【经济日报】现代建设正在加速扩展欧洲核电市场。继保加利亚大型核电设计合同后，现代建设在芬兰和瑞典等地扩大合作基础，推进大型核电和下一代核电项目。这一举措被解读为针对欧洲能源转型政策加强后，核电需求回升的趋势。现代建设于12日宣布，与美国核能企业西屋电气在芬兰赫尔辛基共同举办了‘芬兰·瑞典新核电建设研讨会’。此次活动旨在分享双方的核电技术和业务推进战略。现代建设代表理事李汉宇在开幕词中表示：“我们在全球积累的核电建设经验和EPC能力，加上西屋电气的全球核电技术，将为北欧国家的能源转型和稳定电力供应做出巨大贡献。”现代建设近年来在欧洲核电市场扩展业务基础。去年与保加利亚签署了科兹洛杜伊核电新建项目的设计合同，为进军欧洲核电市场奠定了基础。现代建设还参与了斯洛文尼亚新核电项目的技术可行性研究，并在芬兰与国营能源企业Fortum签署了新核电建设的初步工作协议。在小型模块化核电站（SMR）领域，现代建设与美国Holtec International在瑞典斯德哥尔摩讨论了合作方案，并向瑞典政府官员介绍了SMR项目计划。现代建设还在北美推进SMR项目，计划通过在美国密歇根州Palisades核电站的SMR-300项目积累经验后，扩展至全球市场。现代建设认为，随着欧洲能源政策变化，核电作为重要电力来源的讨论再次扩大。特别是芬兰和瑞典等北欧国家面临工业电力需求增长和实现碳中和目标的挑战，正在考虑利用包括核电在内的多种电力来源。现代建设计划利用其大型核电建设经验和EPC能力，扩大在北欧的核电项目参与，并在SMR和下一代核电领域拓展合作基础。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

全球电池企业LG能源解决方案在‘电池展2026’上展示了全固态、LMR（锂锰富）和LFP（磷酸铁锂）等下一代电池技术，提出了未来能源生态系统的扩展战略。LG能源解决方案于3月11日至13日在首尔江南区三星洞COEX举办的韩国最大电池产业展览会‘电池展2026’上，设立了约540平方米的展区，展示了从电动车电池到能源存储系统（ESS）、数据中心电力解决方案、机器人和无人机电池等多种技术组合。12日，LG能源解决方案展台以‘原创创新者，创造能源未来’为主题，分为多个区域，包括介绍电池技术历史和未来愿景的‘英雄区’，介绍电动车电池战略的‘移动区’，涉及电网和数据中心能源解决方案的‘能源基础设施区’，以及展示机器人和无人机应用的‘机器人和无人机区’等。观众可以直接了解电池技术在电动车、能源基础设施和机器人产业中的应用实例。在能源基础设施区，展示了电网用能源存储系统（ESS）解决方案‘JF2 DC LINK 5.0’。该系统首次在国内电池制造商中应用了LFP基础的ESS电池，增强了火灾安全性。通过单元、包和架构的火灾传播阻断结构，降低了热失控的可能性，并通过无校正SOC（充电状态）算法实现了稳定运行。同时，还展示了用于AI数据中心的电力解决方案。LFP基础的UPS机架系统和BBU（电池备份单元）装置在停电情况下确保服务器稳定运行，是数据中心电力稳定性的电池应用实例。在移动区，介绍了将电动车市场分为高性能、标准和普及型三个细分市场的电池战略。代表产品包括高性能电动车用‘46系列’和2170圆柱形电池，以及面向中级车的LMR电池和普及型电动车用LFP袋式电池。展出的车辆包括雷诺电动车‘Scenic’。该车搭载了LG能源解决方案生产的汽车用中镍电池，在保持NCM（镍钴锰）电池性能的同时，具备价格竞争力。LG能源解决方案相关人士表示：“LMR电池被视为目前LFP和中镍电池之间市场的技术。未来高电压技术商业化后，性能方面有望扩展至中镍级。”在未来技术区，展示了被认为是电池产业下一代核心技术的全固态电池，以及双极电池、钠离子电池等下一代技术组合。LG能源解决方案正在开发用于电动车的全固态电池，目标是2029年初步商业化。同时，在机器人和无人机区，展示了LG电子家用机器人‘LG CLOi’和自动驾驶物流机器人，展示了圆柱形电池在机器人产业中的应用实例。