-11-15 20:01:14 -
LG能源解决方案布局非电动汽车业务 加强多元化战略
LG能源解决方案梧仓工厂全景【图片来源 LG能源解决方案】 业界12日消息,LG能源解决方案将为SpaceX供应圆柱形电池。LG能源解决方案能否进一步扩大非电动汽车(Non-EV)业务比重,备受关注。有观测认为,业务版图有望扩大至机器人等更广泛领域。 每艘SpaceX星舰将配置规模达1兆瓦时(MWh)的电池组。由于Space X不会批量生产,因此电池销售额无法对业绩产生决定性影响,但此次合作彰显了LG能源解决方案的顶尖技术实力。 据分析,LG能源解决方案凭借向特斯拉供应电动汽车电池,建立起的深厚信赖基础,有望与特斯拉首席执行官(CEO)埃隆·马斯克(Elon Musk)在更多元化的业务领域探索新的合作契机。埃隆·马斯克于今年4月宣布,最早将在2025年推出人形机器人Optimus,其对电池的需求为LG能源解决方案在非汽车领域的发展提供了新的增长点,业界对此合作前景充满期待。 目前,LG能源解决方案受电动汽车Casm(大众化前暂时需求停滞期)影响,电动汽车电池业务销售额大受挫。公司制定截至2028年为止销售额增长两倍的中长期战略,并将积极扩大非电动汽车业务作为核心策略,旨在构建更为均衡的业务投资组合。 目前,LG能源解决方案业务版图中,能源储存装置(ESS)事业虽潜力巨大,但仍面临成本、能量密度、存储效率、安全性、可靠性、兼容性、整合性以及标准化与监管等多重挑战。今年第三季度,ESS销售额达7570亿韩元(约合人民币39.8亿元),占中大型电池总销售额(4.402万亿韩元)的16%。 LG能源解决方案还计划加大对城市空中交通(UAM)、船舶、机器人等高增长潜力及机遇丰富的新兴领域的投入。去年1月,还与韩华Aerospace签署合作开发特殊用途电池的谅解备忘录(MOU),意味着LG能源解决方案在UAM等领域的布局初步形成。 业界相关人士表示:“LG能源解决方案正通过向SpaceX等多元化客户供货,不断拓宽其电池技术的应用边界,不仅丰富业务范围,也为公司在电动汽车之外的市场积累了宝贵经验。”
2024-11-12 22:42:00 -
韩国领航全球电池火灾安全技术领域 近十年专利申请量稳居榜首
在充电的电动汽车【图片来源 韩联社】 一项调查显示,韩国在全球电池火灾安全技术领域处于领先地位。 专利厅近日发布的数据显示,近十年间(2012年至2021年)全球主要国家(韩国、美国、中国、欧盟、日本等)向专利厅申请的电池火灾安全技术专利进行分析结果显示,截至2021年末,专利申请总量达1.3599万件,较2012年(715件)增加19倍,年均增长率达15%。 从国家层面来看,韩国以5122件专利的压倒性优势占据首位,占全体的37.7%,其次依次为中国(3099件,22.8%)、日本(2855件,21%)、美国(1518件,11.2%)等。从电池火灾安全技术类型来看,火灾感知领域的专利申请数量最为突出,达9855件(61.2%),其次为火灾预防领域(5292件,32.8%)和火灾灭火领域(967件,6%)等。 在全体电池火灾安全技术领域中,专利申请增长率最高的是火灾灭火领域,年均达37.7%。显示了近年来二次电池火灾事故频发,业界对于电池火灾灭火技术的迫切需求。 在申请专利的企业排名中,LG能源解决方案和三星SDI分别以2735件(20.1%)和1416件(10.4%)的申请量稳居前两位,中国宁德时代(701件)、日本丰田(398件)及日本三洋(322件)分列其后,而韩国的SK on(第6位,257件)和现代汽车(第9位,189件)也成功跻身前十行列。 专利审查企划局申尚坤(音)表示:“电池火灾安全技术的发展将有助于减少电池火灾事故造成的损失,为了切实保障市民的生命财产安全,各大企业有必要进一步加速相关技术的研发进程。”