还展示了血液运输无人机和立方体卫星等航空航天领域的应用可能性。LG能源解决方案相关人士还提到了机器人等新电池需求。他表示：“随着最近人工智能转型（AX）趋势的扩展，企业正试图从现有的电动车和ESS为中心的业务结构中脱离，向小型电池领域多元化发展。人形机器人和无人机等新产业领域的电池需求可能增加，因此正在研究相关技术的应用可能性。”不过，他也强调了机器人用电池市场仍处于初期阶段。他说：“目前机器人产业本身处于成长初期，具体市场规模难以预测。”但他补充道：“基于全固态电池、钠离子电池、双极电池等多种下一代技术，计划在未来将电池应用范围扩大到机器人和无人机等新产业领域。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车集团与中国华友循环科技公司签署合作协议，计划在印度尼西亚建立电动车电池回收供应链。此举旨在通过循环经济体系，回收电池生产过程中的废料及使用后的电池，提取锂、镍、钴等关键金属，以应对电动车核心材料的竞争。12日，现代汽车集团在首尔总部与华友循环签署了合作协议。华友循环是中国华友钴业的子公司，负责电池的再利用和回收业务。双方将在印尼的现代汽车集团与LG能源解决方案合资的电池工厂“HLI Green Power”回收生产废料。该工厂位于印尼卡拉旺工业园区，是东南亚电动车电池供应链的重要生产基地。回收的废料将在华友循环的印尼设施进行预处理，生产出含有锂、镍、钴、锰等金属的“黑色物质”。通过后续处理，这些金属将被提取并重新用于电池生产。随着全球电动车行业对电池原料的竞争加剧，回收材料的使用比例迅速增加。欧盟和美国正在推动相关政策，要求使用一定比例的回收原料。现代汽车集团也在积极构建电池回收价值链，以应对全球政策变化。现代汽车集团表示，此次合作是构建从电池生产到使用后回收的循环经济的第一步，未来将扩大合作范围，以建立可持续的电池供应链。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

LS电缆正在考虑在美国建立稀土永磁工厂，并逐步推进相关业务。据LS电缆12日消息，公司已将美国弗吉尼亚州切萨皮克市选为新投资候选地，并正在进行可行性研究，与弗吉尼亚州展开合作讨论。该地靠近LS电缆正在建设的海底电缆工厂。稀土永磁体是电动车、风力发电机、机器人、战斗机和城市空中交通等高科技产业的关键材料。目前全球约85%的生产集中在中国，美国的生产企业极少，供应链多样化的需求不断增加。业界认为，扩大高科技产业关键材料的生产基础将有助于美国供应链的稳定化、韩国产业的供应链多样化及能源安全的增强。LS电缆正在推进从原料获取到金属化和磁体生产的价值链建设。同时，子公司LS生态能源去年12月17日决定在越南推进稀土金属业务，计划投资约285亿韩元。LS生态能源将在越南胡志明市的生产法人（LSCV）建立稀土金属化设备，从全球矿业公司获取的稀土氧化物中提炼稀土金属。稀土金属是用于机器人、风力涡轮机和电动车的驱动电机永磁体的关键原料，金属化工艺技术难度高，除中国外，仅在日本和美国等少数国家实现商业生产。若该项目推进，将形成稀土氧化物获取（全球矿业公司）、稀土金属生产（越南，LS生态能源）、永磁体生产（美国，LS电缆）的稀土永磁体价值链。为此，LS电缆还在与全球矿业公司讨论稀土供应合作方案。LS电缆相关人士表示：“如果稀土磁体业务实现，将成为从电缆业务扩展到战略材料领域的新增长点，并有望增强在全球移动供应链中的竞争力。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国政府正式启动“K-登月”计划，利用人工智能（AI）提升科学技术研究生产力，加速国家核心技术开发。此计划旨在通过AI企业、研究机构和产业界的合作，确保在全球技术竞争中占据主导地位。11日，科学技术信息通信部在首尔广场酒店与国内AI和基础设施企业及生物、材料、未来能源等领域的企业签署了“K-登月推进战略”合作协议。