2024-11-05 00:22:56 -
SK集团AI峰会今日盛大开幕 崔泰源立志创建全球AI生态系统
4日,“SK人工智能(AI)峰会 2024”在首尔COEX拉开帷幕。SK集团首次主办的本次峰会以“共同的AI,未来的AI”为主题,为期两天,邀请全球AI领域的企业代表、学者和专家以线上线下并行方式参会,是韩国目前规模最大的AI研讨会。 SK集团会长崔泰源在会上表示,SK计划通过加强与国内外企业的伙伴关系,利用AI方面的能力,为全球AI创新和生态系统的强化作出贡献。 【图片来源 SK集团】 在开幕主旨演讲中,崔泰源作为首位演讲者表示:“正如本次活动的口号所言,为了AI的未来,需要众多人士的协作。”他指出合作的重要性称:“许多人对AI已经有所了解,但还有更多未知领域,还存在许多需要各领域领导者共同思考和解决的难题。”他还强调:“AI会为我们的生活和社会带来广泛的变化,为了积极引导这种变化,大家必须齐心协力。” 崔泰源还对当前AI发展面临的几个瓶颈问题进行分析,包括缺乏代表性应用案例和盈利模式、AI加速器和半导体供给不足、先进制造设备短缺、AI基础设施的电力供应问题以及优质数据的获取问题。 他指出:“SK是全球少数涵盖半导体、能源、数据中心的建设与运营到服务开发的综合性企业。”他强调,SK正在与各领域的全球顶尖合作伙伴进行协作,以此弥补不足。 在崔泰源进行主旨演讲的过程中,微软、英伟达和台积电高层领导等SK的全球合作伙伴纷纷通过视频致辞的方式表达支持与祝贺。 【图片来源 SK集团】 微软董事长兼CEO萨蒂亚·纳德拉(Satya Nadella)在视频中提到SK电讯与微软之间的合作在AI时代的重要性及双方共同取得的成就,并期待通过持续合作,构建一个强大的全球AI生态系统。 英伟达CEO黄仁勋称AI带来工业革命,他亲身感受到AI领域的巨大潜力,并期待通过与SK海力士的合作,共同推动AI产业创新,为AI和人类的未来作出贡献。 台积电董事长兼CEO魏哲家也为SK AI峰会的成功举办表示祝贺称,通过AI生态系统的紧密合作,为AI的未来开辟新的可能,并提议共同创造可扩展和可持续的解决方案,以加速AI创新并创造更美好的未来。
2024-11-05 00:20:44 -
韩国K银行宣布将于明年初再次启动IPO
近期,韩国网络银行K银行宣布将于明年初再次启动首次公开募股(IPO),引发了韩国金融界的广泛关注。 K银行成立于2016年,是首批获得韩国政府批准的纯在线银行之一,以其创新的业务模式和便捷的服务迅速吸引了大量用户。 据悉,K银行于去年曾尝试IPO,但因韩国股市环境不佳而被迫暂停。K银行于今年初决定重启IPO,但于本月18日再次决定撤回其IPO计划。 该计划原本旨在通过发售新股筹集资金,以支持其扩张战略和技术升级。然而,在经过审查后,该公司认为当前的市场环境不利于IPO,并决定推迟上市进程。 韩国证券业内人士指出,K银行再次推迟上市的原因在于估值过高。K银行预计发行时公司市值达到5万亿韩元(约合人民币257.8亿元)。这是自2022年LG能源上市以来的最大规模。然而,达到5万亿韩元的估值引发了估值争议。 与此同时,K银行进行企业价值评估时,采用的市净率(PBR)达到2.56倍。这一水平远高于韩国另一家网络银行Kakao银行的PBR(1.62倍)。这让投资者质疑K银行是否具备足够的盈利能力来支撑其高估值。 另外,K银行计划于明年初再次寻求IPO。K银行负责人表示:“我们计划改善公开发行结构和方法,尽快重新推进上市流程,并努力在上市过程中获得正确的企业价值认可。” 本月15日,在位于首尔汝矣岛康莱德酒店举行的K银行首次公开募股新闻发布会上,K银行行长崔宇衡(音)正在介绍K银行上市后的业务计划和愿景。【图片提供 K银行】
2024-10-29 02:43:37 -
LG正式启动年度事业规划筹备进程 擘画来年发展蓝图