K-登月项目是结合AI与科学技术的重大研究创新计划，政府计划到2030年将科学技术研究生产力提高一倍。此外，计划到2035年在生物、未来能源、物理AI等8大领域实现新药开发速度提高10倍以上，脑植入商业化，开发高效太阳能模块，韩国型核聚变小型示范堆，环保小型模块化反应堆（SMR）船舶，通用物理AI模型和计算平台，太空数据中心，稀土，世界顶级AI科学家，超高性能低功耗AI加速器，纠错量子计算机等12项国家任务。此次协议签署仪式有50多名AI模型、计算、数据企业及任务领域企业代表出席。目前已有161家企业表示愿意参与K-登月项目。包括Naver Cloud、SK电信、LG AI研究院、Upstage、NC AI、42Maru、Nota等主要AI企业将参与项目，提供AI模型、数据和计算基础设施。LG Uplus、Alice Group、MangoBoost等将参与计算基础设施领域，Flitto、Saltlux、Megazone等将参与数据领域。政府计划以这些企业为中心，构建“K-登月企业合作伙伴关系”，在AI模型、计算和网络、数据三个领域开展合作。企业将通过与研究机构共同研究或提供GPU资源、数据、AI模型等方式参与项目。参与企业将获得研究数据和GPU等科学技术基础设施，以及共同研究成果商业化支持等多种激励措施。政府希望通过这些措施，建立AI技术快速应用于产业和研究现场的良性循环结构。K-登月项目还包括韩国科学技术研究院（KIST）、韩国电子通信研究院（ETRI）、韩国科学技术信息研究院（KISTI）等主要研究机构参与，推动AI基础研究创新。近年来，AI技术被认为正在改变科学研究方式。新药开发通常需要10至15年，临床阶段失败率高达90%，是高风险行业。前临床和临床之间的断层结构、有限的数据利用被认为是结构性限制。为此，海外企业利用AI在新药候选物质探索或下一代材料设计过程中，大幅缩短了研究时间。全球抗体和生命科学解决方案公司Proteintech今年1月宣布，利用AWS的云和AI资源，大幅优化了从项目启动到开发和测试的整个流程。Proteintech集团IT副总裁马里表示：“通过提供智能且准确的科学问答服务，加速了生命科学研究的效率。”韩国企业也在通过AI技术加速技术开发。LG CNS最近参与了保健福祉部推动的“K-AI新药开发前临床和临床模型开发项目”，建立了“AI基础新药开发临床试验设计和支持平台”。Megazone Cloud与AI生物技术公司Selkie AI合作，致力于共同开发下一代生物AI解决方案，以提高研究效率和开发速度。政府计划通过此次项目，集结产学研官的AI技术和研究能力，应对全球技术竞争。裴京勋副总理表示：“AI不仅是技术进步，更是对科学技术研究方式的根本性重塑。现在是国家集结力量的黄金时机。韩国将不再是追随技术的国家，而是引领未来技术的国家，怀着准备登月的使命感，推进‘AI阿波罗时代’的‘K-登月’计划。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

乐天百货以紫色灯光迎接BTS粉丝 乐天百货将在首尔中区“乐天城明洞”区域推出“欢迎灯光”项目，以紫色灯光迎接BTS粉丝。 在21日BTS新专辑《阿里郎》发布特别演出前，乐天百货将于19日至22日每晚6至10点在本店及豪华品牌大楼外墙展示紫色灯光，为游客提供独特的夜景体验。 此外，还将举办“K-Wave购物周”活动，19日至29日在首尔本店和其他分店为外国游客提供特别购物体验。 活动期间，消费达到一定金额的外国顾客将获得乐天购物券，热门商品将贴上“韩国限定”标签，并提供QR码以获取购物优惠信息。 乐天百货营销部部长朴尚宇表示，希望通过独特的购物内容和活动为外国游客提供特别的访问体验。 新世界百货获CDP碳管理特别奖 新世界百货宣布获得CDP颁发的“碳管理特别奖”。 CDP是一个全球非营利组织，评估企业在气候变化等环境问题上的信息披露。新世界百货首次参与CDP评估即获得“A-”级别。 新世界百货通过太阳能、地热系统及废水回收等措施提高资源效率，并通过AI能源管理系统优化能源使用。 