【图片来源 韩联社】 LG集团正式启动年度事业规划筹备进程,拟召开重大事业报告会议以擘画来年发展蓝图。 据21日最新信息,LG集团自即日起,将开展为期一个月的深度事业汇总报告,将由LG集团会长具光谟亲自主持,集团旗下全体子公司将依次进行详尽的业务陈述。作为常规机制,LG集团惯于上半年聚焦未来战略研讨,下半年则着力于总结全年业绩并规划次年事业发展路径,旨在通过全方位、多层次的深讨,促进顾客价值提升和强化业务竞争力。 本次事业汇总报告核心议题将围绕全年事业成果和分析全球经济持续低迷及地缘政治风险加剧的双重挑战下,各子公司所采取的应对策略。报告将紧密围绕具光谟一贯强调的顾客价值核心,以及集团未来事业重心——人工智能、生物科技、清洁能源技术(ABC)领域,深入探索并构思多维度的未来竞争力提升策略。 上月25日,LG集团召开董事会,包括具光谟在内的各子公司首席执行官(CEO)、事业本部长等40多名集团高管参与会议。会上就如何加速推进顾客价值的差异化,稳固并提升集团整体竞争力的问题进行了深讨。此外,今年5月,LG集团还召开为期两周的战略报告会,审查了LG电子、LG Innotek等部分子公司及事业本部在人工智能(AI)和电装(车载电器、电子设备)领域的中长期规划与发展方向。具光谟在会上着重指出:“LG必须超越传统框架束缚,通过实施多元化的业务布局策略,谋求更大突破,拓出发展新天地。” LG集团将以本次事业汇总报告的内容为基础,确定明年事业方向,并于11月末着手进行组织结构的优化重组以及高管人事调整。旨在确保集团战略与人力资源的精准匹配,推动集团稳健发展。去年人事调动中,被誉为“44年LG人”的集团资深高管LG能源解决方案前副会长权暎寿退休,意味着LG集团内部领导层的一次重要更迭。今年的人事调整同样备受业界关注,业界期待LG集团能在新的发展阶段,通过科学化布局,进一步激发组织活力,引领集团迈向新的高度。
2024-10-21 19:25:01
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首尔汽车登记数量下滑 新能源汽车"逆势上扬"
春节长假的最后一天30日下午,首尔瑞草区高速公路上车辆拥堵。【图片来源 韩联社】 一项调查显示,去年首尔市汽车登记数量同比减少1.4万辆,成为全国范围内唯一汽车登记数量呈现减少趋势的地区。 据调查,去年韩国整体汽车登记数量同比增加1.34%,然而,在全国各大城市中,仅首尔同比减少1.4229万辆(0.45%),且这一减少趋势已持续两年。从人口与汽车拥有量的比例来看,首尔市每2.94人中才有1人持有1辆汽车,这一比例远低于全国平均水平(1.95人/辆),位居全国最低。首尔市政府分析指出,青年群体对汽车需求的减少、老龄化现象的加剧以及高龄驾驶者返还驾照数量的激增,是导致首尔市汽车登记数量减少的主要原因。这些因素不仅影响了首尔市的汽车拥有量,也对大众交通系统产生了深远的影响。 从首尔市各自治区的汽车登记情况来看,江南区以25.4871万辆的登记数量位居榜首,松坡区(24.2897万辆)、江西区(20.3720万辆)、瑞草区(17.7348万辆)以及江东区(16.0983万辆)紧随其后。这五个自治区的汽车登记数量所占比率高达32.73%,成为首尔市汽车拥有量的主要集中区域。 尽管首尔市整体汽车登记数量有所减少,但新能源汽车的登记数量却呈显著增长趋势。去年,混合动力汽车(25.24%)、电动汽车(14.99%)以及氢气车(2.74%)等新能源汽车的登记数量同比增加6.4019万辆。其中,电动汽车随着充电等基础设施的逐年增加,年均登记数量从2023年的7.2万辆增至去年的8.3万辆以上,混合动力车登记数量更是突破了26万辆大关。反之,柴油车(减少5.9257万辆)、LPG车(减少2317辆)、CNG车(减少662辆)等均同比有所减少。柴油车自2018年以后一直呈减少趋势。 