此外，新世界百货还在釜山沿海开展海洋生态恢复项目，扩大碳吸收源。 新世界百货表示，将继续通过多方面的环境管理传递可持续价值。 爱宝客购物中心引入中国茶品牌 爱宝客购物中心宣布中国茶品牌“茶集”将在今年第二季度入驻。 茶集将于龙山店开设100平方米的店铺，并计划在江南和新村开设更多店铺。 茶集成立于2017年，致力于以现代方式展示传统茶文化，目前在全球运营7000多家店铺。 爱宝客购物中心表示，将继续发掘独特的餐饮内容，提升美食竞争力。 CJ大韩通运扩大‘The Unban’平台 CJ大韩通运宣布其数字中间运输品牌‘The Unban’将扩展至企业物流服务。 公司已对网站进行全面改版，并新增“企业合同运输”类别。 此次改版包括定制运输服务、运输设计和免费物流咨询等内容。 所有运输过程将实现数字化管理，从订单到结算均可实时监控。 Kurly举办三月时装周 Kurly宣布举办三月时装周，至16日春季服装最高可享88%折扣。 活动期间，顾客可购买春夏新品及配饰，并享受购物优惠券。 Kurly表示，将继续为顾客提供独特的购物体验。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

SK集团正在将其在美国的人工智能（AI）产业投资战略从半导体扩展到电力和能源基础设施。随着SK创新加入SK海力士在美国的AI投资平台“AI公司”，集团正在加速构建连接半导体、存储和电力基础设施的AI价值链。应对AI数据中心电力需求据业内人士10日透露，SK创新最近与正在改组为AI公司的SK海力士美国子公司“SK hynix NAND Product Solutions Corp”签署了一项3.8亿美元（约合5590亿韩元）的投资协议。该投资将以资本召集的方式进行，计划到2030年分阶段投入。此次投资与SK海力士在美国建立AI投资基地的战略相吻合。SK海力士计划以该公司为基础，设立负责AI相关投资和业务的“AI公司”。此前，SK海力士也曾宣布将以资本召集的方式向该公司投资约100亿美元（约合14万亿韩元）。SK海力士AI公司计划AI公司是基于现有NAND业务公司通过结构重组而创建的AI投资平台。SK海力士正在将其在收购英特尔NAND业务后成立的美国子公司“SK hynix NAND Product Solutions Corp”改组为负责AI投资和业务的组织。为此，SK海力士于本月1日将NAND闪存和固态硬盘（SSD）业务转移至新成立的Solidigm公司。NAND产品的开发、生产和销售等现有业务功能被分离至Solidigm，而现有公司则被重组为负责AI投资和战略业务的平台。因此，治理结构被整理为SK海力士→AI公司→Solidigm。AI公司负责集团层面的AI相关投资和业务战略，而Solidigm则负责企业级SSD等数据中心存储设备业务。SK创新投资背景此次投资中引人注目的是能源企业SK创新的参与。虽然SK创新主要从事石化、电池和能源业务，与半导体业务直接关联不大，但其参与投资的背景被认为是出于对AI数据中心电力基础设施商机的战略考量。SK创新传统上以炼油和石化业务为基础成长，但近年来正将业务重心转向电池、能源解决方案和电力基础设施。此次AI公司投资被解读为其在电动化、电力化和低碳趋势下，试图抢占AI数据中心市场的战略举措。AI数据中心不仅需要半导体，还需要大规模电力供应和能源运营能力。随着生成式AI的普及，高性能GPU服务器快速增加，数据中心的电力消耗远超传统服务器基础设施。因此，稳定的电力供应、能源效率以及电力存储和管理能力成为行业竞争力的关键因素。业内人士认为，SK创新正在美国AI电力基础设施市场中寻找商机，并计划通过股权投资、能源供应和基础设施相关业务扩大参与范围。此外，此次投资也意味着SK创新在集团AI战略中不仅是支持子公司，而是可以扩大为实际业务主体。SK海力士负责AI存储和投资平台，Solidigm负责数据中心存储设备，而SK创新则成为连接电力和能源基础设施的关键环节。