此外,数据显示,首尔进口汽车占全体汽车登记数量的21.78%,其中江南区(10.5902万辆)、瑞草区(6.7287万辆)、松坡区(6.3222万辆)的进口汽车登记数量位居前列。在性别分布方面,男性汽车登记者占63.13%,女性则占22.83%,女性汽车登记者的比例呈逐年增加趋势。从年龄段来看,40岁以下的汽车登记者数量有所减少(3.2655万辆),而50岁以上的汽车登记者数量则有所增加(2.9242万辆)。 首尔市交通室长吕长权(音)表示:“从新能源汽车登记数量的增加、50岁以上年龄段汽车拥有者的增加等多种变化来看,交通政策和产业因素共同影响汽车需求趋势的变化。”
2025-02-03 20:06:24 -
多家民调结果各异 韩政坛民意走向引关注
在春节假期到来之际,有关提前大选的多项假想对决民调结果陆续公布。因调查方式与时段的不同,结果略有差异,引发执政党和在野党高度关注。 根据Ipsos公司受SBS委托于本月23日至25日对全国1004名选民进行的无线电话调查(置信水平95%,样本误差±3.1个百分点,回应率20.8%)结果,共同民主党党首李在明在与雇佣劳动部长官金文洙的假想对决中,支持率分别为42%和28%。在李在明与首尔市长吴世勋的对决中,支持率为42%对26%;与国民力量党前党首韩东勋的对决为41%对22%;与大邱市长洪准杓的对决为41%对27%。总体来看,李在明在与执政党四名潜在候选人的对决中均表现出明显优势。 但其他民调显示,李在明与执政党候选人的对决呈现胶着态势。韩国盖洛普受《中央日报》委托,于23日至24日对全国1031名选民进行的电话调查(置信水平95%,样本误差±3.1个百分点,回应率13.3%)结果显示,李在明与吴世勋的支持率为46%对43%,与洪准杓的支持率为45%对42%,均处于误差范围内。 此外,根据Embrain Public受YTN委托于22日至23日对全国1003名选民的电话调查(置信水平95%,样本误差±3.1个百分点,回应率19.4%)结果,李在明与洪准杓及吴世勋的假想对决均为41%对41%。 另有民调显示,执政党候选人在误差范围内略占上风。JoWon C&I受《Sisajournal》委托于18日至19日对全国1006名选民进行的自动应答系统(ARS)调查(置信水平95%,样本误差±3.1个百分点,回应率6.7%)结果显示,金文洙支持率为46.4%,李在明为41.8%。同一调查中,李在明与洪准杓的支持率为43.0%对43.7%,与吴世勋的支持率为42.7%对41.1%。 尽管各家机构调查时间和方式差异不大,结果仍存在明显出入。对此,Hangil Research所长洪亨植(音)表示:“由于朝野候选人对决格局尚未明朗,民调结果波动较大。随着选举临近,选民支持度将逐步趋于稳定。”民调专家认为,不同调查中对未回答选民的处理方式也可能导致结果差异。 关于下届执政力量的偏好与政党支持率,多项调查显示相似趋势。根据Realmeter受《能源经济新闻》委托于23日至24日对全国1002名成年选民的调查(置信水平95%,样本误差±3.1个百分点),政权更替论支持率为49.1%,略高于执政延续论的46.0%。 Ipsos调查显示,政权更替论支持率为50%,高于执政延续论的43%;国民力量党与共同民主党的支持率均为39%。韩国盖洛普调查结果显示,政权更替论为51%,高于执政延续论的42%;国民力量党与共同民主党的支持率分别为41%和40%。Embrain Public调查显示,政权更替论为47%,略高于执政延续论的45%;国民力量党与共同民主党的支持率分别为42%和38%。 专家认为,近期尹锡悦政府应对紧急状态的表现、弹劾局势的推进以及共同民主党的策略调整,均是影响民调结果的关键因素。随着选战临近,朝野对立局面或将持续。 24日上午,在首尔瑞草区高速巴士客运站,共同民主党党首李在明和议员们进行春节返乡问候。【图片来源 韩联社】
2025-01-28 02:06:19 -
韩国电池三巨头市场遇挫 多元化战略谋出路
一项调查显示,在全球电动汽车市场上,韩国电池三巨头LG能源解决方案、三星SDI、SK on市场占有率均呈下降趋势。 受电动汽车市场暂时性需求停滞期(Casm)的影响,蓄电池市场的竞争格局逐渐发生变化,三大企业密切关注市场动态,积极调整策略,通过研发创新产品如方形锂电池、磷酸铁锂(LFP)电池等多元化技术路径,力图重振市场地位并发起强劲反击。 韩国能源市场研究机构SNE Research于9日发布的数据显示,今年前十个月的全球电动汽车电池应用总量中,三大电池企业合计市场占有率同比下降3.5个百分点,达20.2%。具体来看,三大企业合计占有率从2021年1至10月的31.7%降至今年的20.2%,仅三年内跌幅逾10个百分点。反之同期,中国企业宁德时代和比亚迪的合计占有率从39.7%攀升至53.6%,实现稳健增长。中国企业得益于中国政府的积极补贴政策,有效提升企业价格竞争力,助力中国企业逐步增强其在全球电动汽车市场的渗透力与影响力,进一步巩固中国在全球电池产业的领先地位。 在电动汽车市场上,随着火灾等安全问题凸显,整车企业(OEM)将关注焦点投向方形锂电池。方形锂电池具有高能量密度、长循环寿命、大容量存储及更优的安全性能等优势。据统计,在全球电池市场上,方形锂电池占有率从去年的70.9%升至今年1至10月的78.3%,展现出强劲的增长势头。 在此背景下,继三星SDI之后,LG能源解决方案也于本月宣布将与美国通用汽车(GM)携手共同研发方形锂电池项目,旨在为未来通用汽车的新一代电动汽车提供电池产品。同时,SK on亦已完成方形锂电池的研发工作,正紧锣密鼓地筹备量产计划。SK on于今年6月与中国浙江吉利控股集团签署了《事业战略合作协议》,因此有望向吉利汽车供应其自主研发的电池。 韩国电池行业三大巨头在持续深耕NCM(镍、钴、锰)电池领域的同时,正加速布局具有成本效益的LFP(磷酸铁锂)电池生产线。SNE Research分析称:“自从具有成本竞争力和高热安全性的LFP开始取代NCM以来,中国的市场份额迅速增长。除了中国整车厂外,全球多家整车厂都在引进磷酸铁锂,韩国三大公司也正在快速准备磷酸铁锂的量产。” SNE Research进一步强调,尽管当前韩国三大电池公司在销售额和利润率上面临挑战,但它们正积极探索多元化战略,以期在中长期市场中稳中求进。业界相关人士指出:“中国电池在品质、安全性及价格竞争力方面已达到不容小觑的水平。综合考量,韩国电池企业面临的市场逆境并非偶然,若要重振旗鼓、夺回市场份额,关键在于迅速掌握核心技术,实现技术领先。”
2024-12-09 19:49:30 -
韩国蔚山市长明日率团访问中国广州 推进产业能源合作
据蔚山市政府21日消息,由市长金斗谦率领的蔚山市海外使节团计划在22日至25日期间对中国广州进行为期四天的访问。本次访问旨在通过加强蔚山市与广州市在产业和能源领域的紧密合作,促进可持续经济增长。 访问首日,使节团将参观现代汽车首个海外氢燃料电池系统HTWO广州工厂,并了解当地氢能产业发展现状。25日,蔚山市与广州市将签署友好合作城市协议,现代汽车与广州市也将签署氢能生态系统共同合作协议。 金斗谦市长表示,希望能通过与广州的合作,为引领世界经济发展奠定基础,努力实现推动蔚山成为全球氢能产业核心的目标。 蔚山市厅【图片来源 蔚山市政府】
2024-11-21 18:38:22 -
韩国大型企业第三季度盈利增长34% IT行业暴涨石油化工承压