最终，SK集团的AI战略从半导体和存储设备扩展到电力基础设施，SK创新也在加速从传统石化和电池企业转型为AI时代的基础设施受益者。从半导体到电力，SK构建AI价值链业内人士指出，SK集团正在通过分配子公司角色来应对AI产业扩展，构建AI基础设施价值链。AI数据中心产业结构主要包括AI半导体、数据存储设备、数据中心基础设施和电力供应。其中，SK海力士负责AI存储半导体业务，Solidigm负责数据中心SSD业务。如果SK创新在电力和能源基础设施领域发挥作用，AI基础设施业务结构将从半导体延伸至电力。随着AI产业的扩展，不仅半导体，数据中心基础设施和电力供应也形成了连接的产业结构。SK海力士负责AI存储和投资平台，Solidigm负责数据中心存储设备，而SK创新参与电力和能源基础设施，SK集团的AI基础设施价值链战略逐渐显现。美国市场拓展，AI基础设施商机扩大尤其值得注意的是，基地设在美国。目前，全球AI产业正以美国大科技公司为中心快速增长，大规模AI数据中心投资也在美国扩展。因此，全球半导体和能源企业也积极进入美国AI基础设施市场。业内人士认为，SK集团也将在美国寻找连接半导体、存储设备和电力基础设施的AI基础设施商机。AI产业从半导体中心市场扩展到包括数据中心建设和电力基础设施的综合产业，这也是此次投资的一个亮点。业内人士认为，SK集团正在美国AI市场中从半导体和存储设备扩展到电力基础设施，寻找AI基础设施商机。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车和起亚等韩国整车企业正在密切关注中东紧张局势对材料供应链的影响。由于美国和伊朗之间的军事冲突可能性增加，原油和石化原料价格、海运物流以及汽车零部件供应链可能受到影响。然而，市场分析认为，霍尔木兹海峡被封锁等极端情况持续的可能性不大。根据行业和外媒报道，近期美国和伊朗的军事紧张局势加剧，全球能源和物流市场的波动性增加。特别是围绕霍尔木兹海峡的紧张局势可能影响汽车行业的材料供应链。霍尔木兹海峡是全球能源供应链的关键通道。根据美国能源信息署的数据，该海峡每天通过的原油和石油产品约为2000万桶，占全球石油消费的约20%。大量中东原油和石化原料通过该海峡运往亚洲。汽车行业虽然常被认为依赖钢铁，但实际生产过程中对石化材料的依赖度较高。许多零部件如保险杠、仪表板、车门饰板、线束保护材料和密封件等都是用塑料和合成树脂、合成橡胶等高分子材料制成。业内人士指出，一辆乘用车中塑料和弹性体的比例约占车辆重量的20%。这些材料大多通过石化工艺生产，原油价格上涨会导致石化产品价格上升，从而影响汽车零部件的成本。石化行业已经对供应链变量保持警惕。亚洲石化产业对中东石化原料的依赖度较高，如果中东紧张局势长期化，原料采购结构可能受到影响。海运物流成本也是一个变量。中东地区军事紧张加剧时，船舶保险费和运费往往会上升，这不仅影响能源，还会影响石化原料和汽车零部件的运输成本。汽车行业依赖全球供应链，因此特定地区的物流风险可能扩散到整个生产成本结构。然而，市场分析认为，霍尔木兹海峡被长期封锁的可能性不高。美国总统特朗普曾在社交媒体上警告称，如果伊朗封锁霍尔木兹海峡，将使其“无法作为一个国家重建”。这一言论被视为既增加军事紧张又降低实际封锁可能性的信号。霍尔木兹海峡是全球能源供应链的关键通道，美国、欧洲和亚洲主要国家都有利益牵涉其中。如果长期封锁成为现实，全球能源市场和金融市场将受到巨大冲击。因此，业内认为中东紧张局势可能给汽车行业带来短期成本上升压力和供应链不确定性，但长期生产中断的可能性有限。过去中东地区的军事冲突也曾导致油价和海运费短暂上涨，随后恢复稳定。整车企业还需考虑销售市场的变化。中东在韩国汽车出口中占有一定比例。如果油价飙升和金融市场波动同时出现，中东地区消费可能萎缩，影响当地汽车销售。从汽车行业的成本结构来看，产品组合是重要变量。最近整车企业通过扩大混合动力车和高端品牌的销售比例来维持盈利能力。价格竞争力强的车型可以部分吸收成本上涨，但以大众车型为主的模式则难以转嫁成本。