韩国大型企业今年第三季度营业利润同比增长约34%。其中,包括三星电子和SK海力士等在内的IT电气电子行业的营业利润增长超过5倍,而石油化工行业则受全球经济放缓和油价走弱影响出现亏损。 企业数据研究所CEO Score对韩国500家大型企业中已经提交季度报告的332家企业进行今年第三季度业绩调查,并于15日发表报告显示,上述企业第三季度营业利润共计58.62万亿韩元(约合人民币3023.52亿元),同比增长33.9%,营收共计776.99万亿韩元,同比增长4.4%。 从企业来看,三星电子和SK海力士的营业利润规模最大。三星电子今年第三季度营业利润为9.18万亿韩元,同比剧增277.4%;SK海力士则在第三季度扭亏为盈,实现7.03万亿韩元的营业利润,位列第二。 其后依次是现代汽车(3.58万亿韩元)、韩国电力公社(3.39万亿韩元)、起亚(2.88万亿韩元)、韩国水力原子能公社(1.61万亿韩元)、HMM(1.46万亿韩元)、现代摩比斯(9086亿韩元)、三星生命(7962亿韩元)、LG电子(7519亿韩元)等。 相比之下,SK能源第三季度亏损最多,达5348亿韩元。其次是S-Oil(-4149亿韩元)、乐天化学(-4136亿韩元)、GS加德士(-3529亿韩元)、HD现代石油银行(-2681亿韩元)、SK仁川石化(-1894亿韩元)、韩华道达尔能源(-1668亿韩元)和锦湖建设(-1574亿韩元)等企业亏损较多。 SK海力士因人工智能(AI)发展带来的高带宽存储器(HBM)及企业级SSD需求,第三季度营业利润同比增加8.82万亿韩元,增长最多。三星电子以6.75万亿韩元的增长位居第二,韩国电力公社(增长1.4万亿韩元)、HMM(增长1.39万亿韩元)、韩国水力原子能公社(增长6931亿韩元)等公司也有显著增长。 营业利润同比降幅最大的是GS加德士,减少1.56万亿韩元,其次是S-Oil(减少1.27万亿韩元)、SK能源(减少1.27万亿韩元)、HD现代石油银行(减少5873亿韩元)等。下降幅度较大的10家公司中有8家属于石油化工行业,全球经济疲软导致油价走低,石油化工行业普遍陷入亏损。相比之下,IT电气电子行业的总体营业利润同比暴涨521%。 【图片来源 韩联社】
2024-11-15 20:01:14 -
LG能源解决方案布局非电动汽车业务 加强多元化战略
LG能源解决方案梧仓工厂全景【图片来源 LG能源解决方案】 业界12日消息,LG能源解决方案将为SpaceX供应圆柱形电池。LG能源解决方案能否进一步扩大非电动汽车(Non-EV)业务比重,备受关注。有观测认为,业务版图有望扩大至机器人等更广泛领域。 每艘SpaceX星舰将配置规模达1兆瓦时(MWh)的电池组。由于Space X不会批量生产,因此电池销售额无法对业绩产生决定性影响,但此次合作彰显了LG能源解决方案的顶尖技术实力。 据分析,LG能源解决方案凭借向特斯拉供应电动汽车电池,建立起的深厚信赖基础,有望与特斯拉首席执行官(CEO)埃隆·马斯克(Elon Musk)在更多元化的业务领域探索新的合作契机。埃隆·马斯克于今年4月宣布,最早将在2025年推出人形机器人Optimus,其对电池的需求为LG能源解决方案在非汽车领域的发展提供了新的增长点,业界对此合作前景充满期待。 目前,LG能源解决方案受电动汽车Casm(大众化前暂时需求停滞期)影响,电动汽车电池业务销售额大受挫。公司制定截至2028年为止销售额增长两倍的中长期战略,并将积极扩大非电动汽车业务作为核心策略,旨在构建更为均衡的业务投资组合。 目前,LG能源解决方案业务版图中,能源储存装置(ESS)事业虽潜力巨大,但仍面临成本、能量密度、存储效率、安全性、可靠性、兼容性、整合性以及标准化与监管等多重挑战。今年第三季度,ESS销售额达7570亿韩元(约合人民币39.8亿元),占中大型电池总销售额(4.402万亿韩元)的16%。 LG能源解决方案还计划加大对城市空中交通(UAM)、船舶、机器人等高增长潜力及机遇丰富的新兴领域的投入。去年1月,还与韩华Aerospace签署合作开发特殊用途电池的谅解备忘录(MOU),意味着LG能源解决方案在UAM等领域的布局初步形成。 业界相关人士表示:“LG能源解决方案正通过向SpaceX等多元化客户供货,不断拓宽其电池技术的应用边界,不仅丰富业务范围,也为公司在电动汽车之外的市场积累了宝贵经验。”
2024-11-12 22:42:00 -
韩国领航全球电池火灾安全技术领域 近十年专利申请量稳居榜首
在充电的电动汽车【图片来源 韩联社】 一项调查显示,韩国在全球电池火灾安全技术领域处于领先地位。 专利厅近日发布的数据显示,近十年间(2012年至2021年)全球主要国家(韩国、美国、中国、欧盟、日本等)向专利厅申请的电池火灾安全技术专利进行分析结果显示,截至2021年末,专利申请总量达1.3599万件,较2012年(715件)增加19倍,年均增长率达15%。 从国家层面来看,韩国以5122件专利的压倒性优势占据首位,占全体的37.7%,其次依次为中国(3099件,22.8%)、日本(2855件,21%)、美国(1518件,11.2%)等。从电池火灾安全技术类型来看,火灾感知领域的专利申请数量最为突出,达9855件(61.2%),其次为火灾预防领域(5292件,32.8%)和火灾灭火领域(967件,6%)等。 在全体电池火灾安全技术领域中,专利申请增长率最高的是火灾灭火领域,年均达37.7%。显示了近年来二次电池火灾事故频发,业界对于电池火灾灭火技术的迫切需求。 在申请专利的企业排名中,LG能源解决方案和三星SDI分别以2735件(20.1%)和1416件(10.4%)的申请量稳居前两位,中国宁德时代(701件)、日本丰田(398件)及日本三洋(322件)分列其后,而韩国的SK on(第6位,257件)和现代汽车(第9位,189件)也成功跻身前十行列。 专利审查企划局申尚坤(音)表示:“电池火灾安全技术的发展将有助于减少电池火灾事故造成的损失,为了切实保障市民的生命财产安全,各大企业有必要进一步加速相关技术的研发进程。”
2024-11-05 00:22:56 -
SK集团AI峰会今日盛大开幕 崔泰源立志创建全球AI生态系统
4日,“SK人工智能(AI)峰会 2024”在首尔COEX拉开帷幕。SK集团首次主办的本次峰会以“共同的AI,未来的AI”为主题,为期两天,邀请全球AI领域的企业代表、学者和专家以线上线下并行方式参会,是韩国目前规模最大的AI研讨会。 SK集团会长崔泰源在会上表示,SK计划通过加强与国内外企业的伙伴关系,利用AI方面的能力,为全球AI创新和生态系统的强化作出贡献。 【图片来源 SK集团】 在开幕主旨演讲中,崔泰源作为首位演讲者表示:“正如本次活动的口号所言,为了AI的未来,需要众多人士的协作。”他指出合作的重要性称:“许多人对AI已经有所了解,但还有更多未知领域,还存在许多需要各领域领导者共同思考和解决的难题。”他还强调:“AI会为我们的生活和社会带来广泛的变化,为了积极引导这种变化,大家必须齐心协力。” 崔泰源还对当前AI发展面临的几个瓶颈问题进行分析,包括缺乏代表性应用案例和盈利模式、AI加速器和半导体供给不足、先进制造设备短缺、AI基础设施的电力供应问题以及优质数据的获取问题。 他指出:“SK是全球少数涵盖半导体、能源、数据中心的建设与运营到服务开发的综合性企业。”他强调,SK正在与各领域的全球顶尖合作伙伴进行协作,以此弥补不足。 在崔泰源进行主旨演讲的过程中,微软、英伟达和台积电高层领导等SK的全球合作伙伴纷纷通过视频致辞的方式表达支持与祝贺。 【图片来源 SK集团】 微软董事长兼CEO萨蒂亚·纳德拉(Satya Nadella)在视频中提到SK电讯与微软之间的合作在AI时代的重要性及双方共同取得的成就,并期待通过持续合作,构建一个强大的全球AI生态系统。 英伟达CEO黄仁勋称AI带来工业革命,他亲身感受到AI领域的巨大潜力,并期待通过与SK海力士的合作,共同推动AI产业创新,为AI和人类的未来作出贡献。 台积电董事长兼CEO魏哲家也为SK AI峰会的成功举办表示祝贺称,通过AI生态系统的紧密合作,为AI的未来开辟新的可能,并提议共同创造可扩展和可持续的解决方案,以加速AI创新并创造更美好的未来。