即使在电动车转型过程中，材料风险也不会完全消失。电动车同样使用多种塑料和高分子材料。一些研究表明，电动车中某些塑料材料的使用比例可能反而增加。因此，整车企业正在同时检查材料采购结构和供应链稳定性。多元化零部件供应渠道和扩大长期合同是主要应对策略。一些企业还在考虑扩大再生塑料或环保材料的应用。业内人士表示，“此次中东紧张局势可能在短期内成为成本和物流变量，但地缘政治风险对汽车行业材料供应链和成本结构的影响，使得整车企业的供应链管理策略更加重要。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

上周末笔者去加油站加油着实被油价吓了一大跳，加满一箱油比上个月足足高出了2万韩元，令人咂舌。国际油价已突破每桶100美元，对于像韩国这样能源大部分依赖进口的国家来说，这样的变化绝不是小事。 美国和以色列对伊朗发起的军事行动听起来是离我们很遥远的地缘政治博弈，但当它传导到油价、再从油价蔓延到生活每一个角落的时候，战争就不再是电视新闻里炮火冲天的画面，而是每个人钱包里实实在在的感受。 油价上涨带来的连锁反应往往来得比想象中更快。运输成本提高，物流费用上涨，食品、日用品甚至外卖价格都可能随之上调。表面上看只是加油变贵了，但实际上却在推动整个生活成本的上升。如果国际油价长期居高不下，在“除了工资不涨啥都涨”的当下，普通人必然压力山大。 油价上涨往往伴随着汇率波动。近期韩元对美元汇率的不稳定，已经让进口成本进一步上升。能源、粮食以及各种工业原材料大多依赖进口，当油价与汇率双双走高时，就会形成典型的“输入型通胀”。企业的生产成本被抬高，中小企业和个体经营者往往首当其冲，而最终承担价格上涨压力的仍然是普通消费者。 面对这种外部冲击，政府的应对尤为关键。韩国政府近来加强物价监管力度，将多项与居民生活密切相关的商品纳入监管范围，并表态将严查串通涨价、借机哄抬价格等扰乱民生物价秩序的行为。另一方面，政府也应灵活运用政策工具，例如适度释放战略石油储备、扩大燃油税减免、稳定运输与保险成本，以缓解短期市场压力。同时，在汇率管理和进口物价监测方面也应保持高度警惕，避免外部冲击迅速传导至国内物价体系。 对普通人而言，通胀从来不是抽象的宏观数据，而是体现在每天的加油账单、买菜价格以及下馆子的开支上。当国际局势的不确定性不断增加时，如何筑起稳固的“物价防波堤”，让经济与民生尽可能免受冲击，成为摆在政府面前的一道现实考题。

韩国电池产业协会宣布，将于3月13日上午10点在首尔COEX会议室402号与美国驻韩大使馆联合举办“韩美国防电池合作研讨会”。此次研讨会旨在加强韩美两国在国防电池领域的政策、技术和产业合作，背景是美国加强供应链安全的趋势下，韩国成为国防电池的重要合作伙伴。美国国防部、德州大学达拉斯分校Beacon中心和Leap Manufacturing等机构将参与此次研讨会。美国国防部工业基地政策办公室的高级顾问Eric Shields将介绍美国国防部的锂电池战略（2023-2030），包括军用供应链的去耦合战略、未来武器系统对军用电池的重要性及通过国防采购促进电池产业发展的政策。德州大学达拉斯分校Beacon中心主任赵京在会上将介绍该中心及其与韩国国防企业的合作方向。Leap Manufacturing的联合创始人John Stivel和高级电池战略总监Lisa King将讨论基于达拉斯产业集群的研发合作及美国国防部无人系统电池技术和标准化趋势。韩国方面，Vitzrocell、JR能源解决方案、Ubatt、Libest和BEI等国防电池企业将参与，介绍企业及韩美合作现状，并探讨未来合作领域。韩国电池产业协会常务副会长朴泰成表示，电池正成为经济安全的核心战略资产，韩国电池企业具备世界一流的制造能力，将成为美国最可信赖的供应链安全伙伴。他期待通过此次研讨会，进一步扩大韩美在电池技术和安全领域的合作。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。