2024-11-05 00:20:44 -
韩国K银行宣布将于明年初再次启动IPO
近期,韩国网络银行K银行宣布将于明年初再次启动首次公开募股(IPO),引发了韩国金融界的广泛关注。 K银行成立于2016年,是首批获得韩国政府批准的纯在线银行之一,以其创新的业务模式和便捷的服务迅速吸引了大量用户。 据悉,K银行于去年曾尝试IPO,但因韩国股市环境不佳而被迫暂停。K银行于今年初决定重启IPO,但于本月18日再次决定撤回其IPO计划。 该计划原本旨在通过发售新股筹集资金,以支持其扩张战略和技术升级。然而,在经过审查后,该公司认为当前的市场环境不利于IPO,并决定推迟上市进程。 韩国证券业内人士指出,K银行再次推迟上市的原因在于估值过高。K银行预计发行时公司市值达到5万亿韩元(约合人民币257.8亿元)。这是自2022年LG能源上市以来的最大规模。然而,达到5万亿韩元的估值引发了估值争议。 与此同时,K银行进行企业价值评估时,采用的市净率(PBR)达到2.56倍。这一水平远高于韩国另一家网络银行Kakao银行的PBR(1.62倍)。这让投资者质疑K银行是否具备足够的盈利能力来支撑其高估值。 另外,K银行计划于明年初再次寻求IPO。K银行负责人表示:“我们计划改善公开发行结构和方法,尽快重新推进上市流程,并努力在上市过程中获得正确的企业价值认可。” 本月15日,在位于首尔汝矣岛康莱德酒店举行的K银行首次公开募股新闻发布会上,K银行行长崔宇衡(音)正在介绍K银行上市后的业务计划和愿景。【图片提供 K银行】
2024-10-29 02:43:37 -
LG正式启动年度事业规划筹备进程 擘画来年发展蓝图
【图片来源 韩联社】 LG集团正式启动年度事业规划筹备进程,拟召开重大事业报告会议以擘画来年发展蓝图。 据21日最新信息,LG集团自即日起,将开展为期一个月的深度事业汇总报告,将由LG集团会长具光谟亲自主持,集团旗下全体子公司将依次进行详尽的业务陈述。作为常规机制,LG集团惯于上半年聚焦未来战略研讨,下半年则着力于总结全年业绩并规划次年事业发展路径,旨在通过全方位、多层次的深讨,促进顾客价值提升和强化业务竞争力。 本次事业汇总报告核心议题将围绕全年事业成果和分析全球经济持续低迷及地缘政治风险加剧的双重挑战下,各子公司所采取的应对策略。报告将紧密围绕具光谟一贯强调的顾客价值核心,以及集团未来事业重心——人工智能、生物科技、清洁能源技术(ABC)领域,深入探索并构思多维度的未来竞争力提升策略。 上月25日,LG集团召开董事会,包括具光谟在内的各子公司首席执行官(CEO)、事业本部长等40多名集团高管参与会议。会上就如何加速推进顾客价值的差异化,稳固并提升集团整体竞争力的问题进行了深讨。此外,今年5月,LG集团还召开为期两周的战略报告会,审查了LG电子、LG Innotek等部分子公司及事业本部在人工智能(AI)和电装(车载电器、电子设备)领域的中长期规划与发展方向。具光谟在会上着重指出:“LG必须超越传统框架束缚,通过实施多元化的业务布局策略,谋求更大突破,拓出发展新天地。” LG集团将以本次事业汇总报告的内容为基础,确定明年事业方向,并于11月末着手进行组织结构的优化重组以及高管人事调整。旨在确保集团战略与人力资源的精准匹配,推动集团稳健发展。去年人事调动中,被誉为“44年LG人”的集团资深高管LG能源解决方案前副会长权暎寿退休,意味着LG集团内部领导层的一次重要更迭。今年的人事调整同样备受业界关注,业界期待LG集团能在新的发展阶段,通过科学化布局,进一步激发组织活力,引领集团迈向新的高度。
2024-10-21 19:25:01